【50cc】原付免許取得総合スレ 2時限目【新規取得】
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原付免許取得までの主な流れ
※各都道府県で原付免許試験の申請方法や取得までの流れが違うので、都道府県警の
ホームページにて確認をすること。
1:住所を確認する。住民票のある住所以外の都道府県では受験できない。
2:本籍の記載された「住民票の写し」を用意する。コピーはNG。
3:写真を用意する。6ヶ月以内に撮影したもので縦3.0cm横2.4cm。
4:手数料7750円を用意する(受験料1500円＋原付講習受講料4200円＋交付手数料2050円）
5:視力、聴力などの検査が在るのでそれに備える。(眼鏡・コンタクトなどを用意)
6:申請書(試験場にある)に記入し、所定の金額の証紙を貼って受付に並ぶ。
7:適性検査（視力・色覚・聴力などの検査）を行う。
8:学科試験を行う。30分間で46問+危険予測2問。50点中45点以上で合格。
9:原付技能講習を行う。原付を運転できる格好で行く。
10:免許を交付される。
学科試験で落ちた場合、今後についての詳しい説明や受験票(申請書)の
返却があるので発表後すぐに帰らないこと。
【日本二輪車普及安全協会】
原付免許の取得の仕方や模擬試験問題(ゲンチャレ)など
http://www.jmpsa.or.jp/genchalle/ ちゃんと法規走行が出来れば、誰だって一発で取れるぞ。 >>167
学科教習に翻弄されてしまうし、もう一度学科試験に受からないといけない重圧感〔プレッシャー〕があって大変
そうならないように最初から小型ATを取るべきと思う
それが原付免許の大いなる欠点 何がどう欠点なのかはよく解らんが
学科試験なんてきちんと準備しておけば原付だろうが普通だろうが基本的に一発で通る 世の中にはペーパーテストが苦手な人がいるんで頭の良い悪いとは直接関係ない 何が欠点なのか理解できなかったのは俺の頭が悪からか 日本語を正しく理解することを疎かにすると苦しむ．
数学の集合や論理も法律に近いからそこらへんもかな． 93年製のc50が元気に動いています、今時ポジションランプのOFFが出来る車体って…… 車体が普通に高くてビビった
もうちょい安いもんだとおもってた 2スト時代なら中古買って手間を負うのも一興だったけど
現状だとどうなんですかね とって間がないから分からないんですが、原付なみな停止線と横断歩道の間で待ってるように見えるんですが、交通ルール的にはグレーで見逃されているのでしょうか？ グレーじゃないよブラックだよ．
信号だとそうやって停止線オーバーしても捕まらないけど
一時停止違反の取締やってると結構うるさく言われる． 停止線で停止してると、あとから来ておいて横にピッタリとつける車も居る
信号青と同時に原付の前に出たいが車体の軽い原付のスタートには追いつけないから多少無茶をする
という輩が少なくないから危険回避という意味合いで多少は多めに見られるケースも少なくない
一時停止や信号の無視は単純に危険だから五月蠅いのはしょうがない >>184
そう言うやつや平気で右抜いて行く車は、今までに原チャリが左をスイスイ通っていくからそんなもんだと思って悪気もないだろ。 >>184
それ対策で信号待ちで停車する時は必ず真ん中に出ることにしてる 寝られないからオールして行くわ
何時くらいに終わるんかな？ 疲れ取るためにも目を瞑って３０分横になるだけでも大分違うと思うよ
合格して実習まで含めたら午前の試験が２回あるところなら１５時まででとっくに終わってるはず 三車線を走っていて右だけに道路が出て来てそこに入りたい場合、どうやって二段階右折をするのでしょうか？
また二車線以下で二段階右折をするのは違反でしょうか？ >>191
> 三車線を走っていて右だけに道路が出て来てそこに入りたい場合、どうやって二段階右折をするのでしょうか？
┣ こんなのかな？，丁字路とかT字路と言われる交差点．
道路の左端で止まる．自転車と同じ方法．
ここの交差点だとゼブラゾーンだわ．
https://goo.gl/maps/Ln3txXeim8r
https://i.imgur.com/PYVwbHu.png
ここは丁字路じゃないけど，原付二段階右折用のポケットがある．
https://i.imgur.com/dnL2Imn.png
> また二車線以下で二段階右折をするのは違反でしょうか？
二段階右折指示の標識や表示が無ければ違反． >>192 丁寧に答えていただいてありがとうございます。普通は左端に寄り、進行方向に向けたまま待つ訳ですね。 >>193
ありがとうございます。その場合段階右折禁止の標識は立っているわけですか？ >>193
そのソースを出しな！
ちゃんとした法規のソースな！！！ 公道デビューは緊張したかい？
店から乗って帰った？それとも家まで届けてもらった？ マジかよ…初めてやったんよな？
俺はもう交通ルールとかトラックきたらどうしようとか不安でいっぱいなんやけど ピンチの時はいつでも何処でも安全確認した上でエンジン切って降車すれば歩行者になれる
歩行者だから堂々と歩道を歩ける、そこで一息つけばいい
車だとこうはいかない、いかなる場合でも適切に駐停車する必要がある
この差は果てしなくデカイ、上手く利用すれば信号待ちをショートカットしたり転回も楽に出来るし
やりようによっては丁字路で降車と発進を組み合わせて二段階右折の様な事も堂々と可能になる 右折する時って基本対向車先に行かすんだよね。何故かお見合いになる事多いんだけど、、。 それはお前が交差点内で前に出過ぎているからだろ！
お見合いになっているのは、お前の割り込みが原因だろよ！アホなんか？ 原付楽しいわ〜＾
ぼっちやけど有意義な夏休みになりそうやで よほど恵まれている環境か、それなりに身勝手をしていないと
原付運用なんて手放しで楽しいと思えるという事には疑いを持たざるを得ない
法定基準を遵守するというテーマを用いて運行すること自体に喜びを感じるような人で
都度毎に道を譲るためにこやかに停車出来る人なら楽しいのかもしれんが
そうなるとチャリンコにすら平気で抜かれる >>202
ごめんなさいお見合いって向かい合わせじゃなくて、こっちは中央にいて待ち、相手も直進を待ってしまっている状態を言いました。 何で直進が右折に譲るのか
公僕に見つかったら減点必至だというのに なかなか狭い道の交差点でこっち側に一時停止義務がある道で
一時停止して左右確認して車がきてる事を確認して待ってるのに
その車が停車してジェスチャーで「お先にどうぞ」的な事を示して困るときはあったな
こっちの道は車道オンリーだがお前の道には歩道があって
お前がそこに居る事で歩道の視認も困難な状況なのにそんな事されても迷惑でしかないわさっさと去れ！
という思いしか無かったがお見合いし続けてもお互い損なだけだから最新の注意を払って進行した >>207
幅が太い道が優先．
左からの交通のほうが優先． そう相手が優先順位をわかってないんじゃないか？と疑った時にらみ合いが始まってしまう。そしてそれは頻発する。 キョロキョロしながら左折レーンで右ウィンカーを燈らせて、四輪ドライバーからの視線を感じながらノロノロと迷った様に直進し、フッと二段階右折のボックスに入り平然としたり顔。 神奈川県だと
手数料 8,050円（試験手数料 1,500円、交付手数料 2,050円、原付講習料 4,500円）
っていう額かかるんだけどこれって落ちた場合手数料1,500円しか取られませんか？
それとも全額取られますか？ >>212
それすら理解できていないなら落ちるよ？ 原付き10年前に一発で取得してその後色々で返納したけど曖昧だわ
一度しか実地行ってないから覚えてないのかもしれないけど
二回に分けて手数料払った記憶がないんだよな
長くなったけど落ちたら試験手数料のみだよ 山道走るとき、左端で下手に速度出すより法定速度の方がトラックが抜きやすくて良いのかな。 >>218
抜く方からしたら遅いほうが楽に抜けるね．
並走時間も短くなる． 交差点の角に立ってる木で隠れた二段階右折禁止の標識って 樹が繁っているのに負けないよう、ずっと高い位置に交通標識があったりする
二輪はどうしても足元の路面を見ながら運転するので、こういう標識を見逃すことがある
そうして二輪通行禁止の標識見逃して捕まった >>214
引っ掛け問題が日本語になってない事の方が多い。 まあひねってどちらとも取れそうな変な用法になってることもあるな 交差点で左折した後、次の道路が白線か黄色線しかない二段階右折禁止の道路の場合、どうやって次の交差点を右折すれば良いのだろう。 歩行者が横断できる交差点なら、交差点手前で停止してエンジン切って、
バイク押して前方→右方へ歩行者として渡る。 急に目の前が白バイな事に気付いて、急いで減速して後ろをついて行ったら、いかにも抜けよと言わんばかりに後ろを何度も振り返って、最後には駐停車禁止の路側帯に停車して俺を見送った。 >>228
ごめんなさいこれ速度オーバーしてたら白バイに遭遇したと言う話で肝心な所抜けてましたごめんなさい。ずーと徐行してる白バイって何考えてるんですかね。 それを視認したお前は安全運転を心がけただろう、それが目的です。 車の免許失効したから仕方なく原付の講習受けてきたけど池沼扱いされたよ
おかげで困ることなかったけど
バイクは30年くらいぶりだったんですっごい緊張した
昔はMTバイクバリバリ運転してたんだけどね 落ちないだけマシ
恐るべき事に半分くらい落ちる日もある 講習の時に「これまで運転経験のある方はこちらに来て下さい」
的な呼び声に応じる人に対して、
この人たち何なんだ？無免で乗ってた人達なのかな？
とか思ってたけど、のちのち理解した
どちらかというと、そういう差別的な視線を送っていた自らの無知さ加減が一瞬恥ずかしくなったが
改めて考えたらどっこいどっこいだな、という事で落ち着いた 勉強するのに2014年発行の本は流石に辞めといた方がいい？
法律変わってる？ できる奴ならネットの教材と無料問題複数だけでも行ける 遅レスだけど未更新失効とか免停以外に返納もあるんだよね
かなり前だけどメンタル落ち気味で病院通ってたときにてんかん病事故で法改正あったから返納したけどよく考えたら該当しないし返す必要もなかった
乗らないし持ってたらゴールドだったのに勿体無いことしたよ >>238
法律変わってる部分はあるかもしれないけど
原付免許の試験問題に影響するような大きな変更はたぶんない >>238
去年免許更新の講習で環状交差点の説明はあったな 危険な事案発生。交差点の中央付近で止まり直進車を通過させたが、その後左折トラックが俺が怖いのか何故か動かない。後ろも詰まってたし仕方なく右折したら左折レーン（左折&直進レーンだったかも）から原付が直進して来て正面衝突しそうになった。 ごめんなさい左折レーンのトラックの左の死角から原付が直進して来た言う事です。 まぁ左折専用でも車の陰から自転車が飛び出してくる可能性もあるし今後はゆっくり確認しながら右折するのがいいんでない？
道譲ってくれると早く進まないとって考えてしまうのは良く分かる
先日一時停止無視で5000円の青キップ切られた俺が言っても説得力ないがなｗ カーブ曲がった直後に正面から車線中央を逆送するチャリンコが居てびびったわ
なんなんだろうあの自殺志願者、乗せていなかったとは言え児童用シート付けてそんなマネするかね 受かったんだけど
点数分からん
何点だったみたいな話ネットで見るけど落ちたやつしかわからない感じ？ 俺が受けたときはその後移動した部屋に点数書かれた紙が各々座る場所に置かれてたな
因みに92点だった（46問正解？）
危なっ！ >>252
マジか
講習終わったら逃げるように帰っちゃった 日本語読めなくても怪しい講習受けるだけで取れるらしいしな 612 ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-+jdO) sage 2018/11/10(土) 18:13:20.84 ID:DB3sO7P8a
https://i.imgur.com/9Ee5SXY.jpg 覚えているのかタマタマなのか
このレベルとなると正直おそろしい 二段階右折をするために左車線でがんばって右ウィンカーを出して止まっていたが、前を見ると左折と直進の矢印信号が灯った。もちろん直進してブロック内で止まっても良かったんだよね。 筆記試験の点数開示のルールは都道府県共通ではないですね。
神奈川県の場合は試験後に受験申請書を一旦返されてその申請書に点数が記載されています。
点数が気になる方は試験後に申請書が一旦手元に戻ってきたら見てみるとよいかもです。書いていない場合は試験官に問い合わせしてみてね。 原付は免許の入門用だし身分証にもなるし
自分がガイジかどうか試すものとしては丁度良いよ。学科クリア後のお楽しみである
運転講習で前のクソデブが最後まで下手糞で殺意沸くのもいい思い出になる 原付は普通一問も間違えないのがこの試験。間違えて2問間違いあったら後悔して凹みまくる。
落ちる奴は知的障害。 難しくないとか言ってる奴は逆に何回も受けたからそういうこと言ってるのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
