【70,80年代】昭和の頃の旧車バイク好きのスレ.3

**７７４ＲＲ** · 2018/02/02(金) 19:35:09.07

Z2とかマッハとか4フォアとかもうお腹いっぱい
他にもたくさんあった昭和の粋なバイクを語れ
昭和バイクの現役ユーザーも歓迎お　＼(^o^)／

前スレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1502166256/

**７７４ＲＲ** · 2018/03/17(土) 10:23:01.90

勘違いしている人が多いが、加速はトルクや馬力で決まるものじゃないんだよ
絶対的に非力な小排気量ではなく、ある程度のパワーがあるバイクの場合
加速は原動機の回転上昇速度、つまりレスポンスで決まる

**７７４ＲＲ** · 2018/03/17(土) 10:39:59.18

ＹＺ８０に乗った時あまりの加速にビビった。
ＲＺ２５０より速く感じたわ。
７０ｋｇの車体に２２馬力のクロスミッションだからな。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/17(土) 10:51:42.72

>>799
その両車の重量に、それぞれ70kgほど足して計算してごらん
ライダーやら燃料やらでそれぐらいはあるだろ

カタログ数値と電卓で求めた値などでバイクを比べるのは中学生まで

**７７４ＲＲ** · 2018/03/17(土) 11:44:36.96

なんでもいいから欲しい乗りたいバイク売って禁断症状発生
持ってる人は幸せモンて気付きましょうw

**７７４ＲＲ** · 2018/03/17(土) 14:15:02.52

うむ　(´・ω・`)

**７７４ＲＲ** · 2018/03/17(土) 19:36:34.07

うるせえなぁ

TS400 34ps 4.2kg-m 135kg +70kg＝205kg/4.2kg-m＝48.8
750RS 69ps 5.9kg-m 230kg＋70kg＝300kg/5.9kg-m＝50.8

一人乗車でもTS400のほうが値が小さいよ　トルクとはタイヤを回転させる力なんだから
加速と同じと考えられるよさらに2stのトルクカーブは急だからナナハン以上の暴力的加速と
と感じるわけだ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/17(土) 19:45:38.06

DT250も速かったよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/17(土) 20:23:54.72

運動方程式により、加速度を求める式は
力÷質量　なので、トルクではなくパワーを割るんですけど。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/17(土) 20:25:20.20

トルクは回転させる力ではなく回転しようとする力
角加速度は質量ではなく慣性モーメントを求めなければ決まらない
ていうか、エンジンのの加速時に最大発生軸トルクが常にかかっているわけではない

**７７４ＲＲ** · 2018/03/17(土) 21:12:46.88

トルコを数字で言われても体は感じねえんのよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/17(土) 21:35:18.85

パワーウエイトレシオか　(･ิω･ิ)

**７７４ＲＲ** · 2018/03/17(土) 21:51:45.39

多分トルクウェイトレシオが大事なんだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/17(土) 22:06:54.98

運動方程式は　F=ma 　変形して　F/m＝a　（F 力　m 質量　a 加速度）
加速度は Fが大きいほど mが小さいほど大きい
トルクは力だよ　パワーは仕事率だよ　この場合トルクを使うべき
カタログや雑誌でバイクの主要諸元からだいたいの走行性能を知ることができる
昔は性能曲線が載っていてもっと分かりやすかった
話を単純化しているだけだから角速度とかの話は出していない
オフ車はギア比が低いからより加速が鋭い　120km/hまではオフ車のほうが速い

**７７４ＲＲ** · 2018/03/17(土) 22:08:07.34

んじゃトルクが無くても高回転ビンビンなら加速がはえぇんだな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/17(土) 22:10:36.83

＞オフ車はギア比が低いからより加速が鋭い　120km/hまではオフ車のほうが速い
　それはない。
てか　もっというならギア比うんぬんよかミッションよりＡＴの方が時間ロスがすけないさけＡｔのが早い。
勿論　モノによる。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/17(土) 22:28:31.94

カタログ数値だけでバイクを語る奴
免許持ってないんだろうなぁ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/17(土) 22:41:46.01

星野一義もGT-Rを見てカタログのスペックも見ずに店にGT-Rを買いに走ったと言ってたからな
ハコスカね
俺もスペックよりデザインと原動機の構成かな
YICS4気筒エンジンとか、水冷2サイクル2気筒モノクロサスとかw
馬力？　スペック見なくても70psくらいでしょ　35psくらいでしょで
おおよその見当はついてるから
あとはいかにハートをくすぐるデザイン、機能、価格
これだわw

**７７４ＲＲ** · 2018/03/17(土) 22:46:29.27

そんなに目新しい機能はなかったけど電気式タコメーターだけは当時あまり、てかほとんど無かったんじゃないかな
それに惹かれたね
あと200パイのライトとかね
馬力は70psくらいなもんでしょって当時の流れから見当はついてたから

後はデザイン　これがどつぼでw
あと当時としては画期的な背面ジェネレータ、これにも惹かれたね

**７７４ＲＲ** · 2018/03/17(土) 23:21:18.56

>>812
ウンチク語るかたるw
キモいわー

走行性能曲線図ぐらい現行車の原付でもサービスマニュアルに必ず載ってるぞ？？？

さては
お前ロクに整備した事無いスペオタだな？w

**７７４ＲＲ** · 2018/03/17(土) 23:53:48.01

トルクウエイトレシオでも参考にはなるけど、ギア比やタイヤ外径などで駆動トルクは変わるからあくまで参考程度
に考えないといけないでは？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/18(日) 00:31:10.45

TT100はボクらのともだち♪　ヽ(´ω｀)ノ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/18(日) 01:23:48.01

>>755
マスでもかいてろ！

**７７４ＲＲ** · 2018/03/18(日) 02:43:48.40

バトラックスだろ、やっぱ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/18(日) 06:22:49.11

懐かしい　K300GP下さい頼んだらバイト屋がバトラックスにしろってことでバトラックスにした良き思い出。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/18(日) 08:11:55.65

BT-30

**７７４ＲＲ** · 2018/03/18(日) 08:34:46.29

でもカッコわるきゃなんにもならん

**７７４ＲＲ** · 2018/03/18(日) 08:41:20.80

>>789
これいいなぁ
でもなぁ、サイズ的にはゲタ用途だけどエイプみたいな雑な乗り方してたら
好きな人から怒られそうだしすぐ壊れそう

**７７４ＲＲ** · 2018/03/18(日) 08:53:33.54

性能良くてもバッタみたいな恰好のバイクはいやだ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/18(日) 10:29:01.46

>>789
ヤマハにJT60なんてあったのですね　MR50に似ています

**７７４ＲＲ** · 2018/03/18(日) 13:59:02.41

>>827
外装を全部自分の好みに交換すればいいだけじゃんｗ
バカじゃね？ｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/18(日) 14:03:13.53

>>816
ハートをくすぐるだぁ？

バカかオマエｗｗ

たかが乗り物にｗｗ

自分のブサイクなツラ鏡で見てみろｗ

まずは顔の整形からだと思うけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/18(日) 20:51:52.70

>>820
安いだけあってグリップも最悪だったｗ
もう買わない

**７７４ＲＲ** · 2018/03/18(日) 20:55:17.14

>>807
腐ったミカンの方程式　その②

**７７４ＲＲ** · 2018/03/18(日) 22:45:12.53

醜いおっさんが醜いおっさんを罵りあって、バカなスペオタおっさんがキチガイのスペオタおっさんを罵りあうスレはここですか？
おまえら全員スレ違いだ他でやれクソども

**７７４ＲＲ** · 2018/03/18(日) 23:00:11.20

俺も昔このバイクで深夜のR2を下関から広島まで走ったよ
http://www.youtube.com/watch?v=B4JL8inQw5c

**７７４ＲＲ** · 2018/03/18(日) 23:24:00.02

XJ750Eか、音がいいなあ
ヽ(´ω｀)ノシャフトドライブ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/18(日) 23:48:53.11

>>833
いえ違いますよｗ
ココはプロレスネタ専用スレでございます♪

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 09:36:36.48

>>834
音がシュイーンってジェット機みたいな音がするね
メーターが80km/hから速度警告の赤線が入ってるのが時代を感じるw

**ID:Hn6UTpMY** · 2018/03/19(月) 17:40:32.93

>>834
いやー懐かし。XJ750E2が神奈川、二俣川限定解除のときの試験車の一つでこれで合格した。

**ID:Hn6UTpMY** · 2018/03/19(月) 17:45:36.24

>>837
シュイーンという音はカムギアがチェーンではなくてギアドライブならではの音。この音に惚れて不人気のXJ750Aを買って乗ってた。カッコは悪いけど乗りやすいいいバイクでした。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 18:54:08.29

>>838
自分ときはホライゾン、とホライゾンの置換車VFだった
一本橋はホライゾンの方がやりやすかったと思い出話

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 20:55:31.71

>>839
XJ75シリーズにカムギアトレインなんてあった？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 21:00:53.19

今乗ってるバイクはスピードか80キロ超えた辺りから赤いランプが光るよ？
普通だろ？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 21:11:20.69

スピードウォーニングユニットが
壊れてる確率が高いから
オリジナルは貴重だよ
リプロもあるけどな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 21:14:06.83

俺のバイクも光るわw
車は高速でキンコン鳴る

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 22:57:06.48

　そういや俺のも高速では赤い警告ランプがつきっぱになるなあ。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 22:58:19.75

このスレに出てくるようなバイクはみんな
速度警告灯はついてるんじゃないの？
╰( ´△｀)╯

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 23:31:20.91

>>846
1975～1986の間だけ保安基準に装備義務があったから、このスレの対象だとないのもあるよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 23:32:54.00

逆車だと最初から警告灯ついてない。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 23:34:02.55

まあ、速度警告灯とか実際要らないけどねｗ　乘る側としては。╰( ´△｀)╯

**７７４ＲＲ** · 2018/03/20(火) 00:37:32.40

新発売の87年式だが　ついてるわ＾＾；

**７７４ＲＲ** · 2018/03/20(火) 01:24:21.96

>>850
'88NSR250R(MC18)にも付いてる
NSRはMC21ではオプションだったね

**７７４ＲＲ** · 2018/03/20(火) 14:43:28.89

ちょっとライトな軽めの旧車會になりたいなら５５０ccもいいよな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/20(火) 14:57:05.33

日本での550ccの存在価値ってよく判らん　”ナナハン”　の名前のほうが売れるだろう

**７７４ＲＲ** · 2018/03/20(火) 15:53:32.17

そういや旧車會って、あんまり大きいバイクはいないよね。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/20(火) 16:07:39.31

旧車會に大人気のZ400FXやCBX400Fの価格が高騰し、びっくりするほど高価なバイクになったので
見かけが良く似ているZ550FXやCBX550Fの中古車が北米から輸入されたりもしていたよ
400より買いやすい値段なので、旧車會の連中が教習所で大型二輪免許を取って買っていたらしい
550を買って、わざわざ400ルックにするんだと

**７７４ＲＲ** · 2018/03/20(火) 16:16:23.99

高校時代の同級生は400FXにKZ500FXのエンブレムを買ってきてつけていたわ
なんで550じゃなく500なんだと聞いたら、シングルディスクだから550にするとエンブレムチューンだとすぐにバレるから、とか言ってた

**７７４ＲＲ** · 2018/03/20(火) 17:21:48.47

>>855
旧車會に憧れた人が似てるのを狙ったら５５０ccに行き着いた説

**７７４ＲＲ** · 2018/03/20(火) 17:26:56.34

まー400ccだと狙われるの怖いしなー

**７７４ＲＲ** · 2018/03/20(火) 20:30:10.73

>>839　XJ750E(A) はカムチェーン駆動　音の出どころはクランクウェブに切ったギアかシャフトドライブのミドルギアの音

**７７４ＲＲ** · 2018/03/20(火) 21:19:29.21

37年目にして初めてわかった驚愕の事実
みたいなw
なーんて単なる勘違いだと思うよw

**７７４ＲＲ** · 2018/03/20(火) 21:21:45.50

そういやカムチェーン調整てなかったなXJ
CBFはチェーン調整沢山ついてたのにw

**７７４ＲＲ** · 2018/03/20(火) 21:50:24.74

テンショナーないってことはねーんじゃねーの
逆にたくさんついてるってこともねーけど

**７７４ＲＲ** · 2018/03/20(火) 22:03:45.00

>>849
あれがリアルタイムじゃない
若い世代からすると面白いんだけどね

リプロのスピードウォーニングユニット出た時は
嬉しかったわ
復元出来ないかバラしてみたら
樹脂で固めてあって挫折した

**７７４ＲＲ** · 2018/03/20(火) 22:03:59.26

XJはあの頃でも既にオートだったかもしれん、CBFはセミオート?テンショナーだて
エンジン前側に１つ、後ろに１つ　これ実は後ろ側に２つ
て説もある　上下にそれらしきボルトがあるんだが取り扱い説明書には
下のボルトだけなんだわ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/20(火) 22:12:06.73

>>864
え？？
サービスマニュアルと
パーツリストみたら構造わかるっしょ？？

…解らないのか。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/20(火) 22:12:48.81

シリンダー前にテンショナーがあるバイクは珍しい
クランク逆回転のZ750Tとかがそうだが

**７７４ＲＲ** · 2018/03/20(火) 22:14:06.08

CBFはカムチェーンが2本あるw

**７７４ＲＲ** · 2018/03/20(火) 22:17:21.43

>>865
まあ過去の話なんで適当で言いかなってw

**７７４ＲＲ** · 2018/03/20(火) 23:58:24.15

５速ギアのバイクなのに幻の６速があったなんて言うしね

**７７４ＲＲ** · 2018/03/21(水) 00:19:08.52

ボトムニュートラルのバイクとかに乗り換えると、
最初はやっぱ戸惑うんだろうな・・・　ヽ(´ω｀)ノ予定はないけどｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/21(水) 05:48:33.42

NZとかいう激レア油冷高速シングル欲しい。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/21(水) 10:30:06.96

速度警告灯が一旦点いてから消えると車体が爆発する映画を

**７７４ＲＲ** · 2018/03/21(水) 12:23:12.82

>>869
それはSRだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/21(水) 12:26:57.89

>>869
普通の６速リターンなのに各速にニュートラルが付いているＺＺＲ１１００っていうのもあるぞ。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/21(水) 19:26:03.77

持病を揶揄せんでヨロシイ。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/21(水) 19:31:26.76

ギア抜け頻発？ｗ　ヽ(´ω｀)ノ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/21(水) 19:43:05.18

C1、C2、C3

**７７４ＲＲ** · 2018/03/21(水) 21:12:57.20

隠れニュートラルというやつだな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/21(水) 22:22:00.18

ボトムニュートラルはマッハの初期型やKM90、ヤマハのミニトレくらいか
ニュートラル出すのが主目的で　コーナーでニュートラルに入ってパ二くるのは
考慮していなかった

**７７４ＲＲ** · 2018/03/21(水) 22:47:55.74

昔、マッハ借りて乗った事有るけど乗りにくかったよ。廃れて当然だよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/22(木) 06:36:09.19

大型(H系)のカワサキトリプルはKH500以外みんなボトムニュートラルだよ
慣れれば今何速かは把握できるし寧ろニュートラル出しやすくて良い位

**７７４ＲＲ** · 2018/03/22(木) 06:40:14.69

欠陥な訳だから
そう胸を張られましてもね

**７７４ＲＲ** · 2018/03/22(木) 08:26:05.02

欠陥ではなく仕様

**７７４ＲＲ** · 2018/03/22(木) 13:27:04.16

俺もミニトレ乗った時にいちいちニュートラルを探らないで具合良いと思ったな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/22(木) 22:20:15.15

ニュートラルランプが点かないとき、単に電球が切れたのか？
それとも、センサーの接触スイッチが壊れたのか判断しづらい。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/22(木) 22:39:41.11

ニュートラルランプか　車にはないんだよな
バイクならでは　初めて原付乗ったとき
ニュートラルランプにドキドキワクワクしたっけなw

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 00:54:46.74

このスレ的には、原付だとニュートラルランプを潰してた人が多かったのでは？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 08:43:00.50

シュアラスターのワックスが良いって聞いて、原付に
せっせせっせとワックス掛けピカピカにして走りに出て
路肩走ってたら渋滞の隙間からハスラー50が出てきて激突して
フロントフォークが捻れて脚で挟んで直した事はあったけど
ニュートラルランプはいつもテカテカ光ってたや
ハスラーの兄ちゃんの脚を砕かなくて本当に助かった

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 15:28:03.40

インペリアルブライトマスターだっけか
俺も愛用してたわ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 17:40:27.05

値段がソフト９９の倍してた記憶

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 17:59:40.79

それからワックスを掛けたり、ピカピカにしてから走りに行くのは
やめたよw

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 18:20:56.95

メッキのマフラーはかるくコンパウンドでゆる磨きして、
艶を出してから見せびらかしに出かけるｗ　(￣Д￣)ﾉ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 22:36:44.62

>>885
そんなんテスターで調べたら一発やん
アホ？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 22:45:44.12

メーター周りの球切れだけは何十年乗ったけど一度もないからな
多分ニュートラルスイッチの方じゃないかな
てかバイクで球切れは全く無かった　最近のバイクは知らんw

**７７４ＲＲ** · 2018/03/24(土) 02:29:51.00

>>894言われてみると球切れは一度も無いな。TENPランプが始動時からチカチカする事はあった。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/24(土) 08:22:00.44

基本不人気車をベースにカスタムしてるけど
最近GF250とか触手がのびそうだわ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/24(土) 12:44:53.46

↑チンケな車両にチンケなカスタムかｗ
ドンくせーなーｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/24(土) 12:47:28.94

>>895
バイク蹴り倒せば球切れすんじゃね？ｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/24(土) 12:51:27.23

>>896
オクに出てるよ
おそらくZXRの足回りスワップしてる車両