【70,80年代】昭和の頃の旧車バイク好きのスレ.3
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Z2とかマッハとか4フォアとかもうお腹いっぱい
他にもたくさんあった昭和の粋なバイクを語れ
昭和バイクの現役ユーザーも歓迎お \(^o^)/
前スレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1502166256/ CBXはかっこいいな。欲しくなるバイクだ
でもCBX400Fは欲しくない >>546
バイクなんて何も乗ってないだろ
察してやれよ >>547
荒らしのお前さんより俺の方が荒らしてた気がするからもうレスやめるわ
血圧が低い若い頃、6発のCBX乗ってた
今は色んな意味で高くて乗れねーわ 俺CBX乗ってた人からダイネーゼのツナギ貰った
今でもある やはりバイクがバイクだと器が違うなって思ったぜw 古いバイクを馬鹿にしてるのがいるけど、何年落ちから「古いバイク」なんだ? そんなん定義は、人それぞれだよね。
だいたい、みんな年齢が違うんだからさw ヽ(´ω`)ノ 雑誌の記事や中古車の値動きから推測すると現役の40代後半〜60代半ば位が若い頃に流行ったバイクが当代流行の旧車だね。
陸王やメグロにアサヒ、キャブトンなんか古すぎて話題にならなくなってる。 まあ、ここではスレタイ通り「大体70年代から80年代」でいいんじゃないか。 そのメグロ、キャブトン、アサヒ、トーハツ なんかをやってる30代だが話の合う人がもう殆どいないと言う悲しさ。 おお 聞き捨てならんこと言う若僧が現れたな
なんだ その嫌みな生は 嫌われるぜそんな性格w ほう 30代ですか メグロですか トーハツですか
それはそれはご立派なことで
フ 別にこっちもその年代が趣味なんだからいいじゃん。なんで批判されるのかわからん お前の言い回しが気に食わん若僧 さも私はあんたらお馬鹿じじいより
もっと大変なバイク乗ってますよみたいな自慢みたいな
馬鹿にしたみたいな
まあさすがに自分でもわかってて書いてはいるんだろが
ご自慢ですか若僧? 良かったですね我らじじいより知識があって 古けりゃ偉いという考え方をする奴は、自分より古いバイクを趣味だと言う人が現れると
その人が何を言っても自慢にしか聞こえないんだろうな みんなで尾崎のMKUを盗んでバラバラに解体して売り飛ばそう 鼻にかけた言い方 言い方ひとつで天使にも悪魔にも
なること忘れんなよ若僧
ひとつ勉強になったな若僧
精進しろ若僧う 連投ガイジわざわざID変えてるんか
つーか自分が持ってないから他人が持ってると悔しくて悔しくてたまらないタイプなんだなドンマイ いや俺が乗ってるのNR750て奴なんだ
全然話が合う奴がいなくてさ >>566
オマエは刑務所で罪を償わなければいけない人間だろ
人殺しがナニ偉そうな事ほざいてんだバカが 別に自分で買ったバイクなら、若かろうが年寄りだろうが、
男だろうが女だろうが、自由だし気にならないだろ
他人にそこまで興味無いし
最近変な荒らしが住み着いてるな へんな荒らしは放置スルーでおながいましう。 ヽ(´ω`)ノ 旧車の年代コンプレックスなんているのか…
古い人間は頭のネジ固着してんのか >>573
そうはいかねーよw
他人がダセーバイク乗ってれば貶したくなるし
駐輪所で高額なバイクを見れば蹴り倒したくなるし
高価なパーツ付けてりゃ盗むだけだし
人間の本心なんてみんなそんなモンでしょw >>576
いねーだろそんなモンw
旧車コンプレックスだぁ?
バカだろオマエw
笑うヤツはいてもコンプレックスはナイナイw 程々にしないと薬の量が増えて辛くなるのは自分自身やで 旧車は好きで乗ってるけど、新しいのも嫌いじゃないよ。
カッコよくて欲しいなと思うこともある。 >>586
旧車?どうでもいいよそんなモンw
それよりカツ丼食いたくね? >>591
そんな事いちいち言わんでもええ
ひたすら無視してればWi-Fiの電源切ったり入れたりしてIDコロコロする悪あがきが見れて楽しめるぞ 一人で複数の煽り合いを演出するっていうのも
なかなかたいした才能じゃないか ↑そんな事やってんのテメーだけだよww
自演隠しww 青いXS250が出てるなーヽ(´ω`)ノヤフオク
サイドカバーの欠品が残念 >>596
スズキのSXは200と125
キヤノンにPowerShot SX400 ISというコンデジがあった
パナにD-dockSC-SX400というSD/HDDなミニコンポがあった XS250とかヤマハの停滞期のモデル プレスバックボーンに角形ライトじゃ売れなかった XS250ってヤマハ停滞期のバイクだったのか!?w
俺の記憶ではホンダヤマハ戦争真っただ中
VT250がバカ売れして慌てて対抗車としてXSをだした記憶
もちろん役不足で完敗したけどな
まあ、相手が最つよだっただけで失敗車とか欠陥車じゃないので
デザイン好きなら全然オーケー XJ400Zって同じ頃だったかな?水冷のやつ
縁がなくて今だに近くで見たことない そのXJ400Zエンジンベースで、FZ400Rが世に出たな。 >>598
専ブラ?
強制過去ログ化にチェック入ってるとかじゃない? XJ400Zは丸みのあるエロいタンクで凄くスムーズでフラットなエンジン特性のバイクだった
俺はその時ビッグオフに嵌まってて買う気は起こらんかったけど >>606
CBX400Fは女の尻みたいなタンクって当時みんな言ってたぞw >>603
バーカw
XJ400Zのエンジンベースはニンジャ400Rだろ >>609
カメムシ〜ww
もうオマエにはみすずは無理だってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
今度フラれたら今年に入って早くも2回目だぞww '83のXS400新車在庫未だ持ってる店があるね
RZ250Rの新車とかもあるけど幾らするんだろ… ↑でたRZ250wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ダセーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>614
バカは空冷4発乗りたがるww
ハゲの矢沢にあこがれてどーすんだオマエwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>614
のってるゼ♪オーオー♪wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ハゲてるぜ♪オーオー♪wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww XZ400Dが当時気になってたがSRX400の改造にハマり乗らず仕舞いだったな。
ああいうのが売れずにバイクは空冷2本サスでチェーン駆動じゃないとみたいな空気が出来たね。 XZ400、XJ400D、FZ400R・・
懐かしき思ひ出・・ XZ550Dは綺麗だった
今の技術で再販されたら買ってしまうだろう XZ400は馬力が低くクソ重いのが難点だったんじゃね?
菱餅サイドカバーとか特徴的だったよね。
俺は嫌いじゃなかったからプラモまで作ったが。 XZ400,500はヤマハ80年代最大の失敗作 次点はフェーザー、後方排気のTZR しかし俺たちいいじだいに生まれたよな RZ250を知ってるか知らないかで人生大損してるw ほんとそう思うわ
知らない世代に生まれて良かった。 良い時代を知る者が恵まれない時代を迎えると悲しくなるが
最初から恵まれない時代に生まれついていると不幸を感じない 1964ねんうんまれの俺は正にど真ん中でした
しんせいに悔い無しw ちょうど16、17バイク一番楽しい頃にバイクに関する物がありとあらゆるほどあったし、バイク関係の店とかね
バイク自体も魅力あるバイクが溢れてた
こんな良い時代にジャスト生まれたなんて神がかりてきだと思うw そしてそれはずっと続くと思ってたけど、、、
今こんな時代になってしまったな、、、 バイクが好きには本当にいい時代に生まれてしまったようだ 前世で行いが良かったのかなw まあ今は今で外車の敷居も低く、FIのセッティングもやり易く、マグやカーボンも高嶺の花ではなく、安タイヤでも滑らない、いい時代だと思うぞ XS400の新車がある店にはこのスレに該当する車両としてヤマハだと
タウニー('80), FZR250ネスカフェアメリカーナ('88), FZR400('87), XV750E('82), XJ750A('81), XV750SP('81),
XJ650SP('80と'82), DT125LC('82), MR80('80), RZ125('82)
の新車と
XS650SP(年式不明), DT200R('88), FZR400('86),FZR250('87), XT500(年式不明)
の中古があるけどXZは流石にないな >>639
その分国産の、というか400cc以下のラインナップが悲しい事になったというか
まあ免許制度が変わったから大型が売れて、
400cc以下を買う気が失せて売れないなら作れない、のスパイラルだけどね
タイヤブレーキの性能が激上がりしてるってのは本当にありがたい
このスレでの主なバイクが使えるハイグリップタイヤ!
ってなるとTT500とかがメインだったんだろうけど、
今となったらグリップしないように感じるんだろうなあ
必要十分というかバカみたいに飛ばさなければ十分グリップするんだろうけど TT500とTT900両方使った事あるけど、絶対的なグリップ感はそれほど違いは感じなかったなぁ。
むしろ、コントロール性はTT500の方が上に感じたな。 ちょっと前までTT900はいてて、今IRCのRX02
TT900より今のタイヤのほうが安心感ある IRCか 一番最初に買ったRX50spがIRCでステップするまで倒しても滑らなかったし滑って転けた事がなかった なくなったエイボン語ってもしょうがないけけど、CBに一回履かせてみたことがある
路面から伝わる感触つか乗り心地、グリップ とても良かったよ ノーマル車両だと現行ではGT601, TT900 BT-45, RS-310しか選択肢がない…
TT900は後が標準サイズじゃなくなるけど
昔はBT-39も選べたけど、ラインナップからなくなった
>>645
Cooper Tire傘下になってもAVONブランドは未だ残ってますよ
https://sites.google.com/site/avonmotorcycle/
本国で記載されてないサイズも残ってるので要確認になるけど >>640
RZ125欲しいけどいくらなんだろう?50万円くらい? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています