【70,80年代】昭和の頃の旧車バイク好きのスレ.3

**７７４ＲＲ** · 2018/02/02(金) 19:35:09.07

Z2とかマッハとか4フォアとかもうお腹いっぱい
他にもたくさんあった昭和の粋なバイクを語れ
昭和バイクの現役ユーザーも歓迎お　＼(^o^)／

前スレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1502166256/

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 04:22:26.83

>>244
ＭＫⅡ盗んで売れば高く売れるんじゃね？
近所で１台目ぇつけてんのあるんだよねぇ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 06:53:12.92

>>242
当時4L3の黒/金は棺桶カラーって呼んでたな

>>243
ピーコックグレーのKAは｢死神マッハ｣かと
乗り味を｢死神の引き摺る棺桶｣と例えてるインプレなら見たことある

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 06:58:02.36

RZの黒は見たことがないw　

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 07:00:11.80

よく見たら初期型の白はパールホワイトだったからなw
パールホワイトの先魁

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 07:05:02.58

なんか汚い白だなって思ってたけど失礼だったw
後から350登場してこれはこれでペンキ見たいな白だなって
その後RZは初期型250の白が一番いいなと思うようになった

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 08:48:29.76

RZ250はYSP限定のオレンヂ色が一番良い

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 09:00:53.28

YSPオレンヂか　そんなのあったっけ　地域で
カラー違ってたんかな　YSP仕様で赤はあったような
確かにオレンヂ似合いそうだな　赤より断然いいかもw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 09:02:35.90

大昔はオレンヂ　というかゴールドかな　
けっこうあったようで、それがなかなかいけてるんだよな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 10:19:35.82

>>251
このあいだ３台見かけたけどキモかったｗ
ＲＺそのものがキモい

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 17:57:04.04

マッハは横町なんか走ると低速がないから、もう音だけで進まない
トルクの有るバイクが楽だと言うのをＧＸ750に乗り換え知った。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 20:49:18.77

>>255
GX750、当時は何て中途半端なバイクだと思ってた(乗った事無い)けど、今は素敵に見えてしょーがない。
だもんでインプレはよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 22:54:33.81

>>249
先駆けなら350SSの白レインボー（1971）はパールホワイトだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 23:27:11.95

>>257
同時デビューの250SSもね
どっちもイヤーモデルとしては1972年になるのかな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 00:30:47.96

>>256
良いバイクだよね
https://i.imgur.com/8Ex7NKk.jpg
https://i.imgur.com/jMXVAGv.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 00:34:44.63

並列3気筒DOHCエンジンにシャフトドライブと文字で書くと
いようにかっこいいのだ　ヽ(´ω｀)ノ実物はあまり見たことがない

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 02:05:39.43

>>256
ＧⅩ７５０＝誤り
ＧＳＸ７５０＝正解

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 03:53:56.10

>>261
何だよ、全然違うじゃんよー

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 03:54:53.43

>>259
それも好き😍

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 05:32:40.80

XJ750Dかっこよかったなあ。
650turboは敷居（と値段）が高過ぎて候補にも入らなかった。
尚、DⅡはカラーリングがいまいち。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 07:26:34.54

RZ250のYSPオレンジ
仲間内で「しょうがレッド」って呼んでたわ
モデル末期はどこのメーカーも奇抜なカラー出してくるよね

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 09:21:05.35

CX500ターボって話を見ると、
ミルキィ先生を思い出す

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 09:39:20.40

キャンディ・ミルキイ先生はスズキ党だったはずだが、もうバイク降りられたとかなんとか

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 09:54:30.34

XN85ﾀｰﾎﾞは竜洋のテストコースで乗った事があるがハンドリングが異様に軽くて少し怖かった
この時に乗ったGSX750E4に惚れ込んで大型二輪免許を取った

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 10:24:25.99

80年代の16インチFホイールはハンドリングがどれも軽いというか
異様にクイックだったな
ライダーの感性にそぐわない類いで、車種にもよるけどブラインドコーナーとかは特に乗りにくかった
さらに外乱に弱いという公道走行車としは決定的にネガな特性があって、淘汰されてしまった

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 10:43:22.77

>>265
ＹＳＰオレンジや限定イエローとか川崎ライムグリーンなどは女子に人気ありませんなー

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 10:49:42.85

バイク買うとき色で彼女とモメたことある？
むかしライムグリーンを選ぼうとしたらバカだと思われるからよしな！と言われた

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 11:01:07.32

男目ではそこまで思わんけど　ただ高いバイクに乗っちゃて
ライムグリーンかよアホがくらいだw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 12:31:09.37

「バカと思われる」と「アホが」と思われることの違いが、いまひとつわからない
関東の評判と関西の評判ってことかな？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 12:47:03.01

>>273
関西人はアホと言われると喜ぶが、
バカというと本気でブチギレるから最初戸惑ったな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 12:57:01.39

XJ750とかどこがいいんだライトが異様にでかいだけじゃないか

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 13:13:40.93

>>275
コンパクトな車体、パラ4の割にエンジン幅が狭く深いバンク角、大経ライトによる被視認性向上
この辺が良かったところかな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 14:56:53.17

不人気だったベコや750ザッパー系まで値上がりしているな
XJ750シリーズはどうだろうな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 18:11:36.08

店頭だとXJ750Eが40ﾏｿ前後でベコGSXの半値くらい。GSX750E4と同程度
XJ750AやXJ750Dはタマ数が少ないから個体次第ってとこか

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 18:53:03.57

>>269
よく分かる。フロント16インチ標準の三型刀に乗っていたが、カーブの切れ込みが鋭くて慣れるまでは怖い思いをした。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 19:21:12.83

憧れてた大型は頑張って買ったけど、
昔乗ってた400とか高くて買えない。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 20:32:58.93

>>269
GPZ750Rが正にそれだった。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 21:45:00.17

オフローダーが下り坂めちゃくちゃ走りやすかったから
16インチ車はもしかして下り坂怖い？w
想像だけど

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 22:25:03.99

18"の感覚で倒すからパニクるだけ力入れずにコーナーの先見るだけでリーンして行く感じ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 23:05:06.42

大質量車の16インチは知らんけど250～400のF16インチは概ね好印象だったな

当時100/90-16等→現在110/70-17等でタイヤ外径的にはほぼ変わってないし
そのクラスに関しては扁平化に連動して17インチ化した印象

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 23:06:26.10

リア18インチ、フロント17インチくらいのバランスが好きだなあ　ヽ(´ω｀)ノ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 23:29:59.23

昔、フロント16リア18の750バイクに乗ってたけど、良く走ったよ
コーナーも楽しかったし
でもフロントタイヤへの負担は大きかったかと？感じてた
乗り方かもしれないが…

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 00:07:33.38

VT250FC/FEがあれだけ売れたんから当時の人たちには受け入れられたんでしょうね

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 00:28:34.73

ＶＴ初代の１６インチは低速走行時はフラフラしてしょうがなかった
２型借りて乗ったら　どっしりしてんだよ
ハンドリングが、なんでこんなに違うのと思った。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 01:44:29.13

>>288
ステムベアリング逝っちゃってたとかじゃない？
VT250FCやMVX250Fで低速でフラフラするとか感じた事ないね

VT250FEはライトとカウルがフレームにマウントされてるんでハンドル操作は自体は軽く感じる

そういやMVXにVT-FEのカウル付けてるヤツもいたなぁ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 03:48:16.97

>>288
フロントだけじゃなく前後１６インチにしたらどうだろう…
やってる人見たことないけどダメなのかなぁ
前後１７インチでイケるんだから平気そうな気するんだけど

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 06:35:06.15

そんな変なバイク乗りたくない

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 07:55:40.23

ビッグスクみたいなもんかな　乗ったことないから
知らんけど優雅に飛ばしてるのもいるからまずまずなんじゃないかな
話は変わるけどこの前の雪　道路に雪が凸凹に残ってるとこ
原付スクターが普通に走ってたわ　コーナーはさすがに倒してないけど
スリップすることもなく意外と走れるんだなって

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 08:06:43.10

>>290
Bimotaでタンンブリーニ設計のクロモリフレーム HB2/3, KB2/3, SB4/5, YB5はF120/80V16, R150/80V16で前後16"だね

>>292
スクーターやビジネスバイクはスノータイヤ履けるしね

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 16:03:06.61

FZ250フェーザーが前後16インチだった
糞ハンドリングで二度と乗りたくない、エンジン面白かったのに

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 17:13:54.71

結構売れたGPZ400Rは前後16インチだったよ
その後のGPZ1000RXも確か前後16インチだったはず！

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 17:39:23.02

>>290
操縦性は問題なさそう。実際ベストセラーで長寿モデルのGPZ400Rは前後16インチだったし

ただ、扁平なタイヤが無かった時代は16インチ（特にフロント）が速く走るための最適解だったけど
現代では非扁平16インチにするくらいなら同等のタイヤ外径で扁平17インチが使えるからなあ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 18:46:54.21

>>295
たしかにGPz400/600R&FX400R, GPX400/600R, GPX1000RXはF/R 16"ですね

>>296
グリップ力はラジアルの扁平17"の方があるしね
そこまで寝かせられない自分には過剰だし、バイアスの柔らかい乗り心地の方が好みだけど

**７７４ＲＲ** · 2018/02/16(金) 03:47:29.89

>>286
俺、初期型忍者に乗ってたけどUターンみたいなアールのキツイコーナーは苦手だったな。
GPZの方が安定して好きだった。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/16(金) 17:40:19.91

カワサキ乗りは総じて下手

**７７４ＲＲ** · 2018/02/16(金) 20:27:39.67

>>298
アルコールのきついコーナーは苦手、と錯覚した。
飲み過ぎだな。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/16(金) 23:02:30.94

中央道はカーブが多くて酔いがまわる

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 05:55:16.98

>>300
酒飲んで運転するの？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 09:21:48.92

>>302
昭和の時代なら普通

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 14:53:34.85

バイク乗りならやっぱりカーブ好きだろ？
カープじゃないよ？(笑)

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 15:05:04.74

カブは小学生の頃に卒業した　重かったな
大排気量バイクに見えてたw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 21:12:12.46

このスレ的な時代のカブって50ccでも80km/hくらい出たよね

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 21:30:13.84

>>283
コーナー曲がるとき１６インチと１８インチでは明らかに違う？
直線やスラロームとか色々あるけど結局どっちが乗りやすいの？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 21:40:45.46

>>298
ホイールベースが長かったらＵターンは楽なのかな
それとも短いほうが楽なのかな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 22:07:47.47

>>306
スーパーカブならC100だろうがC50だろうが80km/hは無理だよ
俺のは出たぞとか言う人が居たなら、そいつのはSメーターが壊れていたんだろう
50ccでメーター読みであっても80km/hに届いたのは、スポーツカブSS50の後期型ぐらい

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 22:08:17.20

>>306
厨房だった84年当時、90km/hでるからカブ90って言うんだぜ！と騙されたの思い出した

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 22:30:35.72

>>310
じゃあＣＢ７５０Ｆは時速７５０キロでるんですか？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 22:50:25.20

小学生のころマンガ750ライダーのCB750がカッコ良かったな
あれで一気にバイク好きになったな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 23:16:53.92

ナナハンは夢の乗り物だね

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 23:56:06.46

>>309
昔のバイク雑誌のテストではメーター読みじゃなく実測で80km/hくらい出てるよ
モーターサイクリスト誌でC50が複数回80km/h超、モトチャンプ増刊で78.4km/h
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org511059.jpg

>>310
7psの90ccカブだと実測でそれくらいだろうしねｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 00:52:21.34

SS50はベンリィじゃね

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 01:35:13.20

これかな。6psで公称95km/hは盛ってる気もするけど公式でこのドヤりは面白い
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org511054.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 02:32:02.74

この時代に50で五速ミッションにしちゃうイキリっぷりほんと好き
外人の動画見てると高速乗って110キロくらい出してるからビビる

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 02:34:57.27

学生の頃にCB50JXに乗ってて一応メーター読みで95キロくらいは出たが、加速は鈍いよ。
同じ様な最高速のAR50にスタートから離され見えなくなってた。
家のカブでも80くらい出たのは出たが1キロくらいの直線でひたすら伏せてやっとって感じ。
その頃は車もあんまり走ってないし信号が全然なかったから頑張ったら出たけど昔話だな。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 07:00:29.93

高校の通学で、CF50を使ってました。
整備に無頓着でオイル交換、年1回位でも壊れなかったです。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 09:15:03.77

シャリィは可愛いな　横型エンジンはオイル入ってればおｋ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 09:27:08.03

でもロータリーミッションは変則ショックがでかすぎて
いかんわ
カブにもマニュアルクラッチをw そしたらもう少し
速くなるんかな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 09:31:34.92

カブにマニュアルクラッチは付いてるよ
手では操作出来ないが

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 09:36:07.52

アクセル開くと遠心力でクラッチライニングが
パッと開いてシューに貼り付く遠心クラッチがか

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 09:47:24.43

カブのはスクーターの遠心クラッチとは違いマニュアルクラッチに遠心力で繋がる機構を追加してある。
だから押すとクラッチ切れる。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 10:19:18.16

まあ配達業務用だもんね　カブにクラッチレバー
求めるのは愚の骨頂だわね
なるほどね　そんなシステム入ってたんやカブ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 10:30:13.33

ていうか、カブの運転をした事があれば、ペダル踏めばクラッチが切れる事ぐらいわかるでしょ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 10:41:07.71

みんなわかるの? 俺全然わからんかったw
すまんはこれはw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 10:50:34.45

高校の頃通学用にカブ買ってエンジン90に載せ変えたりしてたなあ
ステップ擦るからハンマーで叩いてステップ逆八の字にしたり腹下でマフラー切ったり懐かしい

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 14:19:20.62

昔のカブ90はエンジンが一回り大きくてエンジン削らないと載らないよね。
35年前にシャリーに大きいカブ90無理矢理積んだよ。
解体屋で色々探して古いCD90の取り付けが斜めで底がワンタッチで外せるキャブとかXE75のスイングアームとか。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 15:04:45.05

>>328
それやって何か得した？
何か良い事あった？
整備士の資格取る為だったら分かるけど
そうじゃないなら時間の無駄のような気するが

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 17:38:04.17

>>330
そんな考えしかできないの？
だとしたら淋しいな
単純に排気量上がればトルク太くなるから乗りやすくなるよ
カブはステップ溶接固定だからバンク角稼ぐのにステップ加工しないと…
ね？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 18:05:54.27

いや
そうじゃなくてエンジン積み下ろしよりも
最初から９０ｃｃのバイク買ったほうが安上がりかと

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 18:36:00.23

いやいやエンジンランクアップは男のロマンだから
RZ250を買う　しれーと350に載せかえ　
するとあら不思議　車検がないw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 18:37:11.81

自分の経験に金を出すか、金を出して他人に経験させるかの違いだな
弄ってヘマこいて「高い授業料だったなｗｗｗ」と笑われる国はモノづくりを売りにして、
弄ってヘマこいて「丸損じゃねーか馬鹿がｗｗｗ」と笑われる国は金融に活路を見出す

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 18:40:51.90

昔は物が高くて人件費なんか鼻くそみたいなモンだからひたすら手間暇掛けてた。
買う方が安いってのはバブル以後の考え方だね。
何故昔は50.55.65.70.80.90.110.125なんて細かく分かれてたと思う？
簡単に購入出来ない価格差が有ったんだよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 18:44:31.48

土日になると友達の家に集まって人力で車のエンジン載せ替えたり足回り排気系とか交換してたな
報酬はホカ弁と飲み物で一日中ワイワイやって楽し掛かったな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 21:12:57.79

高校生の頃、学校帰りに用品店やホームセンター寄ってオイルやプラグ買ってた
それを自分でゴソゴソとやる楽しさ…
ネットなんて無い時代でも楽しかったよ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 22:19:04.28

SP武川がビッグになったのも遊び心があればこそ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 22:27:28.15

>>330
釣りが趣味の奴に
「魚なんて魚屋で買った方が早いし安いやん」
と言うのと同じ

お前さては
アスペだな？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 23:15:25.38

>>339
そんなに苦労が好きならチャリで通勤でもしたら？
人力が好きなんだろ？原始時代に憧れてんだろ？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 23:30:10.68

ホームラン級のアレだ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 23:31:41.13

すごいな
言ってる事の全てが、全く理屈が通っていない
狂人って、やっぱり思考回路が根本的に違うんだな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 23:46:41.79

エンジンの載せ替え自体は、自己責任でやって楽しめば良いと思う
しかし、RZ250に350のエンジンを載せ替えなど、
違法に車検代等の金をケチってる奴は嫌い
大昔にそういう事をやってた奴が
「俺も若い時はRZ250に乗ってて、
350のエンジンに載せ替えたから速かったんだぞ～」
とか昔の自慢されると「はぁ？馬鹿じゃねえの」と思う

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 00:32:28.11

>>336
オマエの仲間は馬鹿しかいないのか？ｗ
ホカ弁食いながらエンジン載せ替えてｗ
何が楽しいんだかｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 00:44:11.07

>>337
それやって何が楽しいの？
ＲＺに３５０のエンジン積んだとか理解不能
バカとしか思えないｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 00:47:28.60

他人の趣味を否定して何が楽しいんだか

こんな基地外が公道を走っているのだろうか