【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【44】
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本スレは大型免許取得を目指す中高年とその為のアドバイスに資するものです。
よって無免許未成年等とアンチバイク屋の出入り及び荒らし行為全般を禁ずるものとする。
免許は公道に出るための最低限のルールと技術
事故の回避は先読みです・過失が相手でも怪我はこちら 十分に気をつけてバイクライフをエンジョイしてください
※次スレ立ては950が、その前900あたりから新スレ立ての相談や準備お願いします。 >>305
ID:Dpw2yUvzの書き込みが見下しに見えるんだw ID:e1Lgv3tAは>>281
あっちのスレではこんなこと言ってるのにw
410 :774RR (ブーイモ MM72-Rcup [49.239.68.224]) [] :2018/04/21(土) 23:56:04.20 ID:lPeaqAFGM
>>409
相手してもらえるのがここしかないからね。
ネットでもリアルでも居場所がないから寂しいんだよ。
2011年頃から居るみたいだけど
そろそろ人生見つめ直す時期だと思うんだけどな。 >>306
>>305をそう読む読解力は見下すよw 俺もこの前試験場で一発合格したよ
訳あって、免許が全部無くなったから取り直した
別に難しくも無かったな〜
初めて教習所で大型取った時の方が、難しかった。
要するに、一般道で大型乗ってる奴なら、普通に合格するレベルなんだよな〜 >>305
教えてもらえないと?ww
大型バイク乗るくらい簡単なのに何を?
試験場に通うためには仕事休まないといけないから教習所にしただけだが >>300
免許取得時と免許取得後をごちゃまぜにする馬鹿は見下されても仕方ないだろ? >>311
先に見下し始めたのは限定解除爺なんだが >>309
練習なしでの初めての大型試験場は苦労したよ。
味噌もクソぐらい分けて発言してね。
どちらも受けた子供は教習所が楽勝過ぎだと言っていた。
見学していた私もそう思ったよ。
上下ではなく難易度の差は有るよ。
それより、免許無くすようなレベルで語られても 。 最近の大型二輪車事故に関する調査研究結果について〜大型二輪車教習制度により免許取得後1年未満の事故率が激減〜
平成8年以前は教習制度がなく試験場での技術試験に合格しなくてはならなかった。
受験者は、バランスや特殊路走行などはもちろんだが、安全確認やブレーキング、進路変更などについてもテクニックとして覚えこむ方向に傾斜して行き、本来の安全運転のための本質的な意味をなおざりにするようになって行ったのではないだろうか。
この点を省みて新免許制度では普通二輪とともに大型二輪の教習カリキュラムが安全に結びつくよう熟考された。これが見事に効果を上げ、事故率(一万人あたり人数)低下という結果になったのだろう
http://www.itarda.or.jp
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死者数
H5 5.6人
H6 5.0人
H7 4.7人
H8 6.5人
(大型教習制度開始)
H9 1.9人
H10 2.5人
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死亡重症者数
H5 38.3人
H6 40.3人
H7 67.4人
H8 70.4人
(大型教習制度開始)
H9 20.4人
H10 16.3人
大型免許取得一年未満者一万人あたりの死傷者
H5 234.9人
H6 261.1人
H7 368.8人
H8 381.4人
(大型教習制度開始)
H9 111.3人
H10 89.6人
(公益財団法人交通事故総合分析センター研究報告書p32) このスレは限定解除者のみアドバイスが許されるスレです
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http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521845459/ >>310
併記まで1度も仕事を休まなくて済んだなら、それでもいいんじゃないか?
>教えてもらえないと?ww
>大型バイク乗るくらい簡単なのに何を?
と言うくらいだから試験場でも当然の如く1回で受かる自信があるんだろう
1日も休めないブラックなのかとは聞かないが、併記で1日でも休んだなら時間と金を無駄にしただけだな このスレは限定解除者のみアドバイスが許されるスレです
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http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521845459/ >>314
すまんな
ちょっと入ってたもんで
今度直接会って話さないか? >>303
限定解除時代じゃあり得ないくらいひどいな
リアブレーキ使えないんだな
信号待ちでは右足ついて止まってるタイプだな
このレベルじゃ
いきなり前に割り込まれたり
横から突っ込まれそうになったら
何も対処できないだろうな
今まで無事故だってのが信じられない
いつ大怪我してもおかしくないな 限定解除時代?
何の時代だよw
限定解除も下手いるよ
試験場受かるのにそれ程テクいらないだろ
単に大型二輪免許所持者が増えたから下手クソも増えたってだけなのに 別のスレで証明の為に晒し用の免許画像作ったんだが
手間掛けたのに一回だけの使用も勿体ないので意味もなく俺の免許晒すわw
http://dotup.org/uploda/dotup.org1515692.jpg "限定解除"は所詮 ・・・
先の時代の"敗北者"じゃけェ・・・!!! >>307
誰と一緒にされているのかな?
全くの見当違いだけど、そんなことを勝手に思い込むようでは教えてもらわないと本当のことは何もわからないんだろうねw >>325
限定解除できなかった妬み嫉み恨み辛みで頭と精神に異常をきたしたか・・・ このスレは限定解除者のみアドバイスが許されるスレです
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先の時代に限定解除の敷居の高さに試験場に行けなかった
バイクがそれほど好きじゃ無かった人
今さらバイクが好きだ!とか言うなよ >>330
そんなの貼る暇あったら
医師免許画像上げろよ >>332
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http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521845459/ 大切なことは
運転技量ではなく、
安全運転意識
交通事故は、運転技量不足で起こるよりも
安全運転意識の欠如で起こってる件数のほうが圧倒的に多い
そして大きな事故ほどその傾向が強い 技量不足による立ちごけ、Uターンゴケなんてたいした事故じゃない
車に追突するのも大抵は急制動の技量不足ではなく車間距離不足によるもの
人が飛び出しそうな場所は十分速度を落とせばいい
速度超過、無理な追い越し、カーブを攻めるように走る、車間距離不足、一時停止場所での不停止
こういうのがコワイ
これらは下手くそでも注意すれば対策可能
そしていくら技量があっても意識が欠如してると大事故に
大切なのは技量ではなく安全意識 上手い人より、むしろ下手なライダーのほうが立ちごけなどは多いかも知れないが死亡事故は少ない それって徐行だよ?
時速10km前後の
根本的に間違ってると思うのは
飛ばす(安全意識低め)イコール上手い
とか思ってるようなところ
下手な人って平均的なライダーからしたらビックリするくらいゆっくりな速度から曲がりきれずにオーバランしたり、スリップで転倒したりするもんよ
教習所の急制動だってたったの40km/hでタイヤロックさせて転倒する人結構いるでしょ? >>343
時速100kmで走行していたら安全に停止できないの? 一般的には猛スピードって表現される速度だよね
ましてや教習生なら… 高速自動車道で時速100kmで走行していたら猛スピードと判断されるの? 安全に停止できる速度を徐行、時速100kmを猛スピードと定義づける人が一般論を語る。 猛スピードを一般論にあてはめるなら、法定速度を大幅に超過している事だと思うけど、
時速100kmで走行することは一般論で法定速度を大幅に超過していることなの? まぁ普通に考えて時速100kmでは安全に止まれるわけじゃないから
一般道の制限速度にはならないし、高速道路上では歩行者の侵入はもちろん駐停車禁止だし法定最低速度とかもあったりするんだろな 高速道路の走行は一般論ではないの?
時速100kmで走行していたら安全に停止できないの?
高速道路どうしてるの? しかも最新型のN700系は制動性能も大幅に向上し、
時速270kmからでも、たったの3kmで直ちに停止する 高速道路走行が一般論に含まれないとするのは、高速道路自体が一般的ではないということだろうね 高速道路利用台数が東北自動車道だけで1日あたり318,884台走行しているのに一般的では無いんだ。
奇抜なの? 日本の道路総延長128万kmのうち、高速道路は9,300km
全体の0.7%だから一般的ではない 生活道路を一般的とするなら、高速道路は一般的ではないだろうねw 安全に停止できる速度が10q/h程度だと言うなら、課題の急制動は40q/h以上だから安全に停止できる速度ではないということになるな。
一般道の法定速度は、安全に停止できない速度が定められているということだ。
道路交通法はとんでもなく危険な法律だってことだな。 >>363
そうだよ
飛び出してくる自転車や歩行者を避けられないと
基本自動車側が悪くなるからな
運動神経が鈍くて免許買った買い免は
気を付けよう このスレは限定解除者のみアドバイスが許されるスレです
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http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521845459/ >>364
一般道での40q/hよりも高速道路での100q/hの方が「安全に停止できる速度」ということだな >>366
キミって養護?
100q/hから停止するのは料金所だけど
普通の人は安全に止まってるぞ 事故しない限りみんな安全に停止できる速度で走行しているはず。 >>368
高速道路での100q/hは「安全に停止できる速度」と書いてあるだろ?
読解力は幼児レベルか? >>370
100q/hごときの速度で
安全に止まれず事故起こすド下手くそは
免許返納しろ
料金所に突っ込むなよ >>371
知障だったんだね
馬鹿にしててごめんね 皆様、こんな低レベルな会話していますが、本当に限定解除なんですか? 安全に停止出来る速度ねえ・・・
100km/hからの急制動だったら
結構怖いと思うけどねえ
俺には安全な速度じゃないんだけどな
(そう書くと
『下手だから』とか言う奴が沸いて来そうだが)
料金所は
そこで停まるのが分かってるから
前もって減速してんだろうに・・・
それもわからんかね?
安全に停まれる
ってのは、
前の車が急ブレーキ踏んだりしても
きちんと姿勢を崩さずに停まれるって事だぜ?
一緒に考えてるのが笑えるんだが・・・
高速道路の100km/hは
路線にもよるが、確かに法定速度だけど
どんだけの人間が自信持って急制動かけられるんだろうね >>375
その考え方なら車間距離次第
車間距離が10pだったら10q/hでも「安全に停止できる速度」ではない 約30年前限定解除審査に通った時
交付される前に合格者が集められて
おめでとうとでも言われるのかと思ったら
いきなりまさかの説教
鈴鹿走ったことあるかとか急制動は速度が低すぎる
みんなもっと飛ばしてるから100q/hでやるべきだ
なんて試験官に言われたな
買い免には異次元の話だろうがな 安全に停止できる速度で走行しているから事故しない。
事故する人はアイドリングで走行しても事故する。 >>378
その自信の裏付けが知りたいが、事故は想定外が絡むからゆっくり走ればとか安全に止まれるなら事故らないという妄想は無いことが重要。 >>379
貴方が事故しない理由もする理由も同じ。
基本的に安全に停止できれば事故しない。 おっと。途中で送信しちまった。
>>380
そゆことだな。
>>379は分かってないみたいだけど。 >>371
あそれあそれガイジが出た出たよよいのよいw >>383
ここは基地外の隔離スレだから、当然だろw 渋滞の原因の買い免共が必死だなw
まわりに迷惑かけるなよ
遅いんだから左端走れよ >>387
峠で先頭をチンタラ走って、プリウスにもつつかれる限定解除爺ww >>386
いや、ワッチョイ付きのスレに書き込んで
自演がバレるのが怖くて
頑なに こっちが本スレ とか言われましても
草生えるだけですわwww
建設的な発言や、アドバイスが全くないこのスレが
本スレっすか?www >>389
元々はこのスレだけだった
買い免の一部が「自分たちだけでやりたい!」と立てたのがあっち
自ら閉じこもったのに態々出て来ないでね >>390
いい歳してんでしょ。そういうのいいから。
スレタイに沿ってアドバイスしてよ。というか、アドバイス欲しい人が来れるような雰囲気にしろよ。 >>391
本質を蔑ろにしていたら上辺を取り繕うことしか出来ないよ
君もこのスレの雰囲気を悪くしている側にいることを自覚しようね >>389
お前はIP付きで
さっさと医師免許画像上げろ アドバイスをしてあげたいんだけどさ
指定校の教習メニューはたった4時間乗るだけで
限定解除ライダーを超えて
一本橋は20秒で渡れるようになり
嫁は19秒で渡れるようになるから
おこがましくてアドバイスなんか
できないんだよね
そんなことよりひとっ走りして来いよ アドバイスを求める人が来ない理由が解りました。
残念です。 >>396
よくわかってんじゃんw
まぁ、下手くそって自覚があるようだし
これから精進しろよ >>399
教習所通いで4時限以上の教習を受けてアドバイスを求める下手くそはいないはずなんだけどねえw >>398
手本を見せてくれ
質問が無いのにどんなアドバイスをするのか
適切なアドバイスをどうぞ >>402
この内容>>396で満足すれば良いのでは? >>400
あ〜、ダメだわコイツ
日本語通じてないw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています