スクーター好きが集まるスレ 2台目

**７７４ＲＲ** · 2018/03/15(木) 10:54:12.65

車種は排気量の大小や年式の新旧問わず、人間は老若男女問わず、使い方色々、とにかくスクーターが好きな人が集まるスレです。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/08(日) 21:13:48.81

>>837
全くの同意
新車購入1年ちょっとのtmax海苔だが
普通の水圧で水かけながらウエスで拭き
シールドやミラーだけしっかり水分取り
プレクサスで仕上げて、高速ブッパーして
水滴飛ばして終わり

**７７４ＲＲ** · 2018/07/08(日) 21:18:38.93

>>837
クレポリぐぐって調べたけど良さそうね
たまにはプラ部分にもコーティングするかなぁ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/08(日) 22:55:44.06

50cc以下って新型車両出ないの?

**７７４ＲＲ** · 2018/07/08(日) 23:41:43.70

おれもクレポリDX(だったかな？)ずっと使ってる
樹脂部品が多いスクーターや軽トラの洗車には必需品かと

**７７４ＲＲ** · 2018/07/08(日) 23:57:09.80

>>840
予定があるのは共同開発のベンリィ/ギアぐらいじゃないかな？
販売減と規制強化で縮小傾向なうえ、この前の規制前後に一通り出尽くしてる。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/09(月) 07:40:55.51

50みたいな絶滅危惧種に金かけるより
小型二輪取って原二買った方が幸せ(断言)
もう50なんて規格絶滅しろw

**７７４ＲＲ** · 2018/07/09(月) 08:34:59.47

50もいいもんだろ。俺は当然乗ってないけど極近場で使用するような場合は原二はオーバースペック。
車体サイズが同サイズならともかく50の方がやはり小さい。商店街とかボロい文化住宅に止まってる
50を見るとニヤリとするね。別に貧乏を笑ってるのではなく、「生活に溶け込んだいいバイクライフだな」と

**７７４ＲＲ** · 2018/07/09(月) 09:09:42.84

>>842
それしか無いのね
もう原付一種市場は終焉か
ホンダのカブシリーズとダンク以外は前輪ドラムブレーキ・10インチタイヤの標準スクーターを申し訳なさそうに製造販売していることがメーカー側のやる気なさを感じる

**７７４ＲＲ** · 2018/07/09(月) 21:32:31.08

原一と原二の決定的な違いはサイズではなく車高の高さ
だから原一の足付きは笑っちゃう位いいね
原二から原一の乗り換えると違いの差がすぐわかる

**７７４ＲＲ** · 2018/07/09(月) 23:03:55.92

二段階右折と最高速度30km縛りってのはきつい
下道限定ツーリングなら全国どこへでも行けるのが二種
一種じゃストレス溜まるし免許の危険が危ない

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 01:47:29.33

30km/h制限はともかく二段階右折は別に苦にならないべ？
むしろ、いちいち右端へ移動しなくて良いし楽なくらいだよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 02:48:53.49

クレポリと言ってもスーパークレポリだけが油性で、あとは全部水性。水性は雨に弱い。
スーパークレポリも弱点はあって、ヘッドライトなどポリカーボネート部分はコーティングに悪さする「可能性」があるのと、シートに塗ると滑る滑る。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 04:21:00.57

右折レーンが猛烈に渋滞してたら
自主的に二段階右折はするw

原二で

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 05:34:41.78

30km/h制限が有る限りは原付バイクには代車ですら乗りたくない
この制限は警察のカモの為に残しているとしか言いようがない

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 07:24:05.61

>>851
目が開いてんのか怪しいヨボヨボの爺さんがカブで50とか60で走ってる姿を想像してみろ
基準ってのは下に合わせて作るんだよ
元気な奴が「おれ60でも余裕だし！」って言ったところでなんの参考にもならない

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 09:33:02.85

バイク好きなんで50ですらなんか好きだけどな。50のキモはママチャリの移動範囲を超えないこと。
欲張らない。メーカーサイトで50のスクーターとかを見るのもまた楽しい
こういうゲタがあればどういう生活になるかな？とか想像したり

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 12:10:48.65

>>850
ぶっちゃけそれ違反

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 13:38:34.17

制限のある妙味ってあるよな

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 18:50:32.29

二段階右折はしなくちゃいけなかったり
しちゃいけなかったりするから、
不案内な場所だと走りにくい。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 20:13:37.22

50は50で好きだけどな。これでこんなとこまで来ちゃったよーって。自己満といえばそれまでだけど。
それに、カブはもとより最近の水冷50の熱ダレのなさは感動するレベル

**７７４ＲＲ** · 2018/07/11(水) 00:50:14.47

>>835
ビッグスクーターってフルカウル状態なんだからネイキッドより水に対して丈夫じゃね？、と思われがち
でも雨天走行時以上の水圧かけるのはNG
あと雨天走行時でもあり得ないような角度から勢い良く水かけるのもダメ

あまり乗らない人は晴れ上がっても放置というパターンが多いが、それは内部で錆を進行させる原因
カウルで覆われてるから中は目視で分かりにくいからね
通勤で毎日乗ってる人の車体は意外と持つ
なんでかというと、走らせてるうちに強制的に水分飛ばしてるから

**７７４ＲＲ** · 2018/07/11(水) 00:56:08.16

極端な話、手を触れない車体の内部は水分まみれよりも油分まみれの方が、機械の機嫌がいい
油分まみれなら雨水を弾いてるから

**７７４ＲＲ** · 2018/07/12(木) 17:28:43.13

丁寧にありがとう
スポンジで水洗い、水はやさしく流す、水を切ってから液体ワックス。
これでいきます

**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 16:48:27.37

>>850
それは俺もやるｗ
V125で

**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 17:43:44.50

>>861
ぶっちゃけそれ違反(2回目

**７７４ＲＲ** · 2018/07/13(金) 18:50:30.41

左折して10ｍくらい進んで反転なら時々やる

**７７４ＲＲ** · 2018/07/14(土) 19:34:11.63

>>863
それもやる
特にUターン禁止交差点で

**７７４ＲＲ** · 2018/07/15(日) 07:53:36.17

右折禁止の交差点でやるな
左折してからのUターンからの直進
マジスクーター便利だわ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/26(木) 21:34:34.36

過疎！
xmax vs 蝸牛とか語らないの？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/26(木) 23:59:41.33

>>866
いはんじまんのガイジしかいないし

**７７４ＲＲ** · 2018/08/05(日) 07:15:06.76

新型のPCXに乗ってみたい。あれぐらいの内容でモデルチェンジしてくれるといいよな。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/05(日) 22:18:52.62

PCX200が待たれる…が、150が売れなくなるので出ないだろうな

**７７４ＲＲ** · 2018/08/06(月) 02:51:19.64

100km/h巡航が無理なくできるPCXが出たら言うことなしなんだけどなあ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/06(月) 07:58:49.14

バーグマン200「呼んだ？」

**７７４ＲＲ** · 2018/08/06(月) 08:57:10.55

大きいからお呼びしてません！

**７７４ＲＲ** · 2018/08/06(月) 13:03:44.13

>>871
20センチ短くなって20kg軽くなってからまたきてくれ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/14(火) 04:54:06.23

tmaxで里帰り
渋滞もラック楽乗っていてもラック楽
でも田舎やる事なく早起きw
さっさと帰るわw

**７７４ＲＲ** · 2018/08/14(火) 08:12:21.43

>>874
走り行けば？

**７７４ＲＲ** · 2018/08/14(火) 08:14:40.27

>>875
実家が新潟で魚沼スカイラインを予定してたけど
ゲリラ豪雨で断念w

**７７４ＲＲ** · 2018/08/14(火) 09:44:26.21

暑いしお盆は家の中でネットやって過ごすのが一番

**７７４ＲＲ** · 2018/08/14(火) 11:02:30.11

わたしゃ仕事ですわ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/14(火) 14:15:39.03

人が休んでる時に仕事ですか、それもこんな暑い時に
ご苦労様です

**７７４ＲＲ** · 2018/08/14(火) 14:28:07.13

盆過ぎにゆっくり休んでくれ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/15(水) 18:10:13.76

近所に中古の2ストスズキZZが売ってんだけど、すぐ壊れるかな
50ccの4ストはゴミだから買いたくない

**７７４ＲＲ** · 2018/08/15(水) 18:29:46.33

店次第でしょ
中古で流れてきたのをそのまま流してるようなとこもあれば
消耗品フル交換してキレイに売ってる店もある
後者は現行車の中古とかと変わらない額になるだろうけど

**７７４ＲＲ** · 2018/08/15(水) 18:45:08.10

店次第か～　店員のガラ悪いんだよなあw

**７７４ＲＲ** · 2018/08/15(水) 22:02:30.51

>>874
何しに行ったんだよ？
走りに行きたかっただけだろ
こんな糞暑い時にTMAX乗ってても誰も羨ましがらないよ
返って哀れだと思われるだけ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/15(水) 22:32:45.14

×返って
○却って

**７７４ＲＲ** · 2018/08/16(木) 10:58:27.11

>>884
誤字で哀れと思われてるよ（笑）

**７７４ＲＲ** · 2018/08/16(木) 21:41:35.26

>>886
何しに行ったんだよ？
走りに行きたかっただけだろ
こんな糞暑い時にTMAX乗ってても誰も羨ましがらないよ
返って哀れだと思われるだけ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/16(木) 21:51:32.23

Tmaxは自分でいじるオモチャにしちゃでか過ぎて手に余る
150kg位で40馬力位のスクーターが欲しいね

**７７４ＲＲ** · 2018/08/17(金) 09:03:25.54

無いものねだりも程々にな

**７７４ＲＲ** · 2018/08/17(金) 10:44:04.75

なんで25~6psくらいの250スクないんや

**７７４ＲＲ** · 2018/08/17(金) 12:26:26.70

250スクーターを乗る層が高出力化を望んでないからだろ　てきとうに爆音ならして目立てばいいからな　

**７７４ＲＲ** · 2018/08/17(金) 23:32:01.16

マジェスティシリーズが無くなってXmaxと150クラスが出揃って完全に世代交代感ある

**７７４ＲＲ** · 2018/08/18(土) 09:17:44.07

今250のマジェスティ乗ってる奴を見るとダサく見えるもんな

**７７４ＲＲ** · 2018/08/18(土) 18:31:50.85

>>893
呼んだ？

**７７４ＲＲ** · 2018/08/18(土) 18:53:41.02

↑勝手に呼ばれるな

**７７４ＲＲ** · 2018/08/18(土) 20:49:34.34

今時ビクスクダサーい
メガスクはイイぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/18(土) 21:23:02.06

>>896
ビッグ(big)の略だから、ビグスクだぞ
ダサいから気を付けよう

**７７４ＲＲ** · 2018/08/18(土) 22:01:41.10

今時ビグスク見てもカッコいいと思うどころかダサいと思うだけ
特に和式便所みたいなスタイルは

**７７４ＲＲ** · 2018/08/18(土) 22:05:33.82

和式便所に見えるか？
ちょっと無理あるだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/19(日) 11:54:48.44

マグザムやジェンマのことか？

スポーティなスクーターを出してほしい
CBRRみたいな見た目でニーグリップできて
250CC、通常はATだけどハンドシフトでギアチェンジできるモードがあって
タンクの部分はヘルメット入れ。

NC700Xの機構で250CCでフルカウルスポーツみたいな。
頼むよ出してくれよ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/19(日) 12:09:58.05

>>900
NC750XがDCTつけて6.6万円アップの10kgアップ。250ccクラスでその価格&重量アップはきついんじゃね？

**７７４ＲＲ** · 2018/08/19(日) 12:47:29.86

NC250欲しいな

**７７４ＲＲ** · 2018/08/19(日) 13:06:57.09

>>901
排気量1/3ならエンジン重量も変速機も軽くなるでしょ
作れるだろうけど、世界的に需要無ければ作らないだろうね
ニッチすぎる
個人的にはすごく興味あるけど

**７７４ＲＲ** · 2018/08/19(日) 13:43:52.03

スズキ「わかった　ストマジ250作ってみるわ」

**７７４ＲＲ** · 2018/08/19(日) 15:40:39.14

>>903
エンジンはDCTでもMTでもかわらんかと。
変速機は確かに軽くできる可能性あるね。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/19(日) 16:17:14.65

スクーター欲しいんだけど何かオススメありますかね？

**７７４ＲＲ** · 2018/08/19(日) 16:22:30.54

NC250Xかストマジ250（フルカウル）でいいから出してくれ
マジェで出来てる機構なんだし、アンダーボーンじゃなくて
ダイヤモンドフレーム使い回せばいけるだろぉ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/19(日) 16:32:41.84

>>906
えらく幅広いな。
希望とか条件とか出してよ。原付二種限定とか高速乗るとか燃費命とか。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/19(日) 16:36:06.88

あ～100~125クラスで原付二種がいいですね┏○ﾍﾟｺ

最近までV100乗ってました

**７７４ＲＲ** · 2018/08/19(日) 16:42:22.29

今時まだV100に乗ってる奴がいたのか

**７７４ＲＲ** · 2018/08/19(日) 17:00:28.11

おう！しかも2台持ちで2台とも売れたぜぇ～♪
これから乗る人も居るんだからバカにする発言は辞めて欲しいな

**７７４ＲＲ** · 2018/08/19(日) 18:04:46.43

V100ってこれだよね。
2台持ってたとは凄いね!
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fsnap/fsnap-01/

**７７４ＲＲ** · 2018/08/19(日) 18:18:34.42

俺だったらまだ旧アドレス110の中古にするな

**７７４ＲＲ** · 2018/08/19(日) 19:43:00.53

今のXMAXや新型フォルツァよりマジェスティやマグザムのが遥かにかっこいいと思う

**７７４ＲＲ** · 2018/08/19(日) 22:05:10.08

↑それはあんたの主観

**７７４ＲＲ** · 2018/08/19(日) 23:13:20.78

マジェやマグザムは国内生産だから高かったんだよな
xmax買ってボックスつけるくらいならマジェの大容量シート下スペース（60L)で済ます方がスマートだし
マグザムだってロングストロークエンジンやら15Lのタンク容量とか結構ツーリングの相棒に良さそうと注目はしてた

**７７４ＲＲ** · 2018/08/20(月) 01:46:52.01

>>916
マグザムの収納スペースの少なさは異常だよな…。いくらデザインのためにそれを犠牲にしたと言ってもさ。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/20(月) 02:11:48.65

流石にデザイン面でX-MAXのが格好いいと思うのは少数派やろ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/20(月) 06:28:26.37

マグザムとXmaxならXmaxだな
便器みたいに長いのと無駄に飛び出してゴテゴテしたフロンと回りとか要らん
ワイは少数派なんか

**７７４ＲＲ** · 2018/08/20(月) 12:18:48.62

V125でいいんじゃない？
逆にＶ125じゃダメな理由を聞きたいな

**７７４ＲＲ** · 2018/08/20(月) 19:00:48.00

現行車じゃない

**７７４ＲＲ** · 2018/08/20(月) 20:21:11.19

>>920
新車で売っていないし、車体が小さくて原付スクーターと誤認されやすい
人気で人と被る
タイヤやホイールが小さくて直進安定性が悪く、長距離走行には疲れる

**７７４ＲＲ** · 2018/08/20(月) 20:36:23.80

雑誌とかでの開発コメント読んだ感じだと、
おまえらが直進性ｶﾞｰばっか言うからスイッシュが中途半端にデカくなっちまったんだよなぁ・・・
12インチと比べりゃ無論当たり前の事だし、むしろ前後でサイズを変えて安定より更に取り回しを優先させてたのがv125だった
安定性をを差し引いてもそれを維持する事の方がもっと大事だったのに

**７７４ＲＲ** · 2018/08/20(月) 21:32:11.23

自分の欲しい性能のスクーターを妄想したら
レッツ4バスケット155になった
高速乗れる車体に前カゴってNGなのかね

**７７４ＲＲ** · 2018/08/20(月) 21:54:31.73

>>924
ディオチェスタ１５０とかなら前籠に蓋がつくぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/20(月) 21:56:16.11

レッツ４バスケットも蓋ついてたな、すまん

**７７４ＲＲ** · 2018/08/20(月) 21:58:55.07

>>925
フタいいよね
JOGポシェ乗ってたけど凄く便利だったな

**７７４ＲＲ** · 2018/08/20(月) 22:04:47.37

こないだ自専道乗ったら、アドレスに前カゴつけたようなヤツが合流してきた。じっくり確認したかったんだけど間に車入って、
引き離してしまった。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/21(火) 00:49:36.03

クラッチ握りたくないんじゃあああああああああ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/21(火) 08:28:26.64

齢食うとキチガイみたいなすり抜けはしなくなってくるから別にV125ほど小さくなくてもいいんだけどね
キチガイみたいなすり抜けしないのに原付ライクな車体だと単に煽りを食らいやすいというデメリットだけだし
ライダーの年齢層が上がり乗り方も大人しくなってきてるからV125みたいな小さくてクイックなバイクはやめた
ってのは理解できる。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/21(火) 17:23:45.03

>>924
ヴェクスター150には前カゴつくよ。箱とは違う便利さがえるよね、カゴ。アドレスか
スウィッシュを150にしてくれたら満足な後ろカゴ派

**７７４ＲＲ** · 2018/08/21(火) 20:17:47.70

https://www.youtube.com/watch?v=kml7YTaW9wc

　お茶とともに、台湾の人にとって生活に欠かせないものがスクーターだ。
台北市内の橋では、朝のラッシュ時に地元の人から「バイクの滝」と呼ばれる光景が見られる。
午前８時、台北駅から北西約２キロ。
市内を流れる淡水河に架かる台北大橋のバイク専用道路から、通勤通学で中心部へと向かう大量のスクーターが次から次へと下りてくる。
スーツ姿のサラリーマンや２人乗りのカップルらが猛スピードで走りすぎる様子は圧巻。
橋のたもとの交差点では、写真を撮りにきた観光客もおり、ちょっとした観光スポットになっているという。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/21(火) 22:33:27.77

>>931
前後にカゴ付けたら、オバちゃんスクーターの150版

**７７４ＲＲ** · 2018/08/24(金) 21:16:27.79

全固体電池、はよ実用化されないかなぁ
1000回充電しても劣化無しって特性は、無人スタンドで交換するだけでいいから
スクーターは全部電化されるだろうな

**７７４ＲＲ** · 2018/08/24(金) 21:27:05.04

一応来年あたりだろ商品化は

**７７４ＲＲ** · 2018/08/24(金) 22:16:15.87

んな訳あるかい
今は生産設備、ラインの研究で実用化は5年後を目処っていうてたから
少なくとも来年なんて話は無い
実証実験車＆設備ならあり得る

**７７４ＲＲ** · 2018/08/27(月) 01:48:31.27

>>932
ほとんどが125cc以下っぽいな
そこに俺のフルメッキ、エアサス、スピーカー6発、LED1000発のフォルツァMF10を乗り入れたい