HONDA PCX150 Part55
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part54
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1513151775/ さも車すら通れないかのような伝え方すれば来る可能性はゼロではない
http://imgur.com/hfqx0eX.jpg
こんなんで役所が10分ですっとんでくるとかどんだけお暇なお役所なんですかねぇ？
警察ですな何十分待ちだ >>208
どうみても何の危険性もない
後出しでどんな言い訳するんだろ
仮にすぐやる課みたいのがきたとしたら、仕方ないから形だけ注意して帰るだろうけど、
それで自分が正しいとかおもいこんじゃったのかね？ >>205
10分15分で来る（ただし交通事情で遅くなることがある）
というのから、たまたま自分の時はそうだったと主張を変えるの？
そんなブレブレ話もう何の信憑性もないよ
電話の言い方次第では役人が見に来ることもある
という話ならわかるよ
でもどこの役所も全てが（仮に23区としても）そんな緊急車両ばりに駆けつける体制が取られてるというのがありえないを皆さん常識でわかってますから たまたま一件そうだった
→全部がそうなんだ
典型的なアスペルガーの症状 このスレっていつもバイクとは関係ない話題で盛り上がってるな >>193
まじかｗやべえな
毎日同じ場所にタバコポイ捨てしてるやつの通報さえ対応してくれない警察が動いてくれればいいが。 おはよう
>>212
だな。バイク乗りの平均年齢考えたら、ここの住民ってほとんどおっさんなんだろ。ほんとなにやってんだか。 外環とかさいたま高速とか こんな低温じゃ解けないよ 早めに除雪しないから 関東地方平野部でマイナス１０℃近くまで冷え込むとは想定外だった人が多数。
冷却水量が少ないPCXを不凍液濃度薄めで野ざらし保管していたら
今週の冷え込みで凍結させてしまっただろうね。
>>215
ほんと無能だよ。凍る前に除雪しないと面倒なことになるのにね。
うちは雪が止んだ直後の月曜深夜に自宅前道路の雪かきした。
まぁ翌朝早起きしたくなかったって理由もあったけど。 https://i.imgur.com/pmfkZra.jpg
すまんグリップヒーター付けたんだが、ここからの挽回方法を教えてくれ
ちなみに耐熱ボンドで固定、丸一日経過 >>216
関東だと群馬・栃木以外は豪雪地帯予算ゼロ円だから
そもそも公設の除雪車はほとんどない
俺、埼玉民だけど、四年前の大雪のとき
「まあ大きい道路はすぐ除雪車来るでしょ（ﾊﾅﾎｼﾞｰ）」
って思ってたら
埼玉民『そんなのないよ＼(^o^)／』 って言うから調べたら埼玉県保有の除雪車ゼロ、市町村だと秩父市に１台だけと知ってマジで驚いた
まあホイールローダやモーターグレーダにチェーン巻けば除雪できるけど
南関東だと除雪練度の高いオペがほぼいないから機材だけ揃えただけだとダメだと思う >>217
白いところが見えてオシャレだと思い込む 雪道でトリシティに乗ってたアホが居た。
どや顔してたから、雪道でも走れるジマンしたかったんだろう。 >>224
本人は自慢のつもりかもしれんが、
エアコン・床暖房完備のマンションから
高みの見物ですわ 郵政のカブとかチェーン巻いてたまにずりずり滑りながら走ってたりするし
自慢にはならんかもしれん 雪道は面白いから乗って見たくなるよ ３輪ならなおさら 嗤う事はない
999 ：７７４ＲＲ ：2018/01/19(金) 22:56:14.41 ID:TSKIVfHJ
そろそろ埋めようか
1000 ：７７４ＲＲ ：2018/01/19(金) 22:57:49.81 ID:prWoslZQ
>>999
ちょっと待った！
1001 ：1001 ：Over 1000 Thread
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life time: 37日 6時間 1分 35秒 >>181
モラルの欠片も無いキチガイは日本社会から消え失せろ 寒すぎて出かける気にならん
スレの勢いが大失速するのも無理ない そういやスリップ事故のニュースは多数あったがバイクの事故は見ていないな俺は 制限速度50の田舎道を走るパトカーを追尾したときの速度表示
PCX150の速度計：55
カーナビのGPS：50
どうやらパトカーの速度計はほぼ正確な模様 もう雪もない状況だったが深夜まっすぐ走ってたら、どうにもよけられないタイミングで
右折してきた車と衝突してもうた
講習のビデオででてきそうなくらい奇麗な右直だ
両ひざいてえ PCXの被視認性が良くないのか
あるいは対向右折車が酔っ払いもしくは高齢者だったか 右直で直進バイクで怪我して診断書取れば1：9が基準になるのかな？
それとも2：8のままなのか、どちらにしろ0.1:9.9ぐらいじゃないと悔しい話だ どんな状況でも右直事故なら、自分にも過失とられるんじゃないか？ 右直事故ってほぼ車間距離取らないで対向車から見えなくて交差点で引かれるパターンだろ
車間距離全く取らないバカもいるし自業自得 バイクに乗ってて右直の原因知らないって凄いな
運転しないほうが良い むしろ先行車両と車間距離取らないで対向車から見えない状態で交差点を直進した方が
右直事故になんて遭わないわな >>243
いや、相手が重過失なら0:10もある
そもそも保険屋が提示してくるのは限られた情報と過去の事例から「こんなもんじゃね？」って言ってきてるだけで彼らは法律家ではないし強制力もない 右直事故は大きく分けて3タイプあるかな？
1 右折する時対向車の死界を意識してない（対向車が複数車線の場合など特に）
2 前方の車が親切で右折の車に譲るため停車してる横をすり抜ける
3 対向車が無理な右折をしてくるのを見てない
など
ヒヤリとした事があったけど
渋滞で車が動かない中すり抜けて行ったら青信号でそのまま行こうとしたら右折しようとしてる車がいた事があった
車が動かない時は特に注意しないとだめだなと思った とにかく車がいなければ事故にならないなので対向車もひっくるめて車間距離を取ることが1番の対策だな そうすると今度は後ろから煽ってくる奴がいるという
他のバイクが後ろから車間に割り込んでくる事も多数 結構ありがちなのが前の車が右折したからってつながって右折しちゃうやつ多いんだよな
俺はいつも必ず対向車を確認してから曲がる
ツーリングなどで仲間で走ってるとどうしてもつながりたくなるからここに危険がはらんでる 対向車を確認しづらいときは、車間距離を詰めて前の車を盾にすると安全。
これ、バイク運転上級者のテクニックです なんとなく右直事故の事考えてたら信号を鵜呑みにしてるやつが多いから事故になりやすいんじゃないかと思った
都内は特に信号で矢印の指示が多くて信号に任せてれば右折出来るからなんとなく信号を信用し過ぎる傾向があるんじゃないかと
だから矢印の無い信号の時も青だから無意識に何も見ないで直進したりつながって右折したり
ほとんどは大丈夫だけど対向車を意識して走らないとだめだね こういうパターンは車が悪いけどバイクは全く右折車見てないのも原因だな
https://youtube.com/watch?v=1-fWMojOMh4
とにかく事故らない為には相手が悪くても事故を起こさない事
手足が動かなくなってお金をもらっても全く楽しく無い 【定期】PCXのウィークポイント【重要】
1.PCXはベトナム・朝鮮血統ライダイハンにより製造
2.ホンダ車なのにハンドリングが悪い。（燃費性能重視の極細低グリップタイヤ&腰砕けリアサスの特性による）
3.ジムカーナでもNMAXに惨敗しハンドリングの悪さを露呈！
4.PCXのクラッチはポンコツで発進時にガタガタすることが発覚！http://www.himazin.click/2017/03/28/post-169/
5.日本国内では未だに純正糞タイヤでお布施のような抱き合わせ販売継続するホンダ様。
6.NMAXのフロントタイヤよりも細く、50ccのベンリィよりも細いPCXのアンバランスでショボい極細リアタイヤに乾杯。
7.極細タイヤのPCXは正面から見ると「やじろべえ」横から見ると「おまる」に見えてしまいます。
8.PCXはシート位置が高いのか、跨ってる姿は案山子やサーカスの熊みたいでとても滑稽にみえます。
9.PCXは14インチ極細低グリップタイヤ&低耐久ベアリングを採用し転がり抵抗低減した結果、世界中で転倒やらベアリングの異音続出！動画見れば本当だと分かります。
10.PCXはブレーキの異音があるとの報告や、時代遅れのドラムブレーキと安物コンビブレーキでABS採用を見送りコスト削減に成功し収益アップ！
11.PCXの新開発エンジンは低燃費だけど、なぜか低出力... 小排気量で低燃費を達成している疑惑。
12.PCXは塗装に問題があるようで、業界ではホンダの塗装は弱いとの証言。 http://www.himazin.click/2017/04/29/post-364/ 13.PCXはウインカースイッチトラブル報告やスイッチ位置が下段にあり使いづらいとの報告があり、間違って中央のホーン鳴らす人続出！
14.PCXは転倒が多いと予想されたのでハザード装備されています。
15.PCXは転倒しやすいので必ず受け身を練習してから乗りましょう！
16.次期PCXは、転倒防止に補助輪を装備してもらえるとありがたいですね。
17.海外では発火事故も発生してるようです。 http://a9.vietbao.vn/images/vn999/165/2016/01/20160121-tin-tai-nan-giao-thong-moi-nhat-ngay-21-3-3.jpg
18.新車で購入したPCXのフロントフォークが走行中に破断！まさに命がけですね。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1268755042?__ysp=772Q772D772Y5qyg6Zml
19.PCX伝統のベアリング不具合は10,000km程度で100％発生との〇ップススタッフの証言、あまりにもベアリング不具合が多いため
最近はホンダがクレーム処理を渋ってるらしい... その他にもベルト鳴き、謎のエンスト報告までも判明。 http://minkara.carview.co.jp/userid/1121243/car/1191069/3228378/note.aspx
20.PCXの提灯記事を某雑誌に載せてもらったのにYouTubeで嘘がバレる！
21.PCXのフットスペースは狭いので、間抜けにも足がハミ出して足裏を見せながら走ることになり、もれなく「馬鹿の大足」だと思われます。
22.安全に止まれず転倒し事故を起こしやすい、PCXおまる愛好家は自分の命や家族の未来に対して、重視するべき選択や安全性を軽視してしまう無責任な低脳が多い。
23.止まれないPCXの前を走るときは、追突されないように十分注意しましょう！ 右直のこのパターンがありがち
https://youtube.com/watch?v=nDSsxKjzJCQ
対向車が悪いのはもちろんなんだけど躊躇なく直進してるのが事故の原因
この動画はリアルで体感出来る気がする おっさんが深夜に牛丼屋のアルバイトかwかわいそうな人w >>267
曲がる方も速攻で曲がる態勢しててろくに対向車の先を見てないなw 要するに右直事故を起こす当事者は両方とも下手くそということ。
どちらかがしっかりしていれば事故は起きない 世の中にはどんだけ注意してても避けきれない事故があるってことを知らない人が
たまにいるんだよな >>271
事故を一度も起こした事が無い人がいるんだから防げない事故は無いはず
相手が見てない事も考慮してたら防げるのかも
あと走行してる事をアピールするような運転するとか
俺は交差点に差し掛かると存在感を若干アピールしながら渡る いろんな右直事故の動画見てると共通点があって
直進してくる車はおとなしく何事もなく信号を渡ろうとしてる物が多い
少しはブレーキ踏むとか変化を見せてアピールすれば防げるかもしれない >>271
言ってもわからないと思う
正常性バイアスが長年の無事故で補強されてしまったんだろう >>272
君が経験不足、知識不足なだけだよ
信号停止中、左右に逃げ場のない状況で後ろから居眠り運転のトラックが突っ込むとか
高速走行時、反対車線から車が飛んでくるとか、信号無視した車が突っ込んでくるとか
他様々な状況があるが、無理な時はそこまで無事故無違反の人でも事故がおきる
事故責任の割合が10:0というのもあるが、この意味わからないってわけでもないでしょう >>272
>>271
「事故を一度も起こした事が無い人がいるんだから防げない事故は無いはず」
じゃあ俺は火事起こしたこともないし、
戦争を起こしたこともない
だから戦争も火事も防げるな
いままで少子化で滅んだ国もないし
世界核戦争が起きたこともないし
地球温暖化が破滅的になったこともいままでいない
だからみんな防げるな >>274
ああ、そういう事ならわからないでもないね
無駄な労力使っちゃったかもしれん なんか、書き込む数秒前にレスがつくのが続いてちぐはぐ感があるが
気にしないでおこうっと >>278
すまん276で不要なアンカーを貼ってしまった >>275
居眠りのやつはわからんけど
信号で急ブレーキで止まったりしなければそこそこ防げるような気もする
でも自爆攻撃してくる奴は避けようが無いわな
それは事故ではあるけど自爆攻撃と言っていいと思う >>281
何を言われても事故を起こす奴は言い訳探す
決まって事故をする奴は何度も繰り返す
自分の運転を見直す事も無く
事故を起こすやつの車に乗ると大体わかる
運転が不安定に感じるし >>283
でも君は典型的なアスペルガー思考な事にかわりない
牛丼屋のバイトと同じレベル なんかずいぶん頭が凝り固まった人を相手にしてたようだ
別にこの人に納得してもらわんでもいいしな、好きにするといいってことで >>284
何も考えずに運転してる奴と比較されたくないけどな >>289
昔からだけどお前みたいな奴は結局そう言う言葉を使って逃げてるだけ
負けを認めろ >>290
>>271
事故を一度も起こした事が無い人がいるんだから防げない事故は無いはず
↑典型的なアスペルガー症候群の思考パターン >>291
仕事してても事故を起こす奴は見てると不注意で事故起こしてんだよ
こっちは全く事故起こさないからって敵対心剥き出しにしてくる奴と同じだな
そんなとこにエネルギーを使わないで日々のヒヤリハットを研究しろよ >>292
アスペ
牛丼屋のバイトは障害者雇用でやっとはいれたのか >>283
まぁ確かに事故る奴は何度も繰り返すし、事故らない人は何十年も無事故を続ける
と昔から言われているね >>271
右直事故はよく注意していれば回避できるだろ
回避できない人は注意不足、経験不足だな 高速かなんかで対向車が分離帯越えてすっとんで来る動画あったけど
あんなの避けれる自信無いなー 渋滞中止まってたら玉突き事故に巻き込まれたことあるなー
車間とってた事もあって前の車にはぶつからなかったけど
防げない事故はないっていうならどうすればいいか
教えてほしいな 確率って知能指数に関わらず「直感的」に判断しにくいものらしい
だから、
「俺は30年無事故無違反。ちゃんと注意してれば事故なんか起きない」
っていう認識を起こしやすい
実際には
注意散漫な人は事故に遭遇する確率が高く、
安全運転に努めてる上手なライダーは事故に遭遇する確率が低い
ということだろ
安全運転してても事故に巻き込まれる可能性がゼロになることはない >>299
その間違いが、物凄く極端にでるのがアスペルガーという病気 >>296
は？
もともと右直事故の話だっただろバカ >>301
275はうちょく限定ではないだろう
アスペかよw 事故の話題はもりあがるから
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