NSR250R ★第111回☆

**７７４ＲＲ** · 2018/02/03(土) 21:40:50.30

NSR250R ★第111回☆

基本的に、市販車NSR250R(MC16～MC28)を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 08:54:19.23

>>205
新品買う

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 09:29:49.57

>>205
そんな事自分で決めれないのかwww

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 11:20:45.73

新品買います。ありがとうございました

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 12:22:28.39

前からメアドを入れている人は何がしたいの？
MC18は新品がもう出ないからリビルドしかないけど21・28はまだ出るからなるだけ新品を買いましょう、と井上ボウリングの人も言っている

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 12:26:11.03

書き忘れ
今まで入れていたのはOHして保管しておく考え方もある
しかし、リビルドできるようになったからかジャンク品でもおかしな値段が付いている
29000円のジャンク品(センターシール、べリング死亡）がオクに出てるんだが…

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 12:52:12.92

あと５年もすればそんなジャンクもあの時買っとけばよかったってくらい高騰してるんだろな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 16:44:05.37

クランクはもう値上がりしねーよ情弱共www

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 17:47:28.63

毎年値上がりしてるぞ。今は14万円

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 17:50:41.26

>>212
誠に申し訳ありません。情弱のわたくし供に御方の知恵を、情報を授けてはいただけませんでしょうか。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 19:39:52.97

>>214
情報料が発生しますがぁ～⁈如何なさいますか⁇

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 20:04:38.85

>>212
え！！情弱どころか、メクラなの？？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 20:37:53.82

>>216
自分が情弱なのが分からないで発狂してるアホ発見‼

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 20:38:27.70

顔真っ赤www

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 20:46:37.91

>>218
今のお前の状況なんて報告すんなよwww情弱www

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 21:08:43.95

只の池沼様でしたとさw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 22:50:16.44

情弱とかめくらとか(笑)
キモ(笑)

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 08:10:01.77

>>196
フロント企業なの？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 10:36:18.63

>>222
フロント企業て訳では無いけど
ヤカラのお店でしょ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 11:29:55.81

前も同じようなこと書いたけど走り屋は大体底辺な人が多いんだよ
きちんとメーカーに勤めて独立した人は見たことがない
趣味が高じて本業になった人が大半だと思う

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 16:17:54.82

>>224
車のアフターパーツ作ってる会社は、元メーカー技術者ってパターン結構ある気がするが、バイクはないんだろうか

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 20:12:21.66

>>224
確かに……
職業もさることながら家庭にも恵まれず、×がついてるイメージ。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 22:15:09.93

基本的なのが抜けてるのが多いような気もするな。
パクってるけど要点知ってないとか

T2が新製品とかで図面チラッと見せてる？写真とか見たとき、まさかこのまま作ったらウケるなと思ったら案の定だったり

んでその後も見たら案の定だったり

それに群がる客もな

もっと勉強しようよ作るならww

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 22:19:43.32

>>227
彼らはたぶん専門教育を受けたことがないんだよ
TKFのステムは本当にひどかったけど、見よう見真似でやってるから、とんでもない設計ミスをする

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 23:05:50.56

>>227が自分で設計してどっかの加工所でワンオフ製作してもらう方がいいんじゃね？
工作機械をガレージにどーんと置いて自分で作ってみるとか。どこかの町工場を経営丸ごと買い取ってみたりとか

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 23:14:36.68

>>227 彼女すら出来ない私からしたら勝ち組だな。。好きな事やって仕事を楽しんでるし、俺より充実してると思う。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 11:08:12.64

>>230
お前そんな風に空気読めないから女も出来ないんだよw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 12:31:12.51

>>230
お前バカだ大学の原田君だろ？
そりゃ～前歯なきゃ彼女できねーよwww
あの画像を公開してるってのがDQNの証明www

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 21:48:02.16

>>232
え？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 22:01:13.47

Ｔ２のゴミを売る人に買う人。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v540254135
バイク屋に取り付けてもらって言われたけど、アルミの熱膨張を見越したクリアランスが無いみたい。それが裏目に出てギア鳴りや鹿島の早期剥離の原因になったんじゃないかなと言っている。
クリアランスを詰めれば精度が良いと勘違いしてるショップみたいだよ。純正に代わると書かれていていたのに金返してほしい。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 22:49:01.30

カシマコートはメッキなどとは違うから剥離じゃなく磨耗な気が？詳しくコーティング系知らんけど
メーカーでは純正にやらん

あまり書きたくないがギアでクラウニングって加工があるのだが、それ見越してるのかも不思議かな
http://www.khkgears.co.jp/gear_technology/intermediate_guide/KHK387.html

ただ削るだけではないのよギアも。

あの歯にも実は何段階かの角度や仕上げ工程でによる見た目では絶対分からないノウハウもあるのだよ。

作って売るなら最低限その辺はな。
客は実験台じゃねーよ。

高い金出して買っていただいてるんだから、真面目に作って真面目に商売やれやと思う

T2もTKFも天狗なりすぎたなり果てが今だろうな多分

こんな輩のせいで、加工業界荒らされてもやってられんわ！！！

メーカー名？にだまされるな！
疑いから入れよ！
デイトナとかタケガワとかの下請けとか素晴らしいと思うぞ！

そちら様に比べたら、T2やTKFなんてカスやぞw
新製品に疑いもちましょうや皆様方

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 23:03:00.92

加工業界の関係者ですか？あなたがギアを作ったらいいのでは？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 01:07:42.62

今の自分はRZ乗りで必要ないのに何故作るのですか？
NSR業界なんてどうでも良いので遊びで観察してるだけです

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 01:10:53.84

>>236
批判するなら作れってかwww

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 03:56:00.51

>>234
それが本当だとするとノ◯ワホンダの知識も疑ってしまうな、かなり前のブログで半日かけて測定して問題無いって言ってるし純正よりも良いって言ってたからな。
削ったのがTKFだとしたらうなずけるんだがwww

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 08:00:37.52

バイクメーカーに部品を納品してるような下請け工場なら大丈夫じゃないの
メーカーと取引があるってことは信頼性が高いと思うんだけど

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 17:56:53.51

振れ振れのクランクに硬いギヤ入れたからでしょ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 19:36:03.94

>>241
それらを想定したクリアランスを取るのが機械というもの。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 20:02:24.03

だから純正もクラックが入ってしまうのですね。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 20:58:06.40

外注先の選定が甘いんだろうなとは思う。
自動車関係やってるトコなら町工場でもそれなりに技術の蓄積はあるし。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 21:04:12.57

設計も外注の仕事なの？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 21:17:24.85

>>245
設計は発注元でも細部のすり合わせは下請けの意見も取り入れたりする。
加工屋だって得手不得手はあるし、知らない事もある。
ハイ承りましたでソッコー量産とか普通はあり得ないよ。
何社にもテストピース作らせて選定する事もままある。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 21:24:47.78

>>234 経年劣化で弾力性を失い、硬化しながら縮むことにより中心からクラックが入ると思われる。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 12:28:29.22

>>247
それだと未使用の新品でも割れることになりません？
低走行車両だと古い車体でも割れてないのもありますよ？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 12:28:35.86

とりあえずドッグファイトの交換可能な樹脂ギアが一番安全。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 12:42:33.68

高いけどそれだけ信頼性はあるということ
保存会でも10個まとめて買ってストックしている人はいるよ
「金は惜しまない」が彼の信条。君らも同じことをすればOK

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 13:51:04.35

>>249
>>250
間違いない。ＤＦＲ＝信頼性大、ＤＭＲ＝普通、Ｔ２＝耐久性ゼロ。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 15:20:01.50

ttps://ameblo.jp/t2racing/entry-12354874275.html

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 15:31:11.18

DFRとDMRで信頼性が違うのはなんで？

還元もいいけど、都合の悪いことは無視するしsを改めにゃぁな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 16:58:38.13

>>250　在庫の中国製オイルシールを叩き売りして、純正オイルシールで早く販売したいのでしょう。
アルミギアも498円で販売してくれたら使い捨てで割り切って買うけどなぁ。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 17:44:02.75

>>252
どこまでいってもやり方がゲスなのは治らないのね
還元って言葉の意味知らないのかな？
スーパーでたまに見かける「発注ミスしました。助けてください。」と同じでしょ？
恩着せがましく書いてる時点でダメだな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 18:47:59.88

オイルシールは高くてもアイファクとかで買うわ、こんな事したら他の会社にある在庫売れなくて不良在庫になっちゃうじゃん
そういう事する人嫌い( ◠‿◠ )

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 19:18:10.06

だから同業者にも嫌われるんだよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 19:55:48.49

保存会でこのオイルシールの純正品番が書かれたのと関係あり？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 22:34:13.98

>>252
誤「開発」
正「ＪＡＧＯ製既製品」　オイルシール単価約50円。
Ｏリング国産で一般卸価格　単価19.8×1.9/8円（税込）、8.5×1.5/3円（税込）
ごめん、ゴム関係の仕事してるので・・。
還元する気があるなら100円（税込）で十分。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 22:39:26.50

Oリングなんてサイズさえわかったら、モノタロウ等で注文すればOK

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 22:40:36.31

サイズだけじゃダメだ、ゴムの材質の種類もわからんとダメ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 22:42:34.07

ゴム関係の仕事してる>>259が卸して販売すればいい

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 22:45:23.06

元の値段の1480円はボッタくり価格だったってことで
まあ交換工賃の方が遥かに高いから、1480円なんてはした金だが

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 22:53:16.46

チェンジペダルのロッドエンドベアリングなんかもミスミとか見るといろいろ選べるな。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 09:26:14.68

mc28の液晶ってどうにかなんねーかな？みんなどうしてるん？走行距離変わるのも嫌だしなぁ。
つか、昔は液晶だけでてなかったっけ？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 10:21:42.32

液晶だけ出てたけど残念ながら絶版
走行距離はPGM側に記録してるから液晶は関係ないはず

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 12:03:46.25

>>266
サンキューじゃあメーターその辺のを手に入れて付け替えても距離変わらないのね。
最悪ゲームボーイの液晶でも試してみようかと思った

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 12:36:46.25

いやいや、液晶は普通「専用品」なのでたとえばよく似たCBR954RRの液晶を移植しても使えないですよ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 12:37:24.69

今、PGMとクランク買うやつは情弱www
ϵ( 'Θ' )϶ブーン

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 12:40:31.85

>>268
わかってるさ(^O^)

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 12:43:30.42

つhttp://old.aimsports.jp/products/MXL2/

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 13:04:36.95

ホンダがPGM4とメーター生産して部品提供するって事か？
オイラ情弱だからわからん

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 15:28:02.12

液晶死んだ状態で公道走ると捕まる?

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 15:45:12.33

液晶そのものは関係ない。速度計さえ機能していたらいいので社外メーターでも付けていたら大丈夫
昔は白バイが並走してメーターを覗かれて針が動いていない＝整備不良として捕まったような事例は聞くけど
最近はデジタルメーターの普及で見えにくくなっているためこのような取り締まりは今では聞かない
あと当たり前だけど速度超過違反の言い訳にしたら駄目

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 19:40:25.57

>>269
今買うかどうかはともかく、手許に一つはないと壊れたら困るだろ。安心感が違う。
クランクやベアリング類はガレージじゃなく自室に保管して結露で残念なことにならないようにしてる。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 20:21:47.95

結露するガレージw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 20:23:41.98

結露ぐらいするだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 21:21:37.91

むしろ結露しないガレージってあるんか？
鉄筋コンクリート製のガレージだけど、結露しまくりだぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 21:28:08.05

>>278
換気きのうつき

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 21:31:15.09

>>279
換気機能付いていても完全に結露防ぐのは難しいやろ
段ボールで何重にも梱包しないと心配だわ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 21:42:37.39

>>280
サランラップでもまいとけ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 21:44:39.11

>>281
自分の顔にサランラップ巻いとけや

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 21:45:27.17

>>282
あ？既にそんな顔してるわ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 21:50:53.73

わろた

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 21:59:34.16

久しぶりにNSR乗ったら、NSR乗りろくなのいないな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 22:09:44.70

お前が言うな定期

**７７４ＲＲ** · 2018/02/23(金) 22:18:53.80

>>286
言う通りかもな(笑)

**７７４ＲＲ** · 2018/02/24(土) 00:49:53.14

新品クランクは乾燥剤入って密封されてるだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/24(土) 01:42:40.36

結露するガレージってのに出くわした事がないんだが
結露する奴って海外なん？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/24(土) 01:59:55.50

88にガルアーム頭おかしいwww

**７７４ＲＲ** · 2018/02/24(土) 06:10:13.07

>>289
のざらしは黙ってろ！

**７７４ＲＲ** · 2018/02/24(土) 09:53:26.36

昔買ったRKクランクは油紙にくるんでビニール袋と一緒に木箱の中に入れてあった。木箱にはHRCの品番シール
クランクやベアリングには2ストオイルをたっぷり塗ってビニール袋に入れておくのが一番じゃないのかな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/24(土) 10:32:41.70

>>292
2stオイルは流れるからチェーンルブが良いよ( ^ω^ )

**７７４ＲＲ** · 2018/02/24(土) 13:26:41.63

呉556で十分だよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/24(土) 13:42:38.96

>>294
それ一番アカン奴やろ
シールが駄目にある

**７７４ＲＲ** · 2018/02/24(土) 15:44:07.02

先輩方に質問が有ります。
ＭＣ28のレギュレーターが壊れて電圧が高くなりＲＣバルブのサーボモーターが焼き付いたのですが、
サーボモーターは、ＭＣ２１と互換性が有りますでしょうか？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/24(土) 20:54:32.87

556はゴムへの攻撃性があるし、チェーンルブはいざ使おうって時にクリーナー大量に
使って落とさないといけないしな。
ちなみにこの時期パーツクリーナーとエアブロー併用するともろ結露するんで、常温にさましてから
注油しないと油脂類が乳化する。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/24(土) 21:39:53.89

>>297
使う時は混合ガス作ってそれで洗浄するんだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/26(月) 20:31:30.38

>>296
使えるはず
サーボモーターASSY
MC21 31420-KV3-831 1014675まで
MC21 31420-KV3-680 1014676から
MC28 31420-KV3-680

**７７４ＲＲ** · 2018/02/27(火) 18:10:18.47

もうね、バイク用品店行ってもなんも見るものないよね
今日買ったもの　HRCロゴのリストバンド

**７７４ＲＲ** · 2018/02/27(火) 18:16:52.17

>>300
そだねー

**７７４ＲＲ** · 2018/02/27(火) 19:57:51.30

オリンピック選手が「そだねー」ってTVで言ってたら中華屋のオヤジが「そうじゃねぇよ！」って怒ってた。
何かあったのだろう

**７７４ＲＲ** · 2018/02/27(火) 20:39:27.05

ブレーキフルード交換後、キャリパーのブリーダーから負荷かけ続けてるとうっすら漏れてくるんだけど何が問題なんだろう？　今までは大丈夫だったのに...しかも両方...
1日とかブレーキ強く握ってると漏れてくるもの？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/27(火) 20:53:28.84

>>303
綿棒で拭いても？エア抜きした時のが残ってないか？残尿みたいに

**７７４ＲＲ** · 2018/02/27(火) 20:55:26.16

もしくはブリーダーボルトにアルミワッシャーをかますとか