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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
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2018/02/23(金) 19:25:21.96ID:5c0cpgm1
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう


情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1516597633
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2018/03/21(水) 13:13:37.53ID:EoazWda8
新型PCXのフレームはEVも前提に設計しているのかも
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2018/03/21(水) 13:18:07.93ID:FpUMFuP4
平成27年度だけで自動車メーカーが把握しているだけで1313件の車両火災が発生してる
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/common/data/accidents_fire27.pdf

総務省のデータでは平成27年1月〜12月での車両火災は4188件（こちらは放火も含むと思われる）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/common/data/accidents_fire27.pdf

車といいガソリンといい甘く見てる人が多いよ
子供に給油させたりくわえタバコでスタンドに来る（横切る通行人も）普通にいる
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2018/03/21(水) 13:44:33.36ID:iSqoZ8lF
>>660
旧フレームはなんでこんなに中間がすかすかなんだろ？
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2018/03/21(水) 14:41:46.87ID:bkBmh/Sv
>>660
トリシティもこれくらい補強してほしい
あれ試乗したけど車体剛性が低すぎて段差を越えるたびしばらくブルブル震える
せっかくの3輪の安定感を実感しにくい
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2018/03/21(水) 15:05:32.62ID:Q2tPwwCb
>>660
旧型完全なゴミやな
５０ｃｃかよ！このフレーム
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2018/03/21(水) 16:28:59.13ID:8NxaekC5
チューブ径や肉厚も知らずにフレームを語るとか()
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2018/03/21(水) 17:16:35.36ID:EoazWda8
フレームだけみるとスクーターではなく普通のロードモデルみたい
ロードモデルも作ったりして
NCシリーズのインテグラを考えると、ありえない話ではない？
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2018/03/21(水) 18:21:04.94ID:MVkYrHGn
新型PCX変なツラ以外は死角ねえなあ
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2018/03/21(水) 18:26:53.53ID:91UEhiGT
>>682
フラットフロア派生も作れるよう考慮してたのかね
従来型が十分ヒットしたから、フラットフロア展開を完全に捨てて、軽量高剛性化に舵を切ったのかな
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2018/03/21(水) 18:47:46.64ID:oW8fzwRu
結局は一番数が出る東南アジアでの要望だろうな。
日本の150倍くらい出てるだろあの地域だけでw
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2018/03/21(水) 19:14:29.67ID:+YgOFK8v
>>681
都市部から一定距離離れた高速道路沿いの開発地で勤務中
連続勾配トンネル断続区間での炎上は、年数回は地域ニュースになってる
オイル管理の悪い車が都会の渋滞を抜け、ある距離を連続高速走行して、今度は山間に掛かるとボンと逝くとか
ただ2割か3割はタイヤバーストからの炎上もある
トンネル側壁に擦ってバーストからの炎上か、もしくはトンネル内停車でトラック追突の惨事か

うしろの放火込みの統計はバイクが多そうだな
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2018/03/21(水) 20:21:35.90ID:+HY+Uqad
実に合理的な機能だとちょっと思ってしまったｗ
N以外はクラッチ握ってないとセル回らない仕様ならそっちのほうが
便利な気さえする。
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2018/03/21(水) 20:27:28.50ID:pqtwmOOG
>>693
笑うしかないほどのていたらく
やはり大陸製部品かな
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2018/03/21(水) 20:45:03.68ID:aC9ojomM
初代からフレーム並べねえとなｗ
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2018/03/21(水) 20:49:54.92ID:GulrrTLa
>656
スズキが散々唆されて失敗してるから
ヤマハは堅実だと思うよ
そんなん欲しがるの一部の人間だけで
ペイ出来るまで売れるのかさえ怪しい
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2018/03/21(水) 21:06:47.45ID:Q7R9Q53C
雨が降ったらエンジンが止まるドカの強制安全装置よりマシ…でもないかｗ
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2018/03/21(水) 21:09:36.00ID:EoazWda8
イグニッションをONにしてエンジンかけないことなんてないだろ？
バッテリー上がりを防止する為の親切機能かもしれん
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2018/03/21(水) 21:16:30.55ID:RJfXEYXc
写真撮る為にわざとヘッドライトだけ点灯させたりする
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2018/03/21(水) 21:22:04.81ID:qmi3PFwK
サービスキャンペーン
「自我に目覚める事があるためお札を貼り付けます」
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2018/03/21(水) 21:42:50.17ID:FIulZXdq
さらに後光までお付けします
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2018/03/21(水) 22:22:31.19ID:47Je5I+T
ロイヤルエンフィールドのヒマラヤン
69万9千円で国内販売するそうです

って売れるのか？？
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2018/03/21(水) 22:23:20.62ID:47Je5I+T
書き忘れ

6月頃入荷だそうです
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2018/03/21(水) 22:26:00.90ID:FIulZXdq
アピールの仕方次第かな
ファッション雑誌とかバイクとは関係ない雑誌に広告出すと反応ありそう
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2018/03/21(水) 22:28:31.52ID:47Je5I+T
・全長：2,190mm
・全幅：840mm
・全高：1,360mm(クリーンの頂点の高さ)
・ホイールベース：1,465mm
・シート高：800mm
・重量：191kg
・燃料タンク：15L±0.5L
・最低地上高：220mm

・エンジン：SOHC空冷単気筒
・排気量：411cc
・ボア×ストローク：78mm×86mm
・圧縮比：9.5:1
・ギア：5速
・馬力：24.84PS / 6,500rpm
・トルク：32Nm / 4,250rpm

シート高低い！　でも重いｗ
シート高低いツーリングオフって言う事でちょっと売れるかも
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2018/03/21(水) 22:39:21.29ID:aC9ojomM
アーミーグリーン以外売れなさそう
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2018/03/21(水) 23:00:51.63ID:RJfXEYXc
見た目は好きだけどスペックがね
しかも大型免許必要ってファッションライダーも買えない
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2018/03/21(水) 23:12:47.63ID:bTKeVnVm
半端過ぎて売れん、ロイヤルエンフィールドが日本で日本で売れてた実績もないだろｗ
ファッションライダーならテネレとかシートが6センチ低くなったアフリカツイン買うだろう。
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2018/03/21(水) 23:34:47.82ID:EoazWda8
>>703
公式サイトの数字じゃないけど、検索するとイギリスで4199ポンド、アメリカで4499ドルという数字があった
多分キャブ仕様のアメリカの価格は参考にならないとして、4199ポンドは約63万円
69万9千円はまあこんな所か
ロイヤルエンフィールドの信頼性やメンテナンスコストはどうなんだろ？
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2018/03/21(水) 23:57:04.91ID:47Je5I+T
信頼性やメンテコストの事は全く知らないけど
総代理店が修理や整備のノウハウを出し惜しみ無く全部教えてくれるという話は聞いた事があります
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2018/03/22(木) 00:05:54.81ID:qVb+/6WW
411ccって時点で日本で売る気無いだろ
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2018/03/22(木) 00:08:28.47ID:gxgnSzvA
今や日本のバイク乗りの大半は中高年
大型免許の所有率は高いから、排気量はあまりハンデにならない
ヒマラヤンはVストロム411と考えればいいかもｗ
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2018/03/22(木) 00:14:58.65ID:FgtgJHr2
都道府県に各1店舗もないインド製なんてアフターどうすんのよ
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2018/03/22(木) 00:15:03.83ID:azIwQwgW
燃料タンクの誤差範囲大きいな。
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2018/03/22(木) 00:23:16.07ID:cDrZET/v
そう言えば噂では新型セローが５月に発表されるらしけど
どんな感じか気になるなぁ
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2018/03/22(木) 03:22:37.21ID:tfJc2UvL
>>718
たぶん従来型にオイルクーラーがつくくらいだと思うぞ
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2018/03/22(木) 07:25:35.92ID:qExurtAQ
車重が5キロ重くなってオイルクーラーとABSが装備され大げさな触媒、サイレンサーが付く>>371

燃料タンクが小さくなって燃費が10％悪くなる
価格は7万円アップ

こんなとこか？ｗ
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2018/03/22(木) 07:31:41.58ID:ZqO6zG3N
鋼管トラスフレームにチタンマフラー、
シングルシートにマグホイール、
シャレでスーパーチャージャー付けて
35マン増し増し。
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2018/03/22(木) 08:32:43.69ID:GCNJWFj+
>>719
409.99999...ccまでは、排気量0.40リットルとして登録されるよ
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2018/03/22(木) 12:29:54.42ID:0i5ozmG8
ヒマラヤン、発売か。すげー嬉しい。
俺的には待ちに待ってた感じ！！
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2018/03/22(木) 18:21:51.14ID:cDrZET/v
ドカの新型V4が燃えたニュースが世界を駆け回ったかと思いきや
次は親会社のVWが株価不正操作の疑惑で本社が強制捜査されてされ関係書類押収されたんだとさ
なんだかなぁ
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2018/03/22(木) 18:59:02.80ID:gxgnSzvA
排ガスの不正の時と同じで、今回も大きな騒ぎにはならないよ
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2018/03/22(木) 19:03:29.54ID:tfJc2UvL
ドイツ、というかユーロ自体がVWと一蓮托生だからな
VWが死んだらドイツもユーロも死ぬ
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2018/03/22(木) 19:20:44.16ID:cDrZET/v
>>728
排ガスの不正の続きの話だから分からんよ
排ガスの不正対象車何万台って言う数が嘘でしたって事がバレての流れだから
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2018/03/22(木) 19:30:18.43ID:cDrZET/v
>>８０万台について燃費を実際よりも良く見せかけていたと公表したが、
>>翌１２月の発表で対象車を約３万６千台に下方修正した

↑の下方修正が虚偽な疑惑で本社にガサ入れが入ったんだと
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2018/03/22(木) 19:35:52.11ID:evduhX0e
VWとかBMWも捜査の手がはいったが結局いつもの捜査シテマースっていうポーズだけだよ
ダイムラーだって捜査はじまってその後なんの音沙汰も無い
VWやBMW、ダイムラーを締め上げたらEUの経済転覆するじゃん
捜査してるフリだけなフリ

国の大気汚染や国民の健康よりも政治家や富裕層が儲ける事のほうが大事
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2018/03/22(木) 19:57:15.70ID:bOJZW0ZM
5/8チップスがなんだって？
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2018/03/22(木) 20:46:44.89ID:rNZLNEwS
>>735
なんか感覚が狂ったんだが、テストライダーでかくね？
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2018/03/23(金) 08:47:37.91ID:o5I73vry
>>735
ピンロック位つけろよ、と思ったがボカシだった
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2018/03/23(金) 15:03:04.71ID:vXN7cUIr
>>740
２３９ｋｍってまたしょっぱいスピードだな・・中古型落ちのリッターですか？
ｈ２で３００ｋｍ超えたらんかい！
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2018/03/23(金) 15:42:45.85ID:goFVuToN
>>742
記事によるとデイトナ675らしいよ
メーター読み279km出てたらしいが
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2018/03/23(金) 15:42:54.74ID:Ar2EpZpg
youtubeからライダー特定されるんだ？
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2018/03/23(金) 15:56:59.12ID:mLVSDx6G
ずいぶんハッピーメーターだなw
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2018/03/23(金) 17:35:20.88ID:AdmFzJz3
40km差はハッピーメーター過ぎんだろ
0747７７４ＲＲ
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2018/03/23(金) 19:14:46.05ID:s1LipaZn
ハッピーメーターは1割くらいのイメージ
280キロと240キロならまあ許容範囲かと
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2018/03/23(金) 19:41:33.31ID:haKBgWmv
タイヤは20%ほどスリップしている時が一番グリップするので、最高速域ではそれくらい誤差があっても不思議じゃない。
0749７７４ＲＲ
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2018/03/23(金) 20:42:16.42ID:L9qmD0HM
変な表現だなｗ
前方への推進効率が良い、かな？
これってブレーキの時もそうじゃないかなと思うんだけどどうだろう？
ABSはドライ路面ではヘボいなと思うのだが。
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2018/03/23(金) 20:45:28.04ID:kstY0hWX
>>741
オレンジのトラスフレームがKTMのアイデンティティだと思ってたのに
オレンジじゃないとは残念な奴だ
0751７７４ＲＲ
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2018/03/23(金) 20:49:39.43ID:xSvFJZf2
前のハヤブサの時もそうだったけど、メーターで279キロでもメーターやＥＣＵ側を弄ったりしていたら実際の速度はわからない
超小径のホイールをつけていたりスプロケも弄っていたらもしかしたら法定速度しか出ていない可能性もある（この場合ならただの整備不良）

だから動画の背景やら物やらの動くスピードから計算して出す
279キロ出した瞬間だけでは計算できないのでどうしてもある特定距離の平均値になるので239キロになったんだと思われる
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2018/03/23(金) 20:53:20.90ID:184kgtOl
>>749
ブレーキング時もそうだしコーナーリング時もそうだよ
ただしタイヤの種類や路面、温度に湿度といろんな条件で変わるので一般的には「１０％〜２０％」って言い方するけど

>>750
勝手な想像だけどオレンジフレームはその内でるであろう「R」でやるんじゃないかな
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2018/03/23(金) 20:54:59.80ID:aGRG6Tq8
>>749
ABSはスリップ率20％付近を目標に制御してるって習ったな。
本当にそんな上手く制御できてるかよって気はするけどｗ
0754７７４ＲＲ
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2018/03/23(金) 20:57:44.43ID:184kgtOl
>>751
特定距離の平均値で立件できるんかね？
何処で何キロって具体的に示さんと無理な気がするんだけど・・・
どーなんだろ
0755７７４ＲＲ
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2018/03/23(金) 20:59:06.55ID:NPBHvqxX
制動中は車体速度が判らないので大変です．
0756７７４ＲＲ
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2018/03/23(金) 20:59:30.05ID:UHxW4/V3
>>148
最高速域とか一番タイヤがグリップするどころか
ただタイヤが転がってるだけでタイヤに負荷掛かってないやろ

それにしてもコイツのせいで国内仕様ノンリミッターがお釈迦になったらマジ糞
0757７７４ＲＲ
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2018/03/23(金) 21:12:08.62ID:184kgtOl
>>756
最高速域は駆動力と空気抵抗の戦いが一番激しいポイントなんだから
タイヤの負荷はとても大きいですよ
0758７７４ＲＲ
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2018/03/23(金) 21:18:00.75ID:UHxW4/V3
駆動力とか抜けきってね？
もうエンジン回りませんって所まで来てるわけで
加速中や減速中と比べたら屁でもないかと
つか最高速域ってトラクション感少なく感じないか？
0759７７４ＲＲ
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2018/03/23(金) 21:19:16.88ID:L9qmD0HM
なるほどそうか、
たしかにブレーキは色々な条件によって制動距離結果が変わりそうだな。
タイヤの得意条件と、あと車体ごとのブレーキング加重変化もそうか。
ギューっと軽く鳴くまでが最高効率になる車体もあるし
ほとんど鳴かせないようにABSのようなブレーキングが最高効率な車体もあるわけか。
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2018/03/23(金) 21:20:19.74ID:7fQMJQby
>754
道路真ん中の破線やガードレールポストは
等間隔なので映ってたらかなり正確にメーター速度との
相関性は出せるって聞いたな
だから解ってる奴は走行中メーター以外を映さない
0761７７４ＲＲ
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2018/03/23(金) 21:38:43.19ID:184kgtOl
>>758
立ちはだかる空気の壁を押しのけてトップギヤで速度を維持してるわけですから
駆動力マックスの状態ですよ
駆動力抜けてたら空気抵抗で減速します

>>760
それは分かるですよ
映ってるモノで場所と速度が特定できますから
むかし東北自動車道で捕まったフェラーリもその方式で速度計測されて逮捕されてますし

ただ特定距離の平均値で立件されたなんて話きいた事が無いもんですから
法的に可能なんだろうか？って疑問
0762７７４ＲＲ
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2018/03/23(金) 21:45:54.71ID:xSvFJZf2
>>761
>>751だけど平均云々の書き方が悪かった
ガードレール等の間という小さい特定距離の平均値ってことを言いたかった
0763７７４ＲＲ
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2018/03/23(金) 21:46:34.20ID:xSvFJZf2
ガードレールや標識や背景の建物ね
0764７７４ＲＲ
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2018/03/23(金) 21:48:32.36ID:184kgtOl
>>762
すまん
俺が勝手に解釈違いをしてたようで
0765７７４ＲＲ
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2018/03/23(金) 22:17:33.65ID:cKTRfhB8
今日モーターサイクルショーで790dukeの実物見てきたけど
マジでシングルかと思うくらい車体が細くてコンパクトだったな
0767７７４ＲＲ
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2018/03/23(金) 22:26:23.76ID:SyDPcP8B
KTMはGP250で余計なことをしてくれて許せん
0769７７４ＲＲ
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2018/03/23(金) 22:31:01.88ID:s1LipaZn
>>765
でもシート高ありそう
スモールデュークでさえ830ミリある
0770７７４ＲＲ
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2018/03/23(金) 22:35:47.30ID:184kgtOl
KTMサイトによると790DUKEのシート高は825mmだそうです
0771７７４ＲＲ
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2018/03/23(金) 22:51:35.71ID:cKTRfhB8
>>769
確かに足つきは良くはなかったけど
とにかく車体が細いから数字からイメージするほどは悪くない
0772７７４ＲＲ
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2018/03/23(金) 23:17:17.51ID:kstY0hWX
>>769
それも意外と足つき良い
0773７７４ＲＲ
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2018/03/23(金) 23:54:29.23ID:kkX47uhF
790DUKEは俺も跨ってきたけどMT09同様必要以上に細いな
MT07よりも足つきがよい
0774７７４ＲＲ
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2018/03/24(土) 03:04:36.76ID:gJH6D0Y3
新MT07足つきわりーな、高いし幅もあるしちょとびっくり、足を降ろし難い、あれはあかんわ

KTMは細いしバックステップだから足を下ろしやすい
830mmの250DUKEでさえ足着いて安心できたわ、俺160cmしかないけど

こういう経験ができるからショーには行くべきなんだよな
カタログ数値しか見ない妄想君は所詮嘘つき、現実はカタログでは分からんよ

しかしKTMはかっこいい、CB250Rと値段がほぼ同じってのが信じられんわ
ホンダはほんま高くなったなあ
0775７７４ＲＲ
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2018/03/24(土) 03:41:21.42ID:GX88YpC7
https://young-machine.com/2018/03/24/8540/
市販化も視野！　無限がオリジナルＶツインを発表

これは面白い
確かに古い英国車のエンジンみたいだ
これで排ガス規制をクリアできるってんだから夢が広がる
0777７７４ＲＲ
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2018/03/24(土) 04:08:17.56ID:RgZLVnZ7
>>775
こんなもんあったのか
昨日行ったのに見逃してたわ
これでMT-01みたいなの作ってくれたら面白そう
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