【YAMAHA】ドラッグスター83【250/400/1100】
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10年落ち俺なら買わない
まだ新車の店頭在庫あるんだし >>140
全然大丈夫、しかも3000kmでしょ。
YSPだし買っちゃいな♪ 去年10年落ち2400`の250買ったけどバッテリー以外は何も問題なく走ってます。 自分なら10年物買うなら新車買う
総合的にかかりそうな費用を計算して検討してみては
要するに人それぞれではあるのですが >>136
年数が経っているのにあまり距離が少ないのも問題だよ
メーター巻き戻しは論外だが、チョイ乗り(エンジンが温まる前にOFF)が多いか
放置時間が長いってことだから 250って時点で有り得ないね。250は原付免許で乗れるからバイクではない。
250はバイクではないんだよ。 突っ込んだら負け
突っ込んだら負け
突っ込んだら負け 単なる煽りにしても限定免許400乗りの民度が分かるなw 400t専用免許しかもって居ない400乗りは静かにせい!
一般的に250t専用免許の方が難易度が高いと言われている
250は車体が軽いゆえにライダーが乗ると高重心になる。それが原因で操作性がわるくなるのだ。
以上の要素で400専用免許より250専用免許取りが難しいとの説明が付く。
400を合格しないと250受験資格を得られない理由はここな。
「400は250を含むから、400免許で250を乗れる」とほざく奴は教習所通うったことのない無免許運転手 だから何が言いたいのかがサッパリわかんねーだけど頭弱いん? >>153
原付スクーター乗り乙!
お前こそ教習所行ったことないの丸出し 誰かビキニカウルつけてる奴いない?
いたらおススメの教えておくれ 排気量言えよ先に。
まさか250とか言わないよな?え?250?250!?!??
ダッ、ダサッ!ダッッサッッッ!!ダサってかクサッ!えっ?クサ!クッッサッッッ!!!!!!
にひゃくごじゅーwwツーハンwwwwにひゃくwwご…あ臭さッ!クッサァ〜〜!!wwwww
4000買えよ貧乏人wwwあw免許もってねえのかwwダッセッ!!!
男のくせに中麺もってなくて400も乗れないカスはツ〜・ハンで満足するのか、ダサ!w ドラスタ400にプレミア付いてきた?
粘着の意味がわからないよ DS250→DS1100ですがなにか?
ハリボテ400は金の無駄だと判断して購入せず
DS400は走行性能を犠牲にして見た目重視にした素人専用モデルという認識
750ccクラスの車体に400ccエンジンとかw 250から1100wwwwダセッ!!ハーレー買えwww
てか400エンジンで事足りる車体に1100wwwエンズンwwダセッ!!!プw
車体同じなのにエンジンだけデカイとかwwwそれ、スーパーカブ110みたいなもんだろw
ろくに400も扱いきれないくせに1100ww
オタクがカマキリみたいなレーサーバイク買うのと一緒だろwwwてかオタクだろお前wオタwww臭せッ!!w
おたく、クッサッ!www まあ、キッズには非力なエンジンで回転数上げて必死に走ってるのがお似合いだと思うぞ いやいやいや
なんで粘着するの?
アルバイトで貯めて買えるレベルのバイクに
もしかしてアルバイトもキツい人? 4000を400に直して貼ってるあたり恥という感情はあるんだな ぐーバイク見ると中古で10万とか激安価格で売ってるのはもうボロボロなのかな
そういうの買うと余計にお金かかっちゃうパターンなのかな 10万とかは自分で直して乗れるようにする前提じゃね?
店に頼むなら高くつくだろな >>169
ボロを直しながら乗るのも結構楽しいですよ盗まれることもないし
10万とかのボロは現状販売で自分でなんとかしろってことでしょう
>>105ですけどあとは車検を通すのみになりました来月ナンバー取ったら動画うpします >>165
>てか400エンジンで事足りる車体
足りないよw
高速の登りで追い越しする場合立ち遅れる
同じ400でもスポーツ系バイクなら良いけどアメリカンタイプは重いから駄目
あと長距離になればなるほど余禄のある排気量バイクの方がエンジン負担が少ない ねえ
DS乗りってこんなアタマ沸いたのばっかなの? >>171
そのボロを直しながら乗るというのをやりたくて仕方ないけど知識と場所がないんよなあ…是非ともハマりたい趣味ではある
自分でいじれたらこれ以上の趣味はないくらい楽しそう >>172
部品代&ケミカル代が3万円ちょっとです
車検と任意保険とでまだ6万円くらいかかる予定です(^^)
>>176
マイガレージほしいですね自分はたまに警察へ通報されながらアパートの狭い駐輪場でバイクいじりです 馬力とかスピード気にするオタク野郎はカマキリみたいなバイクに乗ってろwwwwww
オタクはエンジンを回す前に、洗濯機を回せ!臭いんだよwwww 今日は気持ちいいな
田舎では珍しく同じドラッグスター見かけたわ
見た目じゃわからないけど400かな?音はやっぱ違うね
排気量はいいとしてシーシーバーはやっぱダセェわ >>179
近くのガレージ借りようと思ってる
いじり倒して疲れてそのままそこで寝たりとかしたい 400のり 「てか400エンジンで事足りる車体」
Ninja400→167kg 48PS
DS400→234kg 30PS
これに>>165の体重100キロ
クルーザーの醍醐味はゆとりあるエンジンを低回転で流すこと。
400では、ゆとりどころか全く余裕ないっすwエンジンが必死ですwバイクがかわいそっすw最低でも800シーシは必要っすw >>183
>いじり倒して疲れてそのままそこで寝たりとかしたい
これサイコーッスねまさに男の趣味(^^) みんな排気量ごときでコンプレックス感じてるなんて生きづらい人生送ってんね DS4「走行性能を犠牲にして図体をでかくしました」 400はマグナ50みたいでかわいいじゃん
好みだろ? DS250がマグナ50
DS400がマグナ250みたいなもんだろ 250を目の敵にしている400乗りは、中免の400乗りだろうな
「400エンジンで事足りる車体」とか大型の世界を知らない奴の発想
井の中の蛙だよ
昨年手放してしまったがVT1300CSは良かったぞ
高速でちょっと回すだけでドッドドドドっと背中を押し出されるようは感覚はまさに絶頂!
タンデムしながら北海道ツーリングにいったが、あのコースを400でとなるとゾッとするwてか無理 DSは250の車体に400ccエンジンを乗せてもいいくらいだ
そのくらい400ccエンジンは非力 なんど同じ事をレスれば気がすむのか?
痴呆のおじちゃん達 どんだけ他人が気になんだよwww
おまえパンツにうんこ付いてんぞwww
他人は他人。
自分は自分。
いちいち比べないと自分の居場所が分からないのは小僧の証。
156cmの嫁持ちに182cmの嫁持ちが
どーだオレはでっかい嫁に乗ってんだぞぉ 偉いだろぉぉ
とふんぞり返ってるくらい滑稽でアタマ沸いてるお話。
医者行け、医者に。 その理屈でいくと一番恥ずかしいのは1100乗りだな >>198
ちょっと違うような…
B90W50H90の彼女持ちが、B75W80H90の嫁持ちを笑うということでしょ?
他人は他人、自分は自分なら。 排気量で他人見下してるやつはアメリカンなんて乗るな
見た目だけ男らしくしても中身クソなんてクソだせえ
自分のしたクソにでも乗ってろ DS400は心臓部が小さくショボい
中免の400ライダーは心が小さくショボい 見た目だけ男らしくしても中身クソなんてクソだせえ
さらっと400バカにしてんじゃねーよwww 250と1100は排気量に見合った大きさなのに、なんで400だけ排気量に見合わない大きさなの? ドライブシャフトカバーを取っ払った状態だと車検通らないかな?
回転部分が出てると危ないとか言われます? 見た目が男らしいバイクって何?
北大阪の虎のメンバーが乗ってたやつ? 250はアメリカン入門編としての役割をしっかり担っていると思う
でも前タイヤ細いのはどうなんや
見た目で怖いんだけど大丈夫なんかな DS250は前身モデルのビラーゴ250のタイヤを流用しているからあのサイズになった(手抜き)
細身のビラーゴにはちょうど良かったサイズでもファットなDSには前後共に細すぎる
なお、走行性能に問題はないもよう
むしろ、細い前輪はハンドリングが軽快になり、細い後輪は抵抗が減るので、走りは良くなる
だが、見た目的には、前100、後150くらいの太さが欲しい 250と400の加速動画見たけどいいねあれ
250は軽快に加速して400はじっくりと加速してた
まあチェーンか否かって感じなんだろうけどそれぞれの性格出てて俺は好き >>210
大丈夫ならええんや
でも確かにそうだよね見た目の太さ欲しかったよね 250 見た目に不満
400 走りに不満
1100 大満足 お前ら実際乗り比べたことあるの?
400とか乗ったことない 1100乗りに「これ400?」って聞いたら顔真っ赤にして「1100だよ!!!センヒャク!!!!これのどこが400なんだよ!!見てわからないのかよ!!400にこんな余裕ある走りができるかよ!!!!」とかツバ飛ばしながら怒鳴りちらしてきそう DS250の黒に鋲がゴリゴリついているサイドバッグを付けているんだけど、今度シートバックも買おうと思っていて、
https://item.rakuten.co.jp/mg-market/10008559/
これのカーキを買おうと思っているんだけど合うと思う?
イメージ的にはレトロワイルドっぽくしたい >>215
回転軸はむき出し。
ってかカバーはメルカリとかに出品で見たことあるけど付けて走ってるDSは見たこと無いかも。 >>222
鋲は錆びてたから昨日錆びを落として錆び止め塗った >>216
性格編
250 天真爛漫
400 怒りっぽい
1100 おおらか 250お利口さん
400貧乏人
1100見栄っ張り ワイはファットタイヤの乗り味は好きでない。
轍にやたら反応しやがるし、面圧下がってこんなコンパウンドじゃグリップ落ちるだけですぐ滑ってケツ振りやがる。
エリミネーターもそうだった。
見栄えを除けばカミソリタイヤの方が走りやすい。 DSC400引き取り帰りの第三京浜なう。
いやぁこんなにシャフトのクセ強いと思わなかったわ。
エリミよりキツい気がする。 いいなあ( ^ω^ )
自分はあのシャフトのダイレクトな感じ好きです
きよつけてお帰りください >>232
あざす。
無事帰還しております。
https://i.imgur.com/g7V2YIO.jpg
Godspeed you all! ミクロとかマイクロの世界になるけど本当に10代の時からの疑問なんだ
みんな真面目に考えて答えてくれ
加速中に屁をこくとこかない時よりやはり加速は違うのだろうか?
ブーとでるやつよりバッ!と出した時の方が加速がいいのか?とかずっと考えている
どうかみんな知恵を貸してくれ
そしてできれば…実践してくれ
なんとか頼む >>234
あんたのせいでパンツの中がぐちょぐちょでエライ事になってしまったじゃんか!
どうしてくれんだよぉ!
エラいクセ〜し! おなら単体では車体+ライダーの重さを押す推進力は無いからスピードの足しにはなりません
あなたが信号待ちでおならをしてドラスタと共に前へ飛び出すくらいの推力があるなら走行中に加速が可能でしょう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています