【70,80年代】昭和の頃の旧車バイク好きのスレ.3

**７７４ＲＲ** · 2018/02/02(金) 19:35:09.07

Z2とかマッハとか4フォアとかもうお腹いっぱい
他にもたくさんあった昭和の粋なバイクを語れ
昭和バイクの現役ユーザーも歓迎お　＼(^o^)／

前スレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1502166256/

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 11:57:36.22

>>913
日本語がわかってる？
ビグスクはロードスポーツ車じゃないですよ
相当なアホだな
それともハングルで書き込みしないと理解できないのか？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 12:08:13.14

>>915
あの軽そうな車体ならそんなもんかなと
オッサンでも世代で見方が変わるかな

ホーク250（ツイン）が400と共通車体で26馬力
CB250RS（シングル）が専用車体で25馬力

パワーウェイトレシオで見れば昔の方が非力なんじゃないかな

その後の250で4発とかは別にして

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 12:19:54.89

>>917
ヤマハのＲ２５なんて１７０ｋｇだぞ。
乾燥重量じゃないのは分かっているが見かけより重いって思った。
騒音やら排ガス装置の負担だろうな。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 12:32:38.66

>>918
えっ？そんなにあるの？
最近の車種には浦島太郎状態だからな
CB250RSは整備重量139キロ、乾燥重量128キロ
馬力が25
うーん‥
やっぱり今の方が非力？なのかw

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 13:27:36.60

最近出たCB250Rが装備重量142kgで27馬力だから悪くないと思うけどねぇ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 14:21:48.47

最初のＶＴ２５０Ｆでもそのくらいの重量で３５馬力だったからな。
不満を感じるのも分からんでもない。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 17:32:28.23

Z250FTが重い言ってたがそれより重いとは？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 17:43:36.06

250専用車体は存在してたけど、当時のユーザーは400並みの車格を求めてたからなぁ
グラム単位の軽量化とかパワーウェイトレシオとか言い出したのRZからだし

結局のところ、現在の250がシングル中心になったのはなぜ？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 18:22:36.66

おまえら、SDR忘れんなよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 18:25:07.20

|ω・`）RG250Eがそっと影から見ています・・・　

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 18:35:04.46

>>923
構成部品が少なくて済むので整備性がよく、軽量コンパクトに設計でき製造コストが下げられる
燃料消費効率・燃焼効率がいいから燃費対策・排ガス対策に手間がかからない

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 19:21:39.32

>当時のユーザーは400並みの車格を求めてたからなぁ
いやいや、お下がりじゃない250専用設計ということでZ250FTとRG250が大人気となり、各社これに追随したんだよ
例外的に人気があったのはHAWK-IIIルックのCB250Nぐらい
400車体でも決して非力ではなかったRD250もRGに人気をかっさらわれ、GX250は鳴かず飛ばず

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 19:34:38.64

いや４００並みの車体を求める層と２５０専用を求める層の二極化してきたんだよ。
４００は４００で７５０並みの車格を求める層と４００専用の層の二極化してた。
その後それぞれ専用がいいってなってＲＺ２５０やＣＢＸ４００Ｆの時代になる。
まだＺ４００ＦＸの時は大柄な車体が好まれてた。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 20:20:58.32

名より実を取る者と実より名を取る者とに分かれたんだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 20:21:23.85

そりゃ格上に見える大きくて立派な車体のバイクを求めるユーザが常に居るのは当たり前だが、
80年代のいわゆるクオーターブームは、明らかに250専用設計のバイクが作りだしたブームであり
時代の主流派であったのは確かだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 20:30:43.69

ザリゴキバブの意味がわからん。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 21:48:58.63

>>927
そのバイクの人気の度合いって俺の記憶と全然違うんだが
>>928
俺の記憶と一致する
>>930
クォーターブームはこの話題のもうちょっと先にある

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 22:07:24.41

クオーターバイクブームが80年代に到来していなかったような郡部と都会とでは、事情が違っていたのかもね

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 22:16:47.37

当時からシングルはマニアックな走り屋向けで一般人は多気筒モデル志向だったよ。
峠はシングルが速いと言っても理解されなかったよ。
CB250RSにタケガワのボアアップ組んだのがユーゾーチャンバーのRZ350に勝った記事を見てCB250RSに憧れてたなぁ。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 22:45:55.22

ＣＢ２５０ＲＳ-Ｚは俺よりちょっと上のお兄さん達が乗ってたな。
そんなに２５０にスポーツが入ってない時代にスポーツ的な要素が入ってたから。
でもＲＺ２５０の衝撃はすごかったから段々見なくなっていった。
その後はもうご存じのとおり各社２５０はすごかったよね。
それにしてもＣＢ２５０ＲＳの後継車とも思えるＶＴ２５０Ｆの初期とＦＥはすげえ数いたよね。
女もいっぱい乗ってたし。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 22:53:27.88

>>935
250RSで峠を攻めてる知人がいたけど
本人曰く「これは女子供、もしくは速く走りたいやつが乗るバイク」だったな

>>933
車検もないし気軽に乗れる250としてのクォーターブーム
その後にRZ、ガンマショックとしてのクォーターブーム

80年代と一口に言っても、あの時代は刻々と状況が変化してたよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 22:59:48.29

SDR舐めんなよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 23:02:28.93

>>936
みんな２５０ＲＳのこと単コロって呼んでたよね。
でもＳＲＸ２５０のことはあまり単コロって呼んでるの聞いたこと無い。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 23:04:40.44

それは自分あるあるでしょ？ｗｗ　╰( ´△｀)╯

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 23:15:07.78

>>916
わたし日本人じゃないのでわかりませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 23:17:20.59

>>938
そんなこと呼んでねーよバーカｗｗ

またホラですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 23:31:38.83

>>935
よくそこまでホラ話が続くよｗ
夢と現実がゴッチャになってワケわかんなくなったか？ｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/26(月) 01:48:36.37

>>939地域差か解らんが、バイクを総じて単コロ言う人や、バタバタと言う人もいるよね。
原付をケッタ？とかも聞いた事あるが、

ザリやバブは一部の人だけじゃないか？
当時の人達はまず使わないし、だいぶ後にできた俗称と聞いたよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/26(月) 02:09:51.79

>>943
単コロは単気筒エンジンのバイクの事でしょ
CB-RSとかSRとか

バタバタは補助エンジン付き自転車の事で戦後にそう呼ばれてたみたいね
今でいうモペット

ケッタは尾張・美濃地方で自転車の事で原付の事はケッタとは呼ばん

**７７４ＲＲ** · 2018/03/26(月) 07:35:59.48

自転車はケッタマシーン

原付は原チャリ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/26(月) 08:41:00.66

チャリはケッタ　バイクはケッタマ　堀田正之はホッタマ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/26(月) 10:19:46.01

単コロ＝単車とは、一般に原動機を備えた自動二輪のうち原付以外をさし、
オートバイと同義である。
単車という呼び方は、元々はサイドカー付き、まり「側車付き」に対して
サイドカーのついていない単独のオートバイ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/26(月) 10:33:20.08

本来は側車、単車としての「単コロ」だったかもしれんが大藪の小説「汚れた英雄」中では単気筒に対して単コロって言葉を使ってるな
連載が1966～1969年の連載だから、その頃には既に混同されてたんだろうな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/26(月) 10:38:35.40

>>935
250RSZとVTは女性に人気あったね
雑誌「オリーブ」でバイク特集が組まれてことがある

**７７４ＲＲ** · 2018/03/26(月) 10:40:54.77

連載が1966～1969年の連載だから、
↓
1966～1969年の連載だから、

に訂正

**７７４ＲＲ** · 2018/03/26(月) 11:27:03.12

トレーラーでないキャリアカーを単車と呼ぶ業界がある

**７７４ＲＲ** · 2018/03/26(月) 15:27:16.81

単車は側車の対義語で、ソロのオートバイという意味だというのはまあ良いが
単車には原付を含めないとか、単コロという俗語は単車からの派生であるとかいうのは
ただの想像にしか過ぎない

**７７４ＲＲ** · 2018/03/26(月) 17:07:06.88

>>944
ケッタマシンな
初めて聞いた時なんじゃそれ思うたわ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/26(月) 19:52:51.86

次スレですよ

つhttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1522061527/l50

**７７４ＲＲ** · 2018/03/27(火) 07:42:49.12

洗濯機の水道の蛇口を閉めても水がポタポタ漏れる
バラしたらゴムのリングみたいなパッキンが出てきた
特にひび割れも無いのでお湯で数分茹でてシリコングリス塗って組み付け
バッチリ漏れが止まった

旧車整備で学んだ技が初めて役に立ったぜｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/27(火) 10:25:21.27

>>955
パッキンごとき
数百円やん？時間かせぎしただけちゃうの

ネジ一本ケチってエンジン全バラにする事だってあるしな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/27(火) 17:36:48.94

パツキンは良くもんでやると長持ちする　気持ちがいい

**７７４ＲＲ** · 2018/03/27(火) 18:05:40.74

ピボットのシャフト抜いたはいいが、いざ入れよう思ったら
入らなくて焦った　あれ難しいなw

**７７４ＲＲ** · 2018/03/27(火) 19:01:56.90

>>957
>>958
…卑猥な話が始まる予感。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/27(火) 19:10:22.42

あっちは少々ずれてようが曲がってようがヌルッて入るがなw

**７７４ＲＲ** · 2018/03/27(火) 22:01:22.04

パッキンとかガスケットは、組み上げごとに、新しいのを使うほうが
良いんだろうけど、つい使いまわしてしまう。╰( ´△｀)╯

**７７４ＲＲ** · 2018/03/27(火) 23:10:27.44

趣味ととらえるか仕事ととらえるかでコストと時間「タイムイズマネー」の考え方が変わるしな。
旧車の場合は人件費なんて考慮の対象外な時代の代物が多いしどんなに時間を掛けても良いからみたいな非合理な構造に出来てる。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/27(火) 23:41:13.61

鉄のガスケットは使い回してる

**７７４ＲＲ** · 2018/03/27(火) 23:44:39.44

>>963
銅のガスケットじゃなくて？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/28(水) 06:07:09.37

金属のパッキンは油と石でならして再利用
漏れたら仕方なく交換
意外と漏れたこと無い

Oリングとか手元にある汎用なヤツはさっさと交換するけど
それ以外のゴムは煮るね俺も
割れある時は薄くコーキング材を塗りこむ
どうしてもダメなら交換
そうして愛着がわいていく

**７７４ＲＲ** · 2018/03/28(水) 17:05:26.79

ゴムパーツは替え時がなかなか難しいね

**７７４ＲＲ** · 2018/03/28(水) 17:15:55.50

オランダの日本の旧車パーツサイトCMSがあれば大丈夫
╰( ´△｀)╯https://www.cmsnl.com/

**７７４ＲＲ** · 2018/03/28(水) 19:17:53.03

警察、創価と在日マフィアによる集団ストーカーの模様
(車両ナンバーつき＾)
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

怖ろしくておもらししそう´・ω・｀。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/28(水) 21:25:51.55

70、80年のバイクも勿論だが、久しぶりにZZR400のカタログ出して見たけどやっぱり
イイナ　惚れ惚れ
今のバイクはどんな目で見てもそんな気分になれんぞw

**７７４ＲＲ** · 2018/03/28(水) 21:45:39.30

俺は40年前に乗ったZ400FXが今見てもかっこいいと感じる
美的感覚は変わらないものだな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/28(水) 21:50:49.45

だいたいみんな美しい物そうでない物は同じだと思うんだけどな　なんで今のバイクは
あんなスタイルになっちまったんだろなw

**７７４ＲＲ** · 2018/03/28(水) 22:00:23.79

>>965
やだやだ
貧乏臭え(笑)

逆にストレス溜まるわ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/28(水) 22:06:37.40

今ふと思ったけど、昔のバイクは美しいんだが人が乗って走ると
そうでもないんだよなw　逆に今のバイクは人が乗って走るとカッコよく見えたりしないか

**７７４ＲＲ** · 2018/03/28(水) 22:11:00.50

>>971
>なんで今のバイクは
>あんなスタイルになっちまったんだろなw

まあ昆虫みたいな今のデザインも、長い目で見たらいっときの流行りと
言うことになる気がするね。ヽ(´ω｀)ノ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/28(水) 22:20:37.23

>>974
まああれはあれで人が乗れば意外と見れるかもしれないw

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 00:05:56.95

昔のはデザインも糞もなく機構上の都合で仕方なく、こんな形に成りましたみたいな部分が多々有るもんな。
戦前のバイクなんかも今見たらゲテモノだよね。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 00:13:26.76

ゲテモノて感覚はないな　ヴィンテージ
ゲテモノなら今のバイクw

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 00:15:17.31

多分間違いない　ゲテモノほど人が乗るとカッコよく見えるw

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 00:18:28.31

エンジンの造形デザインがカッコイイバイクは、全体のデザインも
まとまって見えるのが多い気がする。　╰( ´△｀)╯

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 00:24:13.24

モーターになったらネイキッドは気持ち悪いだろうなw

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 00:32:47.00

乗る人がカッコいいかどうか、って言っちゃえば終わりっちゃ終わりだな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 10:12:09.39

その時代によって流行り廃れがあるはず
人の好みもそれぞれ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 10:13:44.40

【死刑か皇室どっちか廃止】　戦争犯罪者の天皇が死刑にならなかったのに国民が死刑になるのはおかしい
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1522243062/l50

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 11:30:19.81

香水の瓶だったかな
新しいデザインを考案してもプロトを20年-30年（うろおぼえ）寝かせるんだよね
その後もう一度検討して採用するかどうか決める

人間の感性なんて時代の流行に大きく左右されるけど
そこをくぐって来て、時代、流行に関係なく評価されるのが本物
別の言い方で「クラシック」とも呼ばれる
バイクの場合　デザインだけでなくエンジン、性能、文化への影響度なんかも関係する

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 12:43:15.14

ハーレーがわざわざソフテイルなんて発明してまで旧いスタイルに固執するのは一度イメージ付いたら変えれないからだもんな。
昔のバイク雑誌の予想では21世紀はアキラみたいなバイクになってるはずだったが現実は空冷で二本サスでチェーン駆動のママだもんな。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 12:50:22.50

>>985
お、俺のはシャフトドライブだぞｯ！

まあバネ下荷重が重いとか色々あるけど、
ホイールにこびりついたチェーンルブを掃除する手間が無いってのは楽ちん
ﾁｬｰﾝに給油する手間もないし
コスト、重量云々のトータルパフォーマンスはまだﾁｬｰﾝの方がいいんだろうけどね

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 13:11:30.70

真剣に思ってるけどレーサー以外にﾁｬｰﾝ必要ないわw

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 13:18:05.35

バイクを買うのは大半がオッサンなので、オッサン受けするデザインにしないと、
売り上げ台数も伸びにくいよな
このまま廃れる業界なんだから、無理に新しくするメリットも少ないと思う

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 16:20:00.28

ドライブ&デートマニュアルで育った世代なら女のコにウケるバイクはコレダみたいな企画でいんぢゃね？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 17:54:42.49

コレダは女受けが良い…？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 18:25:48.52

バイク海苔は女が嫌い　女よりバイク　

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 21:57:04.32

やっとモーターのコイルがあたたたたたた

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 22:02:09.59

RG80とか地味に欲しいぞ　ヽ(´ω｀)ノ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 22:05:09.71

第5のバイクメーカー現れたらおもろいのに

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 22:07:13.78

RD90は不思議とあまり興味がない　╰( ´△｀)╯

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 22:09:35.69

KH90はかっこいい
GT100はダサ過ぎて一周回ってかっこいい

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 22:11:23.06

AR80がカッコよかったw

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 22:16:08.91

MBX80のフルカウルは今見るとなんかカバード感が凄いね

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 08:18:22.99

チャッピー

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 08:20:40.66

千

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