岡山のバイク乗りはどーしょんな 89
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みんな仲良く安全運転で!!
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前スレ岡山のバイク乗り オフ 雑談 隊長
1
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1518166321/
マエスレ
岡山のバイク乗りはどーしょんな 88
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1512039272/ >>641
ネットで買ったタイヤの持ち込み交換です >>641
あとオクで落としたパーツ取り付けるから工具貸してくれって頼みました そりゃどこでも嫌がるだろ
時々おまえがやれって工具渡されるとこもあるが >>641
普通にオイル漏れの修理
ただ、バイクがヒョースン >>642,643
非常識にも程がある
岡山人とは思えない図々しさだなおい 本人が出てこなくなったところをみると
どれかが当たったのかも? 自分とこで面倒見てるお客さんでもないのに空気入れてくださいって一見さんが一番鬱陶しいな。
だいたい揃ってえっ?金取るの?って反応する。 >>655
流石にそんなこと言うバイク屋ってめずらいと思うわ。 もちろんお客さんにはサービスでやるよ。
空気入れるくらいタダでやるのが当たり前みたいな態度の一見さんはお客さんじゃないからね。
経験上そういう人はまともな対応しても今後お客さんにはなり得ない。 工具を気軽に素人に貸すようなバイク屋には世話になりたくないな 坊主よ…
仕事しとったらストレスは溜まるもんじゃ
しかし、それが糧となり新たな何かを見いだせるものじゃ ただ、気軽に工具を貸してくれるバイク屋があれば是非お付き合いしたい 工賃って大体一時間三千円〜五千円位だっけ
工具買って自分の経験値高めるかどうかのバーターだな
どっかのバカみたいにオイルぶちまけたりしたくなければそれなりの事をしろよ >>663
普通時間工賃6千〜1万2千円くらいじゃね? >>658
同業だからよくわかる。
あえて言うなら『女の子は除く』だな 朝から胸くそ悪りぃのぉ!リアルに早速来たぜ!
煙草くわえながら
「すみません、パンクしたんですけどぉ」
おっ、パンク修理か
「工具ないんで貸してください」
アホか >>668
パンク修理とか、工具があっても経験なけりゃどうにもならなそうだけどな。
お手並み拝見してたらよかったのに。 パンク修理代に合わせて工具貸した時のゴムスティック代なりパッチ代を有料にしとけば解決だろ
脳足りんの自転車屋か 書き方悪かったわ
パンク修理してもらいに来たんじゃなく予備ホイールに替えるのに工具貸してくれって来たんだわ Twitterで話題に便乗してご意見番気取りで語ってるけど相手にされないなあ
下ネタも織り込んでもドンスベリなんだよなあ >>674
「岡山バイク乗り 隊長 Twitter」で検索 ツィッターの名前が「隊長@岡山バイク乗りスレ」なんだ
「岡山バイク乗りスレ」への執着が凄いな 隊長のツーリングって125で行ったら煙たがれるかな? 吉備線(ももたろう線) が LRT(ももたろうトラム)になると、良いこと
1 踏切がなくなり、渋滞が減る
2 一部区間では道路としても利用できる
3 電車の本数が増える
4 駅数が増え、多くの人に利用してもらえる
5 バリアフリー化が実現でき乗り降りがしやすくなる
6 吉備津神社、最上稲荷など沿線の観光地に行くのが便利になる
7 JR直営のままで、利用者が増え、本数が増え、の良いスパイラル化 >>684
路面電車みたいなもんだろ?
踏切は残るのでは?
関西のところなんてそうだろ? 県外からバイクで来る友達を表町の伊達に連れていきたいんじゃけど
原付以外のバイクを停めれるところってみんなしらん? 伊達とかやめちゃれえや
オバンの話やこう聞きとうない >>681
乗り手次第だね。
80キロでも巡航できる腕とスペックがあり、遅れても自分のペースを崩さないメンタル。峠で全開で攻めずに、程々で自制する余裕が求められる。
125のスクーターで先導した回もあり、別に問題はなかったし、公道を走るのに100キロ以上で走る必要もなく、原2だからと断ることはないです。
ただ、ルートに原2が通行禁止があれば別かな。 >>684
チン電(広島の路面電車)みたいなもんだね。
あれと同じ感じで、岡山の市街地はバス停みたいな感じで簡単に狭い間隔で。郊外は今までと同じ普通の鉄道みたいな感じにするのだろうな。
利用者の多い街中の利便性を優先するのだろう。
郊外の人には、駅が増えると時間かかって不便だからなw 出入りのバイク屋のツーリングではとりあえず250以上の決まり 車種次第では200も
125ならかなり過激なSSなら行けるかな
と言っても、来る人はほぼ大型バイクなので
スクーターはまず無理だなあ 毎回、女性も数人います
まあ125とかスクーターで参加できそうな雰囲気ではないですね そうまでして徒党を組んでツーリングしたいもんかね?
マスツーなんて3人で限界だわ 過去の参加だと、カブ110、ボアアップしたモンキー、エリミネーター125、YBR125、PCXぐらいかな。
終始ペースについてこれなかったのは、1台だけあったけど、バイクの性能がというより、ぜんぜん乗り慣れてない感じでしたね。
125に限らず、大型でも峠道とかカーブがあると付いてこれない人は居るので(2chツーではないけど)マシンがどうこうはあまり思わないな。 >>696
ついてこれなかったのどれ?
モンキー? 無理して事故されても台無しやけな
とはいえマイペースに走行する隊長にもノロノロのその人にもペースを合わせるは難しい ルートとペース次第ですね
もともと250が主催者ならそのペースでしょうし 例えば、大型バイクが主体で、道の駅かように集合して県道66から木山街道で北上とかの定番コースだと
PCXやカブ110が一緒に走れるわけがない >>702
気持ちよく流してる感じで常時80km/hくらいかな
大型バイクだとそんなもんです
ってか、普通の車が70くらいで走ってるのも普通にある道だし 本音と建前
快走路通るルートで制限速度本当に守りきれる人凄いと思うわ 綺麗事はいらねぇ
ルールなんてクソ喰らえ
だがマナーとモラルは大切に >>698
モンキーは、やまなみの登り坂でついてこれなかったくらいでした。
正解はYBR125で、新しいバイクで、後で知ったのだけど、実はマスツーデビューだったらしい。
他の参加者が、フォローしてくれてたとは言え、今でも悪いことをしたと思ってる。 しかし、制限速度で走ってる車やバイクは少数だろうね。
どこでも「制限速度ガー」と反応されるけど、実際に運転してたら解る話
運転しない人、家から出ない人には解らないのだろう。 >>703-706
書くなやー
快走路に取り締まり入ったら円城の便所前で僕たちが書きましたって札下げて土下座せえよ ちなみに自分は倉敷者ですが
総社ICから奥吉備街道から醍醐桜方面への県道84を北上して国道181に出て
折り返して木山街道から県道66で南下して帰る
ってのもお散歩コース
のんびり流しててもメーターを見ると>>703 皆してるし知ってるけど、わざわざアピールする物ではないから書かないんだよ
そろそろ気付こうよ。悪さ自慢を晒すバカッターのガキじゃないんだから 排気量うんぬんよりをTwitterでハゲ増しのお言葉を貰ったほうがいいよ >>704
要約すると「原付バイク混じりのツーリングなどまっぴらごめんだ」 >>712
制限速度+20くらいで「悪さ自慢」でもないでしょ
私の速度は書けないが >>707
朝通勤の時すり抜けはバンバンするくせに制限速度50だけは超厳守するYBR125がいて邪魔くさい
みんな追い越さないから大名行列なってる。ど田舎の真っ直ぐな道なんだからもっと出せよと それと一緒にしなくてよくね?
俺の通勤快速アドレスは快適や 島根の十神山公園キャンプ場金曜の晩行ったけど結構な人でビビッタ
昨日はダイセン環状道路通って関金から岡山帰ったけどバイク多かったな で?そういうレスしてどうなんの?便所の落書きってのはわかるんだけど
俺も昨日ヤッタ子のことかきゃえーの?ん? ゴアテックスのカッパで誰もいない林道を快走エクスタシー
僕はDQNじゃないから火は使わずポットに入れてきたコーヒーを飲むよ
う~んマンダム >>729
新緑がまぶしくて木漏れ日が綺麗だったよ 125のNMAXでは参加出来ませんかそうですか
参加してうざがられても嫌だからやめとくか そういえば昔よくあったBBQとかないね
原二でも参加出来るのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています