【ホンダ】HONDA TACT 7 【タクト・ベーシック】
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タクト
タクト・ベーシック
ttp://www.honda.co.jp/TACT/
製品アーカイブ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/tact/
※前スレ
【ホンダ】HONDA TACT 6 【タクト・ベーシック】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1496326675/ ホンダの原付きキャブ車ならプッシュキャンセラーじゃないのが殆どだぞ >>754
市販車だと4ストに比べて2ストは1.6倍のパワーが有るのが一般的。
燃費も同じ割合で悪化するw ディスクが要らなくてタクトにしたんじゃない。
ただ単に前カゴが欲しかったんだ。 前カゴってデザイン格好悪くするよ!
如何にも買い物優先的な乗り物 タクトは実用車だな
ノーマルでかっこいいとも思わないし
カブよりはかっこいい なぁに、服と一緒さ 乗り手のルックスで印象が変わってしまうw スクーターの前かごって主にヘルメット置き場になる事多いんだよな
ヘルメットをステップのとこに固定できればいいんだけど
フックでもいいんだけど雨とか心配になる もうヤンキーなんて福岡、茨城、沖縄にしか居ないけどなw ダンク若者は訂正な!
若者より裕福な中年持ちが居るようだしタクトより性能デザイン重視なんだろ!
マットガンパウダーブラックメタリックなんかCBR250RRを意識為てんのかなんて? ダンクはちょっとだけ高いな
悪くないけど何がいいの? お前は、何を言っているんだ?
ビーノとジョグは車種メーカー板で 今日もドッタンバッタン大騒ぎしてるだろ 纏めるとダンク高くて買えないのがタクト買う!でいい。 ダンク高くて買えないって五万も変わらんやろ?
ちょろっと移動するのにあんな小便臭いバイク買えんかったわ むしろダンクが何で高いのかわからん
タクトやトゥデイが安すぎなのかな Todayをラインナップから無くすからタクトを戦略価格に設定したと発表時にいっとやろが ダンクってBOX付けられないやん
その時点でアウト >>793
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/y-endurance/ee800ggza1.html#&gid=itemImage&pid=6 標準装備でアシストグリップ付のタクトのキャリアと、いくらオプションでキャリアが付くと言っても
デザイン優先でリアキャリアのマウント部に補強がないダンクを一緒にしないほうがいいぞ スタンド立てるときにヨイショって持ち上げるための取手部分 >>798
あれか
てかセンタースタンド重たい
後ろ側にあるからなんだろうか? >>799
リヤにあるエンジンをテコの原理で持ち上げるからまぁそんなもんでしょ
自分は自転車から原付に移行したとき、
自転車は車体を真上に持ち上げて後ろからスタンドを後ろから立てるのに対して
原付はスタンドをその場で踏み込んで車体を後ろに側に引くという動作の違いに違和感があって苦労した
逆に今自転車のスタンドを立てようと思うと頭の中で原付と混ざって一瞬分からなくなるw タクトもそこそこ変わったデザインだけどダンクのオンリーワン感に比べたら量産機にならざるを得ない ワイ白タクトを買ってもうすぐ1年
未だに走行距離400km >>809
400km÷365日≠1km(片道500m)
散歩にも為らん距離w 遊びでしか使ってないけど年間一万キロぐらい行きそう 買った年は面白くて1万キロ超えるわな
その後は飽きるけど 車持ってるとあまり乗らないよな。
初めて免許取って原付だと行動範囲の広がりが感動的で1日300キロ走ったりしたな。
車だとその倍走れるから感動は薄いw >>818
原二とか150ccだと違ってくるんだけどね。 二種登録しても警察が気にならなくなるだけで行動範囲は変わらないかな。
やっぱ高速乗れるのはデカイ。 燃費66/L行ったわ
チンタラ走ってるわけでもないのに凄えな H4 12V35/35W ハロゲンバルブ では駄目なんか? >>827
大丈夫だけど切れるの早いぞ
あと、バイクのミラーはだいたい片側逆ネジ >>809
甘いな。三年前にAF75を買って、108kmだ(今年一度も乗ってない) >>826
こりゃすまない
年1で替えたとしても月に166円だと思うと安いもんだって意味なのね 何日も旅ツーリングするんじゃなければ
充電池持ち歩いた方がよっぽど便利というね 住む地域によるかもしれないけど
東京は結構道が難しい
田舎道ならそんなに難しく無いと思うけど
USB電源付けたいね >>836
普段からモバイルバッテリー持ち歩いてる。 >>833
躊躇するようなものじゃないぞ?
テスターで電源線探したら電源ともう一本をアースに落とすだけで簡単に増着できる。
今時は携帯もドラレコもUSB給電だろ。 グリップヒーター付けるついでにでも付けるといいよ。
グリップヒーターはマジで付けるとなんでもっと早く付けなかったんだって後悔するからw タクトのメットインにOGKのAFFIDは入りますでしょうか?
ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。 店に行って試して来ればいいだろ
そんなんわかるやついるかいないかわからんだろ >>840
そんなこと夏時期に言われても後悔ねぇよ!w >>844
グリップヒーターは夏でも雨に濡れたときなんかに効果を発揮するんだぜ >>833
携帯の充電やドラレコにナビにモバイルバッテリーに音楽プレーヤーの充電に。
常用しなくても電源があるって便利だよ、震災時は発電機としても使えなくもないし。 テスターでIGONで12V来てるとこを探して分岐させ、USB電源の電源側に接続
USB電源のアース側は適当な金属部分(ボディーアース)のネジにとも締めで接続
USB電源はお好きなところに固定する(安い非防水だとメットインが無難かな) >>845
はぁ?
夏は直ぐ乾くだろw熱ヒーターなんか要らねぇよ 夏のずぶ濡れを経験したことない人にはいらんだろうなw
めっちゃ寒いで。 高地とか東北北海道は夏でも朝晩すげー寒いもんな
8月でも布団かぶって寝た記憶がある ヘッドライトの規格はHS1でスタンレーと分かってるんだけどウインカー球とテールライトの規格がどこ探しても載ってない
サービスマニュアルとパーツカタログ両方持ってるけどパーツカタログに純正番号しか書いてない 俺としては純正番号じゃなくどの口金タイプなのか知りたいのにパーツカタログ使えねーわ
テールライトは以前乗ってたトゥデイで切れたことあるので予備は持っておきたいんだよね ぐぐったらテールライトはS25ダブル耐震補強タイプ口金はBAY15dと判明したけどウインカー球はどこ探しても口金が載ってないな ライトとかの汎用消耗品はどのメーカーを採用するかなんて時勢で変わるのに製品指定してあるわけないだろ
予備とか持っておきたいというのならじぶんでこうかんするってことだよな?
だったら今付いてるの外して確認すりゃいいだけだろ メーカーとしては ウチに壊れたとこの品番言ってくれば対応する商品売るよ が大前提だからな
たまたま規格物だからユーザーが勝手に流用する手助けなんてするつもりさらさらない >>850
夏は涼しげと言うw
>>851
そんな土田舎など知らん! グリップヒーターって冬だけ使うだけかと思ったら、なんだかんだで10月後半〜5月半ばくらいまで使っちゃうわ。
ちなみに、グリップヒーターだけ装着しても手のひらだけ温かいだけで、ハンドルカバーで風を防がないと意味がないからね。
俺は初年度はグリップヒーターだけで次の年にハンドルカバー付けて、その次の年にスクリーンを付けたからハンドルカバーとスクリーンの防寒性能の素晴らしさを実感した。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています