【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part20

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 833e-FwF7) · 2018/03/10(土) 18:13:37.74

欧州向けに開発された200ccスクーターを日本にも投入。

バーグマン200｜スズキ　バイク
http://www1.suzuki.c.../product/uh200l4/top
プレスリリース：軽量・コンパクトで扱いやすい新型スクーター「バーグマン200」を発売
http://www.suzuki.co...2013/0205/index.html

前スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part19
http://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/bike/1499637624

過去スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part14
http://wktk.2ch.net/...otorbike/1443643194/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part15
http://wktk.2ch.net/...otorbike/1449391327/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part16
http://wktk.2ch.net/...otorbike/1458344658/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part17
http://potato.2ch.ne...cgi/bike/1466372221/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part18
http://egg.2ch.net/t...cgi/bike/1486090736/

※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

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**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-Kh2V) · 2018/05/19(土) 14:38:35.35

タンデムするなら、空気圧は緩めがいい？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5a64-jX/b) · 2018/05/19(土) 14:41:15.02

>>464
西湘バイパス走って怖かったよん
風強かったし段差もガクガク

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdfa-qeM6) · 2018/05/19(土) 15:58:01.00

>>468
タンデム時の空気圧は高めに

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-dxCb) · 2018/05/19(土) 15:58:46.40

>>468
リアサス2段位強くしてタイヤ圧やや高め。

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-wvmP) · 2018/05/19(土) 15:58:49.15

首都高の路面が斜めってるカーブに道路の継ぎ目とかがあってスリップしたよ。。。

3回くらいフライついて立て直せたけど、追越し車線の車にぶつかりそうで怖かったです。。。

タイヤが小さいってデメリット大きいね。

**７７４ＲＲ** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa1-KFUP) · 2018/05/19(土) 16:34:39.68

>>467
ご愁傷様　早く修理終わってまた楽しく乗れるといいですね

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-Kh2V) · 2018/05/19(土) 17:50:24.72

>>470
>>471
ありがとう、やってみる。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 613e-l1Ni) · 2018/05/20(日) 01:14:59.02

小径タイヤはラゲッジ容量や足付き諸々のバグならではの恩恵も同時にもたらしてると考えて納得してるわ。
OEタイヤはアジアン向けの「とにかく保つタイヤ」が狙いのようで特に雨天で不服だが、ケチだから使い切る。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9a1f-QDSr) · 2018/05/20(日) 03:53:18.06

>>472
タイヤ径の問題じゃない様な気がします。

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sdda-l1Ni) · 2018/05/20(日) 07:42:32.00

マズったとき車両のせいにしたくなるのは人の性。より上のクラスと走行特性が違ったとしても、それを見極めるのも人の技量だからねぇ。

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MMa1-fyxb) · 2018/05/20(日) 12:00:03.68

コーナー途中で路面が荒れていると、とたんに車体性能の低さが顔を出す
ホイール径じゃなくて、フレームが捩れる感じがする

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 613e-l1Ni) · 2018/05/20(日) 21:23:35.60

>>478
なまじ軽量で加速がいいから期待しちゃう人もいるが、UH200系はデビューが2007年、11年前の設計じゃ仕方ない。日本じゃ2014新型と勘違いしてる人が多いけど。

フレームは捩れるもんだから別に良いんだけど、タイヤ銘柄と空気圧、リアサスプリロードはどうしてんの？
狭リムに合わせてエア高めにするだけでも剛性感は変わるし、改善余地あるかもよ。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 613e-l1Ni) · 2018/05/21(月) 00:00:31.62

>>478
https://imgur.com/a/3882EDc
コレL6のフレームだけど、典型的なダブルクレードルのアンダーボーンで、むしろゴツい位。160kgのスクーターとして不足は感じないがね。

フレームの捩れと言うけど、ホントに分析出来てる？
OEタイヤで空気圧不足とかいうオチはナシで。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7587-uS01) · 2018/05/21(月) 06:42:51.27

>>480
空気圧の管理は常識

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b68e-oL5H) · 2018/05/21(月) 19:20:11.08

RタイヤをIRCのモビシティに替えたけど、運転がすごく楽になった。
特に雨の日。通勤の肩こりがなくなった。
今までは無意識に構えて、力んでたんだと思う。
モビシティのバーグマンサイズはメイドインジャパンだし。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5a81-HRP5) · 2018/05/22(火) 10:53:37.82

モビシティかあいいなあ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ da03-RYnA) · 2018/05/22(火) 11:40:40.92

カキコ読んでこれからシティグリップの見積に行ってくる事にした

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-jX/b) · 2018/05/22(火) 13:23:05.52

ネット情報を、鵜呑みにするな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 613e-l1Ni) · 2018/05/22(火) 19:36:17.02

主要メーカーのリプレイスタイヤなら、何をどうしたってOEタイヤよりは酷い事にはならない。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-LAM1) · 2018/05/23(水) 08:21:33.53

>>473
どうも
体のダメージもあるから
両方治ったらまた乗ります

**７７４ＲＲ** (ｱｰｸｾｰ Sx05-Yz7Q) · 2018/05/24(木) 07:14:51.89

小排気量の2stのMT車が家の前、
漏れの枕元すぐまえの道路を通過するんだ
曲がり角から曲がり角まで500mはあるか
パーパーパーパークラッチ切り替え

曲がり角曲がってまだまだずーっと先までパーパーパーパー言わしながら走ってるのが聞こえるんだ

シネ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ f13c-nI8o) · 2018/05/24(木) 09:25:21.05

ホンダとヤマハが久々に250投入してきてなかなか興味深いから冷やかしで検討したりするんだけど
検討してるうちに「やはりややでかくやや重いな～」と思い「お、バーグマン200があるじゃん」となる
スズキ今がチャンスだぞ！！

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a97c-yyvy) · 2018/05/24(木) 09:34:45.81

いずれスズキも日本市場を切り捨ててシート高800mmの250cc投入してくるで

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd73-AG0Q) · 2018/05/24(木) 09:58:50.42

現行型が海外で125と200で展開してるから、バグ4の排気量ダウン版とか開発コスト削減もありうるか。
バーグマンストリート125の排気量アップだったらサヨウナラ。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa95-jrjU) · 2018/05/24(木) 18:55:19.18

可変バルブにして20cc減らしてもパワー変わらず燃費アップ！
しかもフレームはハイテン鋼使って更に軽量化しながらも剛性もアップ！！
そしてフロントリヤ共にインチアップ！！！
お値段は据え置きで実売35万円！！！！

てならないかなぁ・・・

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ c987-FQx2) · 2018/05/24(木) 19:18:55.56

>>492
値段まで希望しちゃうと厳しいと思うの
何にも要らないからもっと安くか
あれこれやってくれたら言い値で買おう、の方向で

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-Yzyf) · 2018/05/25(金) 10:17:33.75

GSR400「買えよ！」

**７７４ＲＲ** (ｴﾑｿﾞﾈ FF33-ZyTd) · 2018/05/25(金) 11:37:20.86

純正タイヤからスクートスマートかシティグリップに変更すると評価も変わると思うの。このバイクは。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d96c-HY9j) · 2018/05/26(土) 13:34:19.19

>>495
そうかもしれないが素直に新型フォルツァ買ったほうがよいのではないか？

**７７４ＲＲ** (ｱｰｸｾｰ Sx05-Yz7Q) · 2018/05/26(土) 14:27:04.63

バーグマンを踏まえて新型でてくるから絶対よさげフォルツァ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ fb63-DqgS) · 2018/05/26(土) 14:51:55.05

逆考えろ
フォルツアを踏まえて新型バーグマンが出るから絶対よさげだと

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ f13c-UDci) · 2018/05/26(土) 15:23:55.39

フォルやxmaxは趣味のバイクのデカさ重量だよ
足にはちょっと・・・って感じ。足に使うにはバーグマン200がギリだな
ただなかなか選択されないのはカッコよさが足りないからだろう

**７７４ＲＲ** (ｱｰｸｾｰ Sx05-Yz7Q) · 2018/05/26(土) 17:14:08.36

まあ現行がさいつよなんですがね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 313e-AG0Q) · 2018/05/26(土) 17:51:16.29

買うときFAZE-S最終型と迷ったが、イビツで使えない50Lより使える41L、180kgより160kgでバグにした。
XMAXやフォルツァに対抗して利便性軽視のなんちゃってスポーティーな新型なんぞ出したら、もうバグを指名買いする理由は無い。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1987-EK2Y) · 2018/05/26(土) 17:55:41.79

年寄りになると、軽い方が楽

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp05-ZyTd) · 2018/05/27(日) 10:27:55.25

実質燃費34でビジネスバッグすっぼり
通勤ユースではかなり優れていると思う。
あとはスタイルかな

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd73-AG0Q) · 2018/05/27(日) 11:32:59.07

バグのケツは意味のあるケツ
変に細身になって物が入らなくなったら150クラスと差異が無い
カウルとスクリーンも然り

**７７４ＲＲ** (ﾗｸｯﾍﾟ MM25-Yz7Q) · 2018/05/27(日) 11:41:19.24

バグに乗ってどこいこ
難波県

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-EsJ8) · 2018/05/27(日) 11:53:40.77

>>504
同意。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9384-ZyTd) · 2018/05/27(日) 14:28:56.06

>>496
短足なので無理。
新車の車体価格が36万なのでバーグマンかな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9384-ZyTd) · 2018/05/27(日) 14:30:15.49

スクートスマートにして正解だったわ

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd73-fgcK) · 2018/05/27(日) 15:46:34.03

>>503
34なんてなかなかいかない
かなり優しい運転してるけどね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9384-ZyTd) · 2018/05/27(日) 21:09:52.73

>>503
こっちは30だね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 313e-AG0Q) · 2018/05/27(日) 21:11:35.79

>>503
それかなり信号が少ない通勤環境でないの？
俺の使い方じゃ34km/Lは登り下りのあるツーリングでの燃費だわ。通勤オンリーだったら30割る。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1364-fgcK) · 2018/05/27(日) 22:54:02.25

30が良いところでしょ
開発が古いから今どきの新車で買ったら35行くように作るのにね

200なのに燃費はそれほとでもない
それか結論

**７７４ＲＲ** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM33-jTYJ) · 2018/05/27(日) 23:10:04.28

街乗り27ｋｍ
ツーリング３４ｋｍ

200ｋｍごとに給油してるわ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 313e-AG0Q) · 2018/05/28(月) 18:38:02.02

街乗りでもツーでも平均燃費×10Lで給油時期が計算しやすい。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 931f-Tp6A) · 2018/05/28(月) 19:52:47.95

燃費気にせず乗って街乗り郊外半々の通勤で34km/lで大満足。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa95-jrjU) · 2018/05/29(火) 22:42:36.71

爺さんの上りバイク

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 931f-Tp6A) · 2018/05/29(火) 23:01:30.56

>>516
は、何乗ってるの？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 39ab-ZyTd) · 2018/05/30(水) 06:01:23.85

>>511
片道3車線の幹線道路だけど、バスレーンがあってだいたい40km～70kmくらいで流れてるかな。
ちなみに燃費34は500km走行でのメーター読み平均燃費。給油量から考えてあまり誤差は無さそうな印象
6000rpmで加速して道なり走行6500rpm以下くらいの優しい運転。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1364-fgcK) · 2018/05/30(水) 06:57:13.69

俺のはメーターと実燃費で3から4ずれてるよ
もちろん悪い方ね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 39ab-ZyTd) · 2018/05/30(水) 07:35:27.80

>>519
直近の満タン法で、240kmで7.1l
33.8km/lだからある程度精度高いのかなと思ってる。給油ランプ点灯したらすぐに注ぐので、いつも7～7.5l程度の給油量
ちなみにL7

短距離だと精度悪いとかはあるかも？通勤ユースで1回で10km程度の走行が大半なので

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-EsJ8) · 2018/05/30(水) 12:29:57.32

給油ランプってあったっけ？

**７７４ＲＲ** (ｽﾌｯ Sd33-Yzyf) · 2018/05/30(水) 13:29:55.01

液晶点滅だっけ？

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd33-AG0Q) · 2018/05/30(水) 14:49:38.27

ガススタマーク点灯からの点滅

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-fgcK) · 2018/05/30(水) 15:37:52.52

ガソスタマーク点滅で残り何Lなん？

**７７４ＲＲ** (ｽﾌｯ Sd33-Yzyf) · 2018/05/30(水) 16:39:56.31

ほい
https://i.imgur.com/QfsRo8x.jpg

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-fgcK) · 2018/05/30(水) 19:05:41.88

>>525
サンクス
ガソスタマークで2.5lか
それだと75km位は走れるんやな

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-EsJ8) · 2018/05/30(水) 21:25:04.22

町中なら最後のインジケータ点滅でガソスタ探しても大丈夫だな。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-mmId) · 2018/05/31(木) 11:04:13.00

大阪在住だけど、先週末バグで奈良県南部に行った。
GSが全くなくて焦ったけど、なんとか脱出して帰阪。全国的にGSが激減してることを実感したわ。
以前NMAX155に乗ってたけど、あれなら脱出不可だったと思う。バグに乗り換えて良かった。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4587-W/zB) · 2018/05/31(木) 21:41:12.46

>>528
何のためのスマホだよ。情報弱者としか思えない。グーグルマップの見方知らない？

谷瀬の吊り橋の上にもあるし、上北山村にもあるし、天川村洞川にもある。
五条や橋本まで戻ればいっぱいある。和歌山に抜けるなら龍神や本宮にもある。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ f13e-77w8) · 2018/05/31(木) 22:10:08.62

ツーリングだと300kmでガソスタ意識し始める。
ポイント使いたいのとセルフで心行くまでナミナミと給油したいなどとスタンド選り好みしてたら、知らない町でかなりヤバい事になった事がある。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 3a1f-9mBT) · 2018/05/31(木) 22:29:58.06

昔車でガス欠した事あるわ。アップダウンは燃料傾かせるから尚読み外すねんな。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7a03-667V) · 2018/06/02(土) 13:25:39.26

>>528
恥ずかしながら帰阪と言う言葉を初めて目にした。東京は帰京、んじゃ京都は？

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM69-Vsvr) · 2018/06/02(土) 14:23:31.33

>>532
帰京（きけい）じゃね？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7a03-667V) · 2018/06/02(土) 14:35:40.03

なるほど。文章じゃ区別つかないんだね

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd7a-77w8) · 2018/06/02(土) 17:04:57.64

地方ごとの造語らしいが、「帰福します」なんて言われたらドコ帰るか分かんねーな。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5d87-QXW9) · 2018/06/02(土) 18:32:28.69

帰玉します

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-0XCj) · 2018/06/02(土) 22:22:18.98

>>532
上洛

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd7a-77w8) · 2018/06/03(日) 16:39:41.03

>>537
字義的に100パー正しいが、天下取りに行きそうな感じ。

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM9a-Vsvr) · 2018/06/03(日) 18:22:31.18

>>537
【上洛】京都にゆく事
【帰洛】京都に帰ること

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ f13e-77w8) · 2018/06/04(月) 00:04:50.01

https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/uedamotor/entry-12336326789.html
どこぞの店のブログ。L7以降はセルフでの入れすぎ注意だとさ。

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-CP8T) · 2018/06/05(火) 14:32:27.50

価格で騒いでた原因はこれか？

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9a-5on+) · 2018/06/05(火) 14:46:07.96

一杯に入れてもポコンと減るのはこれだったんだ気を付けよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ fa81-NLsb) · 2018/06/05(火) 16:07:50.21

素晴らしい情報どうもありがとう

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ bdcb-W/zB) · 2018/06/05(火) 19:51:10.80

L4 乗りだけどセルフでギッコンバッタンさせながら一杯いれてたわ

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd7a-77w8) · 2018/06/05(火) 20:02:57.76

>>541
L6以前で、バルブクリアランスが0でエンスト頻繁とかもあったが、チャコールキャニスター装着車なら、欲張り給油もありがちな原因。

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-hToS) · 2018/06/05(火) 21:48:54.89

L7だけど、最近給油後に回転数が2500位まで上がってなかなか下がらなかったのはコレが原因か！？
入れ過ぎ気をつけよっと

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd7a-CGmi) · 2018/06/05(火) 23:17:22.96

>>541
価格.comおやじ
きっとここみてんだろうなぁ
原因わかって良かったね。でもあれだけ神経質なのにガソリン満タン過ぎって、w

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6587-K1xO) · 2018/06/06(水) 19:35:21.96

540のブログはウエダモーターさんだな。さすが優良店だわ、原因すぐ突き止めてるもん。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 093e-T28C) · 2018/06/07(木) 23:20:27.90

社外ホーンがステー曲げとラジエーター上ボルト共締めでギリ干渉しない位置に付き、ペッからフォンになった。実走でホーン鳴らしたの鹿を追い払う一回だけだが。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0071W37M8/
レビュー見たらバグ乗りで既に付けてるのがいたわ。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e17c-TnK9) · 2018/06/07(木) 23:31:52.24

奈良の人？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 093e-T28C) · 2018/06/08(金) 00:08:36.30

東京。R411やR413で山梨方面行きが好きなので。
夜の411は山下るまでに最低20頭は鹿に会える。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 093e-T28C) · 2018/06/08(金) 12:45:13.00

>>549の画像
https://m.imgur.com/a/4dG3LFP
ラジエーターの厚み分だけステー曲げ。参考に貼るけどホーンの使用頻度的にお勧めするものではない。

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM05-CtC3) · 2018/06/08(金) 17:31:52.26

他社でホーンを作っているけど、ステーを曲げたくらいで問題は起きないよ
震度に耐える様に、バネ材を使っているから強い

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 13a5-tGs1) · 2018/06/08(金) 19:47:31.08

便利さ求めてスクーターにしました
これ付けとけば便利だよっていう装備品教えてくださいませ！

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-SSIR) · 2018/06/08(金) 19:56:18.91

>>554
箱

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 093e-T28C) · 2018/06/08(金) 20:37:20.35

>>554
箱
バグのデカ尻は40～50L級を違和感なく許容する。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 093e-T28C) · 2018/06/08(金) 20:41:16.72

>>553
そっちの意味でなくて、苦労の割に鳴らす頻度は少ないの意で。上下に5mmずれるとハンドルに軽く干渉するんで。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 13a5-tGs1) · 2018/06/08(金) 22:44:19.68

>>555,556
箱推しありがとうございます！
買います！付けます！

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9b03-EqDK) · 2018/06/09(土) 10:40:43.09

バグでキャンプ行くけど、ロックストラップさえあれば大抵の荷物固定できるから箱が欲しいと
思ったことないなぁ・・。まあ人それぞれと言うことで

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e17c-TnK9) · 2018/06/09(土) 13:41:09.04

バイク停めて観光中に鍵のかかる箱に荷物を入れておけると安心感が違う
バグ400にGIVI箱を取り付けるキャリアの取り寄せに数か月かかるってんでその間シートバッグ使う予定だけど、やっぱ不安

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 29d9-5xV6) · 2018/06/12(火) 06:59:54.28

>>554
冬も乗るなら、ホットグリップ（全周タイプ）
高速乗るならETC

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ dd3e-V08y) · 2018/06/15(金) 21:25:43.98

キャリアと箱47L
純正ロンスク
ledヘッドライト
USBソケット

付けた中ではやはり箱の満足度が高い。シート下41Lと合わせ雨風しのげる鍵付き88Lの収納は有能。

**７７４ＲＲ** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM62-AIw3) · 2018/06/15(金) 22:12:57.45

>>562
純正ロングスクールはどない？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ dd3e-V08y) · 2018/06/16(土) 00:13:47.98

>>563
○デフォルト+5cmで雨でも視界を妨げない
○バイザー上げても目への直撃風が減った
○風切り音も少し減った
○手の甲への防風と防雨がチョッピリ改善
○デザインにくびれと高級感が出来た
△オクで無傷品購入。27000円だったら買ってない。
×ナックルバイザーは諦めざるを得ない
×高速では背中を風で押される感じが微増(受忍限度内)
　乱流軽減のボルテックスジェネレーターもどき装着を研究中

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ dd3e-V08y) · 2018/06/19(火) 22:37:12.46

逆質問だが、ノーマルでもロングスクリーンでも何かフラップとかフィンとか付けて巻き込み風の整流を試した人おる？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ c264-xa+w) · 2018/06/20(水) 06:45:28.84

雨の日はヘルメットシールドの水滴は上から下に流れる
面白いね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ dd3e-V08y) · 2018/06/20(水) 21:46:50.02

今日は雨だったから、80km/h位からスクリーンの端に来た水滴が縦カーブの軌道で自分に飛んできて、乱流の発生が視覚的によく解った。