【原付2種】小型自動二輪 免許取得スレ【125cc】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1503237074
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvv:1000:512:----: EXT was configured >>250
だな。
持ってる免許で乗れる範囲が広がったことはないけど、
乗り物の制限が緩くなることはあったからなぁ。 二段階右折廃止にするってことは、右レーンを原付に走らせるのと同じことだぞ?
ジジババが50km/hで右レーンを原付で走る姿なんか恐怖でしかないw >>252 コレ見てから言え
ライダーの皆さん、これがGWです pic.twitter.com/CH5aXXCSTW
? ミィ@ZX636&D-TRACKER (@KtZx636) 2018年5月5日
ttps://t.co/CH5aXXCSTW ?? 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>250
原付の制限は今のままで何ら問題ないだろ
簡易免許なんだからそれで十分だよ、不満なら二輪免許取ればいいだけの話だし 遅い原付邪魔だから二段階右折そのままで30キロ規制を40キロ規制にした方がいい
あと自動車免許のおまけはいいけど原付だけの免許の新規取得は廃止で >>255
アホ、地方の高校生の足として立派な需要があるんだよ 今日、2つの学校へ料金や混み具合を聞きに行ってきたけど。、
1つはお客には困ってなさそうで強気な印象。(JR駅の近くにある)
もう一つは場末の空気を漂わす学校で、小型ATはやってなかった。
15キロ圏内まで伸ばして違う学校へ行くか… 家から45〜50分かかるけど安い
家から15分だけど高い
この差が8000円なんだけどどうしようかなーー・・・
入校・卒検日入れて7日通い・・ >>259
遠いとこへの交通費は?
あと通勤通学途中に寄れるかどうかとか。 移動手段は原付
Googleで経路検索したけどこっちのほうが早いんじゃねって道を今日走ってみた結果。
Googleが出した経路のほうが信号すくなくて走れる感じ(ストリートビュー)だから
ドライブがてらそっちを走ってくるかなー(おそらく5分くらいしか変わらんだろうけど)
安い方は隣の市で通勤とは無関係。それだけのために行く感じw なんか原付き1種でも良いような気がしてきたけど、どうよ? >>263
白バイの餌食になるか
環境適合の出力低下であおりまくられるか
と考えれば原1はもう乗りたくない 合格して四ヶ月経つがどの教習所も取得時講習やってくれん( ;∀;) 普通免許ありで
小型AT ¥55000
安い方なのか?
通勤の足で原付に乗っているから高く感じるわい デルタ価格破壊に挑みます。
デルタが関東に進出したら、関東の自動車学校は、嫌でも価格破壊しなきゃならない。 >267
俺が通ってた教習所の方が安いな
http://dotup.org/uploda/dotup.org1537120.jpg
大型でも11万くらいだしな、分割も1時間分から小刻みに払えれるし
他の教習所では1時間分ずつ授業料払うとか出来ないらしいなw >>276
MT小型を貼ってしまったなw
こっちのAT小型を貼るつもりたった
http://dotup.org/uploda/dotup.org1537128.jpg
4万代だからうちの方が安いな >>250
価値の無いジジババの命よりバイク屋が儲かるほうがメリットあんだろ
さっさと乗れるようにしろや >>263
40キロ運転で身の危険を感じるような道をほぼ走らないなら十分だと思う。
維持費はほぼ変わらないけど免許取得とバイク買って20〜30万はかかるしね。 3日で取れるとかどこの情報だよ
教習所予約取れなさすぎてもう一ヶ月たったわ >>274
これは大型の話だが、1週間埋まってても
前日にはキャンセルが出るからキャンセル狙いでそ結局は近い日にちで予約出来たけどね
まあ小型は確かに台数が少ないからキャンセル狙いも通用せんかもだが 今節約志向で原付2種が注目されてるからみんな免許取りに行ってんだろな
うちの近くの教習所も今日日曜のせいかバイク教習してる人すげえいた 中年オッサンもいっぱいいたし
車と比較したら車検なし重量税なし取得税なし燃費良し税金安い そりゃみんな乗るわ 125at限定かつ免許センターで1日講習必要あり
だったら普通免許でも乗れるようにしても良いんじゃね >>276
もう車買う財力がないんだなって…
日本は東南アジアと同レベルになったんだなって… >>278
確かに、以前はボーナスで普通車買えたんよ、今は頭金位にしかならん、ひょいひょいと買い替えられないわ。 原2のバイク売りたきゃとっとと1日の教習で取れるようにしろやと
政治もメーカーも何したいのかさっぱり分からん。売りたくないような政策にしかなってねえ。 単に原付が高くなって小型と価格差が無くなったからじゃね
速度違反の取り締まりも厳しくなったし 50歳過ぎてから、一切の練習も無しに一発試験受けに行ったわ
3回目で合格
みんな頑張れ しょーもねえ揚げ足取りして楽しいか
よほどストレス溜まってんだな お母さんに愚痴きいてもらいな 車免許で125ccまでなんて夢を見てないで、さっさと小型でも取りに行った方が人生有意義だぞw 俺は先月取ったわ
これでやっとイライラ渋滞とはおさらばできる
渋滞で無駄だった時間も有意義に使えるし維持費も浮くしメリットしかない
40半ばの俺でも取れたんだから大丈夫。頑張ろうぜ >>276
この人の言う通り原2と車の維持費ってほんと段違いだもんな
年間50万以上は変わってくるんじゃね
機動力と時間効率考えたら車は選択肢に入らないね DIYでメンテ出来無い人は、免許の次は良いバイク屋見つけることやね
店長次第だが車のメーカーディラーの様にどこでも見てくれないよな
基本買ったところしか整備してくれない 規制緩和が噂されてたから125AT限定の免許取らないでいたけど
一日の教習上限が増えて最短3日が2日になるだけっていう微妙な規制緩和みたいだから教習所通い始めた
原付乗ってればコース覚えるのが難しいくらいで簡単だね
週末しか行けないし予約もあまり取れないし1か月半くらいはかかりそう >>293
ごめんだけど、ありもしない規制緩和を待ってたの? 現状はクルマの補助なので50ccでも支障ないけど、
125にランクアップしたいのもやまやま。
しかしクルマの免許で125ccまで緩和の噂が気になるのは気になる。
急がないので5年くらいは待てるんだけど、
多分、自動車免許に無条件で125ccがOKは難しいような。 無条件125ccは無理
原付免許所持歴が長いと教習時間短くなるとかはあるかも >>295
5年もモヤモヤしたまま待つならさっさと取ったほうがええな 少子化で教習所も赤字なとこあるのに規制緩和なんか絶対ないよ
免許書換で免許センターの大事な資金にもなるのに
むしろ消費税増税前に免許取ってバイクも買った方がいい >>295
持ってる免許で乗れる範囲が無条件で広がることはありえん。
教習所の教習時間が減る可能性は低い。
待ってる間に歳はとる。
まぁ5年待てるなら待っても構わないけど。 ちょいと流れを切って質問
今年免許更新なんだけどそれまでに小型取って免許書き換えたら更新いらないの?
それとも更新時に講習とかあるから書き換えのときについでに受けられるかもともとの更新のときに行かないとダメ? >>300
新しく免許取得の際に更新も行われる。
ただゴールドや優良で5年の場合は、誕生月の絡みで4年後更新の可能性あり 俺の時は、来年切れる予定のを持っていったら3年後までOKになって帰って来たな。大型にマークがついて。 その昔は免許書の裏に「二輪車限定解除」のはんこ押されるだけだったけどね >>296
125ccのおもちゃスクーターなんて、車の免許のおまけでいいだろうがよ >>295
その噂は嘘です.自動車免許で125ccまで乗れるようにはなりません.
変わるのは,実車教習の1日の上限数を増やして最短で3日かかるのを2日にするぐらいです. 295です。
緩和はあまり期待はしていませんが、記事の内容だけ見ると
いかにも実現性が高いようにも感じられますね。
50ccはガラパゴス規格で市場が国内だけ、電動自転車の競合もあって
全く先がない、国外は自動車免許で125ccが運転できるのは当たり前、
基準をグローバル基準に合わせるべきだ、とか。 >>308
もし万が一、普通免許で小型二輪とか乗れるようになったとしても、既得分の無料アップグレードはないからね。
過去に例ないし。 >>294
50tがかえって危険だって思い始めてから半年〜1年くらいは様子見というか待ってた感じだね。
最近になって規制緩和は実質ないってはっきり分かったのが免許取得のきっかけ。 普通免許でそのまま125tがOKまでは思ってなかったけど
1日で終わる数時間で1〜2万の講習くらいでOKになるかとは思ってた 125と50のスクーターってそんな変わるか?
原付で30キロ守ってるやつなんかいないし
125は危ないって言われてるけど、原付も十分危ない
125at限定で1日講習みっちり受けさせれば解禁でもありな気がするけどな 2020年の排ガス規制で原付消えるの確実だっけ?
白バイは点数狩りできなくなって可哀想だな >>312
平地なら原1でもスピード出るよ
60km/h ぐらいはね
アップダウンなければだけど >>312
だから30キロ制限なんて馬鹿らしいからさっさと原二取るんだよ
なのに邪魔くさいだとか金が〜とか手間暇惜しむ連中に緩和して免許与えるとかアホかと 小型を取るのをも渋る奴を見ると俺の大型自動二輪は凄いんだと実感するw
http://dotup.org/uploda/dotup.org1541139.jpg
>>312
30キロ制限を守らない奴なんてどんどんキップを切ってやればいいんよ、ルールを守れない奴なんて自業自得だ >125と50のスクーターってそんな変わるか?
都会の混みまくっているとこだと差異はあんまし無いのかなあ・・・
郊外だとギリギリな2車線(路肩も狭い)で延々と4輪に抜かされていくので怖い。
4輪の運転手は運転者の位置がバイクより前にでたら左へ寄せて来る(バイクにブレーキをかけさせる)。
あとは上にも出ているが坂道。 >>316
その30キロ原チャが危ないのが問題なんだよな
追い越しても追い越してもすり抜けで前に来てまた追い越しての繰り返し
原チャは50ぐらいまで上げるべき
30キロは逆に邪魔になってんだよ 4サイクル原1 平地下り 60km/h 長い登坂 30km/h
2サイクル原1 平地下り 80km/h 長い登坂 40〜50km/h
4サイクル原(125) 平地下り 100km/h 長い登坂 60〜70km/h
ぐらいの違いあるわけで >>319
制限速度云々の問題じゃなく、
教習所なり一発なりで、
きっちり道交法叩き込むのが先だろ 高齢者講習みたいにステップアップ取得できる道を用意して切り替えを促せばいいんだろうけどな
もう原付作りたくないバイクメーカーはそれを望んでるだろ 原付の制限に文句言う乞食は
原付が簡易免許って事を理解してないんだろうな >>309
最近知ったんだけど、お上は無料アップグレードを実施したことがある
1965年9月1日に前日までに軽自動車免許及びその上位免許を受けている者に対して
自動二輪免許を受けているとみなしたんだけど
これが無料アップグレード(既得権では軽二輪限定まで)
先に意見を言っておきます
無料アップグレード及び小型二輪に原付を内包することに反対 まあここに何書いても無駄だけどな
今回わかったことはバイク業界がきちんとお抱え政治家を育てていなかったこと
自動車業界みたいにいざという時に意見を通せるよう支援しておくべきだった >>325
そんな半世紀以上前の話持ち出してきても、は?
なんだが?現代じゃ無条件で与えられる事はない、乗りたいなら車校なり試験場行くこったな >>319
50ccには30キロの速度リミッターを義務つけるのが良いと思うわ.
もろちんそれ以上に速度出るように改造したら原付でなく自動二輪になり,
場合により無免許運転で検挙するのだ. バイク業界は政治力がないからねえ。
個人的には125ccまで自動車免許で認めるべきとは思うけど、
現実的には難しいと思う。 大田区からバイクで行ける範囲で一番安い教習所ってどこすか? すり抜けしてるバイクに車がぶつかったら車が悪いのか? >>332
ドラレコ案件だな
基本動いてたら過失はあるよ、止まってたらないけど >>333
動いてようが、すり抜けなんて元々マナー違反なんだから勝ち目はないよw
停まってたら10:0だし動いてたら多少8:2くらいはいけるかもね 車道外側線に関しては裁判でも判例が分かれてるんだよなー >>317
それなんだよな
原二とはそこが決定的に違う >>330
KANTO(川崎)、新鶴見、コヤマ(ニコタマor綱島)、好きな所選べ >>336>>338
ありがとうございます
安くても13万円ですか〜
ここはやっぱり一発ですかね〜
はぁ〜一発したい 13万ってたけえなっておもったら、なんだ普免もってないのか
そりゃー大変だな >>341
うちのとこは普通免許アリなら小型ATは4万代だから他は高いのねー 小型AT、四輪ありで4万円台なんて京都の2校しか該当しないでしょ
この2校は特殊例だから参考にならないってw >>344
大阪府です
>>345
京都?その2校とか全然知らないけど
大阪なので全く関係ないですね
http://dotup.org/uploda/dotup.org1543228.jpg
因みに大型自動二輪も普通免許アリなら11万代で取れます >>346
大阪でしたか、失礼しました
京都の2校とは伏見デルタとニュードライバー教習所って所
小型AT、四輪あり、一般料金でも4万2、3,000円
うち(京浜地区)の辺りだと7万切ってると勉強している扱いだね >>346
もうどこかわかってんだからいちいち隠さなくてええよ 4万円台なら試験場一発と差額が小さくなるから、教習所行った方が楽な気がする
試験場一発だって2回落ちたら3万円台だしね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています