【70,80年代】昭和の頃の旧車バイク好きのスレ.3
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Z2とかマッハとか4フォアとかもうお腹いっぱい
他にもたくさんあった昭和の粋なバイクを語れ
昭和バイクの現役ユーザーも歓迎お \(^o^)/
前スレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1502166256/ 旧車は好きで乗ってるけど、新しいのも嫌いじゃないよ。
カッコよくて欲しいなと思うこともある。 >>586
旧車?どうでもいいよそんなモンw
それよりカツ丼食いたくね? >>591
そんな事いちいち言わんでもええ
ひたすら無視してればWi-Fiの電源切ったり入れたりしてIDコロコロする悪あがきが見れて楽しめるぞ 一人で複数の煽り合いを演出するっていうのも
なかなかたいした才能じゃないか ↑そんな事やってんのテメーだけだよww
自演隠しww 青いXS250が出てるなーヽ(´ω`)ノヤフオク
サイドカバーの欠品が残念 >>596
スズキのSXは200と125
キヤノンにPowerShot SX400 ISというコンデジがあった
パナにD-dockSC-SX400というSD/HDDなミニコンポがあった XS250とかヤマハの停滞期のモデル プレスバックボーンに角形ライトじゃ売れなかった XS250ってヤマハ停滞期のバイクだったのか!?w
俺の記憶ではホンダヤマハ戦争真っただ中
VT250がバカ売れして慌てて対抗車としてXSをだした記憶
もちろん役不足で完敗したけどな
まあ、相手が最つよだっただけで失敗車とか欠陥車じゃないので
デザイン好きなら全然オーケー XJ400Zって同じ頃だったかな?水冷のやつ
縁がなくて今だに近くで見たことない そのXJ400Zエンジンベースで、FZ400Rが世に出たな。 >>598
専ブラ?
強制過去ログ化にチェック入ってるとかじゃない? XJ400Zは丸みのあるエロいタンクで凄くスムーズでフラットなエンジン特性のバイクだった
俺はその時ビッグオフに嵌まってて買う気は起こらんかったけど >>606
CBX400Fは女の尻みたいなタンクって当時みんな言ってたぞw >>603
バーカw
XJ400Zのエンジンベースはニンジャ400Rだろ >>609
カメムシ〜ww
もうオマエにはみすずは無理だってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
今度フラれたら今年に入って早くも2回目だぞww '83のXS400新車在庫未だ持ってる店があるね
RZ250Rの新車とかもあるけど幾らするんだろ… ↑でたRZ250wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ダセーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>614
バカは空冷4発乗りたがるww
ハゲの矢沢にあこがれてどーすんだオマエwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>614
のってるゼ♪オーオー♪wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ハゲてるぜ♪オーオー♪wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww XZ400Dが当時気になってたがSRX400の改造にハマり乗らず仕舞いだったな。
ああいうのが売れずにバイクは空冷2本サスでチェーン駆動じゃないとみたいな空気が出来たね。 XZ400、XJ400D、FZ400R・・
懐かしき思ひ出・・ XZ550Dは綺麗だった
今の技術で再販されたら買ってしまうだろう XZ400は馬力が低くクソ重いのが難点だったんじゃね?
菱餅サイドカバーとか特徴的だったよね。
俺は嫌いじゃなかったからプラモまで作ったが。 XZ400,500はヤマハ80年代最大の失敗作 次点はフェーザー、後方排気のTZR しかし俺たちいいじだいに生まれたよな RZ250を知ってるか知らないかで人生大損してるw ほんとそう思うわ
知らない世代に生まれて良かった。 良い時代を知る者が恵まれない時代を迎えると悲しくなるが
最初から恵まれない時代に生まれついていると不幸を感じない 1964ねんうんまれの俺は正にど真ん中でした
しんせいに悔い無しw ちょうど16、17バイク一番楽しい頃にバイクに関する物がありとあらゆるほどあったし、バイク関係の店とかね
バイク自体も魅力あるバイクが溢れてた
こんな良い時代にジャスト生まれたなんて神がかりてきだと思うw そしてそれはずっと続くと思ってたけど、、、
今こんな時代になってしまったな、、、 バイクが好きには本当にいい時代に生まれてしまったようだ 前世で行いが良かったのかなw まあ今は今で外車の敷居も低く、FIのセッティングもやり易く、マグやカーボンも高嶺の花ではなく、安タイヤでも滑らない、いい時代だと思うぞ XS400の新車がある店にはこのスレに該当する車両としてヤマハだと
タウニー('80), FZR250ネスカフェアメリカーナ('88), FZR400('87), XV750E('82), XJ750A('81), XV750SP('81),
XJ650SP('80と'82), DT125LC('82), MR80('80), RZ125('82)
の新車と
XS650SP(年式不明), DT200R('88), FZR400('86),FZR250('87), XT500(年式不明)
の中古があるけどXZは流石にないな >>639
その分国産の、というか400cc以下のラインナップが悲しい事になったというか
まあ免許制度が変わったから大型が売れて、
400cc以下を買う気が失せて売れないなら作れない、のスパイラルだけどね
タイヤブレーキの性能が激上がりしてるってのは本当にありがたい
このスレでの主なバイクが使えるハイグリップタイヤ!
ってなるとTT500とかがメインだったんだろうけど、
今となったらグリップしないように感じるんだろうなあ
必要十分というかバカみたいに飛ばさなければ十分グリップするんだろうけど TT500とTT900両方使った事あるけど、絶対的なグリップ感はそれほど違いは感じなかったなぁ。
むしろ、コントロール性はTT500の方が上に感じたな。 ちょっと前までTT900はいてて、今IRCのRX02
TT900より今のタイヤのほうが安心感ある IRCか 一番最初に買ったRX50spがIRCでステップするまで倒しても滑らなかったし滑って転けた事がなかった なくなったエイボン語ってもしょうがないけけど、CBに一回履かせてみたことがある
路面から伝わる感触つか乗り心地、グリップ とても良かったよ ノーマル車両だと現行ではGT601, TT900 BT-45, RS-310しか選択肢がない…
TT900は後が標準サイズじゃなくなるけど
昔はBT-39も選べたけど、ラインナップからなくなった
>>645
Cooper Tire傘下になってもAVONブランドは未だ残ってますよ
https://sites.google.com/site/avonmotorcycle/
本国で記載されてないサイズも残ってるので要確認になるけど >>640
RZ125欲しいけどいくらなんだろう?50万円くらい? >>647
新車も中古も値段書いてないので分からないです
Goobikeにも載せてないし
広丘自研でググって問い合わせてみれば? >>648
つまんねーよオメーの自演は
それよりカツ丼食いたくね? >>646
消えたと思ってたらまだ健在なんやね
製造工場も同じならおすすめすよ
なんつっても日本とほぼ環境が同じなイギリス製だし
飛行機のタイヤメーカーだし
同じバイアスでもダンロップとかBsより僅かに高いけどきゅうしゃがBMWのようなしなやかな足回りに進化した感じになるよw >>645
CBってドンくさくね?
あれは駐輪所に止まってたら邪魔で蹴り倒したくなるよねw >>651
テメーのウンチクはマジつまんねーよバカ >>652
俺もう乗ってないからお好きなようにどうぞw >>643
タイヤなんて何履いたって同じだよバーカw
タイヤ選びより育毛剤選びに力を入れた方がいいんじゃねーか?w
今のままじゃ女にもモテねーぞハゲw ヴィッツグラスの2サイクル欲しいよな
あったらむちゃくちゃはえーぞw >>654
知ってるよw
オマエがCBなんて買えるわけねーじゃんw
ホラ吹きのオマエがよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>658
ともだちいねーのかよw
まあ俺もいないけどw >>628
XZが失敗ってセールス的に?
俺10代だったけどメチャ欲しい時あったわ
フルカウルのやつ
あの時は過激なスポーツ性あるのが好まれてXZみたいな水冷Vツインは大人し過ぎたのかな
でもツーリングバイクとしてはいいと思うし今の時代の方がむしろ合ってる気がする >>661
ありがとう、懐かしい!
それの青が欲しかった
あの時のヤマハはXSセカとか2気筒でスーパースポーツとは別の路線でもムーブメントを起こそうとしてたのかな
でも販売では苦戦してた
バイク乗りの大半が若者だったしみんな高性能なSSに行ってたよね >>648
うわっここすげえなw
情報ありがとう。 >>664
オフ車スレでセロー225の新車が売ってる事から稀に話題に上がる店です
売る気がないのか、売れなくてもいいのか…
ホンダ・ヤマハの品揃えがマニアックですよね 地元にもそういうのあったけど売り物じゃなかった
昔バイク屋で看板もあったけど
今はもうない バイクどうしたのか知らん 別の倉庫にでも入れてんのかも >>669
オヤジいつもカラオケ何唄うの?
およげ!たい焼きくん?
仮面ライダー555?
兄弟仁義?
だんご3兄弟?
セーラームーン?
矢切りのわたし?
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 俺の知り合いで250ガンマの新車を当時の新車価格でゴムと油脂類を新品交換込みで買った人がいる。 XZ400 なつかしー!
1982年だったか、友だちと2人GL400Cで飛騨高山目指して深夜の名神走ってたら
ほとんど誰もいない小さなPAでXZと出会って、
オーナーが長身であごが角ばっててバイクと顔面コーディネートしてたわw
同じ水冷Vツイン同士 気が合って話しが弾み、しばらく高速いっしょに走って別れた
出会って別れる「人生=ツーリング」な一コマだったな >>672
都はるみと細川たかし、どっちが好きですか?w 友達がいないかわいそうなやつだから多目にみてやってw
憧れは友達とカラオケに行くことらしい
いつか行けるといいな、、、 なぜだ XJ750Dには反応薄かったのにXZ550Dには好評のレスが
軽く嫉妬…ま、どっちも所有したことないけど。 それはワタシが先日XZ400を見かけたからwww ╰( ´△`)╯ >>674
友達って必要か?
いらねーだろ友達なんてw
オマエは欲しいの?
何の為に?
断っとくけどオマエの友達になる気ねーからw
ゴメンねw XJ750DもXJ750E2もあの見た目でツインサスってのが当時はなんか古く感じた
VFもCBX750FもGPzも3型刀もリンク式モノサスだったし XJ750DはXJ650ターボがあったからちょっとインパクトがね。 >>678
友だちと呼ぶかどうかは置いといて
自分に関わってくれるヤツは必要だろ?
「お前の言うことよく分かる!」「KyFqqAYxちゃん、かっこいい!」
とかな、気分いいなよな
さらに広瀬すず似の女子に言われたらもっとうれしい
究極言っちゃうと まだ「お前だせーっ!もっとこうしたら?」
とか言って関わってくれるヤツいる方がまだましだな
生涯、何しても周りは100%無視とか人っ子一人いない場所に住んでるとか萎えるわ オイル上がりに〜 ╰( ´△`)╯ オイル下がり〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています