[90乙]原付二種△小型限定 MT車専用[125甲] 10速目
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[90乙]原付二種△小型限定 MT車専用[125甲] 9速目
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次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>40
やめてください
タコメータが3000からしか刻まれてない子もいるんですよ GS125用に13丁と15丁のスプロケ買ったった
明日13丁付けるけど鬼加速仕様になったら良いな なんで偏差値低いやつってアイドリング発進に拘るの？ >>47
覚悟を決めれば。
純正部品は、古い車種でも出るのが最大の長所。 >>39
ホンダの時代はバイクはすでに終わって
車が最近
F1ボロボロだけ >>47
鈴菌ってのは スズキを購入した全員が全員かかるわけではない。
但しかかる可能性は絶対にある。 CB125Rが40万と聞いたとき驚いたけど、海外向けの高級車なんだよね？(震え声)
現実的に考えればヤフ○クで中古の250探した方が断然安いし
9日発売ってのも日本国外でのことだよね(´･ω･｀) ヤフオクの250とかまともに走らないのが多いぞ
修理で結局高くなる >>54
最後の方の国産125でも40万に乗ってないだけで40万近くはしてたからね。。。
ヤフオクの中古は何回か購入したが、たいていタイヤとチェーン（ついでにスプロケも交換しないとな事が多い）は交換だな。
あとちょぼちょぼの修理を合わせて、程度の良いモノならだいたいプラス10万みておけば たいていなんとかなる（ただし見極める目を持っている場合はだが）
逆に言うとみる目を持っていれば、ヤフオクで落札プラス10万円でゴキゲンなバイクになる。
見る目が無い人は、60ｋｍ/ｈまでしか出ない250ｃｃとかをつかまされる＜売主は「近所の空き地で試走したところ問題無しだと思われると書いていたので悪気があるかどうかは不明） 普通に近所のバイク屋で中古買っても当たり外れあるならねw
見る目があるかないかはその近所のバイク屋で買う場合も必要やろ？
その場合は、バイク自体を見る目とバイク屋の人を見る目の双方が必要になるけどね。 バイク屋はノークレームノーリターンって訳じゃないだろ 素人でも見れば分かって交換の面倒なフォークやショックの錆びとかは気にするけど交換の簡単なタイヤ、チェーン、スプロケは気にしない
走行距離やエンジンの状態は見ても聞いても乗ってもよく分からんからバイク屋を信じるしかない ヤフオクでXR250BAJA買ったら後軸馬力7psしか出てなかった 原付の7馬力と違って
下のトルクもそれなりにあるから大丈夫だろう >>63
250なのに７ps
レプリカタイプの原付買ったと思えば 圧縮が落ちてそう。
40万キロぐらい走ってたりして。
しかし、なぜこのスレなのか？ 取りあえずご愁傷様と言うことで忘れてあげよう
なかった事に まあ、もう一度ヤフオクに流せば元は取れる。
上手くすれば儲けられるしよかったな。 ヤフオクはババ抜き高や、掴まされたらまた放流。落札主体の個人だと悪評価とか影響無いしね。 ヤフオクは最終手段 地味にバイク屋あたって掘り出し物を 部品取り車を安く買いたいならヤフオクは便利だと思う 原2の急スレ関東
いまおまえらの友達きとんで
乗ってるもん見せたりや もーたーしょーいてきた。
スズキとホンダの新125見てきたが、両方とも俺（身の丈180くらい）にはポゾションが合わなかったわ。
てか2台とも、キャリアつくのか？ 特にスズキのはサイドが一体型っぽかったが。 >>83
数年前の原二MT日照りのときに唯一正規販売していたのがホンダのエイプ100とカワサキのKLX125、Dトラ125だったんだが >>82
スズキは3社から社外キャリア出とるで
ホンダは自社オプションがあるんやないかな？？
社外品もホンダならでるやろ ヨーロッパではNINJAとZの125出すらしいけど日本で出すのかどうか >>92
カッコいいか悪いかでいうとカッコいいけど
こんな無駄に高くつきうなの出すかなぁ？
W175ならぬW125とかの方がまだ可能性有りそうな気がする >>92
出ねーよ
ガセネタツイート見て本当だと思ったのかもしれんが本当に出るなら公式がちゃんと発表する 去年はこの時期400X入荷待ちでGW前まで待たされたが、今年は店にあったGSXS125を即座にGETしたぜ、明日から花見慣らしが出来る 意外と遠心クラッチのバイク出ないね
z125 はたまたまかな
ksrファンのための遠心かな 2ストのKSR乗りは後継がボトムニュートラルで遠心クラッチのKSR110に凄くがっかりしてたと思うぞ！
マニュアルクラッチキットが何社からも出てたしな。 RX125ってスクーターとヒョースンのオフ車とアプリリアのオフ車があるのね ミッドナイトスペシャルとかな
宇宙世紀125年目のガンダムな気もするが 仮面ライダー見てるとオフ車が欲しくなるけど足つきが超不安 >>102
XTZにYSSのFTR用付けたらいい感じよ ライダーじゃなくドライバーか？
そのうち予算がなくなりママチャリに 分からんけどもう125ccはスクーター枠なんだと思う。
125はスクーターのが速いし、メリットがあんま無いっていう、、 >>113
ヤマハ以外は原二MT正規販売してるのに何言ってんだ？
数年前の原二日照りからかなりマシな状況になってるぞ まぁな
遠出なら車だし、ツーリングするなら高速使える排気量のが良いし、下駄代わりなら125スクーターでいいもんな モンキー125とCB125Rは予約でバカ売れしてるぞ 旧車の中古も面白いよー
中華キットは安いし、いじる楽しみもある
小学生以下の子供にあげるお年玉くらいの金額で、シリンダーとピストンにガスケットも入ったキットが買える >>108
片足つけばオッケーってのは理屈ではそうなんだけど、結構キツイよ。長距離走るときはSMプレイと覚悟するしかないレベル。 以前目撃したんだけど
オフ車じゃなくて大型スポーツ車だったけど
どっかの山の何とかラインが連休で渋滞していて
すり抜けしていたバイクがきつい左カーブの左に急傾斜したあたりで
前が詰まって停まったときに、左足を出したけど傾斜のため
車体を支えきれず倒れてしまいガードレールにはさまれてしまった。
ゆっくりだったから怪我はしなかったと思うけど
片足つけば、では駄目だと思ったよ。
30年位前のバイクブームで女の子ライダーもずいぶんいたけど
信号でとまるときは思いっきりハングオンとか
左に寄って縁石に足をつくとかバイク雑誌に載ってたけど絶対無茶だよな。
相当悪い条件下で車体を支えられなければ、と思う。 >>119
中華のスズキ、ヤマハ、ホンダが輸入されて流通しだした頃にもブームなどと言ってたな、どうしてもブームにしたいのか？ ＞モンキー125とCB125Rは予約でバカ売れしてるぞ
そんな話聞いたことないけどソースある？
原二乗ってる自分が言うのもなんだがそもそも40万以上も金出して恥ずかしいピンクナンバーをぶら下げて高速も走れないバイクほしいか？
40万あったらそこそこ程度のいい250の中古買えるよね？ >>129
あなたみたいにお金が無いという理由で小型に乗ってる人には
理解出来ない むしろ高速乗れない縛りのある125にそれだけ金かけられるってアピールになるんじゃね？ｗ というか金無いから125cc乗ってるって人はめちゃ少数だと思う。
そもそも金無いならバイクなんて乗らないわけで。 日本人のこの排気量ヒエラルキーとスペック至上主義ってなんだろねぇ
貧乏くせえ >>130
私には原付2種なんて大型バイク持ちがチャリンコ替わりに使うセカンドバイクという考えでそもそもメインで乗るという発想がありませんがねｗ 原二高いって言った後に金持ちアピールなその返しはあんまりにもみっともない >>135
中古の250買うほうが.....
からの手のひら返しw 通勤原付2種以外の原付2種バイクは大型乗りのオモチャが98.4%だよ 維持費狙いで125のワイ涙目
若いから、しょうがないか… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
