ヤフオクでバイク買うのってアリ?12
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
あんな事こんな事あったでしょ
※前スレ
ヤフオクでバイク買うのってアリ?11
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1506638106/l50
ヤフオクで経験した出来事を後世に語り継ぐ為のスレ ヤフオクに出品しているエンジンも信用できんやろ?
じゃあ、水没が原因ぽかったらやるしかないよね? 2stオフ車のエンジンをヤフオクで調達しようと思ってるけどフルOH前提で探してるけどな。
別にプレミア旧車じゃなくても普通にやるもんだし。 >>471
やってみればいいさ
補機類から全て水に浸かったのやったことあるが俺は断念したわ
放置車とは次元が違う
電装系とかも砂とサビでキリがないから
ヤフオクは当たり外れあるけどそれ以来冠水車って手に負えないもんで手を出してない
もし買ったのバラして冠水車と分かったら知らんふりしてすぐ転売するわ >>473
冠水した砂まみれでサビまくりのエンジン内部見たことある?
単なるOHで済まないんだよ ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p616745719
この車両だけど質問欄から委任状の認印だけでも下さい、と言ったんだけど頑なに断られた。
友人の会社の同僚と云うことなので一言了解を得ればこちらでハンコを押して書類を作るのに。
書付きで売るだけでもっと高く売れるのに、それでも断る理由が解せない。 >>475
知人のが大雨で完全に水没したけど、オイルを替えただけでそのあと普通に問題なく乗ってたよ? >>476
名前珍しいの? バイクは100均の3文判でいいんだよw 無い
ヤフオクにあるのはバイクっぽく見える屑鉄だけ
バイクならバイク屋に売れるだろ >>476
クレーマーなの?
どれだけ高く売れようと相手がやる気なければ仕方ないやん。 >>477
雨だからだろ
砂が入ってなきゃ軽いだろうな
あとはどこまで浸ったか、その後どれだけ放置したかでまったく変わる
今回の水害みたいな土砂を含んだ濁流にのまれた車両なら終わりだよ
津波車両はやったことないが濁流以上にサビが酷いんだろう >>481
お前みたいに否定ばっかのやつがなんでここにいるんだ?
2stのクランクケースなんて水没してなくても水含んで乳化したオイル出てくることなんて結構あるけどな。
それでも部品使えれば問題ないしあくまで金額に見合ったものなら普通に手を出すわ。 冠水に突っ込んで、エンジン回して走りまくって不動になって放置したのと、
水没したあと、翌日に複数回オイル交換してしっかり乾かしたのは、
状態が全然ちがうよね。 >>476
今って委任状いらんよ
運輸局に名義変更に行った時に車検証、委任状、譲渡証持って行ったら
「これは必要ないです」って委任状返されたぞ
ウソだと思うなら管轄の運輸局に聞いてごらん >>476
書無しで出してるんだから無理言うなよ。
高く売りたい訳じゃなくて処分プラスちょっと小遣い入ればいいだけなんだから。 >>483
まず砂入ったエンジン見てから語れや
否定する前になw >>487
だからいちいちお前に言われる筋合いないんだわ。
自分が納得すれば問題ないのがヤフオク。
ウザいからさっさとこのスレから消えな そうですか。本人が生きていれば書類の再発行なんか認印押した委任状1枚あれば完了するのに
世の中色々な考えがあるのですね。
私も冠水車を買ってしまったら、さわらずに転売することにします。 水没車と知っていたという証拠残すなよ。担保責任不免責だからな。 >>488
お前支離滅裂だけど大丈夫か?
想像で書かないで実体験に基づいて書いてな
砂入りエンジン見て誰が納得すんだよw 今回みたいな水害を2ストクランクケース内の乳化レベルと同列に見てるとこがそもそもおかしいw
それが正しいなら世の中の水没車に全損扱いで保険おりないはずだか? 実際15年くらい前に水没したけどなw
クランクケース内乳化レベルじゃなかったからなw 俺も水没バラしてみたことあるけどエンジン駆動系はすべてゴミだったわ
なんか使えるものあるかと思ったがマフラーとホイールぐらいだったなー 水質が全てよね。
俺のフォーサイト地下駐車場で水面からミラーだけ出てたけど、簡単に水抜いてかれこれ2年くらいは無事に走ってる なに、泥水没物件抱えてる業者がハッスルしてるの?w 10年前に落札して金払ったKSR110がまだぁー届かないんだが…… >>498
オレの家のガレージで全バラ中...なお部品はエプロンに包んだ ここの猛者の話は参考になる
これから出回る冠水車とか安いのは喜んで手を出すと思ったが違うんだなw
よくよく考えたら今回みたいな事態ですぐにオイル抜いて整備できる人なんていないよね
家が浸水して交通網が分断されてる状況でさ
他が落ち着くまでバイクなんて放置されるだろうし内部は終わりだね
回収業者が出回るのも最低限交通網が復旧してからだし >>500
価値あれば全バラしてサビ砂取って虫食い埋めたり恐ろしく金と手間ヒマかけても元は取れるだろうな
それでも修正不能部品は出てくるから くっせーんだよな乾いた後も
今の気温なら特に
石灰まいたり消毒したり大変 >>502
価値は個人が決めることで採算が見合うとかは二の次で手を出すこともあるんだがなヤフオクは 狙ってた奴他の人に買われちゃったわ
なんかかなしくなるな! 「買われちゃった」と終わったことに対して「意地張らずに入札しようぜ!」
… 具体的に車両を晒してくれないと答えようがない。
と云うか興味深い。
水没以外で怖い表現が俺的には「圧縮あります」かな?
まだエンジン不動と書いてある方が清々しい。
出品者の過去の出品バイクを観て、なぜあなたの実力で直せないのか?
圧縮の確認だけで出品するのか、不安になる。 普通やん
何かあって揉めるのが嫌だからでしょ
多分>>511は入札したい訳じゃなくて叩きたいだけだと思うけど 動くけど点検してないから安全に乗って帰れる保証が出来ないからだろ
圧縮が有るならクランク回るしリングがへたってない=まだ使えるかもしれないエンジンって事
仕入れたバイクを直して売るよりもざっくりチェックだけしてオークションに出した方が手間がかからないから ズバリ言うけど乗って帰る坊は地雷なんだよ。 家たどり着いたらこれでOK牧場! 中感じで
整備しない...壊れたら悪評価パンチ....輸送代金まで払ったヤツは整備して乗る確率が高い、
経験から学んだ出品者てことさねw 乗って帰れますか野郎は俺も冷たく自己責任でとしか返さない
俺は軽トラ無いから業者手配一択
正直自分で一通り整備しないと怖くて乗れない
売った時、どうしても乗って帰ると言って自己責任って了解した馬鹿もいるけど途中で動かなくなったとか電話してくんだよバカは すまん元転売ヤーだが、トランポ持ってなかったり、用意出来ない奴は引き取りに時間かかったり、書類手続きルーズだったり問題起こす傾向はとても多いよ。
トランポ持ちで滞ったケースは皆無。
一時抹消してると言ってるのにトランポじゃなくて半帽持ってきた奴もいたよ。
ナンバー無しとは聞いてないんですけど…と言われ俺のダブルキャブで本人とバイクそのまま運んだけど。
世の中には想像もつかない程のアホもいるんだよね、自走不可にするだけでアホをふるい落とせる 隣町の人が落札して不動車を取り来た
ナンバー付きで名変も完了済み
取り行きますんでと言ってたからてっきり軽トラかと思ったら普通に電車できましたってw
大丈夫ですJAF会員なんで限界になったら呼びますんでと言いながら押して帰って行った
15キロまで引き上げ無料だけど本当に呼んだんだろうか・・・
JAFのガス欠サービスをわざと頻繁に利用する輩は聞いたことあるけど 900km以上離れた所から
『飛行機でそちらに行って自走で帰りたいんですけど』
って奴ならいた スクーターは買いだけど、もっと落札価格上がるな。
1000以上の評価があるのに悪い評価が0の人は安心して乗って帰ることができる。 >>520
この時期になると盆休みに合わせて引き取れるか質問することはあるわw
行は公共交通機関で帰りはバイク乗って帰るのはよくやる。
今まで5台くらいやってるけど問題なかったよ。でもこれは乗って帰るのに問題ないなと見極めるのは大変だけど ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p618279880
走行距離は正しかな?
500km走っていないはずなのにリヤのブレーキディスクの方が減りが激しい。
フロントのディスクは交換して間もない感じでリアのディスクは交換していないで2万km
は走っている感じがするけど達人の方たちの見解をお願いします。 >>522
ヘルメット持って電車、バスに乗るのは恥ずかしくて
俺には出来ない バロンで試乗させてもらったことある
足回り固かった
買わなかった maichel55555
garage_okegawa
eco_boat
ともにさいたま市
こいつらは同じ場所でゴミバイク販売
被害者多数 確かにさいたまは地雷多いな。
昔に落札したT-MAXはオールペンだったし。
カウル外して裏側開けるまで分からんかった。 >>529
エコボートさいたま(坂東商事)のGoogleレビューを見ると悪評だらけで草
評価1.2とか終わってるだろ 逆に気になって買いたくなってきた
負けないぞ〜
ぬへえなやはかや >>523
メインキーのところが傷だらけ
500kmどころの距離でつく傷じゃないし、屋外放置でつくような傷でもない
タイヤのヒゲも無くなってるし、500kmはありえない 埼玉のバイク業者のヤフオクの悪い評を読んだけどすごいな。
エンジンの中身を抜いて元に戻して販売している。
こんなバイクはエンジンが始動しても使えない。 maichel55555
eco_boat
garage_okegawa
悪質出品者 511は目利きだったのか、自演だったのか気になる。 >>543
水没の為ジャンク扱い書付きって明記してあればええんちゃうの
金融車とか書無し車を格安で引っ張ってニコイチすればお得 そんな昔からある手法
手間ヒマかけてもそれほど儲からんよ
同じことする輩多いからね
自分で乗るだけならいいけど 250ビグスク乗りだが、加速悪いのと10年以上なんでエンジン音悪すぎで
買い換えようと思ってるが、ヤフオクで見たら落札価格10万もいかないなあ
T-MAXかスカブ買おうかなと思ってるが、値引き程度しか売れそうにないかも
それに送るのも面倒くさい、車輌は快調なんでむしろ取りに来て欲しいくらいだな >加速悪いのと10年以上なんでエンジン音悪すぎで
>車輌は快調なんで
つまりどういうこと? そういうのを業者が3万で買い取ってメーター戻して98000円で売るんだなw ビッグスクーターの値下がり率はすごいね、TWもすごかったけどそれ以上。
軽くメンテナンスしてメーター戻して、アリバイ作れば7万ぐらいは行くと思うよ。
ノーマルにしなきゃダメだけど。 業者だけどバイトのコがまさにそんなビックスック買わされて、
数カ月でエンジン停まってたわ。
返金対応してくれたぶん、まだマシなんだろうな。 >>548
まあエンジンというより大半は排気音だよ
どうしても古くなるとカスも溜まり、音も重くてその癖やかましくなるって感じ
うるさいの嫌いなんでノーマルのまま
エンジン他何も問題はないが、単気筒にも疲れてきた
500〜600あればと思う今日この頃 >>554
そうかぁ、実は自分もフォルツァ
T MAX検討中だが新車はちょっと勿体無いかなあ
どうせバイク置き場とか置くとキズいっぱい付けられるし
けど新車の電動スクリーンも捨てがたい
120km余裕で走れないと高速入る気しないんだけどT MAXどうよ? >>558
自分の書き込みにレスつけてると思うんだが >>559
そうだなw
>555だった
ってか、分かるだろ? ひとのバイクにケチつけるんじゃねえよ
このゴミ虫が T-MAXはバイク屋泣かせのスクーター
2りんかんで何かのパーツ交換を断られた奴が居たな ビグスクとかトラッカー系は車検いらないから買われてるんでないの
車検付きTMAXだとやり方次第とはいえ高くつくとか言われそう >>564
TMAXがなんでバイク屋泣かせなん?
理由は? TMAXの話は興味深い。
整備性が非常に悪いとか?
具体的にヨロ 後ろのホイール外すのにエンジンフレームから降ろすとか... 整備性は確かに悪い
がフォルツァも悪かったのでスクーターはある程度しょうがない
>>558
120は余裕
振動もパワーも安定感もフォルツァと比べ物にならん
フォルツァは見た目で売れたけど走行性能なんかは車体もエンジンも最低限度だった
楽チンだけどTMAXと比べたらただのハリボテ
俺が載ってたのは初代TMAXだけどそれでも良かったから新しいのはもっと良いんだろう
スピードが上がるほど違う >>569
レスd
フォルツァ元気な今のうちに乗り換えよかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています