【YAMAHA】ドラッグスター83【250/400/1100】
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>>674
高身長と低身長が椅子に座ったら身長比の分だけ座高比が生じるけどな。。 割合も関係あるよ
オープンカーじゃないんだから
足も見えてるんだよ
膝の曲がり具合とか短足だと微妙な感じになる
フルフェイスかぶって顔が見えないのに
西洋人と日本人じゃ乗車姿勢の差が出るのは
その割合の問題が関係してる こまけえこたいいんじゃねえか？
GTRに乗ってるジジイやデブよりはカッコいいよ >>676
＞足も見えてるんだよ膝の曲がり具合とか短足だと微妙な感じになる
趣旨がずれてるよ>>668は「アメリカンが似合わない」と言っている
アメリカンに関わらず、どのバイクも足が見えるもんだろ？だからアメリカンに限定するのもおかしな話
アメリカンでもミッドコンかファードコンなどいろいろ
ちなみに足長がミッドコン乗ったらウンコ座りみたいで似合わない
ttps://pds.exblog.jp/pds/1/200603/28/76/f0042676_2235246.jpg
外人ライダーがかっこよく見えるのは、頭が小さいから。
メットがでかいと火星人だしバイクも小さくみえる >>678
ドライブスプロケットが露出してるバイクはズボンの裾が絡まるんじゃないかと見ていてヒヤヒヤするわ >>678
これ シートからペダルまで
靴の大きさ考えたら30㎝くらいしかないじゃん
例が極端すぎてｗ >>679
同じくみかけたときとかいつも思うわ(´・ω・`) >>682
こう言うバイクって、人が乗ってないとそこそこカッコいいんだよ
残念！ 乗ってない時格好良くても跨った瞬間に
「うわぁ‥」
「ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｰｸｽｸｽ」
絶対嫌なんだが チェーンメンテの時みんなどうしてるの？
通常のスタンドだと左にかなり沈み込むから洗車も一苦労
よく見かけるメンテ用の直立させるような外付けスタンドは使えるのでしょうか 2りんかんに洗車頼んだらメンテナンスローラースタンドを使っていた >>687
2000円くらいで買えるパンタジャッキで後輪上げると良いよ >>689
２りんかんって洗車頼めるの？
いくらくらいかかります？ >>691
https://2rinkan.jp/pit/service/bike-wash/
自宅が洗車できる環境でもなく、周りに洗車場が無いならまだしも
普通に洗車を頼むのを躊躇うような内容と金額だぞ
その気になればバケツと水と洗剤＋α、なんなら霧吹きとケミカルでも綺麗には出来るし
洗車スレを覗いてみればいいよ >>687
スタンドは不要
以前ゼファーでやってた方法だけど
右底に枕木を入れる
↓
タイヤが浮く
↓
タイヤ（チェーン）を回しながらチェーン洗浄
ちなみに２りんかんでチェーン給油（1,620円）するとチェーン洗浄はサービスでやってくれる
ttps://2rinkan.jp/pit/kouchin/muffler_kudoukei/index.html ドラッグスターも2りんかんに行って元気よく
「チェーンの洗浄お願いします！！」
って言えば綺麗にしてもらえる？ >>695
おう(´・ω・`)
これでいいかい？(´・ω・`) 遅くなりましたが皆さんアドバイスありがとうございました！
土日でゆっくり試してみます～ オレも250だからチェーンだ
親にクレ556されて気が付くのが遅かったからシールの一部バーストしてしまったが走れてる
他の至るところもクレされていたことに気が付いたのは錆びが出てからっていう
メンテ期間中は腰が痛い >>699
無知な人間に良かれと思ってされるお節介が、本人にとっては一番やられたく無いもんなんだよな
俺もばあちゃん家にバイクで泊まりに行った際、雑巾で塗装面を乾拭きされて傷だらけにされた事があるわ エキマニが恐ろしいくらい錆びてる…
このまま放置しててもよいのだろうか？ 錆びの塊みたいになってるけど556なんかで効き目あるんだろうか…
交換したいけど外せる自信がない
みんなはダイジョブ？ 400用のブラックアウトされたショートのマフラーで、お勧めありますか？ >>701
進行度合いによるかも。
錆びないほうが珍しい部位だけど、雨ざらしだと進行してるかも。
どちらかといえばネジの腐食による固着のほうがめんどい。
あとなんにでも556使いたがるやついるけどダメ、耐熱ワックスかエンジンオイル塗りつけて。 >>703
材質的にも錆びるもんだよ
気にしなさんな >>701
一番初期の1996年式4TRで走行7万kmで5年雨ざらし放置の私の車両でも大丈夫だから
あそこは下手にさわるとスタッドボルトが折れますよ
折れたらエンジンを降ろさないと直せない アメリカンでセパハン付けてる人いるけど
あれってアリなの？
セパハンってスポーティーなイメージだよね？スポーツとは対極的だと思うが >>708
ハーレーだってセパハン付いているモデルがあったんだからいいんじゃない？ ネットで配線図が見つからないんですが、配線弄る時は皆さん、どうされてますか？ 今日免許の更新逝ってきたんだが
駐車違反放置しとくと差し押さえます！ポスターに色々差し押さえ例が描いてあったんだが（給与、財産、所有物
バイクのイラストはどうみてもDS250だったｗ（ただしなんでかリアディスクブレーキ化。その他は何から何まで忠実に完璧にDS250だった ドラスタ乗りでジェットの人よく見かけるけどクルーザーでフルフェイスってありなの？ ピカールでメッキパーツを磨いてめっちゃキレイになって喜んでたら二日後には無数の点錆びが…
余計なことするんじゃなかったと反省
ゴメンよ、俺のDS125 これからキャンプ行くけど、後ろパンパンでダッサくなってしまった >>716
荷物山盛りのアメリカン
かっこいいと思うけどな～ >>718
お前周りから嫌われてるだろwwwww
お前は気づいてないだろうけどなwwwww 確かに似非クルーザー400乗りからは嫌われてるだろうなｗ嫉妬されるのは慣れた
俺の本格クルーザーは憧れの的だし仕方ない 相手するからつけあがるんだよ
はやく梅雨明けないかなー >>721
ほんと梅雨あけねぇかなぁ(´・ω・`) オイル交換て
夏前と秋ごろ、どっちがいいんだろう
勿論クルーザー400の方で！ 俺は3000km毎でヤマルーブプレミアムを入れてた 俺は2000km毎でヤマルーブプレミアムを入れてた >>728
わざわざ写真貼り付けてお前しつこい
みんな仲良くしろよ スターシリーズスレでまともに構ってくれんから、ここに来てるのなwww
可愛そうだね メッキパーツが多いDSですが、そのメッキパーツのメンテに欠かせないケミカルと言えば？ >>732
はい！
メタルコンパウンドとメッキングです！ >>733
メタルコンパウンドって樹脂メッキにも使えるん？
あとメッキングより安くてそこそこ保護してくれるケミカルってある？ 俺は使ったことないけどデイトナのクイックマルチコートはメッキにも使えると書いてる
あとマット塗装にも使えるらしい 俺はマザーズのクロームポリッシュとユニコンのカークリーム、エンジン周りには耐熱ワックスを愛用してたよ
もう乗り換えたけど、08年式
写真の時点で走行7.5万km辺りだったかな
https://i.imgur.com/aDA2X8y.jpg >>736
ワイズギアパーツを中心に
シンプルなカスタムで素敵ですね！
(自分の仕様と似てるw)
フィッシュテールかっちょいいよな～ みんな、色々やってるんだね
今後の参考にしよう
とりあえず無難なブルーマジックをポチッた >>715
メッキング＆錆トリキング超オヌヌメ
つうか１２５の実物見たことない
一度見てみたいが、ナンバー以外は250と見分け付かんらしいね
>>724
俺は3千ごとにバロンの安物オイル ＤＳ４今朝買い物行こうと駐車場でバックしてたらやたら重たくて確認したら後タイヤがパンクしてたわ(´・ω・`) >>740
そう言えば昨日の夜、お前のバイクの後輪ら辺を日本代表GK川島がパンチングしてたぞ ドラスタ125とかいったいこの人たちは何を言ってるんだと思ったら本当にあるのかｗ
思いの外かっこいい(ﾟДﾟ;) >>742
ナンバー以外は外観２５０と同一だからな
燃費が良くなって加速が鈍くなって鼓動感が減少したDS２５０だな
乗った事ないから知らんけど 今日信号でﾏｸﾞﾅ50に負けた_(:3 ｣∠)_
>>744
かなりほしいかも
うちのDS4さんはリッター20km走るから普通だけどカブ乗りの自分から
するとガソリン捨ててるみたいなもんだし125はいいな DS125は見た目は本当に250
全然走らん（と思う）けど、何てたって維持費が桁違いに安い
今は殆ど市場に出ないのが残念 >>746
うちの近所のおっさんが乗ってる。
「高速乗らないし、街乗りで使うからこれで満足なんだ」って行ってたな。
最近見ないけど。 DS125があるなんて初めて知った
クルーザーコンプレックスの400厨にとっては見下せる車種が増えて朗報だろうなｗ 400ガー400ガーって批判して構ってもらおうと必死な可哀想なヤツがいるな
400も気軽に乗れて400の楽しみ方もあるし、良いバイクだよ
スターミーティングで見かけたけど、コレとか凄かったなぁ…
https://i.imgur.com/6YxoUeT.jpg
https://i.imgur.com/9UC1RkL.jpg なんすかこのゼロヨン7秒台くらいで走りそうなバイクは(ﾟДﾟ;) DS250 ウィンカーをノーマルから小型砲弾型に変えたらハイフラになったけど、リレー交換で直る？
経験者の方、教えて下さい
因みにこれを買うか検討中です
https://www.amazon.co.jp/dp/B004HO0M6C/?coliid=I2KC3RZU8SBI9B&;colid=1MJBZQQLBCP5R&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it >>750
確かに凄いよ
234kgで30PSしかないのにドラッガーカスタムて >>745
当然重量も２５０とあんま変わらんから
全然走らんぞ・・・・ ドラッグスター250の購入を検討中なんですが皆さんならどちらを買いますか？もちろん実車確認しないとってのはあると思うんですがそこは抜きで。
①車両価格 22万円
2002年式
18000km
近所のまあまあ大きいバイク屋にあり実物を見てきましたがとても綺麗に整備されていて見える部分にはサビも大きい傷も無かったです。とても2002年式のバイクに見えないくらい綺麗でした。
②車両価格 38万円
2012年式
7000km
ネットで検索して出てきたバイク王のモノで実車は見れてません。遠方ですが購入なら県内の店舗に取り寄せてくれるそうです。
通勤や街乗りメインで2～3年乗れたらいいかなと考えてます。皆さんならどちらを選びますか？ どうせなら新車で買って死ぬまで乗れや。今年ならまだ在庫車そこそこある
DS25は素晴らしいクルマだ
最終型の
白黒ツートンは質感最強。無茶苦茶かっこいいい >>764
ありがとう
今年の正月に納車された俺のそのもの >>762
俺なら1を買う
個人的には走行距離は気にしない。ストップ＆ゴーを繰り返してる7000キロより、ツーリング中心の18000キロの方が状態が良い場合もあるからね。
あくまで前オーナーが大事に乗ってるかどうかが重要
走行距離が少なくてもオイル交換さぼってるようなバイクは論外
それをどこで見分けるかというと、外見が綺麗か汚いか
外見がピッカピカということは大切に乗っていた証拠。そんなオーナーなら当然、暖気、走り方、オイル交換をマメにやってると思う
あと１と２の違いは前期と後期だけど規制後の２はパワーが抑えられている >>767
軽快すぎてそこらのロードスポーツ顔負けの気持ちいいハンドリング（ただしバンク角は見た目通り
あらゆる場面で４００よりよっぽど機動性も高く、燃費も良し、エンジンの味わいもしっかりある
25は400では味わえん良さがそこかしこにあるんだよ >>769
君の言う事は理解できるんだよ
だが我々400乗りは400が気持ちいいし、それを誰かに理解してほしいとも思わないんだなこれが 実際に乗ってみてエンジンかけてみて直感で具合がいいなと思ったほう 楽しく乗れるならなんでもいいだろ
また荒れる原因になるからほどほどにな >>772
うん！わかった。
か～ちゃん(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
