【SUZUKI】アドレスV125S 65台目【スズキ】
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>>868のレスだけで
何でみんなになるんだよと… 今日マジェS見かけたけどすり抜け不可能って程デカくもなかったな 昨日、7,000キロ、2回目のオイルフィルター交換した。
初回1,000キロの時は、フィルターにギラギラしたものたくさん着いてたけど、2回目は綺麗だった。
次のフィルター交換は１万キロ後で問題なさそうだ。 >>869
自分まだ30代だけど、ドリモグみてたぞ。
あれが再放送だったかは判らんけどな。 空気圧って前後2.0でいいかな
みんなどれくらいの期間で空気入れる？ >>874
前1.75 後2.25
月イチで入れているよ。 月イチは頻繁じゃないでしょ。
しかも窒素って。
３ヶ月放置してた知人のバイクの空気圧が結構減ってたことあったから、こんなもんじゃないの？！ そもそもみんなタイヤ環境が違うのに、一括で「この間隔」って決めつけて攻撃し合うのは、もう止めないか？
賢くなろうぜ 必ず荒れる三大ワード
タイヤ、エンジンオイル、ハイオク タイヤの空気圧は自然に抜ける分を入れるためじゃなくてパンクチェックみたいなもんだぞ
俺は週1だけど2日に一回でもいいくらいなのに ＶアドからＭＴの125ｃｃに乗り換えたら不満残るかなー
なんだかんだ言ってＶアドは速いっていうし まず荷物が乗らなくなり箱が欲しくなる
箱をつけた時点で格好良さはなくなる
靴もバイク用を使わないとすぐ穴があくか黒ずむ
路面が濡れてれば足元や背中が汚れるようになる
クラッチの左手も地味に疲れる
運転のダイレクト感しかいいとこはないけど
その楽しみが実用性を上回るかだなあ… >>874
3か月に一回空気圧調整してる。ほんとは1か月が良いんだろうね。
あとはツーリング行くときは出発前に必ず空気圧と異物チェックしてる
空気圧は取り説指定通り >>875
それなかなか難しいね
走ってて違和感感じたときって、すでに1.0くらいまで減ってるるからね
それと1.0だとタイヤを指で押してもあまりわからんと言うね。 タイヤは手で押してもカッチカチだが
走行中ギャップ乗り越えたりするときって、スローカメラで見ると驚くほどタイヤが潰れてるんだよな。
え？こんなに潰れるんか！と思ったよ。 ＞その楽しみが実用性を上回るかだなぁ
ほんまそれだな
ちょっとMT乗りたい位ならレンタルして遊んだ方が良いのかな 指で押してふにゃってなったら
スタンドに空気入れいく 簡単に目視でチェックする方法、タイヤのセンター付近の接地して綺麗に
成ってる幅を見る、正規空気圧が５ｃｍ前後としたら、７ｃｍ前後で１ｋちょっと
このあたりで補充すればいい、全幅広がってるようだと０．５前後まで下がっている。
特別バンクさせる人は、綺麗になってる幅と空気圧の関係を頭に入れておく っていうか乗ってたらわかるだろ
転びはしないけど妙に腰砕け感がしたら大概空気減ってる >>892
そこまで乗ったら遅い、余り永く低空気圧で走ると、ホイルビートと
タイヤがずれてエア漏れし易くなるぞ。 ＞ホイルビート
なんだろうこのアルミホイルに包まれたビート感 燃費悪くなってきたら空気入れる
うちの空気入れ細かい数字見えないから
前も後ろも２ 125MTに実用性を求めるのが間違ってるわ
Vアドを週末しか乗らない人なら乗り換えても良いけど
間違っても通勤通学に使ってる、普段から下駄代わりにしてる人は乗り換えたら後悔するぞ
あと125MTの全開加速でも125スクーターと大して変わらんから期待すんなよ
12インチのグロムはそこそこ速いけど、ジクサーあたりはほとんどアドVと変わらんみたい でも置き場所が確保出来るなら125MT増車したいなぁ
維持費はあって無い様なもんだし
ファミバイ使えば何台持とうが保険料は変わらんし ファミバイを考えるとまあいいと思うけど
二台持ちなら125以上の方がイイぞ
高速使えると行動範囲が一気に広がる アドＶからの乗り換えだと何乗っても加速に不満出そう ここの住人って、ろくに空気圧管理も出来ない無能ばかりなのか。
そういう奴に限って、燃費を凄く気にしてたりするんだよねw アドレスV125Sリミテッドに旭防風のAD-13とデイトナのマルチマウントバーを取り付けたいと考えてるんですが
デイトナのホームページでは、マルチマウントバーはリミテッドには取り付け不可と書いていました。
やっぱりこの二つの組み合わせは取り付け出来ませんか？ >>904
お前みたいに必要もないバカ早いオイル交換して
管理出来てる気分になってるアホって痛いだけだよ ここはあえて、タイヤ空気圧管理マンが掲げる理想の整備について熱く語って貰いたい。
なんかもう、隣の団地妻もビショ濡れになるようなすんごいテクニックが聞けるはず 無能君達が、なんか言ってますよw
とても悔しいのかな？
とりあえず空気くらいちゃんと入れようなw
君たちのアドレス、タイヤぺこぺこしてるからw 中古買ってタイヤ交換してもらって3ヶ月空気入れてないけど
特に問題ないわ そろそろ入れた方がいいかな >>905
リミテッドに付けたいって事は、リミテッドに乗ってるって事でいいのかな？
リミテッドは左のミラーにグリップヒーターのスイッチが付いてるから、そのまま付けるとマルチマウントバーが干渉するって事だと思うよ。
工夫次第で付けれるみたいよ？みんカラに付けてる人いたからね〜調べてみては？ ＞3ヶ月空気入れてない
＞特に問題ないわ
ぷっw
問題あるから早く入れろよww 自転車がわかりやすいよね。
少し空気減った状態で坂のぼると辛い。
つまりエンジンでも余計な燃費がかかっている。
適正な空気圧を保つのは重要なこと。
またオイルもしっかり交換すべき。
それなのに、まめにメンテしてる人を馬鹿にしたりして、いったい何が目的なのだろうか。 また謎議論か。
冬はちょい乗りくらいしか使ってなかったせいもあるがこの前乗ってたとき
空気減ってるように感じたから空気圧調べたらほとんど減ってなかった
ちなみに最後に空気入れたのは思い出せないくらい前
減り方は使用頻度で変わってくるし、減りすぎはやばいが適正圧キープ
してないと即事故に直結するってほどシビアなもんでもないだろ むしろ、個々の環境を一切無視して「メンテをこうしないやつは無能」
って罵り出したアホが説明責任から逃げてるわけです。
神よ直ちに正しいメンテ法を数値を交えて示したもれ。
このままだと人類は滅亡します。 寒い時期に入れた空気があったかくなって膨張してるんとちゃう >>914
まめにメンテしてる人はそれはそれで構わないが
してない人を下に見る様な発言をするのはいかがなものか
自分で稼いだお金で買った物をどう使おうがそいつの勝手だと思うけど
あなたはそいつの親ではないのだから 「着物警察」のせいで和装離れが加速、街中での警笛はもはやパワハラの域
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180316-00011899-jprime-life
リアルは当然、ＳＮＳで同じようなことやると正義感暴走させる痛い人認定されて
つらい目にあうこともあるだろうから、匿名のここで自己顕示欲発散させるのは
そんなに悪いことではないかもｗ >>905
グリヒスイッチを逃がせば付くよ。
買ってすぐはマルチバーにロングスクリーンだったけど今はマルチバーにショートスクリーン仕様だよ。
難易度は低いから挑戦してみて。 通勤快速としてはSを大事に修理しながら使うしかないな
タイヤとオイルと3万キロで駆動系もやれば10年以上軽く持つでしょ >>914
オイル交換必要ナッシング信者が湧いてくるぞ。 やたら語ったり攻撃的な発言が多い奴は
リアルだと話を聞いてくれる人が居なくなってるから
一方的にやった気になれるネットでやってるわけだよ…
ｶﾜｲｿｽ… アドV→グラストラッカーに乗り換えた時はシフト操作に慣れないのもあって加速がだいぶ鈍く感じたな アドSに似たタイプのバイクが発売されるまでこれ乗ってるわ
月100〜150キロ位しか乗ってないから持ちも良いでしょうきっと 最終モデルを買おうとおもうのだけど、製造年を見分ける方法ってあるの？ >>924
半キャップは顔面ガー顎ガー厨が湧いてくるぞ。 >>929
乗り物系スレはどの車種でも漏れなくいるね、走りとメンテナンスの猛者（自称w）が。
アドレスのような廉価125スクでも権威のようなお振る舞い。 別にメンテは好きな方法ですりゃいいんだけど
それを他人に押し付けてくんなよなって話なんだよ
何様のつもりだよ 好きにすりゃいいのに嘘書き込んでまで他のやり方否定するやつは荒らしたいだけなんじゃね 電源コードを変えると音が変わるのはピュア界では常識です。
私は発電所から専用線で我が家まで電力を引っ張り込んでいます。
電線の材質は無酸素銅が最高ですよ。
おかげで、ウチはミニコンですが、ハイエンドよりいい音がしますよ。
ちなみに電力会社の違いでも味付けにサがでるよ。
電力会社 長所 短所 お奨め度
??????????????????????
東京電力 バランス ﾓｯｻﾘ遅い C
中部電力 低域量感 低域強すぎ A+
関西電力 高域ヌケ 特徴薄い B
中国電力 透明感 低域薄い B+
北陸電力 ｳｪｯﾄな艶 低域薄い A-
東北電力 密度とSN 低域薄い A+
四国電力 色彩感と温度 低域薄い A
九州電力 バランス 距離感 C
北海道電力 低域品質 音場狭い B-
沖縄電力 中高域艶 ﾓｯｻﾘ遅い A
で、上は発電所から５Ｋｍ地点での特徴。
それより自宅?発電所間の距離が長いと上記特徴＋マイルドの味付け
短いと上記特徴＋刺激的な味付けが加わるよ。 ガソリン入れる度に燃費計測してる様な人が、何ヶ月も空気入れてないとかなら話はわかる。
オイルは自己責任で好きにやればよい。 バイク屋に聞いたらアドVは空気圧前後2.0でいいよって言われたけど
それでいいのかな？ 一応、説明書とか車体にも記載してあるんだけどね。
自分が納得できるなら、別に数値なんて目安だからよいのでは？ 燃費とか乗り心地とか安全性のバランスを考えた結果がこの空気圧
正確なゲージでぴったりにいれるのが理想 >>905
参考までにどうぞ。
https://i.imgur.com/ysPx5XQ.jpg
ロンスクとの組み合わせの写真は見つからなかったわすまん。 >>937
俺がびっくりしたのはオイル無交換厨だな
まあ買ってから廃車まで一切交換しないのもそれはそれで
ネタとして面白そうだから好きにすればいいけど
オイル交換する人を嘲笑し出した時は頭大丈夫かと思った あれはネット弁慶とかレス乞食の類だから
そっとしといてやれ ん？というか初回点検でオイル交換するし
ちょいちょいのメンテでも交換するっしょ
店が全部やってくれるわけで >>950
初回点検すら出してないわ。
整備はぜんぶ自宅で。
てか、そのへんのバイク屋よりスキルあるし。 >>953
自分で整備やるときは部品外したついでにその箇所を気が済むまで丁寧に徹底清掃できるしね
でもってバイクに愛着が湧く 初回点検は無料とはいえわざわざ持っていくほどのことじゃないしなあ
ブレーキにぎにぎして、変わってもない空気圧を調整してそれだけで終わりとかｗ
別に自分でやっても5分もかからんしｗ >>944
ヒーターのスイッチの処理はどうしてんの？
共絞めではない？ ヒータースイッチをいわゆるモトイージーのHiビーム側のリレーONトリガー代わりにしても問題ないかな？
ダイオード入れてるから問題ないと思うが >>941
そうゆうバイク屋あるあるだけど、適当な整備しそうだな。
フロント１.75リア２.25だよ、足元付近に空気圧のラベル張って有るはず。 例えば、整備する時にこれを使ったら便利だったとか、この手順なら早く済むとかいうのが有益な情報であって、
俺何kmで整備してる、お前してないの？ww俺の方がバイクを愛してるwww
みたいな中身空っぽのクソみたいな応酬はもうウンザリなんだよ >>961
ほんとそれ
キチガイみたいな頻度でオイル交換してる事を誇っておまえしてないの？とかいうバカはマジで死んだ方がいい >>956
ミラーと共絞めだよ。
旭のロングでもショートでも問題なし。 >>961
全車種で通用する金言誕生の瞬間に立ち会った ＞キチガイみたいな頻度でオイル交換
それって具体的にどのくらいのこと？
このスレでそんなやつ、いたかな？ S買って3ヶ月全然空気入れてなかったけど、
正常な空気圧で入れたら見違えるように走りが滑らかになった
やっぱ入れないとな オイル厨はしつこいな
自分が交換してるならそれでいいじゃん
オイル業者のステマか？ｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
