フリップアップ/モジュラー/システム ヘルメット■9
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>>183
サンクス。もう少し予算を増やしたいと思います。
ただ台風が来そうなのでその後になりそう… >>185
フリップアップスレで言うのもなんだが
気になってるぐらいなら普通のフルフェイスにしといた方がいいよ >>188>>192
ありがとうございます。
ちょっと質問の仕方がざっくりしすぎてました。
リッターバイクからT-MAXに乗り換えです。
風防がデカイので風切り音はそんな気にならない？
日帰り500kmツーリングとかしなくなった。しても一日200kmとかなので軽さはそこまで気にならない？
メガネの着脱しなくて良いので楽そう。
以上の点からシステムヘルメットを買おうか悩んでいます。Neotechは手が出ないので、デザインも良いOGKのKIZAMI買おうと思いますがどうでしょうか？ >>187
>>189と同じ、毎日かぶってると1年くらいでゴムがちぎれて風切り音がorz
ツーリングとかにしか使わないならいいと思う >>194
システムだとメットインの荷物の出し入れも便利だし、良いと思う >>194
メガネとか明確な選ぶ理由なら良いけ何か便利そうって理由だとすぐ手放す
ギミックのおかげでベンチや空力なんか色々な部分は削られてはいるし
OGKの品質がかなり上がってきてるといってもX-12からカザミだと質感の差を痛感するだろう
どうしてもフリップというならイブキに KAZAMIはSG規格なのがなぁ。
NEOTEC2は赤いおちょぼ口が残念なんだよね。
やっぱりIBUKIにするかな。 >>194
カザミの重さとデカさを店頭で確かめたほうがいい
ネオテック 2 と比較してみ >>200
自分の通った教習所では、
ヘルメット持込む場合JIS対応が条件だったから、IBUKIにした。 >>200
普通っぽいのとロボットっぽいの違いかな システムヘルメットについてググってたらたまに
チンガード上げながら走ればジェットヘルメットにもなる！
って言ってる人居るけど実際上げながら走ってる人って居ます？ >>201
RPHA MAX EVO の後継と考えていいのかな >>205
シールド使えないからジェットヘルみたいには使えないだろ… >>205
ネオテック2だが、止まってる時間の方が長いような渋滞の時たまーに上げたまま走る
サンバイザーついてるから4,50キロくらいまでは風も気にならない
ただ、上げたまま走んなよ！って国内マニュアルには書いてある
ヨーロッパ向けの説明書だとオッケー扱いなんだがな
(EUでジェットヘルメットとしてのホモロゲも取得してる) ヤフーとか尼で売ってる一万前後の中華システムヘルメット買ったことある人いますか？
レビューはそんな悪くなさそうで気になる。
中華も最近のオーディオだと高品質低価格だし、システムの使い勝手知ったり原付で買い物行くのにはありなのかな >>210
極端な話死んだ人はレビュー書けないからね >>212
んな古い動画出されてもなぁ
イヤホンとかスピーカーも昔は糞だったし、なんでもかんでもメイドインジャパンの時代はもう終わってるでしょ。下町ボブスレーがまさにその典型だよ LS2抜き取り検査で引っ掛かって
安全基準に満たしたないのが流通してるって回収されたりしてるよ
ヤフオクやアマに出してる業者のヘルメットなんてそれ以下なんてのは普通にありそうだけどそれでもいいなら >>206
>>208
>>209
ありがとうございます。
居るには居るけどグレーってところですかね、風もあるし危ないし
まぁ余程のことがない限り使わないに越したことはないですね。 IBUKIが某中古バイク用品店で新品17800円だから買ったったw絶対kazamiと値段間違えてるだろw
高速300km走った感想とかいる？ 持ってるメットはFF-5V、X-12、VECTOR2、G-MAXそいつらとの比較評価になる。
車種はC600SPORT
サイズ
だいたいメットはMとLの中間ぐらいでFF5VはMだったけどibukiはL
言わずもがな。デカイ。
収まりが悪いのか縦も長いのか、シート下に入らなかった…
試着していると気にならなかったけど、顎の所のチークパッドだけ異様に厚くて二時間走ると顎が痛くなる。交換するかな。
ベンチレーション
全開にして高速走ってもそんな感じない
FF5Vでももうちょっと効いてたと思う
チンガードをカチって言わないぐらい軽く閉めるとサイドから風が入ってめっちゃ涼しい。自己責任で
使いやすさ
チンガードロック解除が左顎の下にあるから、解除して顎の部分持ち上げて…とふた手間かかるから少し煩わしい。チンガード裏か表でそのまま空けたい。冬用グローブ付けてると場所に慣れてないと戸惑うと思う。
サンバイザーは出し入れスムーズだし、ボタンを横にスライドなので使いやすい
風切り音
隙間風的な音は全くない。
X-12より少し大きいかな？程度であまり気にならなかった >>205
今年の7月に教習でIBUKI使ってたんだけど、
暑すぎるので入所から卒検まで、
チンガード上げたままでOKでした。 >>176
遅くなったけどありがとう。
出て間もないのにもう中古の出物とかあるんだ。
新品で揃えるといい値段だよねえ。
でも今被ってるネオテックがもうボロボロだから買い換えたいけど、うーん悩む。 >>220
レポ乙
ベンチは効くってモトベの人も多聞ちゃんもレポートしてたけど
やはりインナーバイザーだしイマイチなのかおでこに穴が無いから
感じにくいだけなのかどうなんだろう。 >>223
効かない事はないけど、フルフェ合わせた評価だから…満足行くベンチレーションか？って聞かれたらNoだな OGKのシステムタイプなんだけど、KAZAMIのXLがちょうど良い場合、IBUKIのXLも同じ？
XLがKAZAMIしか試せなくて、困っています。 50ｃｃ原付のメットインに入るシスヘルがない・・・
テレオス再発売してくれｗｗ NEOTECが新しくなったけど、ヘルメットって何年くらいでモデルチェンジしますかね？ エスパーじゃないんだから分かるはずがない
ここで聞くよりメーカーに問い合わせた方がいいと思うぞ ショーエイなら5年ぐらい
その他メーカーだと不人気モデルだとすぐ廃盤になって次のモデルが出たりする場合もある カザミは眼鏡したまま脱ぎ着はダメやった。大きいサイズでも。アヴァントは出来た システムは眼鏡したまま脱着じゃなくて、眼鏡したままフリップアップして飲食したり店舗に入ったり出来ますよという事なんやね。
眼鏡の脱着はフルフェイスと同じように、一旦どこかに置かないといけない フリップアップでも被ったまま店舗に入るのはマナー違反って考えのほうが多いよ >>233
ガソスタと道の駅のトイレを借りる時は一応バイザーは上げてるけど被りっぱなしで申し訳ない >>232
その理屈ならジェットもメガネ置かないといけない
フリップアップのまま店舗出入りするの浮いてるよ >>227
アフィードは入りませんかねぇ．
あれで駄目なら潔く箱をつければどんなヘルメットでも収納し放題に！ >>237
アフィードいけると思って購入したが
アウターサンシェードをはずいても
タクトのメットインに入らなかった
シールド固定のねじカバーがあたるのです・・・ >>231
>>232
KAZAMIとIBUKIは眼鏡を外さないとダメだったが、NEOTECⅡはしたままで大丈夫だったよ。 >>239
IBUKIは眼鏡外さなくても被れる。
自分も最初は出来なかったけど、
帽体横に広げて顔から先に入れるようにしたら上手くいった。 >>239
予算が…最初Amazonで\2万以下のアフィードやYJのつもりだったので厳しいです。
kazamiも試着の時に帽体をグッと広げてチークパッドを少し手で潰す感じにしたら入ったのかな？
被る時はもうちょっとで眼鏡かけたまま被れそうだったからいけるかも。
脱ぐ時は無理っぽいから眼鏡外すしかないな メガネのサイズと形次第じゃん
どんなメガネかも知らないのに答えようがないよ YJ-19でメガネ着けたまま脱着してるよ。
あごのところ拡げながらかぶってるけど。 アフィードのチンカバーってテレオス同等に安全性はないに等しいですか？
アウターサンシェードモデルはこれしかないし検討中
昔テレオスで事故後に自動オープンしたので >>243
YAMAHAのはHJCな時点でちょっと。。。 >>244
チンカバーは甲虫や小さな石には有効です！
自動オープン機能はテレオスと同じ．ロック機構は無いも同然． 用品店にRPHA90が置いてあったから見てみたけどシスヘルとしては割とコンパクトで良さげだった。
ダース・ベイダーモデルだったから6万超えてて無いわーとは思ったけど。 Amazon販売発送でkazami青Mが\18000くらいに おいらも前にアマゾンでこの時期にibukiのエンヴォイが2万で買えたよアマゾンどうなってんだろ 流動しない在庫は次第に安くなる
一つ売れたら値段は元通り >>252
Sサイズのメットに入る小顔がうらやましいよｗ KAZAMIってLとMで帽体のサイズ違うんだっけ？ >>255
そう。だから58cmで前後に長い頭のわたすは悩ましい…asagiみたいにLとXLで帽体が違うなら迷わずネット購入でLにしてグラつくならインナーで調節 >>256
ありがとう
LとMの中間サイズで、なんとなくLにしたらメットインに横幅がギリギリ入らなくて泣いた…ヤフオク行きしてM買い直すか…はぁ… >>257
頭の方のサイズ感はちょうど良かったの？ >>258
サイズは顎関節の所が少しデカくてそこが窮屈だからLにしたけど、頭部分はすこーし緩め。Lでも顎関節の所が押されて痛くなってきた…使ってからMでチークパッド交換が一番丁度良いと気付いた
>>259
C600SPORTS >>260
インナーパッドが目的のサイズに交換可能か
メーカーに確認した方がいいよ。
帽体のサイズは2種類でも、
ライナーのサイズがそれぞれ異なったりする。 >>261
聞いてみる！
>>262
やっぱり気になるね。長距離走ってると首に聞いてくる。
重さ以上に高速走ると通常の風切り音とは違うヒュルヒュル音がするのが気になるのと、バックルがデカくて少し違和感。初めてのシステムだけど二度目はないかなぁ。 >>263
そっかあ…KAMUI2とexceed(またはasagi)で使い分けた方がいいのかな ネオテク２が候補で今jcruise使ってるんだけど使用感教えて。
今の時期吐息でシールドが白くなっちゃうけどマシ？
走行中はチンガードからシールドに沿って外気入る？ 白くなっちゃうてのはJcruiseのこと？
Neotecに関しては、ピンロックが標準で付いてるから全く曇らない
チンカバーをオプションのレザーに変えて使ってるけど風が入ってる感じは全くない >>266
そっか。ピンロックの効果はあるけど二重の写り込みに耐えられなくて前のヘルでは剥がしたんよね。ピンロックなしで曇りにくかったら替えようかとおもったけどまだ様子見するかな。 ピンロックついてんだから曇り対策なんてしてる訳ねぇだろ
自分で曇り止め塗れ
というかピンロックで二重の写り込みなんてする？付け方ミスってんじゃねーの？ 夜にそーなる人が居るって聞いたことある、自分はなったこと無い 二重まではいかないけど滲みは酷くなるなぁ
対向車のハイビーム喰らわない限り気になる程ではないけど
ちな､ワイの裸眼視力1.2。目がいい人ほど気になるとは思う 二重にはならんが、自分の瞳の映り込みが気になるときある 自分もピンロックシートとシールドの間の隙間で二重に映り込むというか、
乱反射気味になるのが嫌い
バイク板は老眼の人多そうだから、
気にならない人はたぶん気にならないのじゃないかなぁ… ピンロックの二重映りは顎を引きすぎてるとなり易い気がする
>>273のようなのも気が付けない人の方が大多数だと思う
自分の目に反射した陽光の輝点に気づいた瞬間に、目の前に目が映ってる気味の悪さ？を感じたりしたな
目のいい人の方が気付き易いとは思うけど、いろいろな事象に良く気が付く人ほど、という所じゃないかな 俺もともとメガネライダーだから気になりにくいのかも？
メガネの反射も若干あるし 夜の停車中にふと気づくレベルかな
走ってる時は意識の外で全く気にならない 夜間の灯火なんかは２重どころか減衰しながら何重にも写り込んでるの判るっちゃ判るけど、慣れの問題 >>280
あ、わかる
断面毎に反射するんだよな。結局､ぼんやりと見える感じ
最初の2時間くらいは気になった記憶ある
一度慣れると､そっからはもう気にならなくなった RPHA MAX EVOだけどチンカバーがきちんと固定されずに少しの力で
降りてくるようになってしまった。調整する箇所ってある？ 用品店の初売り回ってきたけどめぼしい物が無かった。
IS-MAXⅡが半額というのは有ったけど食指が動かなかったのでスルー。
モーターサイクルショーで何か発表が無いか待つとしよう…。 LS2よりカーボンヘルメットのNEWモデル「ボルテックス」と「アローシーエボ」がリリース！
https://news.webike.net/2019/02/01/150245/ そんなに高くないな、LS2って、ここでは見かけんがエエの？ 台湾のメーカーだっけ？
よく二輪館で扱ってる安いヘルメットって印象。
https://ls2helmets.jp/downtown/index.php
一応GPライダーとの契約もあったと思う。 マイナーメーカーだとシールドとかの入手に問題が、本体が安ければ気にならないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
