【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ175
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購入するバイクの「車種」を相談するスレです。
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購入相談される方は>>1-20あたりをよく読み下記の記入例を参考に下記のテンプレに 必 ず 記入して相談してください。
■テンプレ(必ず使用のこと)
【所持免許】
【新車限定 or 新車希望・中古も可】（例：バイク選びを新車に限定する場合は「新車限定」を）
【購入資金】（ローンの場合は想定している総額を）
【用途】(それぞれの用途における往復の合計距離も記入して下さい)
【年齢】
【毎月バイクに使える金額】 維持整備・車検等の費用です。ローンや保険代は含まないで
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】
【候補のバイク】（車種が分からなくても好みの形や、想定している排気量などを）
【その他】（現在乗っているバイクがあれば明記して下さい）
■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車限定
【購入資金】全込みで70万
【用途】通学(往復50km)、1泊ツーリング(高速も含め600kmくらい) 、買い物(往復2kmくらい)
【年齢】23歳
【毎月使える金額】月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 62kg
【候補の車種】ＺＲＸ400やＣＢ400ＳＦなど400ccクラスのネイキッド
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。通学は片道25km、渋滞のない幹線道路メインです。
前スレ 【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ174
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1511609758/ >>616
H2なんて用途で選ぶバイクじゃないと思うけどね
H2が欲しくて欲しくてたまらない人か、金に余裕があって話のタネに買う物好きか
PCX125＋H2に俺も賛成 【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古も可
【購入資金】全込みで60万
【用途】渓流釣りに行きたい
【年齢】32歳
【毎月使える金額】月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】172cm 60kg
【候補の車種】都心から山奥まで楽に行けて簡単に壊れない車種を希望します
【その他】オフロードバイクを中心に探したのですが、どれもタンク容量が心もとないものばかりでした。
希望に合う車種は古すぎるものばかりで出先での故障が不安になります。2010年代以降も生産されていたものでタンクの大きくて軽いものは無いでしょうか。
オフロードでなくても構いません。 >>633
ツーリングセロー、Versys250、vスト250、 400xあたり
高速乗らないならクロスカブ vストローム250やね
現行車種の航続距離の短さはしゃーない >>633
ルートが全部舗装路ならVスト250が航続距離が長いな。
ダートも走るならCRF250rallyかツーリングセローでいいと思う。 >>633
なんでメーカーのサイトを一通り見ないの？それとも見ても理解できないの？なら免許返納した方がいい。 >>638
32にもなって自分が乗る車両の絞り込みもしないでこんなところに丸ごとぶん投げるクソの方がウザいね。 >>633
スズキのジェベル200というのが昔あって、軽い車体+大タンク容量が売りだった。
その輸出型がTROJAN200とかDR200SEという名前で恐らくまだ作ってる（少なくとも数年前までは作ってた）。
逆輸入して販売してるショップがあったから、探せばあるかも。
現実的にタマ数の多いモデルから探すなら、ホンダのＣＢ223ｓだな。
軽い+タンクそれなり+フラットダートくらいならＯＫ
ＣＢ223はＶスト250より前輪径も大きいからオフでマシだし サスもオフ可（そのままのサスでＦＴＲ223を出してたくらい）。
まあＦＴＲ223が獣道をガンガンいけるバイクかどうかは兎も角＾＾；
新車から選ぶとなると、重量も含めて総て中途半端なCRF250rallyで我慢するか・・・・
他はVersys250かＧ310ＧＳくらいかな。ただしさらに重い。また後者にいたっては販売店任せだと維持費も高いかも。
オフ性能的には上級者でないなら「一応走れます」ではないのかねえ。
オフ初心者にとってそこへ行ける行けないは「軽さ+足つき」の方が大きいと思う。 >>633
あんたねぇ、「渓流釣り」って軽く言ってくれるけど実際その渓流釣りの経験はあるの？
（渓流釣り＝管理釣り場の話ではないのだろう？）
ロッドは（長さ別に）少なくとも3本は必要になるだろうし、
タックル以外でも、例えば胴長とか雨具一式、タモ、ビク、地下足袋、替えズボン、
ナタ、懐中電灯、ザイル、ピッケルなんかも用意しておかなければならない
（場所によって必要がなければバイクに置いて行く引き算をする）
渓流の川魚は傷みが早いからクーラーボックスは必ず必要だしそれなりの容量が要る。
A・ロッドを含めたタックル一式
B・クーラーボックス
C・タックル以外の登山道具（胴長・雨具・タモ・カゴ・ビク・地下足袋・替えズボン・ナタ・懐中電灯・ザイル・ピッケル等）
普通の川釣りならA＋Bだけで十分だけど、渓流釣りはC（大体ダンボール一箱分）の用意が必須
重い荷物の積載に耐える大型のキャリアが標準装備されているバイクしか選択肢が無い
クロスカブ、ベンリィ110等
普通、渓流釣りって言ったら車で行く物だよ
ハッキリ言ってバイクはおすすめできない あと、サオを出せる場所までバイクで乗って行けると考えているなら
なおさら考えが甘い まあクーラー積むなら こういうリアシートと一直線のキャリアは必要だねえ
https://item.rakuten.co.jp/endurance/10004960/
リアシートと箱の底部があたるとこは、せめてダンボールでも敷いておかないと穴があくが。 vストロームとかあのくちばしつけたようなダッサいバイクかw
あんなの勧めるなんて嫌がらせだろw そんなんじゃ積めないよ
クーラーを積むならリアキャリアが高いと駄目
カブやベンリィみたいに低床のキャリアじゃないと安定しないし
走行中は左右に振られて、非舗装路では振動もあるからね まあここの連中の話をグダグダ聞くより、バイクで釣り行ってる人のblog読む方が信頼性あるので。
セローとかそこそこ多いが、そりゃセローがそこそこ台数出ている結果でしかないので
いろんなもん調べりゃいいよ
フラットダートまででいいならヴェルシス250が現行だと良好だろ、次点でVstrom250かCRFラリー辺り
ストリートクラスでももちろん構わん、要は使い方だ >>646
普通の川釣りと渓流釣りを一緒に考えるのはナンセンスだぞ
必要な装備もタックルも全く別物 >>633
上でも言われている通り、どうしてもバイクで渓流釣りに行きたいならクロスカブかベンリィ110の二択。
渓流釣りの経験があるならご存知の通り、ロッドとタックルバッグの他に持ち物が多くて
特にウェーダーやウェーディングシューズなんかは畳んでもカサ張るので面倒い
道具一式を積み込んだり、必要な荷物を取り出したり、悪天候で素早く撤収しなければならない時のことを考えると
やはり 快適に荷物を扱えるバイク＝後部座席が荷台になっているバイク が好ましい
オフ車とかに無理やりクーラーを積んでる人もいるけどマネしちゃダメだよ。 珍プレはツーリングセロー買わせまいと頑張ってるのかｗ 渓流釣りに行くならそこらの普通のバイクは向いてないよ
荷台が付いてるバイクの方が荷物が積みやすいし利便性が高いよ
って言ってるだけの回答に対して何故そこで「セロー買わせまい」につなげるのか意味不明
病気じゃないの 【所持免許】大型自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】どちらでも可
【購入資金】全込みで30万
【用途】通勤(往復20km) 、買い物(往復5kmくらい)
【年齢】27歳
【毎月使える金額】ガス込月2万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】180cm 72kg
【候補の車種】MSX125、DTracker125
【その他】初バイクです。通勤と普段の足として125ccクラスのバイクを購入予定です。
SHADのSH30を取り付けて買い物と通勤に使用予定です。
取り回しが軽く乗車姿勢が楽なものを探しています。
通勤路は基本渋滞しており舗装された道路が基本ですが、途中3キロほど山道があります。
わがままですができればMTを希望したいです。
よろしくおねがいします 大型新車全込みで30万なんてあるわけねーだろボケカス死ね荒らし >>654
平行はリコールやサビキャン等がかかった時不利ですからね、
メーカー保証範囲外、店舗保証も期待薄
それさえ理解していれば、別にいいんじゃね？海外専用車両よりは楽ではあるし
あとは程度よさげな国内正規が見つかったときに考慮する程度
他は予算がね、御理解されている通りですが。
ぶっちゃけ体に合った方で構わんよ、ただの好みの問題 >>654
通勤でDトラッカーはやめとけ
NMAXか2015年以降LEDヘッドライトになったPCXにしなよ
GROMは跨って窮屈と感じなければ買ってもいい 大型じゃないしMTですらねー、文字もよめねーのにアドバイスするアホ >>654
klx125に乗ってた経験から、選択肢として悪くないと思う
結構登らないという不満にぶち当たる気がするが片道10キロなんて20分たらずなので姿勢楽とかきにしなくても平気 NMAXは身長180cmだと小さすぎる
ttps://i.imgur.com/fUolJ1i.jpg
そもそも相談者はMTバイクを希望
相談内容を良く読まずに自分の好みだけでヤマハのバイクを押し付けるから
このスレでヤマハが嫌われていくんじゃないのかね >>661は
セローは170cmの人では背が低すぎるからやめろ
セローは175cmの人では背が高すぎるからやめろ
と言ってたひと >>661
それほど問題なさそうだな
あと10センチも背が低ければむしろぴったりなきがする >>654
候補が125ccクラスなのは何かこだわりでもあるの？
その身長で＜乗車姿勢が楽なもの＞って言われても125ccじゃエリミネーター125でも厳しいよ
ってか大型二輪免許持ちで毎月バイクに2万円使えるんだったら125ccに限定する必要ないよね
予算30万なら、かなり上物のグラストラッカーとか買えるよ。
身長180センチだと標準の着座位置では膝が深く曲がりすぎるかもしれないけど
シートの少し後ろに着座してハンドルの角度を調節すれば高身長でも楽に乗れるはず >>662
誰それ？全く記憶にないが
スレ間違ってない 【所持免許】 普通自動二輪（取得中、もうすぐ卒検）
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古も可
【購入資金】40万以下
【用途】休日の軽いツーリング、数十km先の実家への足
【年齢】 29歳
【毎月バイクに使える金額】 1万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まなくてもok
【身長体重】 176cm/75kg
【候補のバイク】SR400, ST250, エストレヤなどクラシックタイプ。丸目ライトが好き
【その他】普通自動車免許は持っていて通勤で49ccのカブに乗ってる。教習車として乗ったCB400SFは足つきは良いがだいぶ重いなと感じた。
よろしくお願いします。 >>666
とりあえずSRは今は買い時じゃないので除外で
近いうちに新規制対応のニューモデルが発表されるはずだから
今買うと馬鹿を見るぞ >>654
Dトラの125って180ｃｍの男が乗ったらかなり滑稽だよ。
125DUKEの中古のタマが見つかれば良いと思うが・・・
非正規輸入車はトラブル起きても出先のバイク屋で見てくれないからな。
故障したら捨てるつもりなら勝手に。 >>666
その3車なら好みで選べば良いんでないの？
個人的にはSRが鼓動感のあるエンジンで良いと思うが… それも年式によるよ
FI年式以降のSRに鼓動感なんて無いし >>666
トライアンフの中古だな
SRなんてぱくりだ 【所持免許】 普通自動二輪取得中
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古も可
【購入資金】40万以下
【用途】休日ツーリング
【年齢】 22歳
【毎月バイクに使える金額】 1万くらい？
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まなくてもok
【身長体重】 160cm 45kg
【候補のバイク】150〜250cc
【その他】
主にcb400sfとツーリングする用。
静岡県内のツーリングがメイン。
日本平、箱根、伊豆、富士五湖、井川、浜名湖あたり。
パンツが安くて良いと言われたけど、、 >>666
どれでもいいべ、好みと状態で選べ、年式古い奴(10年前とか)には手を出すな
250の2車種の方がセル付きですので楽かもね、いじり倒すなら多分SR、そうでないなら純正状態のST、エストの良玉探しとき >>672
モンキーかマグナ50ccですな。
その身長じゃ250はでかすぎる。 今までは3日に1件くらいだったのが
今日いきなり4件だからな
不自然すぎ >>672
パンツは安いが物次第、CB250Fとかもそこそこ安いゾ
とりあえず店頭在庫を探して足使っていろんな物チェックしとき
SFさんがアホでなければ(配慮できる人なら)250ccクラスで大丈夫だろ、一緒にバイク屋行けよろし
150ccの類いはジクサーとかですか、中古が余りめぼしいもの見当たらず新車がよければ選択肢ではある
高速あんま使わないでしょ、そうなるとあとは相方次第 そりゃ釣り混じりだろ、釣る側の何が楽しいか分からんが。
こっちはたんたんと答えるだけなので別に >>672
250で好みのバイクで良いんでないの？
「安いから」という理由で決めない方がいいよ。 >>676
そうなんですね。
私は何か良いバイクを教えて欲しいだけなんですけど。。 >>672
ＣＢの人が相当配慮してくれないと置き去り
ちゃんと合流ポイント決められるなら排気量小さくても問題ないけど
先に大排気量が目的地について休むだけ休んで、小排気量がついたら休憩ほとんどさせずに出発
という極悪パターンもあるからあまり排気量差があるのは考え物
そういう駄目な人といっちゃうと、バイクは数回でごみになる >>677
cb250fはバイク屋に全然置いてなくて、、人気なんですかね？
ジクサーは足付きが悪かった気がする。すんごい軽かったけど。 >>680
VTR250だ、SFに親近感もってもらえるぞ なのでそのあたりを見極めて
日本の4メーカーから250ｃｃで選べばいいんではなかろーか
なんかそれだけだと、これがいいんじゃね？といいづらい
ＣＢとの縛りがなきゃＰＣＸ150でいいじゃんっていいたいけど
確実にオイテケボリ >>679
はじめはエストレアがいいと思ったんですが、綺麗なのが少なくて町乗り専用とバイク屋の店員に言われました。
何を選べばいいのやら、、 >>683
VTR250は足付き安心でパワーも十分でバイク屋の店員がおすすめしてました。
ただ、綺麗なのはお高いですね、、
汚いのは予算圏内でした。 >>685
そのバイク屋からは買わない方がいいね。
町乗り専用のバイクなんて存在しない。
グーバイクで広範囲を探す手もある。 >>666
666です。いろいろコメントありがとうございます。
クラシックタイプは250ccと400ccで走りに大した差が出ないという話を聞いたことがあるのですが実際どうなんでしょうか。
あとSR400がキックのみなのも気になってます。いま乗ってるカブがキックのみなのでキックが億劫とは思っていないのですが、エンストしたときにすぐ再スタートできないのは初心者には少し怖いです。 >>682
不人気(失礼)だから新車も相場安く出回った、中古は新車以上の値は付けられない(ただし例外略)
だから予算的に名前挙げただけです、気にするな
エストレアだとSFのペースが少し気になるが、静岡近辺なぞ街乗りの延長線上なのだから、60km/h程度までで走るならなんの苦にもならん
バイパス多用するなら250だとスポーツタイプの方がやはり分がありますね
まあ店頭回るしかないぞな
パンツ良玉見つけたなら構わんと思うぞ >>689
バイパス多用したいですね、無料だし。
不人気車だけどいい感じのスポーツバイク知りたいです。 >>691
予算考えろ
あと初心者に20年落ちのバイクなんか勧めるな 【所持免許】 大型二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古も可
【購入資金】200万以下
【用途】通勤、ツーリング
【年齢】 31歳
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まなくても可
【身長体重】 171cm 64kg
【候補のバイク】400cc〜ネイキッド >>693
不備が多すぎ
やり直し
>>1
＞【用途】(それぞれの用途における往復の合計距離も記入して下さい)
↑
いつもの釣り相談乙 >>693
とりあえず好みの物をいくつかピックアップできるようになるまでバイク屋で色々みるなり
ネットで調べるなり(ただしその後現物確認必須)してみたらどうだ
「腹一杯ウマいもの食いたい、予算はある」と言われたら、好み・嗜好を聞き返すだろう？そういうもんさ、己が嗜好の押し付けはしない。
でかいのは毎日乗るのしんどくなる人もいるから、まあそこそこのサイズから調べればいいんじゃね あーすまんネイキッドか、丸目はCB系(＋α)位なので、通勤で距離嵩む事も考えCB400SF第一候補で構わんとも思うよ、
異形ヘッドライトなら他色々あるが、リッタークラス等の重量系は要らんよ、好みがあれば別だが。
Z650やMT-07、精々GSX-S750位までで十分すぎるだろう >>692
予算内で買えるし最終型のSVは2004年だけど？ >>654
身長180はカブとかでも窮屈だと感じるからな・・・
そういう意味ではオフ車とかの、シートが後ろまで一直線でケツを後ろにできるタイプは楽に乗れる。
本島はＧＳＸ-Ｓ125（最安でもコミ30万を少しだけ出るが）あたりを勧めたいんだが、この前俺（180ｃｍ）がまたがってみたが少しだけ窮屈だったからなあ。。。
200とか250なら、中古のオフ車がいくらでも選べると思うが。。。。 >>666
ズブの初心者にセル無しのＳＲは勧め難いかも。鼓動を感じたいとかのコダワリがあるなら止めないが。
初心者お勧めな、乗りやすくて信頼性のあるＳＴ250がイチオシだね。面白みがあるわけではないがバイクの本質を教えてくれると思う。
カスタムしたいならエストレヤ。ただし鉄にメッキが多くて重いめ。 >>688
走りに差が付きにくいのは確かにそう思うが、上り坂とか2ケツした時とかにはっきり差が出る。
上にも書いたが、ズブの初心者にセル無しは進めにくい。あんまし大した問題ではないんだけどね。
>>704
とんとことん！ ＾＾； 今後はもっと捻って相談するか
いくらでもID変えられるしな >>672
足つき、走行性能、信頼性、と三拍子そろったＶＴＲ250がお勧め。難点はちと高価な事だけ（ｗ
次点としてパンツかＣＢ250の良さそうなものを。ただしチト鞍が高いよ。
予算+体格から乗りやすいっつうか軽くて鞍が低いお勧めは、スズキのグラストラッカー無印だね。ＢＢ（ビッグボーイ）ではない無印の。
ちょっと前だと新車でも車両30マンで投げ売りしてたから 中古も安い筈。
ただし走行性能としては250クラスでも低い方。まあ２５０スクーターとかジクサーよりはマシな筈だが。
１代目の練習用と割り切って、400ｃｃには手加減してもらいなはれ。 >>689
比べればSRの方が250より低い回転使うんだけど、大型と比べたら250と大差ないかな？
エンストしまくるのは最初の数日でしょ？
魅力に嵌りたいならSR、お気楽に乗りたいならSTかエストでいいんじゃない？ >>709
相談者と回答者が自演してるので本人たちにしか通用しない何かだよ
このスレは706みたいに釣り相談が絶えないから >>707
VTR250は何年モデルがいいですか？
あと、ninja250rも安くていいと言われました。おすすめされない理由ってありますか？ >>712
>>707じゃないが・・・
VTRはどの年式でもほとんど同じ。
でも、いいとこ5年落ち、走行2万km未満ぐらいのにしといた方が良い。
VTRは国産で品質も良くて、元の値段が高いんだけど、安いからといって低年式買ったり、過走行のに手を出さないように。
予算40万なら、価格が安い250なら新車や新古車が買える。
初めてのバイクならそっちの方が全然良いと思うな。
Ninja250RはVTRより価格が安いが、それ以上に中古のタマが多いという事ではないかな？
こっちも人気車故に中古はハズレのタマも多いから気をつけてね。
Ninja250SLという不人気車があって、実はNinja250以上にマニアックなバイクだから結構良いかも？ 【所持免許】普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】どちらでも可
【購入資金】60万
【用途】通勤(往復15km) 、ツーリング長くても400km、他峠、林道
【年齢】24歳
【毎月使える金額】月2万程
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】165cm 58kg
【候補の車種】セロー250、シェルパ
【その他】原付からの乗り換えです。国道だけでなく、林道も走りたいと思っていますのでオフ車希望です。身長が低いので、その点も考慮していただけると助かります。
よろしくおねがいします。 >>712
ＶＴＲローダウンとかどうかね？
軽くて脚付き良いＶＴＲをさらにローダウンしてるから最早女性専用
だから取り合いにならないし大事に扱われてるのが多い、絶望的に玉数が少ないけどバロンならどっかに有るの持ってきてくれるはず >>714
予算60万で古いシェルパ買う事はないだろ。
セローの新車で良いと思うけど、CRF250LやrallyにType LD（ローダウン）というのもある。 >>714
林道走るなら水冷の方がいいぞ〜
空冷はオイルの劣化が早いから通勤だとオイル交換が面倒くさいぞ〜 飛び石や転倒での冷却系のトラブルがなくて、車体が軽い空冷の方がいいという考えもあるけどな。 >>714
で、何を相談したいの？お願いしますって何？
その候補の何で悩んでいるかを書いて初めて相談と言える内容になるとは思わないのかな？ 熱ダレとか言う人ってどんな乗り方してんだろ？
長いこと空冷単発250オフ乗ってるが明らかな熱ダレだなんて感じたこと無いけどな 熱ダレするくらいイゴイゴしたら水冷でもラジエーター噴くわよ 珍プレの珍解答はあえて指摘しないで、ニヤニヤして見るのがいいぞ。 音が好きじゃないです、水冷は。空冷のオフ車いいのありますか？ら 冷却方式で音そんなに変わるか？
水冷のがメカノイズ少ないイメージある程度じゃないの？ >>714
まず国内四代メーカーの現行車種を検討されてはどうかな
相談レベルに達していないよ >>713
色々と考えて、スポーツ系が良いと思い3つ候補にしようかなと。
VTR250 国産で安心、高い
ninja250r 安い
cbr250r 安い
ninjaとcbの良いとこあれば教えて欲しいです。 >>712
713氏が書いてくれているが、だいたい５年/２万キロまではまあ手がかからない（初期不良以外）
それ以後でも１０年/５万キロくらいまでは消耗品交換でいけるのが多い（傾向が強い）。
それ以後でも十分走る頑丈さはあるんだけど、慣れている人ならいいと思うんだが、
最初からへたってるのに乗るのもなあ・・・正常な状態が判らないと異常が出た時に判らないしね。
中古は個体差も大きいしメーターの距離改ざんもあるかもだし、目安にしかならんが、
最初という事も鑑みて、あまり古いのは避けるほうがよいかと。
見た目ボロいけどエンジンまわりが正常っぽいのを選ぶと 値段の割に壊れないと思うよ。
忍者250も楽しいんだが、足つきがＣＢ250よりマシでＶＴＲの方が良いはず（これはまたがってみて問題がないならＯＫだが
レーサーの人が回すとむっちゃ早いんだが ド素人が乗ると遅い＝初心者が乗りやすいのはＶＴＲ（あくまで比較）
メカの信頼性がＶＴＲより低いという点＞新車を買うなら良いと思うが。
あとは、ツレがホンダやしという忖度。 >>727
すいません、初心者なものでよろしくお願いします。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
