いっつも1人でツーリング Ver.223
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いっつも1人でツーリング Ver.222
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立てる時は本文1行目に
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を忘れずに入れて下さい
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長期休暇どころか2連休すらないんだか… 東大は出なかったが新潟で高校時代いっぱいHした
勝ったwww >>894
同じ様な状況だけど、調書作成に80ｋｍ離れてるので行けませんって断ったら
後日、会社に来たよ スポスタはさして大きくないのに車重300kgと聞いて呆れた
アメリカ人は軽量化とか眼中にないのかな
今も設計思想がグラマン鉄工所なのか >>923
軽いことに優位性や正義がないことを知ってる賢い造りなんでしょう。
君は20トン積みのダンプが走っていて空荷でも20トン積んでいても所詮ダンプだし
走っていても運転していてもダンプに代わりはなく20トンの荷を下ろしたからフェラーリになるともおもわんだろ。
ハーレーの社風というか考え方もそうだよ、軽くして何が変わる？
程度の認識しかない、重厚感と丈夫な車台で尋常じゃない振動や無駄を受け支えて走ればいいって考えな。
その答えをビューエルの市場淘汰で再確認してる。
売れない物に正義はない トレーラーヘッドは単体だと普通にドリドリしちゃうけどなｗ 会社に来られるとか嫌がらせ以外の何物でもないわ
理由はどうあれ警察が会社に来て呼び出し受けただけで変な噂されるのは明白だし、理由を説明して誤解を解くのも面倒だ クソみたいな車重すらハーレーのブランドを形作る要素だからね
尤も、重くて困る事も無いし、最近は多少減量もしてるみたいだが アメリカ人はデブばっかりだから軽いバイク作っても「まずお前が痩せろ」って話になるし
日本も似たような状況ではあるけどもね >>923
車体を軽くできないんだったら排気量上げればいいじゃない！って思ってるんだろうな。 バイクにスポーツ性を求める者にしたら車重は最も重要視するけどね。昔と違ってユーザーのニーズが変わったんだろうな。メーカーにとっては売れてナンボなのは分かるけど、バイクブームの頃を知っている人達からしたらいまのバイク業界はどう見えるんだろうね。 >>930
痩せろと車重は相関関係には無いだろwww アメリカみたいにひたすら真っ直ぐな道が通ったりしてれば車重があっても恩恵を受けられるだろうけど日本じゃなかなかそうはいかないよね >>934
その日本でも国産にマケズ大型バイク市場で勝ち組に売れまくってるんだがな。
道の狭さや曲がりは消費者にはあまり関係ないようだよ。 バイクにファッション性を求める層は重さや性能は二の次だから 重さや性能を求める層が金払いが悪いのでメーカから二の次にされてる現状 自動車なんかはものすごい勢いで軽自動車化が進んでるから
最終的に国土風土の影響はでかいと思うよ >>937
ファッション層に比べてバイクやパーツや整備代の価値や相場ってものを分かってるんだと思うよ >>841
二輪駐禁強化時に、二輪を除くの補助標識が一斉に駆逐されたのには呆れたが
その補助標識の復活は望めなさそう。 二輪駐車問題。片側跳ね上げ板後輪車止式の駐車場で二輪車を反応させられるのなら
停めたいのだが誰か試してみた人はいる？ 二輪用の駐車スペースを確保しないと二輪車に対して営業してはいけない法なので
駐車場の主が怒られます
スライドして二輪は停めてはいけません となるはずですが たいがい料金収受機の近くの約款に「二輪は禁止」って書いてある
だれかが運営会社に通報したら飛んでくるし警察も呼ばれるよ >>945
毎回その二輪禁止の文字を見て他を探す俺氏 アメリカ行ったら日本の力士位のデブばかりだった
俺は食事で胃もたれしっぱなし
ハーレーを軽量化したらフレームが体重に負けて歪むんじゃね 霧島山（えびの高原（硫黄山）周辺）で、平成30年4月19日15時39分頃、噴火が発生しました。
https://typhoon.yahoo.co.jp/weather/jp/volcano/552/
なんか最近、噴火多くね？
大丈夫かよ、日本・・・ 環太平洋の火山が今とても活発だよ
海底火山も元気だよ
地震も多発してるよ >>941
無余地と交差点直近以外は駐禁切らないって条文化するんじゃなけりゃ、補助標識復活させるんじゃね？
標識業者も天下り先だから、そっちの仕事確保って理由も立つし。 ハーレーは直線延々と走るバイクってのはたまに聞くんだが
実のところ航続距離そんなにあったっけ？
タンク容量と燃費からするとそんな走れない気がする >>955
スポスタ系はただのカッコつけバイクだね
20km/l走るけど7.5Lしか入らない >>955
昔のハーレーはそうなんじゃなかったかな >>875
それでもなぜかスタバある！@五所川原
県内で2番目だか3番目だかとか。
最近出来た所は「やっと五所川原に追いついた」
と号泣 ハーレーと言うかあの形のバイクがそもそもハイウェイクルーザーなんだよ チョッパーとかにしてるやつだと
チキンの丸焼きサイズくらいのタンクとかだったりするイメージ カスタムしてるのはまあ、いきってるわけだから実用性とかは二の次だわな
そもそも大陸の連中なんて長距離移動のときは燃料タンクも積むし そういやチョッパー連中ってよく灯油ポンプをシーシーバーにくくりつけてるよね キャプテンアメリカなんて50マイル毎にスタンド探さなきゃいけないだろうな ガソリンはまだあちこちで調達できるとしても
荒野を走り回るとすぐにダメになるであろうタイヤはどうしているのやら バイクで大陸を横断するなんて映画の中でしかないよ
めったにないから映画になるんだ
移動は飛行機一択 Sky-Rider Of The Spaceways >>970
アムトラックな。
俺はロスからサンディエゴまでしか乗ったことはないが、長旅なら楽しいかもしれない。
しょっちゅう事故ってたりするけど。 >>857
神の名に於いて此れを鋳造す
汝に罪無し ハーレーなんて大したこと無い普通のバイクだよ
フラットダートくらいならガンガン突っ込めるし 右脚でアクセル
左脚でクラッチ
左手でギアチェンジ
普通か？
ハーレーダビッドソンモーターサイクルとハーレーは別物だぞ 本来アクセルは左手で捻るのりものだからね、元は馬の代替で
ノリながら右手で銃を撃てないんじゃ話にならんからね。
いつから右手アクセルになったかはしらないが 銃は知らんけど斧やボウガン使う時代は199X年代にあったよ >>968
面倒なアクシデントを考えると林道とか走りいきたくないから分かる。
４輪が邪魔だ…と思いながら山間の観光道路を走るのが良いんだよ。 たまにはダビットソンさんの名前でも呼んであげてください この時期のツーリングは着る服で迷うな
昼間糞暑いのに朝寒かったり >>925
言い訳が無理くりすぎて意味不明
そのハーレーはレースにも出てんだから軽量化は意味ないなんて言えない
バイクで重いのはデメリットでしかない >>931
まさにグラマン鉄工所だなぁw
そういう割り切り方なら納得出来るw レースで勝つのに必要な事とたくさん売るのに必要な事はイコールじゃないだろ
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