【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part20
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欧州向けに開発された200ccスクーターを日本にも投入。
バーグマン200|スズキ バイク
http://www1.suzuki.c.../product/uh200l4/top
プレスリリース:軽量・コンパクトで扱いやすい新型スクーター「バーグマン200」を発売
http://www.suzuki.co...2013/0205/index.html
前スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part19
http://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/bike/1499637624
過去スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part14
http://wktk.2ch.net/...otorbike/1443643194/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part15
http://wktk.2ch.net/...otorbike/1449391327/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part16
http://wktk.2ch.net/...otorbike/1458344658/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part17
http://potato.2ch.ne...cgi/bike/1466372221/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part18
http://egg.2ch.net/t...cgi/bike/1486090736/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>43
あまりに長い動画なので、18分頃から見てな。(笑) >>42
買わないよ。カバードハンドル大いに結構。
個人の自由だからいいんだが、バーグマン選ぶ時点でスポーティーへの未練は捨てて割り切ろうや、と思う。 ハンドルのカバーにRAMマウントのボール付けてやろうと思ってるんだけどやってる人いる? >>33
40万で買えるならバーグマン200も良いけど
大半の人は50万出さないと買えないから微妙なんだよ
ただ最近のホンダならフォルツァは70万近くになりそうだから
やっぱり価格的に競合しないだろうな
実質ライバルは60万のXMAXだけやね 昨夜、装着したledのテストを兼ねて野生の鹿でも見ようと411号行ってきた。20頭以上見れて、ライトの出来にも満足。
山梨と言えばハピドリ
https://i.imgur.com/jarC3nK.jpg フォルツァはXMAXと値段が同じぐらいらしい (フォルツァ総合スレより)
まだ、発表されてはいないが
自分は当分バーグマン乗ろうと思う Ninja250rからの乗り換えだけど凄く快適でした。 1日乗ってて思ったけど低速は本当に不安定だね。
それと足付き良くするためにボードの幅を絞ってるところがあるけど、絞る箇所はもう少し後ろにするべきと感じた。
それ以外は不満ないかな。今のところ 斜め前方からみると
お尻の細まりかげんがまして
ヤマハ車にみえる ずっと一般道走ってて高速乗っていきなりフルスロだとぬふわkm/hくらいで頭打つけど
暫く高速走ってると気が付いたらぬあわkm/hで走ってて更に捻るとぬうわkm/hとかまで伸びるけど
完全にレッドゾーン入ってるからやっぱアカンかね? 往復250くらいのツーリングしてきた
ケツがいたい あと座高が高いから運転中は背中も痛かった
コンビニ見つけては休憩して7時間くらい乗ってたと思う >>60
ssだとけつは余り痛く成らないけどね、やっぱり体が起きるほど
体重がけつに乗って血行が阻害されて、痛く成るんだろうね
ssは速度が上がるほど(ある程度まで)腕に掛かる体重が軽減されて、
楽に成るけど、ハーレーなんかケツ痛そう 往復200km程度のツーリングしてきたけど
腰と背中がちょっと張って痛いけどケツは何ともなかった 腰の痛みはどうやって改善させればいいのか手探り状態 https://www.youtube.com/watch?v=Gk2LKsmjOis
元XJRのエンジン開発に関わった人が慣らしについて話してますので参考にされたら良いかと
ちなみに当人は「慣らしはバイクへの愛情」と仰ってます
日本車はやらなくても壊れないように作ってはいるけど壊れないというだけで
ミクロン単位の世界で性能に違い出てるからやった方がいいそうです
開発部でも当たりがちゃんと出てから計測するらしいです >>68
やっぱりそうか
小さいと前傾が大きく成るから、ケツが痛く成りにくく、その代わり
腰にくるんだ。腹筋、背筋の筋力を付けて姿勢を変えれば改善するよ
少し前傾のバイクも同じかんじだから。 バーハンキット3万コースでハンドルを手前に寄せてもいいけど、体が慣れる分にはタダだからね。
ヘソに力を入れるイメージだけでもだいぶ違うかも。 スクーターってそんな身構えて乗るもの?
もっと力抜いて気楽に乗ろうぜ! >>73
いいねこれ
個人的にはこれみたくケツストッパー前に寄せてゲルザブ埋めて
タンデムを平たくして荷物載せやすくしたいわ
何万くらい掛かるんだろ? 本当にみんなバーグマンに乗ってる?
自分以外に見たことないです >>74
ある程度ならDIYで出来そうだけどな。
皮剥いで硬質ウレタン盛って、再度皮を被せたら出来そう。 >>75
都内で自分以外にこの半年で4回見た。人口の一割が密集してるのにコレ。 >>74
別のバイクでシート業者に頼んだことあるけど、ゲルザブっぽいの埋めて
あんこ抜いて写真みたいな背もたれ盛りで、5万ぐらいかかったな
値段に見合うだけの快適さは手に入れたけども、単価的には高いとしか言えないw >>80
業者に頼む限りは無理だね
あくまで個人的には、だけど、素人加工の不細工なシートはカッコ悪くて嫌だから
俺は5万でも納得して払ったけどさ。技術料ってそういうものだと思うしね バーグマンみたいなふかふかのシートで尻が痛くなるならバイク乗らないほうが良いよ。 昨日みたいな雨の日はワークマンの雨具でバーグマンだよね 前はバールカン乗ってたけど
今はバーグマン乗ってます 駄ジャレで祝日の書き込みを一日止めてみせたでござる、の巻 >>85
ワークマンのバイカーズを膝パッド抜きで常備してる。
作業服屋の合羽は本気度が違うし、急場しのぎの防寒着としても優秀。 ワークマンに身を包みバーグマンに乗ってハンバーグ食べに行くのがオラの夢 >>69
ポジションを変えてみたら改善しました!ありがとうございます!
無理にシートに深く座らずに浅く座るすようにしたのが良かったのかも。 堤防の風で結構ふらつくんだけど高速はもっと酷いんかな? >>98
町乗り短距離が主体のシビアコンディションなら妥当。気分を害したら悪いが、以下はオイル交換頻度論争がウチより酷いスレのコピペ。
スズキ 6000kmおき(6000kmが限界という意味ではない、少しでも超えたらただちに故障や寿命を縮めるという目安ではない)
雑誌・バイク屋 6000kmはギリギリだから余裕見て3000kmおきだといいですよ
キチガイ 3000kmはギリギリだから余裕持って2000km・・いや1000kmおきに交換しよう
重症 2000kmだとギリギリだから余裕持って500kmおきね 最近のハイグレードオイルだとGTRとかでも10000キロ以上もつらしいよね 初回オイル交換で廃油が金属粉ラメラメ状態だった例ってどれくらいあんのかな? >>101
15万キロ走ったカブのクランクが死ぬ直前のオイルがそんなかんじだった 株なのに15万キロ程度しか持たないなんてどんな使いかたしたんたろ カブなら30万キロは余裕。
いけなければよっぽどブン回してるか、メンテ怠ってるかだ。 郵政や新聞のカブのエンジンの寿命が7とか8万とか聞くしオーバーホールセずに30は無理だろ・・ >>106
カブに幻想を持ちすぎ、以前バイク屋に居たが、乗る人によって違うが
若い人が乗ると5〜7万kで終わることが多い、10万kの人も居たが
おじいちゃんで凄くいたわって1000kでオイル交換する人だった
丁寧にメンテしたら大概のエンジンは10万行ける、エンジン技術的に
耐久性が上がるような事は一切施されていない。恐らくプロが沢山
乗っているので、メンテもシッカリして居るだろうし距離も進む
新型に成って遅ればせながらV125の様にメッキシリンダー、
オイルエレメント、オイルジェットを使いだした、これは良くなるだろう。 1000キロちょっとの中古買ったけど
即オイル交換してゾイルも入れておいた
燃料タンクにはワコーズF1も入れた
次のオイル交換のときについでにファイナルギヤのオイルも交換する予定
さてどのくらいもつかなぁ? >>111
どうせ機械の耐用年数より人間の飽きの方が先に来る 前のバイクは4万キロ走ったところでエンジンからイオンが出始めたので処分しますた >>108
ガソスタで無料で入れられるからそれで十分だよ。 >>108
しかもガソスタならオイルの確認やバッテリーなど各種部品の検査までしてくれ、交換まで行ってくれるからね。 >>119
オイル交換したてでも「いやー汚れてますね。交換しましょうか。バッテリーの比重も無料で見ますよ…あのバッテリーどこですか?」のガソスタ黄金パターン そこまでいくには15年ぐらいかかる
たぶん5年ぐらいで他のに乗り換えてる スクータのギアオイルは、交換の必要があるのかな
説明書には書いていないけど、容量も不明だし
何のオイルが適しているのか
皆さん、どうしているの エンジンオイルを使えと書いてある
ちなみに用量は100~120ccくらいだったはず この週末は天気も良かったのに誰も書き込まないとは・・・ スマホホルダーでお勧めありますか?
また充電はどうしてますか? 別にエンジン壊れるわけじゃないから一回入れてみたらいいのに。 日本人は値段が高けりゃ安いものより絶対良いものだって感覚が身についてるからな ガソリンくらいアンケート取らずに入れてみりゃいいのに >>133
100円くらい余分に持ってるだろ?
youがハイオク入れなよ
バーグマンの悶絶ハイレブユニットの封印を解く2psアップの別世界が待ってるからw 元々欧州向けのエンジンだから
レギュラーとハイオクの間くらいで設計してるから
ハオオク入れるメリットはありそう ねーーよ
10円しか違わないから勝手に自己満してろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています