【SUZUKI】アドレスV125S 66台目【スズキ】
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>>243
容量はかなり上がってるが充電電圧は逆に下がってる、K7までは１４V以上
K9からは１３，６V回転上げると逆に電圧が下がってくる仕様。
一般的には充電電圧は最大１５VまでOKとされてる。 >>232
チョイノリの方がバッテリーに良いのか？
いつも30分以上は乗ってるけどどうかな 二気筒の耕運機サウンドより単気筒の方が良いわ
たとえスクーターでも
スズキの音好き >>247
ガサガサしてうるさくね？
ロングスクリーンつけてるからなおさらだけど >>249
メンテの加減でメカノイズ増えてるんじゃ無いですか
新型アドレスエンジンには敵いませんが、空冷としてはかなり静かですよ
シグナスとかトリートなんかのヤマハ車はノイズと振動が多いです。 >>238
>>240
ありがと。初IRC履いてみます。 >>248
そのチョイノリの事を言ってるんじゃないだろうと… リミテッドでヒーター両方とさらに停止中ウインカーとブレーキランプも付けるとヒーターのランプが点滅しちゃう >>255
〜K9まではブレーキ握らなくてもアイドリングで点滅してたで
電気取る場所にもよるけど
レギュレータから取ると整流直後で強かったけど
今度はコントローラーのチップ抵抗が剥がれたw ZOILいれてみた
エンジン音がまろくなって快適だわ >>250
アドのエンジン音と振動は褒められたもんじゃないぞ、ガサツの一言
排気音は丁寧に抑えられてるけどね V125Sの音
https://www.youtube.com/watch?v=GT8AmBqflBA
A343と似てるわ
https://youtu.be/UVq8j8O5HUI?t=553
数値的にはK5より低いだろうが耳障り
K5は加速時は2ストのようにビンビンしてたが80km/hくらいではV125Sよりもトゲのない音だった。
K5から低音域を省いて高音域のみのこったような音がV125S
レッツ4や5でも同じことが言える
ホンダはツデイでも空冷カブでもまろやかな音
ホンダトコトコ、スズキビンビン >>256
そうですか、いろんなヤマハ車を乗って診て、どれも振動とノイズが
大きいので、いつまで改善しないんだろう思ってた、グランドアクシス
なんかも、友達に借りた時どこかネジが外れているんだろうと、思った
最近でも知り合いが現行シグナスに乗って来て、この振動異常じゃないか？
と後輩の工場に見せに来た、いえにはPCXとアドレスが有るらしく、この２台
に比べて振動が多すぎると言うのだ、ヤマハはこんなものと言ったら納得。 なんでPH11なんて変な形状のライトなんだ
安物中華LEDに変えられないじゃねえか >>262
リミテッドでヒーター両方ON(グリヒはレベル5)でブレーキ握ってウインカー点けてみたがグリヒスイッチは点滅しなかったぜ。 >>270
武川のledヘッドライトキット2万円也（H4化）。
高いが、配線まで全部入りなので一度付けてしまえば、以後H4選び放題 >>273
”ホンダはツデイでも空冷カブでもまろやかな音”
それがホンダで多いバルブのカーボンガミの元凶、燃費を良くする為限界近く迄
バルブスプリングを柔かくしている、柔いから叩く音が小さい、倍ぐらいクリアランを
広げても打音が余りしない、それ故バルブの締まりが悪い。 >>275
倍ぐらいクリアランをX
倍ぐらいクリアランスをO >>204
ガチャガチャやってたら出来た。
でもこれ使うシチュエーションあるっけ？
ロックと防犯アラームはセットなんだし。 >>277
軽トラに車載して運ぶときにビビビビ鳴って五月蝿かったからそんなときにアラーム解除してますよ。 >>277
俺は取られる気配が無いのでバッテリーを労り、いつも解除してる。 >>249
V125Sは静かながら回転上げると程よく良い音するけどな
ホンダとかよりバイクに乗ってる感があって好きだわ >>180
16000km,5年程度でやらなくても良い工程が多いな
ブレ−キホ−スやマスタ−シリンダーなんか10年位変えなくても平気だぞ
タイヤやブレ−キ等の消耗品は日常点検品は逆に良く持ってるな？
駆動系やるならトルクカムのグリスアップなんかした方がいいけど
文面を見ていると何も知らないように見えるが
そういう場合は点検整備お願いします何か不具合があれば交換してくださいの方が、安上がりじゃないか？ 店も知識があるかどうか試すために冷却水計上したのかな？ｗ
この程度の距離ならやっても駆動系の部品交換程度で工賃込み３万くらいじゃね？
タイヤは普段から適正な距離で交換しててブレーキも見てる前提だけど
こんな下駄スクーターで過剰な整備は必要ない 何せ下駄だからな
こんなもんは壊れたら乗り換えるもんだし
そうしなきゃ物が売れんでメーカーが儲からん
39万8000円のアルトに20万キロも乗られちゃ修会長を更迭せなあかん エアクリーナーエレメント交換したいんだけど、注文したらエレメントにOIL染み込ませて無いタイプが送られてきたけど、アドレスで使ってるエンジンOIL染み込ませとけばいいかな？ アド50のエレメントよりかなり小さくて驚いたw 乗り換える言うても現行のラインナップがなぁ
デブのアド125や市街地での軽快感に欠けるアド110じゃちょっと…
妥協するならスウィッシュかな(国内販売するとは言っていない) 4stオイル使ってサラサラ過ぎだなと思ったから
スプレータイプのフィルターオイル買ったよ
すっげえネバネバしてやんの
4stオイルよりゴミをしっかりと掴んでくれてる
スプレーだから塗りやすいしイイぞ >>289
はぁ？
市販予定って東モから公言してるが？ あと2〜3年は乗るつもりだが次乗るのが決まらない
そのうち良いの出るかな 普通のハロゲンが一番汎用性あると思うけどな
夜も雨天時も
HIDやLEDって雨の日きつくねーか？ >>292
ついでに言うと、武川のキットの内訳は
・台湾V125SのT10スモール付き灯体
・autositeとかが売ってた一世代前のファン付きH4led
・H4とT10化に必要な必要配線一式
付属のledもハロゲンよりはマシだが古臭いから、尼あたりで評判のいい今時のバルブに速攻換えるのも手。 >>260
変なレスが付いてるな〜と思ったら俺が原因だったのね。
最近5chのアプリで見るようになったんだがレス番がガッツリずれてやがるわ。
こりゃすまんかった。 こんなバイクで何万もかけてLED化とかバカじゃねとしか思わねーけどな
本人が満足してるなら勝手にすりゃいいけどさｗ >>299
10万とかの話じゃないんで。たかだか2万を大金と思うかどうかは個人差なので何とも。35wの行灯より明るくて夜間走行は楽。 >>301
下駄だから弄るつもり無かったのに酔った勢いで衝動的にポチってしまった
ところでH4だと大型をLED化したおかげでハロゲンがいっぱい余ってるんだが
55Wのハロゲンとか流石にヒューズ飛んだりレンズ溶けたりするよな？ >>290
調べたらスプレーOIL>2ストOIL>4ストOIL みたいだね 大事に乗りたいからスプレーOIL注文した。 フィルターなんて集塵できれば良いと思ってるがアド50に比べて半分位の大きさには驚愕。 最近見た事ないアジアのスクーターとか多いけど
すぐ壊れるのかなやっぱ >>302
余計な事しないでその金でベルトとか変えりゃいいのに JaneStyleならレス番は確かにズレるよ。
ただ、何故かこの板だけズレる >>303
アドレス50の半分くらいって、まさか
とは思うけどキックペダル前の所にある
エアクリーナーエレメントみたいなヤツ
の事を言ってるんじゃないよね？ >>308
クランクケースの中のやつじゃなく、エアフィルターね50と比べて125の方が全然小さいw
OIL交換 エレメント交換やっと終わった。来年OIL交換する時、リアタイヤ（タイヤは業者）エアフィルター、エンジンプラグ交換だな、素人ができるとしたらこんなもんか。 明日はガッツリ走るぞ〜。
>>307
正にそれだわ。 よく土日に走れるね
下手くそおおくて事故率あがるから平日にしか出られないわ >>312
休みの都合もあるけど土日なりの走り方や楽しみ方があるから楽しめるよ。 通勤専用なので毎日乗ってるから敢えて休日まで乗りたいとは自分は思わない。ってか乗りたくない。
休日は車でドライブして楽しみたいけどな。 耐熱スプレーって高いんやな1000円以上するやん
耐熱タッチペンとかないの
ほんのちょっとこの辺が錆びただけなのに
俺もマフラーキズ入って錆びてきたから耐熱スプレー吹いたよ >>315
オキツモのペンタイプの黒が使いやすくて耐熱温度が1000℃だぜ。
値段は￥800前後だと記憶。 >>315
もうちょい使って、さっさと交換
純正マフラー安いし アドレスで近所の池があるキャンプ場みたいなとこいったら
遊んでる幼女がいて可愛いわ そういや
スイッシュだっけ
日本でも発売されるそうだな
スズキワールドで聞いた >>321
だからさ…そもそも東モで公開された車両をよく見なよ。
日本の法規に合わせた仕様になってるでしょ？ 法定速度で走ってると燃費悪くなる？
40は40、50は50ぴったりで走ってるんだけど 河行ったらＪＫ4人組が靴と靴下脱いで河に入ってたわ
それをコーヒー飲みながら眺める午後のひと時だった
最近のコってスタイルめちゃ良いよな >>323
40、50に関係なくストップ＆ゴーが多いと悪くなる。 >>270
ライトバルブだけの問題だから
流通してる安物HIDキット＋PH11ライトバルブを買って
コネクターを自作すりゃいいと思うDAY >>327
今日は箱根→朝霧高原→樹海→山中湖→道志→ヤビツと約350km走ってきたよ。
燃費は41km/Lだった。 今日武川のヘッドライトユニット届いたからさっき取り付けた
はっきりクッキリしたけど見やすいかと言うと大して変わらない気がする
これはもっと明るい小糸かPhilipsのLEDにしないとあんまり意味がなさそう
ていうか55Wのハロゲンとか入れたらレンズ溶けるのかな？ >>331
それにスフィアライジング2のH4の4500Kがおすすめ 大型にPhilips入れる前に買った安物中華の安定器内蔵LEDが２灯だから２個余ってるんだよね
でもLED買うなら小糸かPhilips以外はゴミだと思ってる
武川のセットに付いてきたこいつもゴミだと思ってる
しかも３５Wのハロゲンが装着されてたしこれもゴミだよな >>326
もっと水平をとればいいよ〜。
それにしても気持ち良さそう〜🌟
グッジョブ！ >>334
35wのところに55wハロゲンはハーネスがヤバい
車板のポン付けledスレに出張ROMを勧める
アソコはアタリの中華バルブの情報拾うのにいい >>334
武川のセットは台湾SUZUKIのHS1仕様 >>326
後に載せてるバックイイね Amazonに売ってる？ >>335
あざっす。
次は少し気にしてみるよ。
>>338
Amazonで￥5980だったよ。
starksとかいうやつ。
型崩れ防止にプラダンを仕込んだのと下側の固定にゴム紐を使ってる。
もし買うならkwskするよ。 >>339
写真は何時頃に撮ったの？
富士市内に昼くらいに行ったら30分もせずに雲で覆われちゃったから。 >>339
マジックテープはシートの下通してるんだ、それでちゃんとシートロックかかるの？それとマフラーに干渉しないの？ >>340
12:30過ぎだよ。
御殿場側はイマイチだったけど朝霧高原入ってからはキレイに見えたよ。
>>341
ダブルフラップ仕様だから下側はシート下に挟んで固定だけどシートは問題なく閉まるしマフラーへの干渉もないよ。 >>321
エイプリルフールネタ？
つか、普通に出そうだけど当分Sでいいや >>326
ゆるキャンやん
けどこのへんは寒そうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
