HONDA PCX150 Part55
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【2代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
(ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html)
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part54
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1513151775/ >>720
嫉妬しているキチガイはお前だろ
大量コピペの荒らしがお前なのは投稿時間でバレバレだマヌケ >>718
燃費以外に褒められるとこなんてないのにね
馬鹿にしてるんじゃないよ? PCXを買えない惨めな荒らし 「それで君は8年も嫉妬し続けてるの? 超かっこいいPCXに嫉妬が絶えないのは仕方ないのかもな キモい荒らし 「超かっこいいPCXに嫉妬が絶えないのは仕方ないのかもな」 >>674
お前の自己紹介の連呼にはもううんざりだ
土俵に上がれてないのはお前らアンチ。 >>725
いいかげんに荒らすのはやめろキチガイ! ずいぶん長いこと気持ち悪いのが居付いているので、次スレからこれをテンプレ追加しますね。
(暫定案)
当スレには長年にわたりスレ住人に対する誹謗中傷を行う変質者が粘着しています。
この変質者は「嫉妬」「牛丼屋」「アスペ」「アンチ」といった用語を好んで使用する特徴があります。
また、「灯油」「転倒」「タイヤが細い」など繰り返し同じネタでdisったり、
膨大なリンクを含むPCX叩きの長文コピペを連続投稿しているのも同じ変質者です。
このようにあの手この手でユーザーの情報交換を妨害する変質者の悪質な荒らし行為には
惑わされないように皆様ご注意願います。 >>729
いやむしろお前の負け惜しみの連呼にウンザリだわ >>732
違うよ
灯油、転倒と書いてるのが牛丼屋のバイト PCXのタイヤが転倒の原因とか少し前に話題に出てたけど
YBRのチェンシンタイヤに乗らせて見たいな
全くすり減らない効果の代わりに
プラスチックで走ってる見たいだった クソみたいに民度低くて笑うわ
PCXはクソガキ御用達バイクなんだねw じゃあ今度は、PCXとオリンピック というテーマで荒らしてみて 晴れた@大阪府北部
連れのXADVの慣らし兼ねてプチツー行くぜ >>735
ただのデマだからほっとけ
PCX買えない哀れな人のね >>620
スクーターに乗ったこと無い奴は引っ込んでろよ 荒らし歴8年の変質者 「よう、荒らし歴8年のキチガイ」 >>686
北海道は5月でも少し標高が高いと残雪あるぞ
6月は寒暖の差が激しく7月は天気が悪い。 最強のツーリングマシン、PCXに嫉妬が絶えないのは仕方ないことだ >>750
何で狂ったようにコピペしなくなったの?
嫉妬しても無駄だとさとりはじめたの? 白々しい荒らし「何で狂ったようにコピペしなくなったの? 追い詰められた荒らしが訳の分からない因縁つけててワロタw スポーツスクーターか
まぁフラットフロアじゃないから違和感ない表現だね それは荒らしている本人にしか分からないことだからな 異常にクソ寒い冬なので2か月以上放置してる
指定オイル粘土が低いバイクだから油膜切れするかも >>759
125ccが値段爆上げだな。上の排気量も連鎖するんだろうな。
125ccで40マン時代か… スーパーカブと同等の仕様のスポーツスクーターPCX さすがにスポーツスクーターってのは違和感ある
最強ツーリングマシンとかスポーツスクーターとか牛丼とか灯油とか
このスレ全員荒らしだろw >>759
値上がりが酷いね
ありがとうアベノミクス バカの一つ覚えみたいにオウム返ししてる奴病院行けよ ホンダのサイトでバイクラインアップ見たら、スクーターで排気量が最も大きいのが
PCX150になっていて驚愕した
まさかこんな時代がこんな早く訪れるとはね・・・ >>775
ヤマハもXMAX250出したし、ホンダも何か出すだろう。 一人乗りでいいから車体は小さく、トルクは大きくしてほしいのだけど・ 4気筒でハイブリッドのスクーターとか出ないかなw
100万ぐらいで PCX150はホンダの最高級グレードのスクーターです >>779
そういえば126cc以上で一人乗りのスクーターは見たことが無いな
>>782
そんな冗談が現実になって複雑な気分だw コッパー(銅)ウイング
でも
ブロンズ(青銅)ウイング
でも
かまわない
180〜250ccの軽二輪スクーターの出番だろう 新型の150を購入予定
125にしない理由は、原付二種のナンバーが死ぬほどカッコ悪いから
ご当地ナンバー制度っていいかもしれないけど、もう少し見た目を考えてくれ… >>789
ちと、そのご当地ナンバーをアップしてくれ >>790
広島市 原付二種 ナンバー で画像検索してみてくれ
確かに平和の象徴なんだけど、これを最初に見た時に我が目を疑ったわ 新名神(箕面〜高槻)ヒャッハーしてきた。
吹雪いとったw
が、純正ロンスク、コミネネオプレーンハンカバ、グリヒ、イージスで十分しのげた。
ていうかイージスすげーわ、ロンスクの効果も大きいが、全然バタつかんし。 >>789
ポッポッポ〜www
カープとサンフレッチェのやつはあかんの? 俺も新型のPCX150を買う予定
最近150クラスのバイクは活気あるな
ジクサーも捨てがたかったけど、専用道路とオマケの高速走れるしコンパクトで買い物からツーリングまで使える良い意味で中途半端なこいつに決めた ご当地ナンバーって強制なのかな
強制だったら迷惑な話だね
ま、今のところPCX150には関係無いけど >>796
ガソリンのほう?俺も新型買おうと思ってる。
HVってなんか125だけっぽいよね。 強制のとこもあるのか?
選択できるのが普通だと思ってたわ JF56から新型150に乗換予定だけど
今付けてるマフラーやリアサス移植できるんかな? >>801
せっかく新車買うねんから全部新調すればええやん。
JF56ならもう十分使ったやろ。
大きなお世話やな。ごめんやで。 >>801
リヤサスは移植できるけど長さが違うからローダウンになる >>785
仮にグローバルモデルではなく排気量上がるのだすとして、値段はね上がるのは我慢するけどサイズと燃費は最低このままで
といっても、50万になると悩んじゃうな NEWシルバーウイングが単気筒になったら興醒めだな 確かに撮影角度によっては違和感が大きかったなそれ
オフロード車みたいで 昨日のツーリング
http://imgur.com/NrEHi6o.jpg
ログとってたスマホが電池切れでログが残らなかったけれどたぶん350キロ位
首都高行きのみ、東名、小田原厚木道路で往復
135で南下、伊豆スカイライン(-3℃)で北上
夜中に寒気がして現在軽い風邪?状態
http://imgur.com/2QHEOWk.jpg
熱海の寒桜
ジビスクリーンは硬化大きいね
寒さに対するる防御
ハンカバにメッシュグローブだと5度位が限界かな
ただセフメは冬グローブだと操作性悪すぎて危ない問題 >>812
電池切れって…
何のためのアクセサリソケットなのか小一時間問い詰めたい >>812
ハンカバ+グリヒなら-2℃で軍手でも大丈夫だぜ。それ以下の環境では走った事無いが。
俺は純正ロンスクだが、身体に風が当たらんだけでも恩恵はでかいよな。 >>813
灯油なんて10年以上買ってないよ
必要に迫られたらクルマで買いにいくか配達してもらう
バイクで買いに行ったことなんてないよ 唯一の移動手段が床がフラットじゃなくて
灯油運べないなんてどうかしてる しつこい変質者 「灯油運べないなんてどうかしてる」 >>812
氷点下の中を長距離走行すると体調不良になりやすいよね
だいたい30km以上の連続走行で危険領域に入るかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています