バイク用インカム&レーダー&ナビ Part38
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>>382
ヘッドフォンの端子を刺すところじゃないか? バッテリー切れたとき
専用のコードをそこに挿せば
給電しながら使える >>382
クールロボGT2のオプションの電源ケーブル(1500円)が使えて、使用中でも充電が可能になる
ただ、イージートーク3の多分初期型(出た直後に買った物)の端子キャップの色が茶色のもの(デイトナのHPに現在も写真で載ってる色の物)には使えなかった
後で追加購入したイージートーク3の端子キャップはGT2と同じ黒いキャップになっていて、それには使えた
多分、イージートーク3とGT2のパーツを共用化させたので、イージートークでも使える様になったのではないかと思われ とりあえずメッシュのほうは問題なく使えました
30k、30k、30k、30k、20s、10s、だったかな 8年ぶりにヘッドセットとBTトランスミッターを買い替えて通信の安定っぶりに感動した >>387
何をしたい
ってのがないと良いも悪いもないんじゃね >>389
やっぱり多人数のツーリングかな?
ソロのときは音楽。
>>390
20sか、ありがと。 30Kは相手も30K使ってないと強みがないからね
従来通りなら20S安定 >>391
一緒に行く頻度の多いやつと同じにしましょう SB6Xとソニーのウォークマンの組み合わせで音楽を聴かずにブルートゥース接続してる状態で、
一定時間たつとウォークマンの操作が一切できなくなるんだが、そんなものなのかな?
SB4Xの時はそんなこと起こらなかったけど・・・ >>395
一定時間操作無いと切断される設定とかになってるんじゃないのかな?
ウォークマン側かbcom側どっちかはわからんが
ちなみにbcom6x同士でペアリンクしたまま休憩してたりすると勝手に通話切れてる >>386
人数多くて楽しそうですね
>>387
20Sと30Kをもっているけどまわりに30Kのユーザーがいない場合は20Sがおすすめ
30Kが他に居るか増える見込みがあるなら30Kをおすすめ 395ですが、原因がわかりました。
>>399氏の内容に近く、ウォークマンの操作が一定時間内ないとウォークマンの電源が切れてしまい、
その状態でウォークマンやSB6Xを操作しても電源が切れた状態から復旧しないみたいです。
SB4Xではこの事象は発生しなかったので、SB6X固有の問題の可能性大 >>402
sb6xに電源オフ機能が備わってるんじゃないかな?
休憩や宿泊とかで電源切り忘れたらアウトだし
メーカーに問い合わせをお勧めする >>405
ありがとう
なんなゴリラにも種類あるみたいだけど >>402
6Xからの接続維持用のコマンドが飛んでないか、間隔が4Xより長くなっててウォークマンの自動オフ時間をすぎてんじゃね? >>407
5インチのは1種類だけだから、それを選べば良いよ。 DT01買ったけど、操作性悪すぎ、というかボタンの反応悪すぎる。
開発者はちゃんと試したんかこれ >>412
上のボタン固いね
オンオフはあのボタン絡ませないで欲しかった。 sena20Sは製造中止?らしい
並行輸入ショップで、20Sを注文したら20S Evoが送られて
来たという話もある
日本法人に問い合わせると、販売の計画はあるが決まってない
という返事だった
国内ショップも、正規品シングルは7月まで欠品の所が多いが
まさか突然20S Evoに切り替わるなんて事はなのだろうか 本社側もわざわざ日本向けのために旧製品を作り続ける意味も無いだろうし
在庫が無くなったらあっさり入れ替わるのでは? >>412
冬グローブ付けてたら押せない自信ある
むしろ夏用でも怪しい >>418
インカム で利用するならBluetoothの発信機を別に付けないといけない。
価格が高価。
防水が無い。
ぐらいかなあ。 >>418
まともなナビの中なら安価な部類
インカム用にBTトランスミッター必要
防水ケース必須
経由地が5つまでしか入らない ビーコムのsb5xとSENAの20sならどっちがいいんだろ? >>404
バイクは何に乗ってるの?
5インチもいいけど、7インチのナビに慣れてると5インチだと大きさに物足りなさを感じるかも。 >>424
7インチまでデカイと見やすいとは思うが、バイクに合わないと思う。
たまにツーリングとかで見かけるが、メーター見えないじゃん、みたいなのが大半。 ナビはスマホがサイツヨだと思う
中古で壊れてもいいの拾ってきて、回線はテザリングかポータブルWIFIか格安simで。 ワシもスマホナビに1票を投じるぞ
ワシはくもじいじゃ >>424
レスありがとう。
旧型vmax
ゴリラには防水機能は無いみたいな書き込みあるけど
3.5ミリのジャックとかのことかな?
7インチおススメのコメントもあるけど >>429
流石にそれはネタだな。
iPad miniがギリギリだな >>426
総合的に判断して「う〜ん・・・ならスマホでいいや」程度でしょ
>>428
ゴリラは四輪用であって二輪用ではないからね >>430
iPad mini使ってる。
見やすくていいんだけど、やっぱデカイよこれはw >>431
全てにおいてスマホの方が優秀
・持ち運びやすい
・地図更新が頻繁にある、しかも追加料金なし
・インカムとのBluetooth連携に不具合極小
・操作性良好
ざくっと書き出しただけでこれだけある。本体価格もそんな変わらん。
むしろ、バイクに専用ナビを付けるメリットをしりたい。 専用機、スマホ、どちらもメリット/デメリットがあるから人によるよね
スマホナビは専用スレあるからそっちでやった方が良いと思う >>431
なるほどね
今バイク専用の防水仕様を5、6年使ってるんだけど
ナビのバッテリーが調子悪くてね。
同じ型の最新版買うかなぁ >>433
電波の入らない山とかで不安になる。
メイン使用の携帯とデザリングすると、そちらのバッテリーが心配。ナビ用のみで使うならSIMが必要で毎月の維持費が掛かる。
メイン使用を使うと熱で使えなくなった時に、どうしようもない。
利点もあるが欠点もある。 一応、ゴリラの現物見てくるかな
繋ぎ合わせとジャック廻り
バイザーやらシールでなんとかなれば考える 専用機で広域表示、ルート案内はスマホナビという事で
二つつけてる。
GPSやコンパスの精度や速さも専用機が上なので2つ
使ってると便利でやめられない。 スマホはさレスポンスとかいいけど、静電容量方式タッチパネルだからグローブわざわざ外さないといけないのがめんどくさい。
ゴリラは圧力感応式なんでグローブしてても問題ない。
防水はケース買えば問題ないしね。
ハーレーのツアラー乗ってる連中は7インチとかタブレット多いような気がするよ。 ゴリラは自転車やバイクにつけたい人もいるから取り付け用の防水ケースあるよ ブルートゥース謎の大復活!
店頭持ち込みする前に念のためもう一度全リセットしてやり直したら認識、接続できた
なんだったのか
まぁ安心はできないからしばらく様子見だな
アプリとは相変わらず繋がらない
セナ30kBLEってのと繋がったり途切れたり >>439
タッチパネル方式はネックだよね
俺はグローブ対応スマホと、スマホ対応のグローブセットで揃えたら不自由なく使えるようになったので
財布に余裕があったらこっちもオススメしたい >>433
gorillaも使った事あるけど、
スマホと比べて夏場の熱だれがしにくいとか、
専用機なので基本付けっぱでもOKとか、
圧電パネルだからグローブしたままでも操作可能とか、
が利点かな。熱だれに関しては、スマホケース付きでスクリーン内に固定してると、夏場はほぼ確実に画面がダウンする。
ケース無しで走行風の当たるところに設置すると幾分ましだけど、それでもgorillaには負ける。
Bluetooth非搭載なので、別途Bluetoothトランスミッターが必要だけど、逆に言えばBluetoothの相性を気にしなくていいとも言えるし。
とか言いつつも、スマホの方が圧倒的優位なのは間違いない。最大の利点は、ネット検索→ルートガイドがシームレスに行えること。 >>436
オフラインでも使える無料の地図アプリがあるよ。自宅Wi-Fiで地図落としておけば出先でも使える。簡単な検索やナビも出来る。特に維持費はかからないよ。バッテリーの心配はUSBコンセントつけるか携帯バッテリーで。
専用器には良いところあると思うけど汎用性の高さでスマホを使ってる。 インカムスレだしインカムとの相性で言ったら圧倒的にメイン使用のスマホをそのまま使うのが利便性が高いではあるな
音声操作でプレイリスト選んで音楽流しながらミュートしてナビのガイド音声、電話着信でそのまま電話に…をデバイス一個ペアリングするだけで可能になっちゃうんだから >>433
熱だれしにくい
グロナスなどの電波をつかめるので位置をロストしにくい
常時充電によるバッテリーの劣化が気にならない
落としても金銭的な負荷以外かかりにくい ゴリラってSDカードに音楽入れられるっけ?
ならBT送信機付けたら1台で完結できるけど。 >>447
入れられる MP3かなにかじゃないとだめだった気がするけど
あとGPSログも取れる(20個まで ダメ元で、、、という話なんだけど、
freedconnのtcom-scを使ってて、
物足りなくなって、bcom6x買ったんだけど、freedconnが繋げないm(__)m
sena - freedconnは繋がったんだけど。
詳しい人、わかる人いますか? >>421
レスありがとう!
経由地点が5ヶ所ってことですが、ルートの記憶とか出来ますか?
グーグルマップのマイマップ機能みたいな感じのヤツ >>451
経由地を入れたルートの記憶は20個?までできる
ただし、Googleマップのように特定の道を選んで記憶させるのは無理
特定の道を
経由地2カ所で挟んで絶対にその道を通るようにすることは可能
目的地出発地経由地などの条件を記憶させるというのが正しいかも >>452
早速レスありがとう!
特定のポイントを5箇所にしてそのルートを記憶させて、その日の行程を完成させるってことは出来そうなのね?
ツーリングって近道じゃなくオイシイ道を企画してくれって要望があるじゃない
まぁ休憩給油時間にルート設定すればいいんだろうけど一発でその日の行程を記憶出来ればなぁと >>453
出発地→経由地5カ所?→目的地 一般道優先高速優先(道幅優先直線距離優先)などの設定をルートとして保存できる
それを呼び出すとその設定でルート検索がされる
特定の道を通りたいなら道を経由地で挟むなどの工夫が必要
私はその日のルートをつくっておいて休憩ごとに次のルートを呼び出すなどしてる
ただしルートをはずれて進んでも、是が非でも経由地を通らせようとリルートしてくることがある 俺、ゴリラとiPadmini両方使ってて、iPadはヤフナビ何だけど、双方で同じルート引いて、iPadでルート案内させインカムて聞いてる。
便利だよ。 >>441
やっぱ調子悪いのは早めに交換して貰った方がいいとは思うよ
まあでもいざ持っていくときに調子が戻るのってそれはそれでいやだねえw バイク用インカム&レーダー&ナビ
なのにナビはスレチなのか >>461
なんか知らんけど専用ナビ派とスマホナビ派は対立している >>464
何でなの?
このスレ最近見つけたから「遥か遠い昔の…」話は知らないんだけど 自分はちょい前にftm-10s と6xのBU2の話をして、
ここ数日、ゴリラ調査してるんだけど
ここ人達は結構親切だと思うんだけどね >>465
自分は正しいと信じて疑わない人が他を否定して対立を煽るから スマホナビがまだ出たての頼りない時に話があわないからって分離していったんだっけか?
俺はスマホナビ使ってるけどここしか見てないやw 車用のポータブルナビを転用するのはこっちの仲間に入れてもらえますか >>468
スマホのスペックや相性問題があるのと、話題にするやつがそれを理解できていないとか言ってるやつもいたな。 2011年くらいにNECのメディアスにナビタイム入れてグズグズてそれ以来バイク専用のナビにしてる。 hfp対応のBluetoothトランスミッタとか売ってるんですか? インカムでゴリラに案内させてたけど、スマホが防水になってからはスマホとツーリングナビゲーターで済ましちゃってるな。
特にAmazonプライムミュージックとradiko聞けるのはでかい。
まあ、ゴリラもナビ機能は中々なのはわかってるがSDカードにmp3入れるのはやっぱ面倒。
ツーリングナビゲーターは一本裏の楽しい道選ぶ事多いし、
コンパスモードとかも面白い。
オービス位置も教えてくれる(バイクだからあんま関係ないが)マップ更新も自動。
ゴリラ持ち出す機会無くなったのは確か。 スマホナビならHFPで飛ばせるからインカム通話中でも割り込んで案内してくれるんだよな
ガラケーだからゴリラ使ってるがうらやましい
ゴリラ用オービスマップは親切な人がネット上にあげてくれてる >>474
あのオービスデータ、便利だけど他の地点登録と混ざってすげー量の地点登録になるな。
自分で地点登録したやつ探すの大変だから、オービス ってホルダ作ってそこに1つ1つ移動させたけど、
俺が登録したやつをホルダ作って移動させた方が早かったのに後で気がついたわ。 何気に俺は、PSPのマプラスが最強だったと思っている
そこそこ見やすい画面に加えて、大量のハードキーがあったからね
さすがにもう地図が古すぎて使い物にならんがw >>477
うむ、まさについ一ヶ月前までPSPでマプラスを運用していたわ。
知らない土地を走る時は前日にルートをググるマップと引き合わせて確認しとかないとやばいレベルで地図が
使い物にならなくなってたから、迷った末に余ってたスマホをナビに採用した。
ハードキーが無くなった分は、BTレシーバと音声入力でなんとかカバーできそう。
PSPの欠点は、日が落ちてからの操作は街灯の下でないとボタンがどこにあるかわからん点だったw SB5X壊れちゃった・・・
サインハウスに修理出したことある人、どれくらいの期間で帰ってきた? ゴリラ見てきた
ジャックと電源ボタンとスピーカーは防水対策しないとやはり全然ダメだねw バイザー的なヤツがあるみたいだから
それと電源いがのジャックをゴムを突っ込んで
スピーカーはテープで塞ぎ
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