【SUZUKI】DL1000/650 Part42【V-Strom】
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2018/02/08(木) 21:48:33.08H
マイナ．．．レア車ではなくなりましたが、みんなで貴重な情報を共有しましょう。

前スレ
【SUZUKI】DL1000/650 Part41【V-Strom】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1481897519/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
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2018/09/25(火) 03:12:11.76M
>>197
一定のエンジン回転数でだけ共振するって言われてみるとありがちなのかしら
うちのも3000手前でちょっと伸び悩むポイントがあるオプションごてごて付いてる
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2018/09/25(火) 09:24:32.040
エンジンガードは純正のを付けてるよ。
なるほどエンジンの共振ってのは思い付かなかった。
バイクを修理に出さないといかんのかなって落ち込んでたけど希望が沸いてきた！
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2018/09/25(火) 10:44:23.59d
そこは共振しないよ、しっかり留まってれば
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2018/09/26(水) 23:45:05.960
１０００のSCASの効果ってどうですか？
頻繁にクラッチ握るシーンでも疲労少ないですか？
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2018/09/27(木) 10:23:48.43M
アシスト付きスリッパだからクラッチ軽い軽い！
これが油圧？と思うよ。
俺はさらにレバーはパワーレバー形状のビレットに変えてる。
あと、そんな頻繁にギアチェンジなくていいし。
それも効いてる。
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2018/09/30(日) 07:23:59.19M
165cm63kg、同じくらいの体格で乗ってる人いる？
オフ車やXF650freewindに乗ってたことあるから足付き悪いバイクへの対応は身に付いているつもりなんだけど、1000ccクラスは初めてで重さがちょっと不安
近所のバイク屋で試乗できればいいんだけど･･･
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2018/09/30(日) 09:36:44.670
174cm 68kgで650乗ってる
燃費や予算で選んだのはもちろんだけど、1000は少しずつ全てが大きいのが割とキツかったよ
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2018/09/30(日) 13:33:22.410
>>204
150cm女子が乗ってるよ
ローダウンとアンコ抜きは必須
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2018/09/30(日) 13:36:19.480
１５０ｃｍ女子がローダウンとアンコ抜きならノーマルのままで行けそうだな
ありがとう
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2018/10/01(月) 00:13:35.82M
150cmでDL1000っていけるのか
かなり奇形カスタムしないと無理そうだし、カッコ悪そうだな
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2018/10/01(月) 00:43:43.060
重要なのは身長じゃなくて股下だしな
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2018/10/05(金) 16:41:43.56M
はい、おまえらここテストに出るぞー、
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2018/10/11(木) 20:14:26.750
狭いところの通り抜けや渋滞の中のノロノロでもローRPMアシストとリアブレーキ使用で半クラ要らずの運転はできますか？
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2018/10/11(木) 20:45:22.55M
半クラいらずは無理だな。
けどローRPMほほんと助かるし、
なによりクラッチが軽いから渋滞での一本橋状態も耐えられる。
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2018/10/11(木) 21:01:35.600
半クラ要らずとはいかないでも問題ないって感じなのね
買いたい気持ちが上がってきた
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2018/10/11(木) 21:31:41.380
初代からの乗り換えだけど、いまいちその恩恵がわからない←ローrpmアシスト
発進時寝ぼけてると普通にエンストこくし、Uターンは元来少し回転上げてやるし…
逆にこれまでってそんなにナーバスなエンジンだったっけ？てぐらい。
いや黒子に徹し切れてるってことは、補助機能としては成功なのかな。
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2018/10/11(木) 22:00:25.670
>>213
ローRPMアシストは半クラの時に作用
するから無理です。
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2018/10/11(木) 22:14:06.130
>>217
んなこたない、アイドリング回転上げたような感じだからクラッチ完全に繋いでも効果でかい。そのかわりエンブレにちょっと違和感あるけど
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2018/10/12(金) 09:32:04.10M
>>217
なんで>>214で無理って回答してる人が居るのにかぶせてきてるの？
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2018/10/12(金) 16:46:30.45M
あらやだ磐田の某バイク屋みたい
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2018/10/12(金) 17:17:46.53a
この色が無印に欲しいんだがなぜ敢えてデザインを分けたのかが謎
オフいかないからキャストでいいんだけどなー
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2018/10/13(土) 13:14:13.33p
青いクチバシだけ単品注文して、2017の無印に付けるわ。
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2018/10/15(月) 08:27:34.20M
>>220
やけにマフラーが低いというか、普通の位置だね
オフ要素や転倒を見越して上げてるのかと思ってたが
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2018/10/15(月) 09:23:13.13d
Vストロームもマイナーやフルモデルチェンジして行き気が付いたんだろこのバイクでOFF行く奴そんなにいねーってさ。
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2018/10/15(月) 09:32:58.56M
おかげでパニアの幅が狭くできるし、サドルバッグも使いやすい。
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2018/10/15(月) 09:51:00.450
>>225
二代目650だがオフタイヤもどきに履き替えたので 何回かちょっとキツめの林道行ってみたが意外といける
車体が重いので ぐらっときてもなんとかなる250オフのような安心感はないが ゆっくり走ればなんとかなった
オフ車みたいにはサスのストロークが無いのでガレの縦ショックが怖いのと 下りが地獄だった位

80％くらいのユーザーはロードユースと思われるが
現行モデルでダウンマフラー化されたのは少し残念
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2018/10/15(月) 12:47:06.61d
白人みたいに頭のネジが吹っ飛んでればね

飛んでったネジの方が頭だけど
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2018/10/15(月) 13:25:14.43a
>>220
ダウンマフラーだとパニア付けた時の全幅は狭まるけど、パニアの位置がタンデムシートよりも高くなって見た目がいまひとつ
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2018/10/15(月) 13:42:52.480
ただ単にGS1200に右へ習いしただけだろ
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2018/10/15(月) 18:53:03.68M
この箱どこのだ
純正OPのに付けられるなら買い換える
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2018/10/15(月) 19:56:24.58a
>>231
どう見てもSW MotechのOEMだべ
モグリ(古語)か？
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2018/10/15(月) 22:11:32.030
買うと口走ってしまったが、タープとか焚き火台とか長尺物がをシートに積めなくなったら困るな
チト考える･･･
マフラーの逃げを作らない分上に上がってるのか･･･
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2018/10/15(月) 22:48:07.950
シートにマットとか別の荷物を載せて両側のボックスとだいたいフラットになるようにして長尺物乗せればいいんじゃないの？
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2018/10/15(月) 23:27:15.560
>>234
長尺ものはトップケースのフタの上でいいじゃん。
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2018/10/16(火) 00:07:05.63a
>>234
そうなんだよね
見た目もイマイチな上にシートバッグの積載もイマイチっていう
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2018/10/16(火) 01:44:14.650
市販のリアキャリアに木材で下駄かませてパニアの上面と高さ合わせて長尺物を積んでる。
純正のリアキャリアとタンデムシートの上面がパニアの上面より低いとか悪夢。
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2018/10/16(火) 07:44:07.54p
後ろに乗る人のお尻の収まりがいいとかないのかな？ww
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2018/10/17(水) 01:45:16.89M
見た目だとパニアって凄くカッコいいけど、せいぜい一週間のキャンプツーリングで考えると運用が難しいんだよね
大きなシートバッグをリアシートに載せる形が一番便利だと思う
特にDLはリアシート、キャリアが広くて積みやすいし
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2018/10/17(水) 08:56:27.92M
３ラゲッジとリアシートにバッグじゃないの？
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2018/10/17(水) 09:50:59.08a
3点パニア＋バッグのほうが荷物がまとまってスマートに見えるね
シートバッグとツーリングネットやコードをフル活用した積載は、
それをやってる身からしてもなぜか妙な貧乏臭さを感じるw
良く言えば旅感があって嫌いじゃないけど
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2018/10/17(水) 16:57:42.81M
>>242
少し歩くテントサイトや、洗濯がてらでビジホやネカフェ泊まりするときに移動が大変で、丸ごと外して動かせる大型シートバッグに落ち着いたよ
バイクのそばでテント張って、そこで色々出来る日って逆に少ない
何か荷物の入れ方か使い方がおかしいのかしら
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2018/10/17(水) 19:13:09.750
>>244
俺もライハ泊まりやビジホならフルパニアにするがテント泊はシートバッグとトップケースで充分やな
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2018/10/17(水) 20:12:32.290
長尺物積むためにリアキャリアの高さをパニアと揃えようと
木工作業を頑張ったが労力の割に仕上がりのセンスが悪いので
長尺物をコンパクトな用品に買い替える方向にシフトしたｗ
https://i.imgur.com/DluVLYf.jpg
ちなみにキャリア下の空間にパンク修理キットが
入って便利だけどもう外す。涙
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2018/10/17(水) 20:45:15.620
>>246
面白い
箱がない時は空力パーツに見えるようにできないかな
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2018/10/17(水) 21:42:42.09M
>>246
木でそれだけ作れるなら、ミスミ使って金属でオーダーしてみたら。
A5052のブロックにフリー穴２つ＋ザグリ穴２つの追加工でゲタできそう。
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2018/10/18(木) 07:27:45.23M
>>220
赤出るんだ…赤出るんだ…赤出るんだ…
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2018/10/18(木) 07:40:58.780
DLの赤ってもしかして無いのか
塗装したら逆に美味しいじゃん
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2018/11/03(土) 14:00:16.590
DL1000でTL1000Rと同仕様にしてちょい前のSSと互角の高速移動アドベンチャーバイク
考えていますけど似たような事を考えてる人いませんでしょうか？

フルパニアで荷物も搭載出来て260km超〜の速度で移動できるとなると胸が熱くなる
俺様は速度高過ぎてちょいと戸惑ってる
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2018/11/03(土) 15:47:20.48M
そういうなんでも高水準を求めて買うと後悔しそう
他メーカーのトップクラスのアドベンチャーに比べると一段落ちな感じがある

でもまあ乗りやすさや燃費、価格とか色々含めるとDLやスズキが好きだ
そんなバイクだろ
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2018/11/03(土) 18:01:38.990
>>252
純正パニア付けて170くらい出すと乱流が出来てるのかフラフラし出すからその辺はバーターになるよ
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2018/11/03(土) 18:33:31.47M
650だけどフロントの突き出しを大きくしてセパハンつけて、リアはローダウン化したいと思ってる。腕がないからしないけど。目的はまあ似た様な感じ。
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2018/11/04(日) 04:49:40.930
>>255
カウル、タンクも変えないとセパハンは無理 スワローハンでも切れ角調整しないとイカンよ フロント17インチ化の方が現実的かな モタードぽくなりそう
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2018/11/11(日) 21:15:29.900
何となく買ったイエローコーンのハンドルカバーも
もう5年経つんで買いかえようと思うんだけど、お薦めありますか？
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2018/11/11(日) 23:09:44.270
>259
ラフロ
新旧含め何種類かあるから店で試着した方がいい
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2018/11/12(月) 00:24:27.10d
ラフロだな
とくにハンドガード上から付けられるのは高速でもつぶれないので良いもの
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2018/11/12(月) 03:06:15.830
次の週末、2りんかんで試着してみるわ
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2018/11/17(土) 20:36:49.37r
2りんかんにラフロ製カバーが無かったので尼でポチった。
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2018/11/30(金) 21:07:25.33p
純正のハンドガード装着、脱着簡単？
0265７７４ＲＲ
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2018/11/30(金) 21:48:49.67p
何度も申し訳無いが、2代目と3代目のハンドガードの部品の品番が違うけど別物？
0266７７４ＲＲ
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2018/11/30(金) 21:55:17.450
ナックルカバーの脱着はそれほど面倒じゃないんじゃない
自分で作業したのは他車種だけどDIYレベルだった
おれのDLは標準装備だったので特別なことがあるかどうかは知らない
３代目のナックルカバーはスリットあり、２代目はなしじゃなかったかな
２代目の方が風防効果はありそうに見える
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2018/11/30(金) 22:00:28.43p
>>266
早速ありがとう。
無印乗りだけど、防風効果を狙って、ハンドガード買おうかと思ったけど、webikeは新型のハンドガード在庫無しなんだよね。
0268７７４ＲＲ
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2018/11/30(金) 22:30:51.780
バイク屋で純正品を注文すればいいんじゃない？
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2018/12/01(土) 00:19:04.87M
2014に自分でつけたけど、
メガネとプラスドライバーあればできたよ。
ハンドルウエイトも簡単に外れるしね。
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2018/12/01(土) 13:14:44.040
>>272
そうなんだ。ありがとう。

>>273
新型は注文できない状態なんだよね。
2型は在庫ある。
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2018/12/01(土) 14:34:24.080
>>274
部品番号拾ってバイク屋さんで注文してみれば？
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2018/12/01(土) 18:28:30.160
>>274
だから在庫に関係なくwebikeで純正部品注文できるんだって
取り寄せって書いてあるだろ
店は嫌でどうしても在庫で即発送じゃなきゃいけない理由なによ
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2018/12/08(土) 07:56:38.980
新型dl1000のテーパーバーをL4に流用した人いる？

今、ハンドル探してていいやつが見つからない。
0278７７４ＲＲ
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2018/12/09(日) 01:09:55.120
スマホホルダーってどれを選べばいいのか分からん。おススメがあったら教えていただけませんか？2013年製650乗りでiPhone7使いです
0282７７４ＲＲ
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2018/12/09(日) 07:15:02.300
安心感重視でポーチ型使ってるけど操作しづらい夏は熱がこもって使いづらい昼間は太陽光が反射して見辛いとあまり良いことないよ
0283７７４ＲＲ
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2018/12/09(日) 09:56:15.820
RAMマウントおすすめ
4年使ってるが　オフ車でハード林道通過したり転倒しても
スマホは外れなかったので　安定性は間違いない
0285７７４ＲＲ
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2018/12/10(月) 05:47:32.870
雨の日に充電しながら走る事を想定してない物が多くてなぁ
0286７７４ＲＲ
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2018/12/10(月) 09:36:07.50d
皆さん結構高いの付けてるんですね。やっぱ安いのはすぐ壊れたり、スマホが脱落したりするんだろうか…
0288７７４ＲＲ
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2018/12/10(月) 10:19:37.18M
>>278
ミノウラがいいんじゃないのかな。
セローにもつけてるけど林道でも落ちたことないよ。
デイトナからもOEM版が出てるよね。
0290７７４ＲＲ
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2018/12/10(月) 11:50:08.080
>>282
斜め上向き、黒っぽいポーチ使ってるけど、春先から秋口までは日が当たるとスマホ止まるくらい熱持つ
多少の雨の日でも平気な作りなので熱の篭りも凄い
0291７７４ＲＲ
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2018/12/10(月) 12:03:49.84M
>>289
RAMのXとQiを組み合わせてる人結構いるんだね。
iPhone買い換えたし、Xマウントも余ってるし、
適当なQiチャージャー買ってやってみるわ、ありがとう
0292７７４ＲＲ
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2018/12/11(火) 21:15:59.000
俺はこれ
COOCASE(クーケース) ラージ クーパック ハンドルクランプ(φ25.4)
https://www.amazon.co.jp/dp/B00DGPG7Z8/

スマホの出し入れが楽だからこれにした
パックサイズに余裕があってスマホケースのままで使える
上のファスナーを開ければ風が入り換気できて暑さは対処できる 直射日光はだめだ
充電ケーブルはパック内まで入るし、パックが少しくらい濡れてもスマホは平気だから多少の雨ならそのまま
難点はすぐに日焼けして周りの布地がすぐボロくなる
0293７７４ＲＲ
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2018/12/11(火) 21:59:31.510
物入れとしてよりタブレット入れて地図見られるようにタンクバッグ付けたい
メーター類の視認性に影響がないように高さがなくて邪魔くさくないおすすめってある？
0294７７４ＲＲ
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2018/12/11(火) 22:16:04.920
タンクバッグはどうしたって視認性は落ちる
でもどれもそれなりには使えると思う

ツーリングマップルの通常版、リング版どちらまで使うかは決めとけ
大は小を兼ねるが、不要な大きめサイズは常にイライラが溜まる
0295７７４ＲＲ
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2018/12/11(火) 22:28:35.470
ちっこいツーリングマップ用って割り切ってマグレス1300ての使ってる。吸盤タイプ
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2018/12/11(火) 22:36:58.110
サウスカロライナのパーツビルダー、クリスマスまで150ドル以上送料無料キャンペーンやってる。結構面白いパーツ出してるね。キャンペーン詳細はFacebookページに載ってる。
http://www.adventuretech.biz/
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2018/12/11(火) 22:44:56.450
>>294>>295
レスありがとう
特に>>295、具体的な商品名まで挙げてもらって参考になった
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