三重県を走る奴のスレ 18重目
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今日は休みになったから南方に向けてツーリング中。
今は外宮近くにある蔵deラーメンにてブランチ。
開店前から並んでラーメン食べるのは初めてだ。
厚切りの味噌漬け炙りチャーシューがたまらなくうまい!
https://i.imgur.com/CZe4yyN.jpg 前スレで話題に出てたR260の桜はほとんど葉っぱにかわっちゃってるのぅ。
サニーロードでヤエーくれた方々、この先もお気をつけて(・∀・)v
https://i.imgur.com/MfdTYoh.jpg きっするくろべにて休憩中。
トイレがリフォームされてきれいになってた。 三重は、東京ナンバーで走ると
からまれるから注意が必要だ 補足情報
県外の人は、東海道を走ってきて
そのまま何も考えずに国道1号線を走り続けるだろうが、
実はこのあたりの国道1号線は、片側1車線のショボい仕様となっている。
静岡方面からなら、愛知県に入る県境あたりで、
滋賀方面からなら、鈴鹿市内の汲川原町から県道54号線に出て、
伊勢街道(国道23号)まで直進した方がオススメだ。
しかし、名四国道(国道23号)は、別名「命死国道」と呼ばれるほど事故死者が多い道路だ。
高速道路と勘違いして飛ばす車たち、
昼はすさまじい交通量、
深夜帯は信号停止時間を惜しんで信号無視する暴走トラックが
ウンカのごとく走っている恐怖の街道だ。 いやいやいや
浜名バイパスと23号豊橋バイパスはもう
完全に一体化してるじゃん
あれを1号の方行くってよっぽど馬鹿 三重は、長良、揖斐、木曽の三川がいやらしく絡み合ってるところ以外は、特段の見所はない。 法面に大きな亀裂が入ってて、崩落の可能性があるんだと 鈴鹿山脈越えの3つの峠はどこも問題だらけだな(笑)
開通時からして無理した感じパないな 前スレに出てた尾鷲のおとと来てみた
めちゃええやん TSR、4月から250cc以上扱えなくなるけど
アフターパーツの開発は続けるのかな? 今日はまんぼうからR260入って県道719抜けて玉城ICへ出たがまんぼう向きの時よりコーナーの回り込みが緩くて楽に走れた
これからは行きより帰りに走ることにしよう 霞埠頭って取り締まり装置あるん?
新しい道造ってる関係でオービスかねずみ捕りが配備されてるって聞いたんだけど あったらマズイ事でもあんのか?
免許返納した方が良いぞ R260からr22経由で玉城インター向かうと、
途中で風力発電所の風車群が見えるけど、
あれ青山高原みたいに直下までいけるの? >>36
直下に行けるのもあるかもだが、大半は私有地だと思う。
https://www.eco-power.co.jp/wind_power/watarai.html
Googleマップの航空写真で見ると、尾根筋に風車が並んでるけど、接続する公道とは直交してる。
風車群は私有地内の道路で接続してると思われ。
度会ウィンドファーム
〒516-1236 三重県度会郡度会町小川
0596-64-0006
https://goo.gl/maps/U2q9fNDEjFK2 玉城インターから見えるのは 度会の風車だな
あそこはたしか来年くらいまで上がれなかったはず。
獅子ヶ岳だから、キレイな林道が山頂近くまで続いてて、終点には公園やトイレまで出来てたはず
(昔は広場だけだったけど、整備がかなり進んだみたい)
まだ、工事が残ってるみたいで、風車そのものは完成しつつあるけど、周辺整備が続いているんだろうね
完全に完成したら、青山高原みたいにほぼ直下まで行けるはず 去年近くに行ったら、置き場に羽を横たえてあった。
それ運ぶタイヤばっかりの車とかあって
それをバックにバイクの写真撮った
地べたにあったらでかいど あの羽根をくねくねした山道運ぶ様子もレポートしたTVあったわ
すげー技術で運んでくのな ウインドファームでググッたら出てきた、Thanks
なるほど、確かに道路はあるけど、これが一般人も通れるかどうかは不明なわけね
グーグルカーがある程度通ってるみたいだから、完全に門前払いってわけでもなさそうだが…
いずれにしても、近い内に様子を見に行く宿題エリアにしておこう >>32
あそこは国交省が管轄してる外国船や外国人船員も出入りする例えれば空港みたいな重要施設だから舐めたまねしてると逮捕されて取り調べされるぞ 青山高原でもこんなのが目線と同じ高さでブンブン廻ってて凄かったな It was Mr. Source who bought the castle, which is the world's richest man.
その城を買ったのは、世界的な富豪であるソース氏であった。 >>41
昔はよく登って居たんだけどね。林道入口にいつまで通行止めか書いてあったはず
裏からも登る道はあるんだけどそこも通行止めにしてあったとおもう。
まぁ徒歩で登る分には、登山道もあるんだけどね 週末に三重県に2泊3日で観光しに行こうと思ってるんですが観光地回るなら高速乗り放題のやつ申し込みした方が良さげですか?
下道がどんな感じか全然わからないもので教えていただけたら嬉しいです >>50
市街地さえうまく回避できれば、観光地回るのは下道が主になる。
まぁどこ回るのかによって違うけど、伊勢から南なら高速乗ってもタダだし
伊勢松阪なら、観光地は高速から離れてるからね
都会ほどの渋滞でもないし、2輪なら脇道にも逸れやすいから問題なかろう 何処から来て何処を回るんだい?
下道は車のマナーが田舎に行く程悪いので、高速を利用するといいかもだが乗り放題が必要かどうかは何とも レスありがとうございます、出発地神戸で三重に向かいます
何のプランも無く思いつきの旅なので志摩スペイン村、伊勢神宮、シーパラダイス、赤福本店辺りに行ってみたいなとざっくり考えていた次第です >>54
節子、それは こうべ とちゃう かんべ や。
むしろ俺が神戸行きたいわ!
三重ってなにがあんのやろー。
伊勢以南の山道とか、かなあ…三重県民だけど観光地とか思いつかない。 >>55
深谷も高洲も清生も八幡もいっぱい見どころあるやんけ 観光というか伊勢志摩らへんは良い道が多いから走るだけでも楽しい 国道23号さえ避ければ下道でも大概楽しめると思う
この時期なら個人的には松坂から美杉村や名張を抜けて針から梅が咲く月ヶ瀬まで行く三重横断なんかオススメ
260を下って道の駅マンボウまでいくのも三重の海辺の景色を楽しめていいな
とにかく伊勢まで早く行ってそこからルートを探ればいいんじゃないかな >>50です
皆さんありがとうございます
サイドカー付けて行くので小回りがききにくいので混雑する道だけが少し心配ですがとりあえず伊勢目指して向かってみようと思います
ありがとうございました サイドカーで旅行とかいいなーワンちゃん横に乗せてくのかな?いい旅になるといいね 23号線がね。
伊勢から東へ行くこともないと思う。
せいぜい松阪で飯食うぐらい。 逆に愛知のほうが渥美半島からフェリー使えるから伊勢は早い >>67
原付でも片道3,000円くらいだっけ?
けっこうお高いよね。 仕事だったのでちらっと見ただけだったが
日曜日にマンボウで事故があったみたいですね
酷くなければいいんですが・・・ 311号の海沿い走る道はパールロードより好き。
台風で迂回させられた時に初めて通ったけど忘れられないわ。 予算がついて、
関西本線複線電化と
名阪国道高規格化と
どちらに使うかというと
前者の方が経済効果は大きいだろう >>79
信号交差点の立体化が先決でしょ。
ところどころで信号渋滞がひどい。 3月1日は、また赤福本店では
未明から大行列ができる
月替わりの一日限定先着順の
「朔日まんじゅう」だったか・・・ 近鉄ワースト10駅
10 志摩横山(志摩線) 151人
9 上之郷(志摩線) 108人
8 薬水(吉野線) 90人
7 伊勢石橋(大阪線) 87人
6 東青山(大阪線) 71人
5 穴川(志摩線) 69人
4 白木(志摩線) 44人
3 沓掛(志摩線) 38人
2 五知(志摩線) 22人
1 西青山(大阪線) 11人 長島・・・川
桑名・・・朝敵、はまぐり
四日市・・・ぜんそく
鈴鹿・・・サーキット
亀山・・・ローソク
新堂・・・エル
伊賀・・・ニンニン
名張・・・毒ブドウ酒
津・・・アコギ
青山・・・近鉄特急正面衝突
松阪・・・牛
伊勢・・・赤福
鳥羽・・・水族館
志摩・・・スペイン
多気・・・シラタキ
尾鷲・・・尾鷲節
熊野・・・徐福 日曜日すげー久しぶりに乗る
どこ行こうかな
出張行ってる間に桜殆ど散ってしまった 鈴鹿スカイライン開通キター!
砂と路駐には気を付けろよ! 今日鈴鹿スカイライン通ったら上の方でみぞれ降ってたわ! 桑名駅で
JRと近鉄の駅舎改札を分離
しかし、津、松阪、伊勢、鳥羽などで
JRの定期券なのに近鉄に乗って通勤する奴が多数いるそうだ 大阪から行こうと思ってたけど雨だ。ザクを生産する企業があると聞いてるのに残念 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています