【2018】MotoGP総合 430周目【アメリカ】
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関連スレ
【バイク板】
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 330●
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前スレ
【2018】MotoGP総合 429周目【アメリカ】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1523220493/ フェルスタペンはほんまたちわりーな
あいつも事件事故多すぎ
前戦でもハミルトンをコース外まで押し出したっていうのに今度はベッテルだもんな
馬鹿は死人が出るまで、もしくは自分が死ななきゃわかんねーのかね
フェルとかマルケとかの狂犬がいるかぎり、客の見応えのあるドッグファイトなんてものは望めんわな
並ばれたら当てればいいんだから
シュワンツやレイニーのような抜きつぬかれつなんてもう見れんのだろうな ロッシは最終コーナーでのドヴィへのインからの無理な突っ込みも危険と言ってるよな
あれ避けなければ体当たりになって弾かれるからな >>899
「セテは怒っているかもねテヘペロ」とか言ってた奴の言うことじゃないね ノブアツが今回のマルケスを擁護しつつ、vsセテでのロッシを擁護してるそうじゃないか。 >>902
まずい飯食わせたから、そのお詫びも込めて >>895
ホンダチームからしてわざとと言ってる
ミスではない、と
あのレースの後よくやった！とホンダで祝杯でもあげたんじゃないか？(笑) そんなことより、アメリカズでは誰が優勝してほしいんだ、お前ら？ >>904ぶっちぎりでマルケス そして周回遅れでロッシw
マルケスより猿ファンこの間の口撃で引退してくれ思った ライダーがというよりホンダはレース運営でライダーにミス連発させてるんだからチームとして謝罪するべきだろう >>912
ヒールがいて、それがバカっ速なんだから興行としてみれば成功
あとはヒーローが現れるのを待つだけ みんながバスケットのルールでやってるところにボール持ったまま走ってタックルかまして好き放題やって
「勝った」「勝った」と喜んでるのがホンダとマルケス >>917
ンダオタの被害妄想もここまで来たら大したもんですよw サッカー発祥の地イギリスでは町や村でルールが異っていた。
統一ルールが無いとサッカーの試合が成りたたない(←※重要)のでその方向で話し合いが持たれた。
結果、
手を使ってタックルして良い派→ラグビー
足のみ、タックル禁止派→サッカー
とそれぞれの競技へと別れていった。
MotoGPも歴史にならい
コース上でのアタック、弾き飛ばしあり→MotoDoge
スピードのみで競う→MotoGP
に別れればいいんじゃね？
ホンダはMotoDogeの方でがんばれいいよ。
F-1でもゴミエンジンで非難轟々だし、250cc2スト時代の最後なんて開発止めたゴミバイクで参加してレースそのもの否定している感じだし。
Power your Violence で世界中のDQN相手にした方がええんちゃうか？
アメリカで馬鹿受けでシェア伸びると思うぞ。 そもそも1000ccエンジンV4開発はするけど直4の開発は(ry 中本『ロッシ?要らん、サテライトスペックで良けりゃ1台貸してやっても良いけど?』
これが猿BBAを発狂させたな バイクは四輪と違って本当に速ければきれいに抜けるからな〜 ロッシさんも風の息遣いを感じてたら綺麗に抜かれたはず >>912
忘れもしないタイヤウォーマー事件
ダニが最もタイトルに近づいていた瞬間の事だった >>931
人口問題に頭を抱える中国ではホモは正義
ひとりっ子政策とならんでホモ解禁は英断と言える >>892
それGood Ideaじゃん、インナーに待針忍んでそうだけどｗ >>856
旭日旗がイヤって言ってるの、ニダとアルだけだろ マルケスは転倒回避能力は抜群でも
衝突回避能力は無い狂犬 もういいんじゃないの。
次やったら更に重いペナルティにすればいいし >>919
250ccの最終年はアプリリアを含めどのメーカーも開発やめてたし
むしろホンダは最終年だからそれまでリース契約だったエンジンも好きに弄っていいよというスタンスだったが >>931
嬉しいのはブーチョとハメンチーノでしょ >>939
レーサーズに書いてあったけと、ホンダから新パーツなんて届いてないのにフリー走行を死ぬ気で走って一周だけすげータイム出して、
「今回持ち込んだパーツが上手く機能した」みたいなことインタビューで言うと、焦ったアプリリア勢がセッティングカリカリにして予選でマシン壊したりとか、すげー頭脳戦展開してたそうな。 >>941
ライスポだと思ったけどベルギーや日本の倉庫からかき集めまくって何とか1シーズン分のパーツ用意したっていう結構ギリギリの状態だったらしいからねぇ
バウティスタに後ろから追突されてマフラー跳ね上がった時ピットにいたメカニックがチャンバーの在庫焦って確認しに行ったとか、こっちは海外のネットメディアの記事だったかな？ アメリカレースもうじきだな
去年の順位と今年のマシンの出来を鑑みるにホンダのワークスマシンの上位独占は間違いないだろう
マルケス、カル
天候でヤマハ勢がどこまで食い込んで来れるか？
ミラー、スズキリンス、
コースによってペトルッチ、ドヴィ
予選前予想
一位から六位まで
マルケス
カル
ロッシ
ザルコ
リンス
ドカ勢、ビニャーレス レーサーズって書いた奴がいると直後に更生基地外が湧いててワロタｗ ダニはケガの経過次第だっけ？頑張って出て欲しいと思いつつ無理せず休んでもらってとも思う ついにスズキもサテライトを持つときがきたね。
しかもモルビデリも獲得できる。
よかったよかった。、 Marc VDS はスズキか
期限付きになるだろうヤマハのサテライトは避けたのかねぇ ヤマハの迷走が原因か？
ヤマハはどこと交渉するのかな
Angel NietoかAvintiaしか残ってない… スズキ4台体制は初か
イアンノーネの代わりは誰になるんだろ？ザルコ？ ロレンソはお金が出せないな,
ザルコになる予感がする。 >>952 ロレンソ「イケメン5人揃えてくれたら勉強してもええで」 >>950
まともなサテライトが付かないとヤマハ暗黒時代が・・・ ヤマハは当分サテライトなしやろ
あそこはそんなところ ∧_∧
( ･ω･)ﾉ>ﾟs+｡:sﾟs リンス ザルコ
Ｃ□ ／ﾟ｡:ﾟs:｡+ﾟs
/ | s s s s モルビデリ ルティ
`(ノ￣∪ クソザコナメクジだからしゃーない
今年もやっぱりホンダがナンバー1！ ヤマハはテック3の終わり方見たらすべてがロッシ次第過ぎて不透明すぎる テック3がヤマハと提携解消のニュースがでたときに今後のサテライトはスカイレーシングVR46になるとか言ってたのはガセか 要するにVR46はロッシのコメント通り現役の間は未定って事なんでしょ スズキがサテライトを持つときがくるなんて感無量だわ オースティンの周回数３クラスとも１周ずつ減るのか。
来年からのモトＥ新設でもう一周ずつ減りそう。 >>956
スズキとは思えないような
リッチな陣容だな 19 20はヤマハサテ無しだな
21から46でサテだろうし VDSはスズキか
まぁワークスマシン貸与で電制も同レベルのもの使わせてもらえるなら
型落ちマシンでVR46参戦までの期限付きのヤマハよりは良かったんだろうね どのチームでもロッシが「VR46をMotoGPクラスに参入させる」と言った時点で更新はないだろう
そりゃ消極的になるさ VR46がこんなことで足枷になるとはな
今更になってワークスマシン貸し出すよとか言い出しても遅かったか 周囲の勝手な臆測で振り回されるヤマハとロッシがかわいそう ヤマハとしてはグレシーニがアプリリアと手を切ってヤマハに乗り換えるのが一番良いんじゃない？ ヤマハはそうかも知れんが、チームとしては2年後にマシン取り上げられて潰されかねんのを恐れてる すまん！誰か次スレ頼みます！
ＥＲＲＯＲ！
ERROR: Sorry このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。またの機会にどうぞ。 ダニとロレンソがスズキの可能性薄いとなれば、スズキはザルコか？
でもザルコはKTMでほぼ確定だっていうしな…
うーんわからん。 VDSはライダー変えないだろうなぁ
スズキがベテラン欲しがってるならドヴィの可能性も ザルコがKTMって言ってるのは部外者のプラマックの人だけなんだよね
それにザルコがいろいろ諦めてKTMに行くとは思いにくい マルケスの希望で契約更新が濃厚だったペドロサが怪我してちょっと分からなくなっているから、
2-3戦は様子見になるのではなかろうか
開幕前や直後に来年からの2年契約するのが異常で、全然急ぐことはないんだよ ロッシがいる限り誰もヤマハサテライトになりたがらないでしょ
ロッシが引退したらVR46が取って代わるんだから イアンノーネがKTMに行けばいいよ
ザルコはスズキにおこしやす >>956
ルティは１年契約だから今の成績じゃ分からんな。 VR46がヤマハワークスを運営したらいいんじゃないの
ロッシがそう言えばヤマハは断れないだろ リンジャービスは、ヤマハはVR46と関係が深いとすでにコメントしてるし、
VR46にヤマハバイクを供給する腹積もりでいるのがコメントから読み取れる
VDSにしたところで「VR46が最高峰に来るまでのサテライト」なんて嫌だろうしね
バイクは絶対にM1がいいけど選びかねてるのはそういった事情があると思う >>983
ワークスヤマハはモビスターとの契約がある 偉そうに推測してたらすでに公式に「マーク・ＶＤＳがスズキとの間で合意間近」って出てたわｗ
理由はやっぱり「VR46までの繋ぎなんて！うちはそんな軽いチームじゃない！」ってところか >>986
VR46モビスターヤマハだったらアカン？ >>988
スペイン企業のモビスターにはスペイン人が1人は必要だけどVR46ルートはイタリア人のみ でもルティがきたからVDSはまたスポンサーが増えた、資金豊富だねえ
まあ全クラスに参戦してる時点でVDSがえらいでかいチームなのは間違いない
モルビデリも有望な選手なんだろ？スズキいいサテライトみつけたんじゃね
というかスズキ責任重大だな、ちゃんとしたマシン提供できないと「なんやねんスズキ」って叩かれそう VR46のメインスポンサーはSKY
ワークスヤマハのメインスポンサーはモビスター >>985
ヤマハは6台は無理、4台まで、と公言してるしロッシとの関係を考えたら
VR46をサテにするのはもう決まってるようなものだよな
あと3年だから暫くサテは無しでいくんろうな
ロッシが引退早める可能性だってあるし
>>989
でもVR46のSKYもスペイン企業だろ？
>>987
でも3年契約って期限切られてるけど >>993
サテライトはほとんどのチームが2〜3年契約で毎回更新してるだろ？
アバンティアなんか1年ごとらしいじゃないか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
