【70,80年代】昭和の頃の旧車バイク好きのスレ.3

[0001 ７７４ＲＲ 2018/02/02(金) 19:35:09.07 ID:qdYR4mWf]

Z2とかマッハとか4フォアとかもうお腹いっぱい
他にもたくさんあった昭和の粋なバイクを語れ
昭和バイクの現役ユーザーも歓迎お　＼(^o^)／

前スレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1502166256/

[0002 ７７４ＲＲ 2018/02/02(金) 19:36:14.24 ID:qdYR4mWf]

即落ち回避したほうがええの？

[0003 ７７４ＲＲ 2018/02/02(金) 19:36:29.77 ID:qdYR4mWf]

RG250E

[0004 ７７４ＲＲ 2018/02/02(金) 19:36:50.44 ID:qdYR4mWf]

GX400

[0005 ７７４ＲＲ 2018/02/02(金) 19:37:14.48 ID:qdYR4mWf]

ホーク�U

[0006 ７７４ＲＲ 2018/02/02(金) 19:37:28.45 ID:qdYR4mWf]

高田商会ｗ

[0007 ７７４ＲＲ 2018/02/02(金) 19:37:40.64 ID:qdYR4mWf]

悪の光輪

[0008 ７７４ＲＲ 2018/02/02(金) 19:38:04.58 ID:qdYR4mWf]

EPO

[0009 ７７４ＲＲ 2018/02/02(金) 19:38:26.97 ID:qdYR4mWf]

ゴールドウィングGL1000

[0010 ７７４ＲＲ 2018/02/02(金) 19:38:52.19 ID:qdYR4mWf]

SRX250F

[0011 ７７４ＲＲ 2018/02/02(金) 19:46:51.86 ID:IGzjDiYA]

マクロード警部ならこのシートを選ぶ

[0012 ７７４ＲＲ 2018/02/02(金) 19:53:38.35 ID:R+XARwUZ]

kz1000a

[0013 ７７４ＲＲ 2018/02/02(金) 20:29:01.71 ID:Spf/KCn8]

GPz750

[0014 ７７４ＲＲ 2018/02/02(金) 21:03:58.05 ID:NhMAGutT]

GPZ1000RX

[0015 ７７４ＲＲ 2018/02/02(金) 22:22:14.22 ID:W1zRGclx]

GT250B

[0016 sage 2018/02/02(金) 22:36:01.84 ID:lfV+f1i5]

CB550西ドイツポリス仕様

[0017 ７７４ＲＲ 2018/02/03(土) 00:22:07.92 ID:fzSjnpy+]

DT1　RT1　バイソン　？？？

[0018 ７７４ＲＲ 2018/02/03(土) 00:35:25.02 ID:puycxBZg]

トーハツの90は平地で80Km出たんよ

[0019 ７７４ＲＲ 2018/02/03(土) 01:54:12.92 ID:LUVeEs6M]

まートーハツも最後の方のは性能いいからね

[0020 ７７４ＲＲ 2018/02/03(土) 04:47:24.19 ID:VFUA1bsV]

無駄を省いた走りに徹したヨーロピアンスポーツ　
ヤマハ　XJ750イイ

[0021 ７７４ＲＲ 2018/02/03(土) 04:48:38.10 ID:XYmN6gji]

GX250

[0022 ７７４ＲＲ 2018/02/03(土) 06:58:56.48 ID:s3CQtuh8]

NV400SPってまだ走っているのか？

[0023 ７７４ＲＲ 2018/02/03(土) 07:03:03.82 ID:yc9WDKMv]

>>17
IDがFZ
>>20
IDがVF

[0024 ７７４ＲＲ 2018/02/03(土) 07:45:15.20 ID:CZlrEgwn]

>>23

IDがKM

[0025 ７７４ＲＲ 2018/02/03(土) 10:38:05.87 ID:iGzi8xJQ]

CXカスタム

[0026 ７７４ＲＲ 2018/02/03(土) 10:52:12.47 ID:q+9JF4iF]

Z750GP

[0027 ７７４ＲＲ 2018/02/03(土) 16:47:29.98 ID:iGzi8xJQ]

GPX750R
カワサキ初の750専用設計！

[0028 ７７４ＲＲ 2018/02/03(土) 17:01:34.88 ID:X/7XIOZY]

Z750Tというバイクがあってだな

[0029 ７７４ＲＲ 2018/02/03(土) 22:17:06.34 ID:L3Rni8Qm]

>>21
それ高3の時に初めて買った中型だわ
金なくて個人売買で10万で買ったオンボロだったが原付からの乗り換えだから嬉しかった

[0030 ７７４ＲＲ 2018/02/04(日) 10:27:07.85 ID:gV2SiqxN]

初めて乗った50以上のバイクは
雑品屋から貰ってきたCB360T
翼が生えたかと思ったよ

[0031 ７７４ＲＲ 2018/02/04(日) 11:36:57.65 ID:6crn/reC]

>>29
思ったよりフケ上がりと音が良くて元気に回ったよね。
しかしスピードが付いてこないで音だけ先に行っちゃうのがw

[0032 ７７４ＲＲ 2018/02/04(日) 12:48:28.18 ID:XLwETYhb]

>>31
うん、よく回ったのは覚えてる
それに振動もあった
マフラーの芯外して乗ってたりとかして
その後洗練された水冷DOHC4気筒とか乗ったりしてからバイク降りて長く乗ってなかったけどリターンで今また大型の空冷2気筒に乗ってるw
最初に中型乗ったあの頃のトキメキを思い出す

[0033 ７７４ＲＲ 2018/02/04(日) 15:58:18.60 ID:OwgdbdGV]

はじめて乗った(買った)50以上ってなるとGPZ400Rだな
中古の85年式赤白
GPZ買うかCBR買うか悩んだなぁ〜

[0034 ７７４ＲＲ 2018/02/04(日) 17:46:40.61 ID:sny5jGZf]

Z400LTD ツインの方。

[0035 ７７４ＲＲ 2018/02/04(日) 22:13:02.17 ID:72Sd90bW]

>>30
それ今オレ乗ってるよ
フルOHしたら160ぐらい普通に出たわ
高速道路の長いストレートだったらもう少し出るハズ

[0036 ７７４ＲＲ 2018/02/04(日) 22:20:40.54 ID:SMoobjrv]

>>35
そんなポンコツ何回ＯＨしたって同じだよｗ
ＣＢ３６０Ｔだぁ？ｗｗそんなクソバイク乗ってて笑われないか？ｗｗ
俺なら恥ずかしくて即廃車だなｗ

[0037 ７７４ＲＲ 2018/02/04(日) 22:24:57.66 ID:SMoobjrv]

>>32
オメーのトキメキなんてクソみてーなモンだろｗ
気持ち悪いだけｗ

[0038 ７７４ＲＲ 2018/02/04(日) 23:05:10.95 ID:Mc/Vvm2K]

世の中の平均偏差値は当たり前だが50だ
誰もがネットに接続し意見する今の時代、それを前提にし
SNSや掲示板等閲覧する事が大事である
50以下が半分もいるんですよ

[0039 ７７４ＲＲ 2018/02/05(月) 00:37:42.73 ID:EVmk/oDH]

荒らして快感を得る低脳な奴は気の毒

[0040 ７７４ＲＲ 2018/02/05(月) 01:03:36.83 ID:exi4tbLj]

>>35
懐かしいなぁ。。。
10万くらいなら買おうかと探した事あったが、案外北米あたりで大事にされてて高いんだよな−。
カフェとかにしてる画像みるとメッチャカッコいい。

[0041 ７７４ＲＲ 2018/02/05(月) 09:06:40.58 ID:yRanpSm0]

>>35
CB360Tなつかしいー！
跳ね上がったマフラーと360度クランクの気持ちいい排気音を思い出すわ
バイク雑誌の広告でダッフルコート着たライダーが空冷フィンに手をあてて
暖をとる写真がかっこよかった

[0042 ７７４ＲＲ 2018/02/05(月) 09:29:29.35 ID:poA970Sd]

こういうシーンておまエラやオレたちがやると滑稽に見えるよな

[0043 ７７４ＲＲ 2018/02/05(月) 09:32:00.80 ID:yRanpSm0]

ええんやで

[0044 ７７４ＲＲ 2018/02/05(月) 09:37:18.36 ID:qYAYKprb]

>>41
360Tは180度クランクだよ。CJも
あの系統のエンジンで360度クランクはCD250だけ
後継モデルのCB400T、つまりHawk2から360度ちなった

[0045 ７７４ＲＲ 2018/02/05(月) 09:39:55.39 ID:yRanpSm0]

まじか！　ずっと360度と思ってた

[0046 ７７４ＲＲ 2018/02/05(月) 09:44:49.19 ID:sgdttZi3]

てことは180度なクランクがいいんかな

[0047 ７７４ＲＲ 2018/02/05(月) 10:13:49.55 ID:xXm0EVRl]

>>44
CJ知ってるとはマニアだねえ
CB360がホンダ初の6速だった
その後のフォーワンと足周りの共通部品多い

[0048 ７７４ＲＲ 2018/02/05(月) 11:49:34.63 ID:96HK+xox]

>>45
ほい
http://www.sekaimon.com/us/35558/Antique%2C+Vintage%2C+Historic/231990297596/

CJ360Tはドラマ「白い波紋」で田中健が乗っていたなぁ
…ってこれこそ誰も憶えちゃいないかｗ

[0049 ７７４ＲＲ 2018/02/05(月) 16:23:02.93 ID:GOcxQqXg]

>>41
>>44
ナニ自演してんのオヤジｗｗ
そんなにＣＢ３６０Ｔが大事か？ｗｗ
俺からいわせりゃ360Ｔなんてポンコツのクソバイクだよｗｗ
何一つ魅力もないカラクタだよｗｗ
わたしがオマエの嫁だったら黙って勝手に捨てちゃうけどねｗｗ

[0050 ７７４ＲＲ 2018/02/05(月) 16:53:49.32 ID:vRmttQXR]

車種よりバイクに触れてるて事が大事だ　
危ないバイクだけど
植松は沢山殺した

[0051 ７７４ＲＲ 2018/02/05(月) 18:27:00.67 ID:1ist9SNy]

180°クランクは動的バランスがいいので高回転に向いているがトルク変動がある。CB72 CB250 CJ
360°クランクは爆発間隔が等しいので高回転は厳しいがトルク変動が少ない。CD ホーク
でもホーク�Uは極端なショートストロークにして高回転を可能にして馬力を稼いだ。振動はバランサーで軽減

[0052 ７７４ＲＲ 2018/02/05(月) 19:16:08.25 ID:fZZKIc4J]

CB72/77は180度クランクと360度クランク両方あるよ
Type-1と2ね

[0053 ７７４ＲＲ 2018/02/05(月) 19:29:42.90 ID:96HK+xox]

CB400T HAWK-IIのエンジンはホンダの自信作だったんだよね
>>51の言うように超ショートストロークに一次振動バランサー以外に
3バルブや、他気筒の排気脈動を利用したパワーチャンバーだとか
意欲的に新機構を採用していたね
(パワーチャンバーの原型となるアイデアはCB500Tで市販化していたが)
セールス的には惜しまれて生産中止となったCB400Fourと大ヒット作CBX400Fの狭間で
4気筒不在中の中継ぎモデルってイメージに終わったのが悔やまれる
カタログスペックが40psと後発のライバル車より控えめだったのも災いだったなぁ
走らせてみれば、他社の43psだとか44psを謳っているエンジンよりトルクフルで
レスポンスもいい「速い」エンジンだったんだけどね

[0054 ７７４ＲＲ 2018/02/05(月) 19:30:27.67 ID:9omR0e3a]

大垣がおるなw

[0055 ７７４ＲＲ 2018/02/05(月) 20:12:14.96 ID:GOcxQqXg]

>>53
でも今はゴミ同然のバイクだよねｗ
現行ＣＢ４００ＳＦに何一つ勝るものはないですよねｗ
遅いｗ汚いｗ乗りにくいｗ燃費最悪ｗ雑音ともいえるエンジン音ｗ
まったく価値なんてないバイクだよねｗ

[0056 ７７４ＲＲ 2018/02/05(月) 20:17:37.15 ID:k7rbIf7O]

スーパーホークとか、なかなかかっこよいね　ヽ(´ω｀)ノエアサス

[0057 ７７４ＲＲ 2018/02/05(月) 20:18:34.31 ID:k7rbIf7O]

>>56
程度のいいのがあれば欲しいくらいダニ

ヽ(´ω｀)ノhttps://img.webike.net/moto_img/v3/6/5769/L_7b024f18bd7c41c24c2783ef0b.jpg

[0058 ７７４ＲＲ 2018/02/05(月) 20:19:44.98 ID:RBKpLjWB]

>>53
乗り手の目線だけど、ホーク3とか以外に速かったよね。
ホンダは音がよかった。
当時、スズキのツインの｢バラララ｣って音よか、ホークの｢バァァアアア｣って音が好きだった

[0059 ７７４ＲＲ 2018/02/05(月) 20:24:04.39 ID:GOcxQqXg]

>>58
そりゃオマエの屁の音だろオヤジｗ

[0060 ７７４ＲＲ 2018/02/05(月) 20:29:12.05 ID:k7rbIf7O]

>>57
このスーパーホークになった頃から、エンジンに
キックペダルが省略され始めたのかな？

ヽ(´ω｀)ノキックはあったほうがいいのに・・・