50歳以上のライダー(内緒話)(言語道断)
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残された時間は多くないけれども、まだまだ走り続けたい50歳以上のじじぃの人には言えない内緒話スレです
現役もリターンも新規も歓迎、大人ならではの豊富な話題を語ってくれ!
さぁどーぞ! 花びら大回転って正確にはどーゆー現象の事を言うの? >>4
いつも思うけど車並みにスペース取るのに風雨に晒されて特にメリットの無い乗り物 四十代の頃は彼女が三人居た、今は一人。
もちろん○○には内緒。 三十代の夏休みは毎年彼女と旅行してました、でも○○には内緒。 ところで
時々お騒がせな仮想通貨とやらなんだが
投機以外に何の存在意義があるんだ?
乱立してるがそれぞれ互換性ないんだよな?
これアホに夢見せて金集めてるだけじゃないんか? >>22
手数料がいらないとか世界中どこでも使えるとかいうメリットからは完全に逸脱してる値上がり具合ではあるな
完全に投機対象 そういうヤツらとか、アホ芸人とかが損したと言われても、ザまぁとしか思えん
性格悪いな 全財産ガーとか言ってる奴
投資の適正皆無と白状してるに等しいのに
そこすら自覚ないんだったらお目出度すぎる
正しく市場の養分だよなー サイドカーも含めて3輪は不安定だと思うよ・・
あんなものとても恐ろしくて乗れないよ・・ ハンドル切って曲げるって・・ 怖えーよ・・ 前2輪の構造って
ピアジオ・ジレラ、ヤマハ、アディバだとどれが1番楽しくて耐久性あるんだろうね? >>26
ボンバルディアの前二輪のやつ、チビのおっさんがノーヘルで乗ってたが
交差点曲がるときに外側のハンドルに手が届かずにやたら大回りしてて笑った。
スノーモービルもそうなんだけど、左ターンの時身体は左側にリーンさせたい
のにスロットルが右なんで手が届かないんだよね。
それとバンクしないから下り坂でのUターンが最悪に怖い >>26
サイドカーは面白いぞ
あれはハンドルで曲がるわけじゃないんだよ
ブレーキングとアクセルワークで向きが変わるから力はいらない オスローグループのパチンコ屋だろ。けっこう店舗数あるじゃん。
あれ買っちゃうってなかなかな豪傑があらわれたな。
つうかこんなところでそれ洩らしちゃってええんか? >>38
ニューハーフの子とお試しセックスおすすめ >>40
出会い系でホベツ苺とホイホイ行ったら見覚えのあるやつ掴んだ弟子なら居るよ 学会の勧誘がうんざり過ぎて腹が立つ程しつこかった40年前。
今はどうなってんだろ。 痛くなったらって、何が痛くなったらだっけ?
おまんこ? >>51
ひとつお聞きしたいのですが、むかし昭和58〜60年?くらいだったと思うんですが
モトチャンプ?ヤングマシン?少年マガジン?に連載されていた「バ王」というバイクマンガが
あったと思うんですが、40代50代くらいの人なら1度くらい見た事あると思うんですが
知りませんか?本屋で探してもありませんでした。どの雑誌だったかだけでもいいから知りたいです。 >>49
ソレだったか!
さすがに全部は知っちゃいねーよ(^^ゞ
>替え歌メドレー 街道レーサーGOなら知ってる。
ぶっとべサンパン! って・・ 昨日、両国から清澄に歩いて行く途中でRZ350見たぞ >>56
でたRZ350wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
バカが乗るクソバイクですよねww >>55
ぶっとべサンパチ
って台詞は暴走ハンターね >>61
2スト380cc3気筒は750cc6気筒に匹敵するとか単純に×2した謎理論を展開してたっけ サンハン(350)を勢いよく言うとサンパンなんだろうな・・
ナナハンは一般に定着してるけどな 250ccはニーハン(ある時期からクォーターとも)、350ccはサンハン、550ccはゴーハンって呼んでたなぁ。 >>65
CB550Four、GT550 なんてのがあったのさ >>67
知らねーよそんなモンw
ガラクタには興味ナシw 使ったことがないなら、是非一度使う事を勧める
走っ添加:オイル添加剤、マフラーの詰まりがとれる
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ホームセンターで売ってる
エコフォース:ガソリン添加剤、キャブとかエンジン内の燃えカスなんかをスカッとさせる
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エネオスで売ってる
効果を感じたいなら時期をずらして使ってみてほしい XZ550D CBX550F Z550FX Zephyr550 スズキにGS550L(GSX550Lだったかな?)とかいうのがあったやうな…。
なぜか小径ホイールの、和製アメリカン。
あれ、好きだったわ。 サンパンとか言うのは池沢さとしセンセ、普通はサンゴーって呼んでたよな 50って切りが悪いようだが全部あるな。
450CB-K0
650スズキホンダ
850ヤマハ
950ヤマハ
1050トライアンフ
1150BMW
1250スズキ 妙な呼称はwikipediaのナナハンのところにあるな。イナゴとか言わねえよ…いうのか? >>78
それ全部オマエが乗ってたバイクかww
どれもロクなのねーなーww CBにもCLにも175ccがあった。
125とフレームおなじなのでかんたんに載せ換えれた。俺のが一番はえーぞってのは古い思いで。 馬鹿っぽいから止めろと躾けられて育ったから
すんげー抵抗あるw
今や多勢に無勢だけどなー ら抜きは日本語の通常変化でなにも問題がないといのが言語学者達の見解
現に今文句言ってる人たちも昔のら抜き言葉を普通に話していると。 国語の先生「言葉は正しく使いましょう(睨)」
言語学者「なに今そんな言い方が生まれてるのか(歓)」
ということだなw
ついでに「ヤバい」の用法については一言言いたい
単純に「本来と逆に肯定的にも使う」というような説明があるが甘い
「我を失いそう」というような動揺を表した言葉だから
意味的には最初から正しい >>84
時代が下ると200になったな。XT200 XL200Rなんてのも。
そういやCBX250SはCBX125Fのスープアップだとずっと思ってたが、エンジンの出自が違ったのか。 ら抜きって関西方面では昔からあって辞書でも書かれていたと聞いたな 名神高速道開通のころだろ
コレで高速道路走れますって
確か135ccなんて言うのもあったぞ
怖えぇ!とも思ったけど、あの時代はその程度でよかったのかも 短い期間だが、元日と元旦を使い分けてないのが気になる >>93
方言という話じゃないよ
標準語が決められる前はら抜きが普通だったという話 性格には「ら抜き」じゃなきうて「AR抜き」なんだよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています