昭和43年くらい生まれのバイク乗り その72
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バイクの話、バイクに関係無い話、何でもどうぞです。
昭和42，44年生まれの方も、お気軽に。
前スレ
昭和43年くらい生まれのバイク乗り その71
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1509755901/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1おつ
棺桶に入って（入れて貰われて）弔われる幸せか…俺にはねーわｗ とらちゃん乙〜！！
>>3
∧＿∧∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 おっぱい!おっぱい!
⊂ ⊂彡
(つ ﾉ
(ノ
＿_／(＿＿＿
／＿＿(＿＿＿_／l
l l
こんな感じで棺桶から飛び出す役目を命ずる！！
裸のねーちゃんの調達は↓ がしてくれる。 >>3
棺桶入る前に整理する事が山ほどあるぞ。去年うちの父親が死んだが親父はなーんにもやって無い上に借金作ってやがった。俺と兄貴と母親が散々な有様だ。
銀行が終活講座と様々な後始末の代理人をやってくれる。気が向いたら問い合わせると良いよ。 >>1
スレ立て乙です。
はぁ〜、毎日除雪してたら歳を感じる様になった。 >>1
一乙
もう50だもんな
そろそろ終活なんて考えて行動した方がいいな
仕事も含めて
転職繰り返した人生だけど…
とりあえずずっと正社員だったし年金も高卒の時就職の時から払ってた
少ないけど貯蓄も頑張ってるし子供二人も成人し就職してくれてるから…
嫁さんとのんびり老後が理想かな？
親の介護はあると思うけど ジムニーで車中泊して
夕方、宇宙(そら)を見てたら
きれいな流れ星を見た
NHKでは火球が目撃されたと全国ニュースになっていた
流れ星なんて49年生きてきて
2回目だ
1回目は19歳の夏
日産自動車下請け工場で働いていて
深夜3時頃の1時間休憩の時に見た以来だ！ みんなもう危ないからバイク降りようぜ！
俺は高校時代に欲しかった
日産R30スカイラインRSインタークーラーターボに変え買えて
残りの人生を
史上最強スカイライン伝説に捧げようと思う 今日はクソ寒い中幕張メッセまで往復110キロほど走った、やはりバイクはいつ乗っても気持ちいいね
最近は遠出はクルマばかりだし
Ｚやらハコスカやら懐かしいのあったけど
これが一番だった
https://i.imgur.com/6JHaelk.jpg >>10
俺も免許取った時に1番欲しかった車ですわ >>9
どんな勤務体系だよ
>>13
パンチーラ？ 火球見たわ、仕事帰りにボーっと運転してて思わず「うおっ！」っ声出たわ。とっさにドラレコの何ちゃらボタン押したわ、家に帰ってパソコンで見たら綺麗に見えとった。 今月5日に大台に乗った俺が来ましたよ。
俺も鉄仮面でやり残した事がある１人だよ 俺も5日だったわ。
その時代には確か初代プリメーラ乗ってたな。
2Lエンジン、4WDでMTのやつ。
雪の降る地方だったから冬場のことを考えて4WDにしたけど、FFのほうが楽しいって聞いた。 WRX-STI欲しいけど、あの手のクルマって疲れるんだよなw 大阪市内に住んでるけどチャリで5分以内で殆どの買い物が済んでしまうので
車は必需品ではないな。
NAのロードスターが良いなとは思うけど、駐車場に月20000円も払ってられない。 趣味のDIY用に軽トラ欲しい。
バイクも積めるからラダーも
軽トラにリフトって付くんだっけ？ >>20
俺はインプレッサＳ４が欲しいけどお金がない。
Ｓ４ならオートマで疲れない感じじゃね？ >>19
懐かしいな、プリメーラ。
あれの2000cc版に積まれてたエンジンはまだ現役だぞ。
名機SR20。プリメーラの後にシルビアのQ'sに積まれたり、最近ではエクストレイルにも積まれてたな。なんと280馬力までアップグレードされてな。
どんな魔改造したんだよw まだ乗りたいバイクたくさんあるけど、あと何代乗れるかなー 昔から髪の毛が硬いほうだったけど、最近になってサイドと後頭部の髪がますます硬くなってきた感じがする。
逆に額からトップにかけての髪が柔らかくなってきてるので
『あぁ、波平ヘアーってこういう状態が進行してなるんだなぁ』と思った。 >>25
たぶん可変バルタイ＋リフトにターボ付けたから？ 久々に四輪のＭＴ車に乗りたいけど、渋滞にはまるとキツそう．．．。 バイクは乗り物では二流だからな
やっぱりメインは4輪だろ
バイクは若者乗り物 >>29
南浦和の産業道路沿いのディーラーに有ったぞ Panasonicロードバイクを買おかと思う
オーダーメイドで約20万円
OJC4 でも家のメインの車がアイシスだからなぁ・・・
嫁の要望で7人乗りのスライドドア車ってこだわりがあって、俺の要望は何も入ってないよ。
バイクはZZR1100。
今日エンジンかけたら一発死んでるっぽい。
2気筒なのか4気筒なのか中途半端なエンジン音。
バスッバスッってミスファイヤ？も起こしてる。 最近は乗るより自分のバイクのタイヤ交換から重整備、部品取り車のレストアみたいな事ばっかりやってるなー。
乗る体力が衰えてきてる >>39
そういえば俺も最近そんな症状になったけどキャブ掃除、イグナイタ―交換、
イグニッションコイル交換やったら治ったわ。
もちろん１番プラグもオイルにじみがあったのでパッキン交換。
全部自分でやったけど結構部品代かかった。 やっぱり肉体より
白髪や目がおとろえてきたと感じる
ジョギング、マラソン大会に頻繁に参加している
車やバイクより
肉体改造が趣味みたいになってきた
体は鍛えなければ
今日も2時間走り回ってきた
距離として12キロぐらい走った マラってそういう意味だったのか！
目からうろこが落ちた 3年前にタバコやめた時は若返って身体の性能が上がった感じがしたっけなあ ３５歳の時にタバコを元旦と共にやめた。
昨年はほぼ毎日飲んでたアルコール飲料をやめた。
酒の代わりに珈琲か水だ。
バイクは14Rだけど持て余し気味。
特にアクセル捻るとリスクが頭をよぎって自制心が・・・。
旧車にでも買い替えてのんびり走ろうかという自分と
今春発売されるH2SXに乗り換えようと思う自分とで
葛藤してる。 >>50
絶対に後車！のんびり走るってすぐ飽きるよ
のんびりドライブしたい時は車でオッケー ZZR1100乗ってるけど楽しいな！
重たいけど(笑)
でもやっぱり古さはあるよ
今の時期はチョーク引いて…
インジェクションのバイク乗ってみたいな(笑) >>54
GPZ900R改乗りだけど今どきのバイク乗ってみたいのわかるw
インジェクションて言えばZ750GPはインジェクションだったけど… ｚ750のＤ１に乗ってる
この年になって多少自由に金が使えるようになったから、自分にしては大がかりなレストア＆カスタムを
やろうかと思索中
しかし金かかるね H2をかれこれ20年所持してます
昨年5年越しのレストアが完了したけど勿体無くて乗れない… 車やバイクは体に毒だから
ランニングシューズやマラソンシューズに興味が行くようになった マラソンでも結構死んでるけどな。
活性酸素は猛毒だし。 >>58
フッ、ランニングシューズとマラソンシューズの違いが分からないぜ。
俺ナイス！ 歩くことすらおっくうだからな…
インジェクションは去年買ったシグナスが初めてだけどｷｭﾙﾎﾞﾝ！で寒い冬も１発始動速すぎ
原二スクーター便利すぎでヤベェ >>54
インジェクション車はチョーク引くことも無くなったので
冬場の始動性はかなり楽になったよ。
あとABSやトラクションコントロールも車種によっては付いてるし
最近ではクイックシフター装備した車種も増えてきて、ダウンシフトも
勝手にブリッピングしてくれるので便利かも。
他にもグリップヒーター装備してる車種やオプション設定であったり
してるのと、スマホをナビ代わりに使う人が増えた事でサービス電源が
付いてる車種も増えてきた。 今や高速ツアラーや大型SS等は200馬力超える時代になったからね。
IMUというジャイロセンサーや電子スロットル搭載して
前後左右の荷重やギアやスロットル開度検出して
バイクを制御するようになってきてる。
昨年で排ガス規制の問題で隼も絶版車の仲間入り。 >>61
実際に会うと気を遣ったり面倒くさいよ、掲示板で好きな事言ってる方が楽でいいな俺は。 俺は東京だけどあれば参加したいな
ただし暖かくなってからがいい >>61
昭和44年スレは毎年夏にやってるぞ
美ヶ原だったかな？
参加してみれば >>64
S1000RR乗ってるけど、言ってたやつはサービス電源以外は全部あるな。
グリヒは真冬は重宝するけど多少気持ち悪いかもw
アップダウン対応のクイックシフターは便利。ほとんどATだわ。
ただ、S1000RRだけでほかの国産SSは違うかもだが、いつでもシフトアップダウンできるわけじゃないからな。アクセルパーシャルのときは入らんよ。
低速のときもかな。
まあ低速のときは昔懐かしいノークラシフトやればいいんだけど。 電スロとかトラクションコントロールとかインジェクションとかABSとかアクセサリ電源とかクイックシフターとか俺のバイクにはついてないものばかりだ。
横文字も覚えられねぇ。
一度てんこ盛りのヤツ乗ってみたい。
目からウロコなのか、
今のでいいやとなるかどっちだろ。 >>72
電マなら覚えられるだろ？目からウロコかも。 >>72
多分どうも思わんよ。
トラコンだろうとABS、オートシフターだろうとあれば便利ってだけの話。バイクはバイク。
車でいえばパワステ、パワーウィンドウ、エアコンみたいなもん。 バイクでも車でも近鉄特急でもこれるだろ
伊勢神宮なら
駐車場もあるしよ
R30RS鉄仮面、赤黒でいくからよ >>72
俺は別にいらんなーって感じだった
最新のバイクはよくできてるなーとは思ったけど 時計でいうと機械式と電波ソーラーみたいなもんだな
愛着わくのは前者で愛用したいのは後者
まあどっちも好きだ 秒針のない時計には無理だな
いくら見やすくもダメだわ >>71
他メーカーでもクイックシフターは確かいろいろ制御入ってるみたいよ。
作動回転数が２５００以上とかクラッチレバーにセンサー入ってて
握ってるかどうかも見てて作動の可不可の判定にも使ったりとか。
なのでメーカー＆車種によっては安易に社外のレバー交換もできない。
BMWは空ぶかしできないようにニュートラルだと３０００以上回らないように
してたりするみたいね。
こういうところは国産も見習ってくれたら良いのに。 クイックシフターとかは別にいいよ
とりあえず冬でもチョーク引かずセル一発でかかるバイクに…
スクーターか？(笑) チョーク引くのってそんなに面倒？
調子が悪ければともかく… チョーク引いてエンジンかけるのも一連の動作としては機械らしくていいとは思うけどな。
呪文を唱えながら。
チャックチャック・・・
ウィルソン？ 今はチョーク引く代わりにイグニッションONにしたら
始まるメーターのオープニングセレモニー終わるのを待つのが
エンジンをかける一連の動作になってるけどね。
オープニングセレモニーが燃料ポンプ作動させて燃料送り込み完了まで
だから。 GPZ400Fのあれにも何か意味があったんだろうか >>67
>>69
ありがと
たしかに気を遣うかな
ｓ44に混じるのもちょっと気が引けるかな チャック チャック チャック チャック ドンチャック さて12時になったら仕事でバイクでの外回りしようかと思うが
ちょっと寒そうだなぁ。
出先での昼食に温かな（熱い？）物を選びたいところだ。
っで何が良いか決まらん！！昼食難民化しそう。
オマエラ！昼飯何食う予定？？？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
