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[90乙]原付二種△小型限定　MT車専用[125甲] 10速目
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0792７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-Jc+0)
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2018/12/09(日) 19:45:49.93ID:w4kcXN6ia
そだな
もう一年ないもんな
悔いのないバイク選び
0794７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sdb3-OuBy)
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2018/12/10(月) 07:49:52.64ID:eVyQ5F2id
>>793
都会うらやま
ウチからだと最寄りのpaypay対応のバイク屋さん、30km先だわw
家電やゲーム機とか要らないしクスリのアオキ出paypay使ってますわ
0796７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3a7-OBpN)
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2018/12/11(火) 08:31:31.77ID:Mxaa1ae60
アプリやシステムはシナだね
俺はそんな奴らにカード情報モロモロを渡したくないからやらなかったけど
0798７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-IBzc)
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2018/12/11(火) 10:10:19.13ID:za9sau3zM
ぺいぺいって株主ソフバンとヤフーやろ
今年の６月に起業した割に各地に営業所あったり大盤振る舞いたりと電子マネー推ししてる政府に合わせてる感あるけどすげー怪しいぞ
0802７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-Jc+0)
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2018/12/11(火) 12:39:47.28ID:juFSLHZKa
どのみち次の買い替えバイクは普通二輪(~400)
小型とはしばらくお別れ 戻って来るとき果たして乗るバイクがあるかどうか
0805７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3bf5-vjmv)
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2018/12/18(火) 20:30:22.37ID:Vp0PNrTo0
糞ペイペイがやらかして、みんなのカードが不正利用される可能性が高まったからね
ネットで騒ぎになっている
カードを持っている人の殆どが関係するから
おまえら数か月はカードの明細をちゃんとチェックしな
使わないカードがあるなら解約（JCBは大丈夫）
0810７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMfa-Udi4)
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2018/12/19(水) 07:54:01.52ID:EuU3QoYAM
ボーナス出たらぺいぺいでなにか買おうと思ってたけど給料日前に早期終了して結果的にラッキーだったわ
それでもクレカ不正登録のリスクは未だに残るけど
0813７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d67c-E1HU)
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2019/01/12(土) 19:48:04.70ID:nFSNDohO0
寒い、雪かもじゃ乗れないな
0814７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-H1Og)
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2019/01/12(土) 19:55:44.15ID:j0oSkg10a
山道は選ぶな
峠越えとか山影とか
0815７７４ＲＲ (ｱｰｸｾｰ Sx85-UWbJ)
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2019/01/12(土) 23:12:07.78ID:X3cJXLDLx
1998年式のGS125Eに乗ってるんだが、これについてるリアキャリアはどれくらい耐久性あるだろうか。
ホムセン箱を載せたいが、走行中に折れそうで不安
0817７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8e03-VK1S)
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2019/01/13(日) 15:35:05.54ID:8s6qQR1v0
具体的な数字は示されてないから、同様のことをやってる人のを参考にするしかないね。
キャリアからシートにまたがるような長物を積まないなら、国産時代のキャリアの方が
形状、溶接の品質的に耐荷重大きいと思われるけど、残ってても古いから信頼性では変わらんかも。
0819７７４ＲＲ (ｱｰｸｾｰ Sx85-UWbJ)
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2019/01/15(火) 10:23:42.50ID:84N5ZZ68x
最近原2クラスが盛んだが、今後クラシック調のは出るだろうか。
ネオレトロとかストファイみたいなのじゃなくて、cb125jxとかcd125tみたいな。
そこまで需要はないかな。
0820７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-NsAs)
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2019/01/15(火) 10:46:01.38ID:lmbjh5Hya
個人的な所見ですが求められてるのはスクーターでしょうから、小型MT市場は大きくは変わらないかと
ただ、125ATでバイクに興味を持った人たちがMTにも目を向けて人口が微増する可能性はありそうですね
0821７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-V+wx)
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2019/01/15(火) 20:16:34.66ID:9oBDB42M0
MTからATはあってもその逆はないだろ

小型MTから普通MTにが少数　
楽なほうに行くのが普通だし
0822７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f976-VK1S)
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2019/01/15(火) 21:30:23.97ID:scd+SM//0
自分も期待してるんだが
モンキー125がやっとなのが寂しい
中古の人気車種で価値が上がりつつあっても
上のクラスでも現行ではもう少なくなってるし
SRをきちんと残すのはすげえなって思う
0827７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0ea7-VK1S)
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2019/01/16(水) 11:37:09.63ID:aS7CTapx0
>>826
まあそれでスカイウェイブみたいな似非セミATがあるけど、
結局面白がって使うのは最初だけだよなあ

するってえとやっぱVFRとかみたいにDCTｻｲｷｮｯ！ってなるのかなあ？
乗った事ないけど

まあ、原2だと搭載される事ないなw
0829７７４ＲＲ (ｱｰｸｾｰ Sx85-UWbJ)
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2019/01/16(水) 17:03:55.67ID:jJ1E25Bsx
ヤマハはもうレゾネーターを市販することはないのかな
コストかかりそうなマフラーとかタンクの塗装はオプションとか限定でいいから、あのスタイルで売ってほしい。
ニンジャとZが国内で市販されることになったら、125MTで国内向けを出してないのはヤマハだけになるので頑張ってほしい
0833７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4dea-r/uf)
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2019/01/16(水) 20:58:02.87ID:Osywy5Sa0
夏用手袋ならハンカバついてても感触で問題ないよ
冬用手袋だとハンカバで問題ある
しかしハンカバあれば夏用手袋でもほんのり暖かいよ
自分の手の体温反射で温もった血液で肘まで暖かいよ
冬の寒い時期にロンツーやる俺がそう感じる
0834７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-QJn6)
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2019/01/16(水) 21:07:48.87ID:6Ho/19INM
高くてゴワゴワしてるハンカバよりも
安くてちょっとペラいやつの方が操作感いいね
安くても防風効果はちゃんとあるから軍手でも暖かい
0836７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM53-MXJ8)
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2019/01/17(木) 00:18:42.40ID:x54tuVz/M
ハンカバは夏用冬用グローブというより硬質プロテクタ付いてないグローブのほうがいい。信号待ちとかで手を突っ込むときプロテクタがハンカバに引っ掛かると焦るから。あと、さすがにハンカバでもメッシュグローブだと寒いよ。春秋用かオールシーズンなグローブがいいかも。
0837７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f182-drjx)
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2019/01/17(木) 00:53:02.04ID:4uPgVhhv0
ハンカバだけだと寒いからグリヒも併用したほうがいいよ
ホンダあたりのがバッテリー監視機能付きでいい
0841７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c6a7-/WZR)
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2019/02/07(木) 09:05:22.19ID:4ONATzOs0
>>840
パワーだけで言うと2st絶滅、
4stも排ガス規制でパワーダウンしてしまってはいる

…が、燃費の向上やら、
それこそ排気ガスのクリーンさ、
足回りの向上とかでトータルの性能は上がっているとは言えるだろうね

ABSやらコンビブレーキは事故のリスクを低減するとはいえ、
賛否両論ではあるけれども
0852７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-4fA7)
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2019/02/21(木) 13:12:15.81ID:PTyjkdiNa
それもこれも国産(?)車の半額の値段で買えるのが悪いんや…

真面目な話、いま新車で買えて材料も組み立ても国産なのって無いよね…？
0853７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb5-tQc1)
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2019/02/21(木) 14:53:41.19ID:eksga+06M
中華バイクってパクられても一切問題無い枯れた技術だけで作られてるからね
そりゃ安いわ
中国開発では二輪も四輪もろくなの無いでしょ、パクらせてもらえないからね
電動はパクりまくって好き放題してるけど
0865７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f7e-dcGq)
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2019/03/06(水) 21:34:46.39ID:ScAjGkWb0
エリミ125乗ってるけど400キロいけたよ。
その前にキムコのDINK125持ってたけどあっちは250キロくらいで手が痺れて疲れた。
２車種共に形に似合わずやたらバンクするので峠道が楽しかった。
0867７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 167c-k515)
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2019/03/07(木) 00:46:06.70ID:UBo0cJEe0
>>862
個人的感想だけど、300kmは余裕、400-450kmは普通、
500km超でちょっとシンドイ、過去最高は550km、
多分限界点は600km強ぐらい
0868７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM32-G4io)
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2019/03/07(木) 02:16:38.34ID:NzVYbB9bM
ただ今となっては小型でそんなに走りたくないなと思う
大学生の時なんかは余裕だったけど今じゃ疲れがね
どうしてもトラコン付いたツアラー選んでしまう
0870７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b712-zzIz)
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2019/03/07(木) 08:23:49.30ID:o/6i31Rt0
休憩挟んで片道4時間とか凄いね
帰りに高速使いたくても使えない原2だと体力と覚悟が居るかもね。若い人なら大丈夫だろうけどさ
0871７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-tYIA)
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2019/03/07(木) 08:39:50.16ID:dro9S10ma
うちヘタレだから200キロ乗ったところで左手とケツが辛かった
300キロも休憩挟めばいけるだろうけど、2日連続とかなると辛いだろうな
0875７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ efe8-w5Pp)
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2019/03/07(木) 16:44:27.00ID:iTDtFwH30
最近yb125spで名古屋から京都大阪経由で姫路城まで行ったよ。10時間以上かかったけど想像してたより余裕だった。広島まではキツいけど岡山くらいなら原付二種でも1日で行けるなとおもった。
0878774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7b1-+Qjd)
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2019/03/07(木) 21:00:03.87ID:gt+YGlSa0
エイプ100で(^_^)v450km走ったのが最高たわ。ただ、市街地はあんまり通らなかったので疲れはひどく無かった。
0879７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 167c-k515)
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2019/03/07(木) 22:01:35.29ID:kTGLsGYL0
オキニの周回コースが450kmだからなあ
原2でも日帰りツーリングで350-450km走るのは普通だね
0881７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cb41-Aug0)
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2019/03/08(金) 06:30:01.78ID:rWXFhUA50
>>862
四国でも余裕
片道4時10分 155km往復310km
0882７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 167c-k515)
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2019/03/08(金) 07:04:01.62ID:2t6CX2Bg0
神奈川(横浜)→東京→埼玉→群馬→長野→山梨→神奈川(横浜)で450kmやで
0883７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd52-OS7W)
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2019/03/08(金) 07:38:15.77ID:78YgRz6hd
862だけど、結構いけるもんなんだね
ワシ今年代ものの250乗ってて、ツーリング道中で故障したらと不安だし中華製125の新車に乗り換えようかなあって考えちう

一般道でもクルマの流れが80-90km/hとかあるところでと流れにのることはできますか？
0884７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-tYIA)
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2019/03/08(金) 07:46:46.86ID:rJndurSBa
登坂車線が設定されるような登り坂とかでなければ大丈夫

て思ったけどいつもメーター80キロは出してるけどハッピーメーターだから実質70キロくらいかな
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