【kawasaki】新型Ninja400【2018年】part2

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5363-qi38) · 2018/02/17(土) 08:38:13.80

http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400/

※次スレは>>950を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください

前スレ
【kawasaki】新型Ninja400【2018年】part1
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1515028262/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MMf3-PXWU) · 2018/03/21(水) 19:02:48.33

>>737
ネタだよね？

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-Qgrt) · 2018/03/21(水) 19:10:46.24

>>738
ドラレコよりアクションカムだろ
で、「タイヤがいい…タイヤがいいの！アン！アン！」って動画流せば小遣いはいるぞ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4d87-hKdO) · 2018/03/21(水) 20:58:55.90

自分はまじで免許が4月はじめくらいにとれてそこで納車できるからって感じで初バイクがこれだな

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa09-3pgR) · 2018/03/21(水) 21:20:58.12

今まで400の魅力を感じなかった250乗りだけど次はコイツを買うよ！

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0bd5-1wfI) · 2018/03/21(水) 22:15:07.09

>>733

物持ちがいいんですね。カワサキプラザに行くと在庫3台余っていたので奮発しましたｗ
親父は暴走してたみたいですが僕はセーフティードライブでしようとおもいます。
ありがとうございました

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｵｰ Sa92-NROy) · 2018/03/22(木) 01:39:15.33

黒もいいけどUSA版の黄色×グレー×黒で出して欲しかった
https://www.youtube.com/watch?v=Tl5d24vExOE

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｵｰ Sa92-NROy) · 2018/03/22(木) 01:50:52.00

海外の人も考えることは同じだね
現行400ｃｃクラスで一番速いのは、どのバイクか？（250ccも混じってるけど
Honda CBR300R vs Kawasaki Ninja 400 vs KTM RC390 vs Suzuki GSX250R vs Yamaha YZF-R3 - On Two Wheels
https://www.youtube.com/watch?v=ycEE5JX95UI

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MMba-Q3gA) · 2018/03/22(木) 02:41:25.93

>>745
そりゃ同じだろ(笑)

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbb-/0sB) · 2018/03/22(木) 07:37:08.90

>>705
資材プレートでバックの底を補強するといいよ。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5bdd-fzSc) · 2018/03/22(木) 08:57:41.93

そろそろWR'Sもマフラー出しそうだな
次は、ここのカーボンマフラー付けたいんだが、出してくれるとありがたい

http://wrsjp.blog137.fc2.com/

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9a89-s0oD) · 2018/03/22(木) 10:22:55.49

>>748
スリップオンで劇的にパワーが上がる時代はもう無いね～

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9772-sT0i) · 2018/03/22(木) 10:48:56.06

存在意義のなくなったＲ３の代わりにYAMAHAが新型つくって
その流れでホンダが100万オーバーのカリカリチューンの400出すのを期待

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ df63-46np) · 2018/03/22(木) 10:53:27.21

東南アジアでも400クラスが売れるならそうゆう可能性もあるんだろうけど

**７７４ＲＲ** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-6hTU) · 2018/03/22(木) 11:22:35.27

250RRのボディに400積んで戦略価格の80万で出してきたらかなり荒れるな。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5bdd-fzSc) · 2018/03/22(木) 11:30:27.27

>>749
騒音、排ガス規制が厳しいから仕方ないわ
もう今はマフラー交換はファッション感覚ｗ

>>136
見て分かるようにヤマハの立場が全然無いから
何らかは出してくるだろな

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-Q3gA) · 2018/03/22(木) 12:29:00.00

>>752
(笑)どんな戦略やねん
指をさして笑われるようなことするわけない

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-ZyY1) · 2018/03/22(木) 12:39:26.00

ヤマハは性能競争には参加しないって言ってるけど、どうなるかな～
現役R3乗りなんで弁護するけど、標準のタイヤがクソすぎる。
緩すぎるポジションのせいでバンク角も取れない。
α13履いてバンク角取れるように小改造すれば俺でも筑波1000で38秒56だし。エンジン、サスドノーマルで。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7acf-s0oD) · 2018/03/22(木) 12:43:41.28

>>750
あなたの読みは当たってるかも。

ホンダはCBR250RRに400のエンジンを積むか？というとそれは無理だろうね。
フレーム剛性が250前提だから、250のサイズで剛性を持たせるフレームを新規で作り直す必要が出てくる。
しかも軽量化となればホンダの実に苦手な部分だし、カワサキと同じ構造は作れないからどうあがいてもでかく重くなる

CBR250RRの発想と同じで、カリカリのエンジンと電子制御で追いつくしかないから価格も大型並だろうねー

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7acf-s0oD) · 2018/03/22(木) 12:46:50.84

>>753
ノーマルマフラーもパワーバンド乗るあたりからいい音でてるけど、スリップオン付けたらかなり音が大きくなるかな？
とりあえず9000回転部分で鳴る音を先に何とかしてほしい
街中でクラクションならしながら走るのは、ぶっ飛ばしておきながらも恥ずかしい

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-1N/V) · 2018/03/22(木) 13:00:37.41

>>755
俺と同じだ。
俺も純正タイヤの時はイマイチに感じてたけどα13に換えたら激変した。
ヤングマシンのテストでもタイヤクソすぎてR25に負けてたな。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9772-sT0i) · 2018/03/22(木) 14:15:27.63

250最強のホンダcbr250rr
現時点
400最強のninja 400

600クラス最強の
YAMAHA r6

面白くなってきましたね♪

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-ZyY1) · 2018/03/22(木) 14:36:01.69

>>759
400だとCBが最速じゃね？

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-1N/V) · 2018/03/22(木) 14:54:02.68

サーキットだとCBでも勝つのは厳しいだろう。
重量違いすぎてコーナリングに圧倒的な差があると思われる。
直線でも400mまではNINJAの方が速いらしいし。
CB400が実測47馬力。NINJAが実測43馬力と思ったほどパワー差もない。

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-1N/V) · 2018/03/22(木) 14:55:30.24

ゼロセンとか最高速ならもちろんCBが400最強だろうけど。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5bdd-fzSc) · 2018/03/22(木) 15:01:15.39

>>757
ちゃんと保安基準適合してるやつなら大丈夫じゃないかな
WR'SならちゃんとdB出すから純正と比較したらいいよ

**７７４ＲＲ** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-6hTU) · 2018/03/22(木) 17:40:49.62

GSR400は生産終了になったばかりだけど、馬力トルクで言えばなかなか凄かったのかな？
サーキットでの400最強をいいだしたら、KTM390なんかは異様に軽いからそっちなような？

このカテゴリニワカで、ほぼ、見た目で新型400選んだからなぁ。

**７７４ＲＲ** (JP 0H07-Q3gA) · 2018/03/22(木) 18:05:18.09

>>764
ノーマルでサーキット最強謳ってもお笑いだし
クラス最強と言い出しても基準が曖昧で意味がないし(笑)で最強なんて単なる言葉遊びなんだから気にすることでもないよ

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-1N/V) · 2018/03/22(木) 18:12:26.44

R3が出た時にもてぎでテストしててCB400とRC390も出てた。
ゼロセンはCBが1番。サーキットタイムはRCが1番だったはず。
ただしRCは純正タイヤが1番ハイグリップよりだった。メッツラーZ8だったかな。
R3はさんざん言われてるように純正タイヤがショボくてコーナーでジャダーが出ると言われてたがそれでもコーナー区間タイムはRCに次いで2位だった。
コーナー区間タイムは最下位がCBR、その上がCBだった。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4e17-/6nD) · 2018/03/22(木) 18:23:58.30

だんねんながらktmが一番速い

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-1N/V) · 2018/03/22(木) 18:27:54.09

インド製KTMは品質がなあ…

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7aaf-zkFy) · 2018/03/22(木) 18:32:46.48

インド製のは色々とな…外車と言ってもインド製の外車は手は出したくない
BMWのも確かいくつかインド製だけども

**７７４ＲＲ** (ｱｰｸｾｰ Sxbb-3KaU) · 2018/03/22(木) 19:16:31.61

RC390のフレームは125と共通だから車体が極端に小さい

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sdba-FVo6) · 2018/03/22(木) 19:21:14.32

TRICKSTERが400スリップオンの動画出してきたね。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-X/4Y) · 2018/03/22(木) 19:25:37.21

RC390は純正ですらないM7だったはず
あと装備重量は結構重たくなるから言うほど差はないかも

諸々の作りが一番レーシーなのは間違いなくRC390だが

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4e17-/6nD) · 2018/03/22(木) 19:26:46.96

>>770
じゃ、ここの奴らからしたら涙目だなw
実際rcはこのクラスで一番速いし前から力入れてるしな。
どこそこ産だとか、故障がとかしか言えなくなるなw

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 3356-fzSc) · 2018/03/22(木) 19:46:24.57

まぁ趣味じゃない>RC390

**７７４ＲＲ** (ｱｰｸｾｰ Sxbb-3KaU) · 2018/03/22(木) 19:53:15.53

>>773
実際跨ってみると標準体形でもプーさんになれる
とても390ccのバイクとは思えん

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0e8e-1N/V) · 2018/03/22(木) 20:23:56.21

実際オイル漏れ水漏れラジエーターファン停止エンジン停止フレームクラックと軽く検索しただけでクソみたいな品質なのがよく分かるぞ。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5bdd-fzSc) · 2018/03/22(木) 20:30:17.29

>>773
>>745の動画見た？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a30f-LINY) · 2018/03/22(木) 20:42:13.41

カワサキから保証書とカタログ届いたけど、カタログは2017なのね・・・
新Ninja250/400のモノなんて何も載ってねぇｗ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-s0oD) · 2018/03/22(木) 21:34:12.92

>>773
その必死さが　このバイクの良さを語ってくれてる(笑)
かぶりたくないし、もっとディスってほしい

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0edd-h0dl) · 2018/03/22(木) 21:55:12.53

>>755
参加せざるを得ないでしょ
250にはCBRとニンジャ、400にはニンジャ
これではR25/3は値引きで勝負するしかない

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0edd-h0dl) · 2018/03/22(木) 21:57:01.80

>>776
この1，2年で相当改善したと聞くけどな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2767-zkh5) · 2018/03/22(木) 22:23:39.14

大分ましになった
相当改善した
だいたい改善した
ほぼ改善した

ぜんぶダメ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-Rdad) · 2018/03/22(木) 23:24:29.00

WR'Sなかなか良さそうだね

250ccとの共用化がアフターパーツの豊富さという面でも効果出てるね
ドノーマルでもいいと思ってたんだけど、
いろいろやりたくなった

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4e17-/6nD) · 2018/03/22(木) 23:41:35.45

>>779
ディスるきなんてねーぞ。
国産ならこれ最高じゃん！
レースユースなら現状rcが最速ってだけの話。概ね海外でな。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-s0oD) · 2018/03/23(金) 00:21:22.30

>>783
とりあえずタンデム用のシートほしい

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0e8e-1N/V) · 2018/03/23(金) 01:53:24.97

KTM社員乙であります

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0e8e-1N/V) · 2018/03/23(金) 01:57:52.01

筑波のKTMカップのタイム見たらST250並のタイムしか出てねーじゃんwww

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ df54-/6nD) · 2018/03/23(金) 02:32:18.85

>>787
日本の糞遅い奴らのタイムで、、、

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7acf-s0oD) · 2018/03/23(金) 03:30:22.44

>>787
9000回転のクラクションは個体ではなく仕様みたいですね(笑)
ttps://youtu.be/gAbOtYd24Wo

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8b87-/6nD) · 2018/03/23(金) 03:37:59.70

ビビりおんだろ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0e8e-1N/V) · 2018/03/23(金) 04:25:05.94

>>788
いやその日本人同士のタイムで負けてんだがw
苦しい言い訳だなあ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8b87-/6nD) · 2018/03/23(金) 04:30:28.53

>>791
お前は話になってない。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0e8e-1N/V) · 2018/03/23(金) 04:47:00.64

390で250並のタイムとか笑えるわな。
ちなみにKTMカップ250クラスレコードは筑波10秒すら切れてないw
インド製ポンコツバイク。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5bdd-fzSc) · 2018/03/23(金) 07:51:49.68

>>783
今乗ってるバイクでマフラー交換する時、WR'Sかビームスで迷ってビームスにしたんで、今回はWR’Sにするよ
値段もトリックスターやBEETより安いしね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8b87-zkh5) · 2018/03/23(金) 09:13:52.01

KTMスレだったか？
どっちの車の話してるかわからん

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7acf-s0oD) · 2018/03/23(金) 10:24:44.19

>>791
で、お前は乗ったのか？ん？(笑)

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-/+s2) · 2018/03/23(金) 11:18:19.84

ninja400はWSBのSUPERSPORT300というクラスができたから開発されたようなものだからな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7aaf-zkFy) · 2018/03/23(金) 13:03:02.74

>>794
WR'sはあんまりオススメはしないなあ
別車種だけど破裂音がすごいからスパトラみたいな感じだった

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9a3b-1SaV) · 2018/03/23(金) 17:23:22.30

オーバレーシングマフラー出たら買おうかなと思っています購入したらレビューしますね。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5bdd-fzSc) · 2018/03/23(金) 18:34:48.35

>>798
それはアフターファイヤーみたいなもんかな？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5b89-33jN) · 2018/03/23(金) 19:11:45.79

>>799
わいも買おうおもてる

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7aaf-zkFy) · 2018/03/23(金) 20:23:10.25

>>800
そんな大層なもんじゃなくて抜けが悪くて下品な破裂音してる感じ。純正と比べたら抜けばいいけど…って感じだった
車種にもよるだろうけどCBR400Rだったし条件は似てると思う。
悪いことは言わないから少し出してトリックスターやらBEET辺りにしたほうが良いんじゃないかな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5bdd-fzSc) · 2018/03/23(金) 20:56:17.48

>>802
みんカラでR25やCBR250Rのレビュー見たら結構いいんだけどな
まぁ今回はWR’Sにしますわ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6387-3KaU) · 2018/03/23(金) 23:29:53.27

マフラーみたいな機能性パーツは名門コンストラクター製のほうがよくね？
ヨシムラ、BEET、RPMとか

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4e17-/6nD) · 2018/03/24(土) 00:12:44.48

ビートは
>>804
motogpでいいや。アクラか

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0edd-h0dl) · 2018/03/24(土) 00:34:49.81

付けるならトリックスターだがノーマルが優秀だし変えないかも

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-gcwB) · 2018/03/24(土) 05:53:04.08

マフラーはちょっと変わったの付けるのがいいなぁ
あくまでちょっとだけど
ベタなBEETとかでもいいけどね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5bdd-fzSc) · 2018/03/24(土) 07:13:54.11

>>804
性能が激的に違うならそうするけどね
実際さほど変わらないだろ？
それならデザインと値段だわ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-Rdad) · 2018/03/24(土) 08:11:19.94

>>808
ほんと見た目と軽量化くらいだし
スリップオンなら5万円台までかな

**７７４ＲＲ** (ｱｰｸｾｰ Sxbb-3KaU) · 2018/03/24(土) 08:34:45.98

スリップオンならただの消音器だからたいして変わらん
フルエキだと変わるな。シャシダイの計測結果見ると

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7acf-s0oD) · 2018/03/24(土) 08:52:12.70

>>806
音がより耕運機みたいになっちゃうのがね
マフラー性能なんて顕著な差はないし、やはり音、見た目重視だね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6387-3KaU) · 2018/03/24(土) 09:16:08.53

マフラーは吸気の充墳効率に大きく影響与えるデバイスだぞ
エキパイの長さ太さ、バイパスパイプ、集合部の構造でエンジン特性を大きく左右する

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7aaf-zkFy) · 2018/03/24(土) 12:11:18.60

まあ最近のはスペック上の数値アップは望めんわな
とりあえずエンブレ軽減出来たりモノによっては低回転のスナッチ軽減とかは出来る

**７７４ＲＲ** (ｱｰｸｾｰ Sxbb-3KaU) · 2018/03/24(土) 13:55:06.37

マフラーはメーカーによって結構味付けが違うな
SP忠男は中速域重視ヨシムラは全域そこそこ、ノジマは低回転ガン無視のパワー思考だった

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9ac6-zkh5) · 2018/03/24(土) 18:46:32.82

モトギアの２本出し待機中 (｀・ω・´)

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-Rdad) · 2018/03/24(土) 19:23:55.14

３色揃ってたから見比べてみたけど、
黒が一番高級感がある気がした。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-7wJ2) · 2018/03/24(土) 19:31:13.81

2本出し出んのかほしいなぁ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-Rdad) · 2018/03/25(日) 00:07:18.94

音はどうにかしたい

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 3356-fzSc) · 2018/03/25(日) 00:22:26.32

大人し目のサウンドで個人的には満点を与えたい
個人的には

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-7wJ2) · 2018/03/25(日) 10:19:13.93

このバイクやたら体が痛くなるなぁ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0edd-h0dl) · 2018/03/25(日) 10:29:53.85

力み過ぎ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b6c2-ecJF) · 2018/03/25(日) 11:30:16.38

KTMなんか行き先でぶっ壊れて帰ってこれなくなるから論外

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5bdd-fzSc) · 2018/03/25(日) 14:27:53.50

ヤングマシン買いに行ったら売って無かったわ
今サイトで確認したら出てるみたいだけどNinjaの項目が無いみたいだからちょうど良かったか

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a30f-LINY) · 2018/03/25(日) 16:40:51.38

バイク停車してるとき（エンジン停止中）に、タンク付近から電子音みたいなピーーーって音が…
気になってググったらカワサキ車にはよくあることらしいけど、皆さんも鳴ってる？？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ df67-BHHQ) · 2018/03/25(日) 17:04:46.09

それ妖精だよ、俺のにも居る

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7aaf-zkFy) · 2018/03/25(日) 17:39:33.59

タンクの妖精は現行650にもいるから安心して欲しい

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 3e67-3KaU) · 2018/03/25(日) 17:42:37.65

俺のもピーて鳴るよ。
最初何？？？てなって、調べたらエンジンかタンク周りから音が
なっていること気が付いた。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9a89-s0oD) · 2018/03/25(日) 17:52:42.11

>>824
今回はタンクの妖精以外に9000回転の豚もいるぞ～

**７７４ＲＲ** (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDba-t1np) · 2018/03/25(日) 18:26:58.61

当然のように飼ってるけど同居して大丈夫なの妖精爆発しない？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a30f-LINY) · 2018/03/25(日) 18:45:21.06

ああみんな鳴ってるんだねｗ
最初電子音だとしか思えなくて、キー抜いててもなるからびっくりしたよ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-s0oD) · 2018/03/25(日) 19:10:17.27

>>830
9000回転ジャストをキープすると豚が鳴くよ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-G/Me) · 2018/03/25(日) 19:20:05.16

豚って何？どこから鳴ってるの？

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-/+s2) · 2018/03/25(日) 19:30:04.07

>>824
今のninjaも鳴るんだw

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0edd-h0dl) · 2018/03/25(日) 21:09:40.77

>>823
ninja250のライバルとなるR25の話と4気筒250の話
4気筒250の方はまあ妄想レベル

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9a89-s0oD) · 2018/03/25(日) 22:04:03.75

>>832
タコメーター読みで9000回転ジャストで走ってみれば判る。
“フｧｱｱｱｱｱ”って音が出るからお楽しみに。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｵｰ Sa92-NROy) · 2018/03/25(日) 22:08:30.93

>>799
>>801
今日東京モーターショー行ってきたけど
オーバーレーシングのブースに
250だけとマフラー付けた展示車両あったわ・・・
一生の不覚で写真撮り忘れた(´；ω；｀)

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9a89-s0oD) · 2018/03/25(日) 22:15:26.79

>>836のレス読まなきゃよかったわ
気になって仕方ない(笑)

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5bdd-fzSc) · 2018/03/25(日) 22:53:01.09

>>834
ありがとう。買わなくて良さそうだなｗ
このバイク買ったら250の四気筒とかどうでも良いな。