ホンダ スーパーカブ50 - Part178
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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2018/05/27(日) 02:19:07.81ID:T1rY67PG
プレスはハブが大きいしアクスルシャフトの直径が違う要するに別物。
普通のは50と90でリムサイズ違うが換装は可能だけどブレーキパネルの形状に注意だよ。
12Vの初期モデルと中期以降はパネル形状が違うから年式に注意で可能ならパネルごと用意した方が良いよ。
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2018/05/27(日) 06:28:25.83ID:MkMY14Et
>>870
エンジンは、タイホンダマニュファクチュアリングで生産し、
タイ国内で販売しているCZ-i110とWave110iにも採用され、
力強い出力特性で好評を得ているエンジンをベースとしている。
とhttp://www.honda.co.jp/news/2009/2090610-cub110.htmlに書いてある。
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2018/05/27(日) 07:03:44.94ID:MkMY14Et
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120220-cub110.html
フルモデルチェンジした割には説明が簡素
生産は、中国の新大洲本田摩托有限公司で行い、調達から生産まで効率化を図ると書いてある。
要は車体は変わったけど他は前と大差無いって事だろ。
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2018/05/27(日) 08:43:18.45ID:5RwcFdk0
こうゆう手打ちっぽい車体番号って修理車って事？
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2018/05/27(日) 08:55:52.91ID:YFRMHD+L
>>904
「言う」を「ゆう」と綴るのはバカに見えるから、止めとくが吉。
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2018/05/27(日) 10:55:44.74ID:ykuP2/E8
>>901-903
嫌中くんかどうかわからんから、ちゃんとコメントする

JA07の「生産」は日本
「調達」は海外を含めていろいろ
現行も同様で調達まで含めた国産というわけじゃない

JA07からJA10にかけて冷間時のチェーンノイズが指摘され、ホンダは異常ではないとアナウンスしていたのは先述のとおり
その部分が現行でリファインされたということだろうね

もともとが実績のあるタイカブのエンジン、07から10にかけてのギア抜け対策も、現行にかけてのカムチェーン対策も
ブラッシュアップというか、正常進化の範囲だと思う

何度も書いてるが、ことさらに中華「だけ」がダメな要素がどこにあるのかと
自分ももう4年乗り続けてるけど、とくにトラブルもないし
要するにオカルトだな
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2018/05/27(日) 12:02:02.13ID:MkMY14Et
バイク業界でさえ中華カブは最低という評価を下してる。
ウソだと思う?
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2018/05/27(日) 12:28:34.72ID:MkMY14Et
郵便局のバイクもMD90は長いこと走ってたけど
JA07はもう走って無いし
JA10にあってはエンジン載せ変えのリコールまであったでしょ。
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2018/05/27(日) 12:28:56.99ID:pGuDGV5q
>>908
ttps://pds.exblog.jp/pds/1/201307/15/55/d0173255_2215184.jpg
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2018/05/27(日) 12:38:25.57ID:KeX0GBc4
>>910
こんなのが！
有り難う御座います
　83-5のようで
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2018/05/27(日) 13:16:32.63ID:pGuDGV5q
>>912
これは俺も知らなかったけどめっちゃ使えるな…
横からtnx
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2018/05/27(日) 13:46:59.11ID:ykuP2/E8
>>907
なんだ、やっぱり嫌中オカルトくんか

好みの問題はひとそれぞれ
中華が嫌いな人は否定しないよ

しかし根拠もなくデマを吹聴するのは人間的にもどうなんかね？
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2018/05/27(日) 13:48:50.12ID:ykuP2/E8
>>909
民営化前後は分けて考えんとね
予防整備が可能だった時代と、壊れても申請が通らない時代
本職に話を聞いてみるといいよ
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2018/05/27(日) 14:31:43.65ID:RWDN/Ccy
キャブの丸目カブでさ、アイドリングは安定してんのにスロットル開けると回転が安定しないのよ。
キャブが原因かと思って開けてみたらメインジェットが緩んでた…
これって原因になるかな？
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2018/05/27(日) 14:46:49.48ID:bgYD9pqw
>>916
直ったならそれが原因、直らなかったら他にまだ原因がある
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2018/05/27(日) 14:51:44.92ID:B+xctvL1
プラグが真っ黒だったので、エアスクリューを調整してみたんだけど、2 3/4でプラグの碍子が真っ黒じゃなくなったんだけど、これって薄くないかな？
スロージェットが磨耗してるのかな？
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2018/05/27(日) 14:56:31.39ID:eyS7E9vq
油面が上がりすぎてるんじゃないかな
ニードルクリップの位置はどうなってる？
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2018/05/27(日) 15:13:27.12ID:B+xctvL1
>>919
ニードルジェットは触って無いので、規定値かと思いますが、後で確認してみます
キャブレターのフロートとバルブは新品に交換し、エアクリーナーも新品に交換しています
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2018/05/27(日) 15:15:17.84ID:5RwcFdk0
６VCDIか　いいな
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2018/05/27(日) 16:38:42.08ID:TkhJX2yw
フロート新品だと油面が規定値になるようになってるのかな
現状だとまだ分からないけどとりあえず全部規定値か純正に戻すのを目指して見たら？
もしかしたらジェットの番手とかも変わってるのかも
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2018/05/27(日) 16:54:00.38ID:xozebhSx
あ、レディースカブ(ピンク)です。
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2018/05/27(日) 16:59:22.65ID:DEdGMrmi
スーパーカブ１２５が今年発売されるという噂があるけど詳しい情報ない？
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2018/05/27(日) 17:32:31.96ID:TkhJX2yw
さっきカフェカブ京都行ってきたけどC125出展されてたよ
普通に走れそうな雰囲気だったし実際今年中には販売されそうだけどね
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2018/05/27(日) 19:24:29.89ID:pGuDGV5q
>>925
書籍とかあちこち調べてみたけど、45万前後で出る！という事だけはどこも共通して書いてたが、それ以外は…
チラホラと4色とか8月、12月、年内とか色々と書いてあったような気はする
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2018/05/27(日) 19:46:16.98ID:9SQfGB2M
c125の発表が6月で発売は9月だそうだ
価格は405000円だって
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2018/05/27(日) 19:51:09.79ID:9SQfGB2M
ホンダドリームで仮予約を受け付けてる店舗もあるらしいから、興味があるなら近くのドリームに問い合わせてみたら？
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2018/05/27(日) 19:54:03.49ID:MkMY14Et
>>915
JA07はまず2万キロ代で2速がイカれてエンジン分解。
毎回壊れ方が違うから開けるまでどこまで壊れているか不明。
あらゆる想定して見積りを提出して修理の許可待ち。
いつからか一切の修理が許されない事態に。
しかし、故障車が車庫に溢れ年末のバイクが足りなくなり
全国の郵便局のバイク修理が一斉に始まりメーカーの在庫が切れて
修理が出来ない事態も起こった。
そして早々に新型の配備が決定して何故か昔からあるMD90が残り
JA07が優先的にJA10に切り替わって行った。
JA07のトラブルは挙げたらきりがないがら省略。
それからもJA10もリコールを繰り返しつつも鬼門の2万キロを迎えると
カムチェーンの異音が大きくなり周辺の部品交換をする車両もちらほら。
スイングアームのシャフトが緩んだり折れたり
センタースタンドとフットブレーキのシャフトが抜けたり
ライト球が頻繁に切れたり
サイドスタンドのスプリングが飛んだりと
小さいトラブルは年々改良されて行った。
3000キロでカウンターシャフトが折れて走行不能になった事も。
それから2年後にエンジン載せ替えのリコールが開始。
今はまた載せ替えたエンジンが走行距離が伸びて異音が出始めたらしいと
近所のバイク屋が言ってた。
MD90は今回の新型と入れ替わって無くなったってさ。
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2018/05/27(日) 20:46:56.55ID:nExd629I
国道4号線を車で走っていたらやたらとカブを見かけたが、今日はカフェカブなのか
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2018/05/27(日) 20:47:54.75ID:ykuP2/E8
さて、どこに中華がダメという話が含まれているんだろう？

もうそろそろ勘弁してもらえないかな
ちょっとうんざりしてきたから
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2018/05/27(日) 20:49:33.57ID:nExd629I
カフェカブで一番偉いのってやっぱりC100なの？
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2018/05/27(日) 20:56:31.02ID:eyS7E9vq
そうだよ
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2018/05/27(日) 21:04:37.17ID:5RwcFdk0
みんな黄色とかピンクナンバーなん？
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2018/05/27(日) 21:21:40.02ID:ykuP2/E8
いちおうここは50のスレだから、白が基本だと思うけど

ナンバーといえば、どうも六角形のナンバーは好きじゃない
うちの方はご当地ナンバーなら四角なんで交換しようか思案中
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2018/05/27(日) 21:43:05.69ID:iLVmrRGe
設計通りの物が間違いなくできるなら中華でもいいわけだが、な
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2018/05/28(月) 00:12:23.21ID:NuLuKR+2
エンジン内の旋盤加工で2度も3度もやり直し跡があったりバカ穴4つも開けてたり
バカトルクで納入段階でネジ山とボルト舐めてあったりナナメ入れでネジ山潰れかかってたり
外装の合わせが穴位置でずれてたりしなければ、中華カブも普通の製品ですねぇ
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2018/05/28(月) 00:29:23.76ID:6Ob/4tQN
型枠だけ盗んできてもダメ
金属加工は国内でもピンキリ
とくに材質は技術移転のしようがない

純正ミッションの硬度と精度は他メーカーでも追いついてない
チャイナなんか100年かかっても無理
そもそもそこまで品質あげようとも思わないだろうがな

中華万歳なやつはいつまでもラメの浮くオイルで顔でも洗っとけ
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2018/05/28(月) 01:05:34.02ID:Bpdo9SY0
FI仕様ボアアップと規制前ノーマル50、
パワーとか乗りやすさはどっちが上かな？
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2018/05/28(月) 01:07:56.95ID:Qi+nIoV7
ボアアップしようがFIはFIだろう
キャブと比べたら指導性だけでもまるで別物だと思う
あとは高所と登坂がどう変わってくるか…FIの方が粘るとか聞いたけど
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2018/05/28(月) 05:52:38.36ID:q/xe/tBC
>>925
ドリーム行けば9月発売で予約受付してるよ
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2018/05/28(月) 06:17:19.56ID:M2vNRLJl
規制後キャブで望む比較じゃないけど歴代最低出力の08年FIと00年キャブに乗ったけど約1馬力の差は感じられなかった
最高速までの到達時間とかは厳密には変わるかもだけど実用速度40-50km/hまでの加速なら体感上ほぼ同じだとおもう
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2018/05/28(月) 12:52:05.20ID:eFgFrg2c
カフェカブっての始めて参加してみたけど、完全にボッチだった。
なぜか散歩中の中国人家族と仲良くなってもた
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2018/05/28(月) 13:23:49.18ID:sKekeiJL
カブは超高精度なハイテク製品かよw
クランクケースの加工に旋盤？何度も？いまどき切削はマシニングセンタだわ
特ア嫌いのネトウヨはアホが多いのが残念
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2018/05/28(月) 13:26:30.78ID:Qi+nIoV7
マシニング万能主義者はks
てめえNC旋盤で修正掛ける身にもなってみろ
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2018/05/28(月) 14:02:21.72ID:DsrXqBwT
2008年式のカブ買ったんだけど乗ってるとぎゅいんぎゅいんって車体が前後する感じ？がする。
チェーン交換で治りますか？
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2018/05/28(月) 14:22:38.64ID:Qi+nIoV7
>>947
てめえみたいな一次元でしか物事考えてねえチンカスほど政治にのめり込むのなんなのさ？
そういうのホントやめて？ねえ？

御大層なアホウっぷりを披露する前に、マシニング万能論抱える前に、公差考えて削れやクソが
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2018/05/28(月) 14:42:13.59ID:rLezoXhO
業界によって違うかもしれんけど
少なくとも車業界では修正かけたブツは量産には回らんね
補修部品に回される
ハンドワークバシバシのパーツで量産というのは、ほんとの量産立ち上がり時以外あり得ない
それにいまどきは、昔ほどそういう混乱はないはず
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2018/05/28(月) 14:43:45.95ID:FhzuDdSq
>>948
チェーンカバーの窓開けて
少しづつ車輪回しながら、張りが一定かどうか調べて
たるみが多いとこと少ないとこがあるなら交換だと思う

違ってたらムダだから、自分で調べてから交換したら？

チェーンかた伸びっていうらしい
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2018/05/28(月) 14:47:51.92ID:DsrXqBwT
>>951
多分たるんでますね…
ありがとうございます！
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2018/05/28(月) 14:49:02.44ID:rLezoXhO
>>952
走行に影響がでるほどだと
チェーンだけじゃなくスプロケも終わってる可能性大じゃないか？
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2018/05/28(月) 15:05:25.42ID:FhzuDdSq
>>953
中古車らしいから、そうかもしれないし大丈夫かもしれない
スプロケにチェーンをかけた状態で
スプロケの円周方向に揺すり、ガタがあったら磨耗している
と思うけど、貴方はどこで判断してる？
とんがってきたら交換、てのは分かりにくいからナシで
0955７７４ＲＲ
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2018/05/28(月) 15:05:55.85ID:sKekeiJL
>>949
こんなとこで仕事の鬱憤ばらしとかなんなのさ？
そういうのホントやめて？ねえ？

小さな脳みそオーバーヒートする前に転職考えた方がいいんじゃねーの？いやマジに
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2018/05/28(月) 15:17:10.20ID:rLezoXhO
>>954
スプロケについてはとんがり具合で見るしかないと思うけどね
さもなくば、新品チェーンをかけて、リンクをつまみ上げてみてガタで判断
0957７７４ＲＲ
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2018/05/28(月) 15:18:26.89ID:rLezoXhO
いつまで中華ネタが続くんだろう…
0958７７４ＲＲ
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2018/05/28(月) 15:22:50.56ID:lBnUN65a
c-50のビジネスキャブ車なんだが
ウインカー点滅してる時にブレーキ踏むとウインカー点滅じゃなくつきっぱになる
ブレーキ解除したら点滅する
バッテリーが原因？
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2018/05/28(月) 15:26:33.70ID:3u83bnbt
>>943
今のCBR125なんて１５馬力だけど
昔の２st２２馬力より最高速出るんだぜ
0960７７４ＲＲ
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2018/05/28(月) 16:09:19.83ID:8DNfjvsu
>>958 停車中ホーン鳴るか？鳴らないか弱いならバッテリ
0961７７４ＲＲ
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2018/05/28(月) 16:18:10.10ID:Qi+nIoV7
>>955
ペラい政治ネタに結び付けてやれ中華だのマシニングセンタだの言ってたお前が言えた口か？
しかもちょっと突いたら本業でもなさそうな騙りっぷり、ホントそういうのやめて？臍で茶が沸くペラさがアホさ加減丸出しでマジウケるわ
つーかお前みたいなのがネトウヨなんだろうな。
0962７７４ＲＲ
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2018/05/28(月) 16:59:55.45ID:rLezoXhO
もう完全にカブじゃないじゃん

さすがにウザい…
0963７７４ＲＲ
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2018/05/28(月) 17:32:51.36ID:lBnUN65a
>>960
ホーン鳴んなかった
バッテリーみたいです　教えてくださってありがとうございました
0964７７４ＲＲ
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2018/05/28(月) 19:05:59.11ID:RA0KXQTo
918です
キャブレターを再度分解して確認してみたんですが、PB77BC、MJ#72、SJ#35、ニードル位置は上から2段目でした
サービスマニュアルのHの諸元表にはGのを見るようにと書いていたので、Gの諸元表にキャブレターの形式が乗ってたのでこれだと思います。
しかし、形式しか分からなかったので遡って調べたところ、Eの整備データにキャブレターの仕様が書かれていたのですが、PB77Aの事だったのですが、PB77Bとはどのような違いが有るのでしょうか？
仕様にはPB77A、MJ#72、SJ#35と84-D2段と書いていました。
0965７７４ＲＲ
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2018/05/28(月) 19:58:36.30ID:EIIO9ovE
どれも同じだろ
0966７７４ＲＲ
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2018/05/28(月) 22:04:11.63ID:OMonX0vw
うだうだと書き込むことが快感なのか
0967７７４ＲＲ
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2018/05/28(月) 22:21:15.14ID:KKnZ6ETv
快 感 ！
0968７７４ＲＲ
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2018/05/28(月) 22:50:38.24ID:wkBLCS0k
マシニングでも普通に軸でも穴でも0.01程度の精度は普通に出ますよ。
旋盤複合機でミル加工も出来るし。
レーザー加工付いてるのもあったり。

めちゃくちゃ高価な機械だけどw
0969７７４ＲＲ
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2018/05/28(月) 23:10:09.78ID:Qi+nIoV7
それが出来ないなら宝の持ち腐れだ
0970７７４ＲＲ
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2018/05/28(月) 23:15:08.77ID:wkBLCS0k
てか、中華のって公差外してたりするの？図面無視したり？？

測定器きちんと校正して加工後にちゃんとワークの測定してたら外す事ないと思うんだけどなぁ。

ところで、PB18キャブなんだけど、メインが75でスローが40なのにまだセッティング出ないんだけど明らかにスロー大きすぎますよね？

現在エアスクリュー半回転戻し超えたらアイドリング回転下がるorz
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2018/05/28(月) 23:18:11.03ID:wkBLCS0k
>>969
まあ逆に使いこなせないほうがおかしきよね。

中華とかはどんな機械使ってんだろ？
まさかNC無しとか？？
0972７７４ＲＲ
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2018/05/29(火) 01:39:52.47ID:rPzv0lLl
中華部品が特段劣ってるわけではなくて
材質や公差についての考え方がよりコストダウン、工数削減に振れているだけ
検査から弾かれたのも使えそうなら取っといてモーマンタイ、再利用にまわす
目端の利くヤツが裁量で小銭を稼げる仕組みが特亜全般においては組み込まれてる
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2018/05/29(火) 06:16:58.12ID:Kdk4NodC
カブの女の子のコミックが出てるけどあれ面白いんかな？
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2018/05/29(火) 07:19:50.91ID:6QwKxbSJ
ちゃんとハッピードリンクショップが描かれててワロタ
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2018/05/29(火) 07:22:27.76ID:NYKQX6PY
種子島のＪＫはカブで通学
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2018/05/29(火) 07:57:27.36ID:NYKQX6PY
エアスクリュー１．５回転開けたら
まったくアイドリング安定しなかった
だいぶ閉めこんで安定
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2018/05/29(火) 08:15:40.92ID:IOH3W5lC
前輪にG556つけたものだがこのスレの噂通り、ハンドルが凄く軽くなって自転車みたいになったよ。
ハンドルキョロキョロする。まぁ慣れかなと思った。
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2018/05/29(火) 08:18:14.65ID:JKo6yqdo
ハンドル軽くなるってことは、グリップが低下したんかな
その辺どうなんだろ
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2018/05/29(火) 08:36:25.06ID:YdD7nYtp
シリコンスプレーのがよかったんでは？
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2018/05/29(火) 09:59:17.71ID:cwM8GFHP
空気圧パンパンでクリクリしてるだけだろ。
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2018/05/29(火) 16:55:28.54ID:YdD7nYtp
カブはリアブレーキつよくかけれるからリアにも556いいとおもう
0985７７４ＲＲ
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2018/05/29(火) 17:08:56.59ID:jm1XbQ4l
リアブレーキに556かと思った
0986７７４ＲＲ
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2018/05/29(火) 17:31:42.81ID:YdD7nYtp
556はさいつよだからどこにでもかけてもよい

解答
○　×
0989７７４ＲＲ
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2018/05/29(火) 21:27:50.62ID:Q8pvXgX8
WD40良いよな。556は農機具の始動液にしたよ。
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2018/05/29(火) 21:45:43.96ID:emsSxRbg
個人的にはクリンビューの601が気に入ってる。
安いのにテフロン配合で結構持つし。
WD40はあの独特のオイニーが…。
0992７７４ＲＲ
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2018/05/30(水) 00:21:10.94ID:SA0x2flm
出光のダフニースーパーコートJPが良いよ
出光から直接10本単位でしか買えないのがネックだが
0993７７４ＲＲ
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2018/05/30(水) 01:10:40.90ID:k1dBDsPp
うめうめ
0994７７４ＲＲ
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2018/05/30(水) 06:46:10.42ID:sFUFvl4J
次スレはどうなってる？
0997７７４ＲＲ
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2018/05/30(水) 17:17:11.87ID:ZkxOrput
フューエルワンて効くんだな
早く入れればよかった
0999７７４ＲＲ
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2018/05/30(水) 18:02:12.04ID:k1dBDsPp
999なら二次クラッチ入れる！
1000７７４ＲＲ
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2018/05/30(水) 18:02:59.04ID:k1dBDsPp
1000！！！
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