岡山のバイク乗りはどーしょんな 89
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前スレ岡山のバイク乗り オフ 雑談 隊長
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http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1518166321/
マエスレ
岡山のバイク乗りはどーしょんな 88
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1512039272/ バカだもん。注目を浴びなきゃ気がすまんのよ。
現実じゃ平均以下のスペックしかないからせめてネットの中ではイキりたいんじゃろ >>612
バイク乗り入れ可のキャンプ場を知らないで、叩いてるくらいだから、その書き込みもそっとしておくのが優しさw
https://i.imgur.com/nPui5o5.jpg >>615
たぶんツーリング参加のお礼の書き込みの画像の1枚が駅だったので、そこでデイキャンプをしたと、勝手に都合良く思い込んでるのだろう。
ちなみに廃駅とか行ってないから
営業してる駅でデイキャンプするほどDQNではないよ(笑) >>590
まぁ、ヘーキで駐車場内でうどんが作れる、空気読めずのとってもバカで目立ちたがりオマエじゃ分からないだろうな
大丈夫だよ オマエは死んでも何も分からないから 頻繁に死ね書き込みしてる奴は
とりあえず引きこもってないで
顔晒そうや そろそろ隊長アンチうざい
ウザイさんもアンチとオフしたし、番長も叩く奴に会うために平食(だったかな?)で複数の住人と会ったし、隊長アンチもなんかしろや
そんなに隊長好きならオフとかに来て直にクソ文句たれろや >>623
関係ないなw勝手に押し付けるな
なら来週牛窓行くからけーやw
トリップつけろよ? >>624
聞きたいことがあるからって話じゃったけど出てきもせなんだな >>623
バカじゃろおめぇ ネットで煽るがえかろーが
ガキかwww GWにオリーブ園行こうと思ったら、車が長蛇の列で萎えて引返したわ。
あの道は渋滞するとどうしようもないな。 >>626
「俺は一人だ お前等は何人でもいい
俺の特徴はもみあげに青アザ・・・」
みたいな人とはちゃいまんねん 番長って実在したの?
自分は07Usaiをギリギリ知ってるくらいの2ちゃんねん歴だが バイクショップ木下ってどうよ?
いい加減な気がしてきた >>638
適当だった。なんかいかにもそれはやりたく無いって雰囲気全開でやめたわ。 店側にも客と仕事は選ぶ権利はあると思うの。
めんどくさい客の相手なんかしてられないの。 >>641
ネットで買ったタイヤの持ち込み交換です >>641
あとオクで落としたパーツ取り付けるから工具貸してくれって頼みました そりゃどこでも嫌がるだろ
時々おまえがやれって工具渡されるとこもあるが >>641
普通にオイル漏れの修理
ただ、バイクがヒョースン >>642,643
非常識にも程がある
岡山人とは思えない図々しさだなおい 本人が出てこなくなったところをみると
どれかが当たったのかも? 自分とこで面倒見てるお客さんでもないのに空気入れてくださいって一見さんが一番鬱陶しいな。
だいたい揃ってえっ?金取るの?って反応する。 >>655
流石にそんなこと言うバイク屋ってめずらいと思うわ。 もちろんお客さんにはサービスでやるよ。
空気入れるくらいタダでやるのが当たり前みたいな態度の一見さんはお客さんじゃないからね。
経験上そういう人はまともな対応しても今後お客さんにはなり得ない。 工具を気軽に素人に貸すようなバイク屋には世話になりたくないな 坊主よ…
仕事しとったらストレスは溜まるもんじゃ
しかし、それが糧となり新たな何かを見いだせるものじゃ ただ、気軽に工具を貸してくれるバイク屋があれば是非お付き合いしたい 工賃って大体一時間三千円〜五千円位だっけ
工具買って自分の経験値高めるかどうかのバーターだな
どっかのバカみたいにオイルぶちまけたりしたくなければそれなりの事をしろよ >>663
普通時間工賃6千〜1万2千円くらいじゃね? >>658
同業だからよくわかる。
あえて言うなら『女の子は除く』だな 朝から胸くそ悪りぃのぉ!リアルに早速来たぜ!
煙草くわえながら
「すみません、パンクしたんですけどぉ」
おっ、パンク修理か
「工具ないんで貸してください」
アホか >>668
パンク修理とか、工具があっても経験なけりゃどうにもならなそうだけどな。
お手並み拝見してたらよかったのに。 パンク修理代に合わせて工具貸した時のゴムスティック代なりパッチ代を有料にしとけば解決だろ
脳足りんの自転車屋か 書き方悪かったわ
パンク修理してもらいに来たんじゃなく予備ホイールに替えるのに工具貸してくれって来たんだわ Twitterで話題に便乗してご意見番気取りで語ってるけど相手にされないなあ
下ネタも織り込んでもドンスベリなんだよなあ >>674
「岡山バイク乗り 隊長 Twitter」で検索 ツィッターの名前が「隊長@岡山バイク乗りスレ」なんだ
「岡山バイク乗りスレ」への執着が凄いな 隊長のツーリングって125で行ったら煙たがれるかな? 吉備線(ももたろう線) が LRT(ももたろうトラム)になると、良いこと
1 踏切がなくなり、渋滞が減る
2 一部区間では道路としても利用できる
3 電車の本数が増える
4 駅数が増え、多くの人に利用してもらえる
5 バリアフリー化が実現でき乗り降りがしやすくなる
6 吉備津神社、最上稲荷など沿線の観光地に行くのが便利になる
7 JR直営のままで、利用者が増え、本数が増え、の良いスパイラル化 >>684
路面電車みたいなもんだろ?
踏切は残るのでは?
関西のところなんてそうだろ? 県外からバイクで来る友達を表町の伊達に連れていきたいんじゃけど
原付以外のバイクを停めれるところってみんなしらん? 伊達とかやめちゃれえや
オバンの話やこう聞きとうない >>681
乗り手次第だね。
80キロでも巡航できる腕とスペックがあり、遅れても自分のペースを崩さないメンタル。峠で全開で攻めずに、程々で自制する余裕が求められる。
125のスクーターで先導した回もあり、別に問題はなかったし、公道を走るのに100キロ以上で走る必要もなく、原2だからと断ることはないです。
ただ、ルートに原2が通行禁止があれば別かな。 >>684
チン電(広島の路面電車)みたいなもんだね。
あれと同じ感じで、岡山の市街地はバス停みたいな感じで簡単に狭い間隔で。郊外は今までと同じ普通の鉄道みたいな感じにするのだろうな。
利用者の多い街中の利便性を優先するのだろう。
郊外の人には、駅が増えると時間かかって不便だからなw 出入りのバイク屋のツーリングではとりあえず250以上の決まり 車種次第では200も
125ならかなり過激なSSなら行けるかな
と言っても、来る人はほぼ大型バイクなので
スクーターはまず無理だなあ 毎回、女性も数人います
まあ125とかスクーターで参加できそうな雰囲気ではないですね そうまでして徒党を組んでツーリングしたいもんかね?
マスツーなんて3人で限界だわ 過去の参加だと、カブ110、ボアアップしたモンキー、エリミネーター125、YBR125、PCXぐらいかな。
終始ペースについてこれなかったのは、1台だけあったけど、バイクの性能がというより、ぜんぜん乗り慣れてない感じでしたね。
125に限らず、大型でも峠道とかカーブがあると付いてこれない人は居るので(2chツーではないけど)マシンがどうこうはあまり思わないな。 >>696
ついてこれなかったのどれ?
モンキー? 無理して事故されても台無しやけな
とはいえマイペースに走行する隊長にもノロノロのその人にもペースを合わせるは難しい ルートとペース次第ですね
もともと250が主催者ならそのペースでしょうし 例えば、大型バイクが主体で、道の駅かように集合して県道66から木山街道で北上とかの定番コースだと
PCXやカブ110が一緒に走れるわけがない >>702
気持ちよく流してる感じで常時80km/hくらいかな
大型バイクだとそんなもんです
ってか、普通の車が70くらいで走ってるのも普通にある道だし 本音と建前
快走路通るルートで制限速度本当に守りきれる人凄いと思うわ 綺麗事はいらねぇ
ルールなんてクソ喰らえ
だがマナーとモラルは大切に >>698
モンキーは、やまなみの登り坂でついてこれなかったくらいでした。
正解はYBR125で、新しいバイクで、後で知ったのだけど、実はマスツーデビューだったらしい。
他の参加者が、フォローしてくれてたとは言え、今でも悪いことをしたと思ってる。 しかし、制限速度で走ってる車やバイクは少数だろうね。
どこでも「制限速度ガー」と反応されるけど、実際に運転してたら解る話
運転しない人、家から出ない人には解らないのだろう。 >>703-706
書くなやー
快走路に取り締まり入ったら円城の便所前で僕たちが書きましたって札下げて土下座せえよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています