南大阪本拠地のライダースレ Part36
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南大阪本拠地のライダースレ Part35
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1510923761/ ミニバンとりあえず死ね
リアにスモーク貼ってるやつ
危ない追い越しされても文句言うなカス >>648
南河内グリーンロードのサイン会会場の場所ってどのへん？ >>650
まあアメリカではフルサイズやから、ミニバンなんか売れんわな >>652
確か、河南から太子のあたりだったと思います。 >>652
太子ＩＣを出て左の橋とトンネルがあるとこやで 前に見たのはトンネル入り口で計測してトンネル出た所の春日商会の前で止められてたな 情報ありがとう。昔々捕まった事があったけど最近の様子がわからなくて。
俺おっさんだから南阪奈はまだ無く、今の太子インター側からトンネル抜けて信号の先の下り坂で捕まった。35キロオーバーで罰金7万だったのを覚えてる。 >>658
多分同じ場所やと思うけど俺も昔捕まったわ、それ以来2度と通ってへんわ
下りやから速度のるねんな、今は知らんけど丁度サイン会する広場が脇にあるし R26バイパスは以前から付いてるやつでは？
それとは別に新たに付けたんかな >>663
ネット見てたら前からあるヤツっぽい。でも毎週のように通るんだけど全然気付かなかった。 >>657
26バイパス北行（大阪方面）の箱の浦ランプから箱作ランプの間。下り勾配でやや左カーブの見えにくい路肩にカメラが最近新設。かなり手前から速度注意喚起の立て札並べてるので稼働しているのかも。地元なので手前で65km/hくらいに落としてる。 和歌山方面から走ると右手に最初に工場の白い外壁が見えて来て「安全第一」の壁看板があるところ。箱の浦ランプからの合流が終わるあたりから減速していけばちょうどいい感じ。毎日通勤で走ってるけど他府県ナンバーが手前で急減速したりするので余計危なくなった気がする。 買ったお店はサービスが悪いです
タイヤの空気はどこで入れたら
良いですか？市販の空気入れでも
入れれますか？ >>667
おおっ新設されてたんやな
ここ下りでスピード出るし平日だと走行車両少ないから気をつけたほうがいいな
車でも100以上出す奴多いし >>671
レス有り難うございます
セルフしか行きませんが
挑戦してみます ガススタの空気入れは車前提の作りだからバイクだととても入れにくい >>673
そうそう、ムリヤリ入れて続けてバルブ死んだ。 >>669
ハーレークラスでも無けりゃチャリ用の空気入れで充分よ、ちょっと高い目の買っとくとヨロシ >>675
レス有り難うございます
原付2種125のスクータです レッドバロンは店員がすぐとなり
来られてひやかしが出来ないね >>677
ウチのその空気入れだわ。
大型も余裕で入れれるよ。 いまどきバイク乗りで充電式のエアコンプレッサー持ってないやつなんておんの？
常時持ち運びできるくらい小さくて軽いのが5000円くらい買えて指定空気圧になったら自動でストップしてくれるのに？
いまどき手でシュコシュコやってる情弱なんておんの？ 自転車空気入れで多めに入れてエアゲージで減圧しながら調整。 ガレージに小型コンプレッサー（100V30Lタンク付）あるけどパナレーサーのポンプ使うときもあるな
てか、空気圧調整なんて冷間合わせがデフォやから充電式持ち歩く必要性感じないしな
出先パンク修理の車載用ならシガソケ電源式のが充電管理不要で便利よ >>682
充電式の小型でシガソケに対応してないものなんてないだろうｗ アマゾンで充電式の携帯コンプレッサー買ったけど、便利だよ
うるさいし意外と時間かかるけどw
安いからと圧力設定の無いタイプにしたけど、使ってから心底後悔してるわ みんなわざわざ空気入れ買ってるんか ガソスタに時々いれにいくくらいやわ オフ車だから買ったけどオンロード車だと買ってないと思うわ 高野山目指して走るのメッシュジャケットじゃまだ寒いかな？ >>687
首元からの風で寒かったからフェイスマスク被った。下界では暑いくらいの格好で護摩壇山ではちょうどいい感じ 鍋谷トンネル出口で軽四とCB750F？が事故ってた
CBのフロントフォークががっつり折れてて軽四はフロントがぼこぼこ
どちらかがセンター割ったんだろうなぁ バイクでオービス怖がる意味がわからん ジャンジャン光らせてやれ誰かわからんから それやって捕まったアホがおりました
GWももう終わり
二輪も四輪もアホが減ってうれしいどすなー >>695
俺は夏にバイク乗る時は半ヘルにTシャツ短パンだから前後から撮られるオービスで行かれたらアウトだわｗ 阪堺線 ： キビシイ
上町線 ： キビシイ
南海・本線 ： キツイ
南海・高野線 ： キツイ
阪和線 ： アカン
阪トロ・御堂筋線 ： キビシイ
阪トロ・谷町線 ： まあまあ
大和路線 ： キツイ
近鉄・南大阪線 ： キツイ やっぱり鍋谷トンネル事故起こすやつ現れたか。
どいつもこいつも飛ばしすぎなんだよ
法定速度で走ってるのに追い抜いていく車の奴らをどうにかしてくれ >>700
え？事故あったのバイク？クルマ？追突か何か？ 片側一車線の道路で前方にバスが
バス停に止まりました、センターラインは黄色ですがウインカー出して
ラインはみ出して追い越しても大丈夫ですか？ >>703
抜いていいに決まってるだろ。
故意に誰かが止めたら一生動けないだろ。 >>703
"追い越し"は走行中の車両を追い抜くときだけ
停車、駐車車両の横を通り過ぎるときは追い越しにならないので「"追い越し"のための右側部分はみ出し走行禁止」には当てはまりません
これ絶対試験に出ると思うんだが免許これから取りに行くのかな 鍋谷峠道路の事故
旧型アルトラパンVSホンダ2輪の何か
事故現場 鍋谷峠→の看板から南へ30m前後の橋の上
ラパンのフロントガラスは割れてなかったけどバンパーが外れてて大破の液体垂れ流し
バイクはチラッと見ただけなので破損状態は不明
事故発生状況はよく分からん バス抜こうとしたらバスから降りてきた乗客が道路横断して突っ込んでくるやつかな 鍋谷トンネルは居眠りの対向がセンター割ってこないか
常に緊張して走ってるわ。 >>700
お前バイク乗りのくせに邪魔になってるかどうかも気を使えんのか？さっさと譲れよ 法律守ることより大事なこともあるんだよ
まあ言ってもわかんねえか 無理して抜いても、先の信号で詰まってれば意味が無い。
どうせ追いつかれるし、どうせ目的地につく時間も
あまりかわらん。
事故のリスク高めるより俺は安全を選ぶという考えに
DQNどもはならないのか？特に空気運んでるだけの箱バン 最近イきったミニバンに出くわさないなと思ったけど
原2乗ってたらやっぱ出くわすな
あいつら相手みてイキってるよなｗ わりとマジで、DQN脳には信号機って概念がないんじゃないかって思うよなw >>717
これ
むやみやたらに飛ばしても1分2分しか変わらないのに
危ないし燃費は悪くなるし悪い事の方が多い
そもそもバイパス道路なんて飛ばしても面白くないだろ 北野田周辺でオラオラ煽ってくるアルフ◯ードが近くの砂利駐車場に停まってるんですが、セガラリーしてもいいですか？ 前の信号が赤だと車でもバイクでも慣性走行するんだけど必ず煽られる
ブレーキ踏む直前まで無駄にスロットル開けてる連中の多いこと多いこと
どうせ止まるのに余分なガス吹くなエコカー()ども 久しぶりにフンパツして乗った特急が、
車両の外はパンダ顔、
座席のヘッドレストもパンダ顔
だったら
どうする？ >>718
同じ速度でもスクーターか大型かで煽られ率が違うな、ってか大型だとまず煽られない。 法定速度で走って自分が迷惑って気付いてないんだなあ >>700
市街地ならともかく、鍋谷TNみたいな見通しの良い直線での
法定速度遵守をネットでアピってドヤ顔か。
リアルでこんな奴と会話したくないわ。 >>726
大丈夫
ぼっちライダーのおまえさんにゃ誰も話しかけないよ 所で再オープンした
リトルパインはどうなった
普通のカフェ☕なの？ サンデーライダーというよりユトリライダーと言うべきものも多くなってきたな
技量もない、見切りも悪い、警察を凄くビビりすぎ
どこまでやれば検挙されるのかなど経験値が少ないのでガチガチな法規走行しか出来ない
よって融通が利かない、一車線で遅くて四輪に迫られてるのに譲らないので煽られて激おこ
小さい車体なのに路肩にちょっとよれば行かせられるのに法規というものを意識しすぎてやらない 法規無視の暴走バイク、四輪よりはるかに被害少ないだろ。余裕をもって初心者には優しく汁 安全運転して文句言われるとか老害はほんとクソだな
単独事故で死ね 極端なんだよ
後ろがイラつくぐらいの速度は良くない
制限速度＋20ぐらいが丁度良いんだよ >>727
やっぱり自分がぼっちだとソッコーでそんな発想が出るんだな。
考えたこともなかったわｗ 法定速度ブラス何キロまでとか、道路によってまちまちだか
ある程度四輪が占有してる道なら流れより二輪はちょっと速い速度が安全かもしれん
ガラ空きの田舎道ならもちろん法定速度でゴーングマイウェイすれば良い
何故かというと、四輪ドライバーのうち何割かは自分の前にバイクが走ってる状況を
快く思わない人がいてるから
そういうドライバーは車間を詰めてくる、すれすれでも無理しても抜こうとする
とかの挙動に出てくる
もちろんライダーにとってはそういうのは危険以外何物でもないので
その手の四輪に遭遇したらさっさと引き離して安全な位置に移動しなければならない
この辺りの感覚は経験がモノを言うんでビギナーには分かりにくい
少し前京都であったタンデムライダーの煽られ事故なんかがその典型事例
非はもちろん四輪にあるけど
経験豊富なライダーなら、イライラドライバーの挙動を即座に読んでさっさと危険から遠ざかっていたと思うな
ではセイフティーライディングを！ 謎理論で切符貰ったり事故って他人に迷惑かけたりする奴の為にをヘタクソとかマヌケという表現がある 何キロで走ろうが切符もらわなければそれは違反と言わないから >>729
BMW乗った親父ライダーにそんなん多いな。 お前らボッチライダーバカにするけど、群れてる方がよっぽどカッコ悪いとは思わんのかね
珍走団嫌いだろ？はたから見たら一緒だよ >>738
仰るとおり
極端な話、道路上において四輪とバイクの距離は離れれば離れるほど安全になる
バイクにはバイクの乗り方があるので、それを身につける必要がある バイク乗りは車とスレスレの
追抜きすり抜け割り込みするから
四輪ドライバーから嫌われる
それを自覚してるライダーはどれだけいるのか…
バイクが車にそれされたらアホみたいに怒るくせに 自分の顔はきっちりボカシで店の人の顔は堂々と晒すのかよ、カスすぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
