【(￣0￣)/】整備しようぜっ 125【w(゜o゜)w】
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【(￣0￣)/】整備しようぜっ 124【w(゜o゜)w】
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ワッチョイは以下を1行目に
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スクーターの小径の方が難しいのかな？
自分は17インチの150とか普通に手押しポンプでビード上げるよ。
中々上がらない時は4k入れたり一度エアー抜いたりで100パーセント上がる。 ベアリング打ち込みすぎて動き渋くなって、打ち込み直したことあるけどな。
程度に打ち込んでも隙間はほぼゼロだから、爪の引っかかり具合は変わらないはずだけど。 アクスルシャフト差して鉄ハンマーでガツンと叩いたら緩くなるはずだけどな。
鉄ハンマーなのがミソだよプラハンだと軽いしショックレスだと打撃力弱いからちょっと重いなって位の普通の鉄ハンマー。 >>855
スパナの事だろ。全体的にわけわかんない事言ってるから放置してるだけで。 >>852
経験上は一般的なサイズならげんつきの10インチだろうと乗用車の14インチ15インチだろうと手動で上がる。
BSの12インチのタイヤだけ一回断念して爆発させたけど。 >>843
それ以前にそれが正しいやり方か？メーカーも止めろって言ってるだろ。
こんな事が危ないか危なくないのかソース出さなきゃわからんのか？ 遅レスですが、>>790 です。
皆さんありがとうございます。
色々と磨耗する箇所ありそうですね。
交換理由はクラッチ滑りが発生したからで、まずはプレート関係、スプリングだけ頼んで、開けてみて目視確認してみます。 >>859
横からスマンが、取り敢えず気になるからソースちょうだい。 フロントサスに、新品エンジンオイル入れたけど不具合あるかな？ >>863
商品説明が小さくて読めないときによく買うわ。
使い捨てだな。 説明書きが細かくて読めない時は携帯のカメラで撮影
そのあと拡大して読み取り メーカーのホームページに説明書のpdf落ちてないのか？ >>862
例えば10番や15番指定のフォークに0W-20ならスタートからスムーズに動き長距離走ってから道悪い所でガタガタ揺すられても安定してる。
昔のホンダはATF 指定だったよ。 キチガイが僕に気に入らないことは許さんとか言っても聞いてもらえるわけがない >>846
俺も同じ状態だったけどコンクリートアンカーで抜いたよ。
実際にはベアリング交換しようと買っておいたんだけど、キツかったベアリングを少し抜いたらスムースに回る様になったから、ベアリングのシールを外して内のグリスだけ交換した >>870
線路見るとレールと枕木固定してるクリップみたいな金具あるじゃん？
アレを着脱する工具が同じ名前だからそういう工具があるんだと思ったわw >>869
それだけ聞くとエンジンオイル入れようって思っちゃうけど
フォークオイルってエンジンオイルとは成分違うんじゃないの？ フォークオイルって猫のオシッコ臭いけどあれ、なんの為の成分だろね。
あとATFはエンジンオイルとも違うだろう。 問題無さそうだ
ヤフオクで売ってしまったからちょっと心配だったが良かったよ 動粘度よりもG10より15のほうが柔らかいってのが初耳だったわ
マニュアル通りの整備しかしてないからそのへんの知識皆無 グリップヒーター付けたハンドルを交換する予定なだけど
やっぱ細いドライバーみたいの突っ込んでエアダスターとかパークリ吹いてなんとか外すしかないのかな
断線したら諦めて交換という感じなんですかね
ボンドは確かウルトラ多用途SUを使った記憶が
ベンジンとかだとグリップ本体がまずいよね ママチャリのライトがつかなくなったんだけど
あのオーソドックスなアレじゃなくて
自動点灯でペダルも重くないやつで
ドラムブレーキ？に線が一本繋がってる
LEDて書いてある
アマゾンで似たようなライトを買って付け替えレバおkですか？ >>859
死んだ人が複数いるならそれを知ったソースがあるよな？ >>881
もし車持ってるなら、今後の梅雨時期に備えてワイパーゴム交換。
ゴムに付いてるステンレス製の骨格？を差し込んでぐるりと一周させる。
ハンドルはキズつくが交換前提なら良いべ。鋸引きみたいにやると良いよ。 >>846
打ち込みすぎててベアリングプーラーの爪が引っかからない？
カラーもベアリングも面取りしてあるんだから関係ないでしょ？
打ちすぎて面取り部分潰れたのかｗ
それとカラーと供回りって何？当たり前でしょ？ 同じ状況になってたのでカラーを叩いてずらし
貫通ドライバーで抜いたわ
めんどくさかった >>888
その方法ってグリップエンドが貫通してるタイプじゃ無いと無理？ あー失敗したわ
オクでパッドポチったら良く分からん中華パッドが来たわ
説明に「適合はベスラのサイトでお確かめください」って書いてあるだけのを、商品がベスラのパッドだと思い込んでたわｗ 空箱だったらキレてたけど今回のは完全に自分の勘違いだからなぁ
ディスク削りたくないしどっかのバイク屋据え付けのゴミ箱の上にそっと置いてくるか… 使ってみろよ。
以外と当たりかもよ。
以前キャリパーピストン欲しくてキャリパー一式無名中華パッド付きを落としたら、そこそこ効くのにありえへんくらい長寿命。
すでに五万キロくらい使ってるのに一ミリくらいしか減ってない。
あと十万キロは持ちそうだ。 >>891
俺へのレスかな…？
処女グリップには不可。諦めて貫通させるしかないね。
開いた穴にはキャップかバーエンドウエイトでも付ければ？ タイヤ交換でタイヤ艶出し剤使うとイイヨーって見たんで
やってみたら思いのほかラクチンだったんだけどおまいら使ってる？ >>887
初めてワイパーゴムのあのワイヤーの有効な活用法を見た気がする
あのステンレスって普通のとは違って切れたワイヤーとかの応急処置にも使えるってどっかでみたけど 最近安い換えゴムはステンレスは以前の装着品から抜いて移植せよって
感じなのでビックシしたわ、シラネーからそもまま使ったらホネナシで使うと拭き取れないのね。 >>901
タイヤのツヤ出し材って要は、シリコングリスに近いから、ビートワックスの代用になるんじゃね？ タイヤの艶出し剤なんてバイク乗りは持ってないよ
手持ちのケミカルで代用するなら洗剤とかゴムを犯さないシリコングリス、買うならビードクリーム買えばいいし。 ビードワックスの代用にシリコングリスって
滑り過ぎて心配じゃない？ 洗剤もシリコングリスも車でやったこと有るけど駆動輪でも装着後にホイールとズレたことはないよ。
まあやるのはおすすめしないがビードワックス使うにしてもアストロとかじゃ信用度は変わらんから気にする人はBS純正とか使ったほうがいい。 >>898
金ない人にはいいんじゃない
専用のヌルッと入る感じには敵わないと俺は思う タイヤの艶出し剤は黒い樹脂パーツの艶出しにいいから持ってる
がビード上げには中性洗剤 シリコンスプレーな
俺もビードワックスの代用にしてるよ
入れる前のチューブにも全体に噴く
タイヤの内面にもまんべんなく噴く
チューブ捻転防止だね シリコンスプレーはタイヤに使ったことないな
飛沫が付いたとこが全部滑るから嫌いだあれって錆止めにもならんし使い所がわからん 中性洗剤もシリコンスプレーもタイヤレザーも全部使って手組みしたけど結局ビードワックスが1番無難だと思った
別にどれ使っても大差なく組めたけど >>914
無理だろ ほんとに組んだことあるのか
チャリのタイヤの話なのかね バルブが折れそうになった原付のタイヤは車上で片側だけビード落としてバルブ交換、そのまま何も塗らずに手動の空気入れでビード上がったな。
組むのが簡単なサイズなら行けると思う。
逆にめっちゃ硬い扁平タイヤは無理かもしれない。 めんどくさいだけで普通に組めるだろw
タイヤと友達になれよ 新品組みと逆組み合わせて年間20本くらい手組みする俺はビードワックス一択。
グラム単価が違いすぎる。使い勝手・機能的にも不安無く確実に作業できる。
年2本の人は何でもいいかも知れんが。 四輪だと走行中にビードが滑るというのは聞くね。
二輪は負荷が小さいから問題にならないのかも。
四輪でも滑ることはあっても空気が抜けたとか
タイヤが取れちゃったとか聞かないから大丈夫なんだろうけど。 >>922
組んですぐに300馬力掛けたりしたらズレるだろうが常識的な走り方ではまず問題ない。 >>881だけどアドバイス参考にしてうまく外せたよ
あっためて、ワイパーは無かったから似たような細い平らな棒見つけてさしこんでグリグリ一周させる感じ
まあ最後はパークリ吹いたけど
ブレーキパーツクリーナならそんなでもないだろう、と使ってみたらいい感じにボンドだけゆるくなった
通電してみても問題なし、ハンドル交換も終了
次回を考えて今度はボンド控えめにしといた
ありがとうございました >>924
そこなんだよね。
四輪だと新品のタイヤは慣らし運転しろって言うよね。
二輪は皮むきは聞くけど慣らしって聞かないような。
シリコンだと潤滑性能が持続しそうだし。
使ってる人が滑らないって言ってるんだからいいんだけど。 タイヤ艶出し剤ってゴムを劣化させるから使うなってネットで見たけど、
そんなもん代用品にして大丈夫？ 油性は駄目だけど水性なら…
って聞いたけどそもそもスプレーだと溶剤入ってるからなあ 半年ぶりにタイヤの空気いれた、調子よくなったわ
次はオイル交換か、めんどくさい >>931
ありがとう。
やっぱ代用品は不安だな。 どの方法だと滑るとは一切書いてないがな
偏向書き込みやめろ 圧落として熱足りないでヨレるとビードが滑んのよ、コレは4輪も2輪も同じ
クローズドコースの話だけど、最近じゃその辺走ってんのも圧落としてんのいるだろ？
空気圧云々は好きにすりゃいいから知らんけど、それでヨレるとビード滑りますよーって話よ
偏向ってなに？なんか知らんけどゴメンね、おーコワｗ よく見りゃ慣らしの対象はヒトですがなｗ
確かに一番あやしい部分だな >>936
そりゃ街乗りなら常時慣らしみたいなもんだしw
そういう意味じゃ車バイクの慣らしも人間がメインさ。 走りたいけど、整備したくねーーーーーーもう嫌。
苦痛。重い腰が上がらない。
金無いから仕方なく自分でやるけど。
サイレンサー分解と、キャリパー分解が大嫌い。 >>938
サイレンサー分解って何するの？
グラスウールの詰め替え？ 排気漏れでもバラすけど、普通はグラスウール交換だろうな。 ググると色々やり方出てくるけどサンポールメッキってやったことある人いる？ >>938
じゃエンジンを分解して気を紛らわせよう >>942
スポークをメッキしたけど直ぐに真っ赤かになったから新品を買って張り替えた。 サビキラーとかの置換塗料のほうが簡単だし確実だと思う
見た目はアレかもしれんけど サンポールでできるのはメッキじゃなくてエッチだな。 サンポールで皮膚を溶かしてヌルヌルにしてえっちとはレベル高いな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
