【ホンダ】HONDA TACT 7 【タクト・ベーシック】
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タクト
タクト・ベーシック
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※前スレ
【ホンダ】HONDA TACT 6 【タクト・ベーシック】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1496326675/ >>392
あと2500kmまでタイヤ交換しないならリアタイヤのバルブ交換代3600円払うか新品タイヤ交換でバルブ代サービスを取るかだよw バルブ代サービスの店なんてあるんだな
前後交換で工賃割引なら見るけど バルブなんて50円なんだよな!
如何にバイク屋がぼったくって要るかが分かるよ!!!w ぼったくるわけではないと思うけど工賃としてそれぐらいになる事もあるわな
バイク屋のが儲かってるようにも見えないしそれぐらいが妥当なんだろう 慈善事業じゃないんだから利益出さないと家族に飯食わして行けないじゃんw 商売人が商売したらボッタクリなら自分は最低賃金で働いてるんだろうか?
それとも自分は稼いでるけど商売人は稼いだらムカつくのだろうか?
サラリーマンなんて一服中も給料が発生してるんだからよっぽどボッタクリな気もするがw ローコストで「あの店で交換するとお得」ってのと「交換から短期間のバルブ切れによるクレーム回避」が得られるならうまいもんだろう 392ですがみんなさんどうもありがとうございました。
新品に交換して来ました。
タクトを買ったバイク屋は純正しか扱ってないと思いましたので、大手の部品販売店に行きました。
タイヤは何種類かあったのですが、BSのモーラスのリアが3000円ほどだったのでそれにしました。
さっき帰ってきてから検索したのですが、あまり情報がないので不安です。
耐摩耗性が高いとええのですが。 工賃、バルブ、タイヤ廃棄料は合わせて3200円ほどでした。 質問お願いします
エンジンかけてしばらくはスタンド立ててると後輪はゆっくり回ってますが
しばらく走ってからスタンドを立ててみても止まりそうな勢いでしか回りません、こんなものですか?? >>413
そもそも意図的に回してはいないから、ブレーキかけなきゃ勝手に走ってしまうとかじゃ無けりゃ気にしなくて良いよ
自転車で走行中にペダルから足離すとペダルゆっくり回るでしょ、アレと同じ ホンダ製ビーノは結構よくデザインされてるじゃん。
これだけ基本構造が同じ車種が出たってことは今後の部品供給も安泰だね。 純正パーツとオプションがヤマハとホンダで選べるのは嬉しいなW
新ジョグのオプションにあるシートカバー買ってみようかな 後輪交換に伴いスペアホイール欲しい。
ディオ/トゥディあたりのが流用出来れば安くあがるんだが。 >>427
トゥデイのとか無理。
ダンクのアルミホイール流用しなさい。 スペアホイールいらんだろw
スパイクタイヤやスタッドレス履かせるの? >>428
無理なんか・・・
ってキャストホイール更に高いし!
>>429
F年1本、R年2本交換ペース。
自分で作業するのにホイールに組込済であれば気軽に交換できるんよ。 ん?その頻度でタイヤ組み替えてるベテランならタイヤの組み替えなんて5分で出来るだろ? あのさ・・・頭の悪いオレに教えて欲しいんだが・・・
平地で1キロの距離と、登り坂500m下り坂500m(足して1キロ)を走る場合、
燃費はやっぱ違うの? 登りは燃料消費が大きいのはわかりけど、下りはただエンジンが
掛かってるだけの状態とすると、実質的には登りの500mだけって気がするんよ。 下りはエンブレかかるからガス結構食うぞ、まぁ坂道がどの程度の勾配かにもよるけどな。 >>436
エンブレでなんでガソリン使うの?
ほぼ全カットされるよ。 >>436
エンブレでガソリン使うからって言ってNで峠を下る人の動画を思い出したw スレでP/L持ちの方、素タクトのシートっておいくら万円するのでしょうか?
車体色だとベーシック一択なんだけど・・・。 >>P/Lの意味は分からんけど定価は9,800円+税だよ。工賃は知らん >>441
P/Lの意味は分からんけど定価は9,800円+税だよ。工賃は知らん >>433
くだりはエンジンを切って、道路の端を走れば良い。
これで燃費アップ。 >>443
P/L→パーツリストの意です。
地元店の素タクトとベーシックの価格差が¥11,000-。
別途シート購入しても価格差が無い様なのでブルー(M)のベーシックにしようと思います。ありがとうございました。 >>446
購入店にてシート脱着含め見積を依頼、検討したいと思います。
ありがとうございます。 自分は工業地帯に住んでおり、コンテナトラックがよく行き来しています。
しかし道路幅は十分じゃない道路も多くあり、怖い思いをすることもよくあります。
そして交差点に入るときに左により、その時にトラックに追い抜いてもらう場合が
あるのですが、法的にはしてはいけないのでしょうか? 交差点内は追い越し禁止だから気を利かせたつもりでも警察がいたらトラックが捕まる
コンテナトラックは死角が多いうえに当たってもドライバーが気づきにくいのでむしろ前を走ってもらった方が助かる
10キロも20キロも前をうろつかれるならともかく、5分10分ぐらいゆっくり走ってっもトラックの到着時間は変わらない
怖いと思っても変に焦らないで自分が事故らないように注意して走ってください 交差点でバイクが避けてるんだからトラック側は捕まらんだろ
法的に原付がどこ走ってんだとなると思う。 えっ
普通自動車免許か普通二輪の講習受けてこれば?
正しい答えを教えてくれるよ 交差点内でオフセットしたとこに止まるバイク、これを抜けないとしたらおかしな事になる。
路駐を回避するためにイエローカットするのもダメとか言いそうな話に… これ、ヘッドライト、テールランプ、ウインカーどれでも切れたらカバー外すしか方法ないんか?
出先で切れられると厄介だな 荷物を積んだトラックと荷物を積んでないトラックでは運転が全く別だぞ
トラックの迷惑のかからないような運転しろよ アイドリングストップ付きのタクトのバッテリーを交換した人いませんか?
値段はいくらでしたか?
純正バッテリーじゃなくて互換品なんてあるんでしょうか?
2年ちょいで14000km弱ですが、そろそろバッテリーが怪しいです。 >>460
つい最近バッテリーが死んでこれに変えたけど特に不満もない。
スーパーナット STZ6V シールド型■YTZ6V GTZ6V WTZ6VIS 互換 STZ6V https://www.amazon.co.jp/dp/B01LX91LJC/ref=cm_sw_r_cp_api_Ppv0AbQHAT1GN 三年15000越えてるけど未だに元気だな
互換品はハズレ多いから純正かユアサあたりの使った方がいいと思うぞ >>461
ありがとうございます(*´ω`*)
純正よりかなり安いですね。
スーパーナットは聞いたことあります。
>>462
アラームとグリップヒーターのせいで消耗が激しいのかもしれません。
今回は試しに互換品を使ってみます。 >>463
アラームとグリヒ使ってるなら尚更のこと互換品はやめたほうが良いと思うのだが Vベルトの交換って工賃込みでどれくらいが相場かにか? 駆動系バラす工賃が大体4000円前後だからついでにウエイトローラーやスライドピースも交換しちゃったほうがいいかも。 ランプ関係も何かしらカバー外さないといかんしな、工賃を稼がせる配慮でもしとるんじゃないかと勘ぐってしまう >>471
バイク屋的にはカウルなんて外したくないだろ
あんな爪だらけのカウル、一個でも折ったら弁償で利益消し飛ぶ
実際は折っても黙って見なかったことにしてる店が大半だろうが >>467
自信がないならバイク屋で付けてもらえ! 工数1.0だと工賃6000〜8000円くらいか。
部品代入れて1.2万位かな。 リアボックス付けてるの居るね!如何にカッコ良かった >>475
私はGiviのE250N2 ワイルドキャットとB47を使ってるよ。
普段は25Lのワイルドキャットで、多めの荷物を積む時とかは47LのB47を使ってる。
ベースキャリアを付けておけば気軽に付け替えられるのが楽だね。 ガソリンを25リットル入れるとティッシュを1箱プレゼントとかやってるGSあるでしょ。
原付用に4.5Lでポケティシュ1個とかもすべきではないか >>477
言えばくれるスタンドも有るよ
バイクで5箱貰っても持ち方が難しいけどw メインスタンドとハンドルロック掛けておいたのに強風で倒れた
ウインドシールドが帆の役目をして風に押され、スタンドが外れたらしい
ハンドルロックが災いして左に倒れた、右なら壁があるので無事だったのに センタースタンドは風邪や地震に弱いからなぁ。
サイドスタンドとゴムバンドでブレーキロックが強い。 いろいろ考慮して置けよ
メインスタンドは風に弱いだろ >>477
そもそも20リットル以上とか基本的にバイクは無視扱いだからさムリ! 原付に対抗できるのは原付だけ!
原付専用の原付白バイとして雇って欲しい。
緊急時には50キロまで出していいことにして。
速度違反、一時停止違反原付多すぎ。 >>485
名案ですね! タクトは燃費も良いし、速度もでますし、
坂道でもスルスル登って行きますし、原付のピラミッド連鎖では
間違いなく上位に位置してますよね。 はっきり言って政治家に動いてもらうしか改善の余地は無いだろ
厳しくするのは官僚の役目で緩和するのは政治家の役目 >>489
済まんが、普通二輪小型AT限定以上をとってイエローナンバー以上に乗ればあらかたかいけつするんじゃね?
税金→白ナンバーと黄色ナンバーは同じ。ピンクナンバーも誤差範囲
任意保険→ファミバイならピンクナンバーまで同じ
駐輪場→これは人によっては切実 要は白から黄色ナンバーに変更すれば良いんだよ!
タクトで60K巡行できなきゃ行けないが黄色ナンバーと三角マークありゃ問題無いだろ? ESPエンジンにボアアップキットが存在するの?書類チューン()とかじゃ無くて。 世の中見た目なんだ!
タクトだろうか黄色ナンバーなら自動二輪と同等
付ける努力した者勝ちw ↑今黄色ナンバーで分かるのは50の時とは後続自動車の反応対応だね
右折小回りも問題無いパトカーもスルー状態なのは体感するよ 逆に白ナンバーのハヤブサなんかは舐められまくりだもんな オイル交換を自分でしようと思いますが、旦那からトルクレンチを借りて締め付けたいと思いますが、旦那のtodayは24だそうですが、タクトベーシックはいくらがいーのでしょうか?
ちなみにタクトのナットは12ミリですが、旦那のtodayは17ミリでした。
おわかりの方がいましたら教えてください。 >>498
関係ないけどボルトの閉加減なら最初にマジックか何かで標線をしとけばいいんじゃね? トルクレンチが使えるなら判るだろ!ワザワザ聞く話かよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています