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【ﾚｽ】ライディングテクニック総合【ﾊﾞﾄﾙ】14ﾙｰﾌﾟ目
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0624７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1625-gW6k)
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2018/06/06(水) 19:29:31.70ID:GK5uSWDJ0
みんな自分のライテクに自信あるんだなー凄いなー
ま、事故った奴の殆どがマージン持って走ってたつもりなんだろうけどね
0627７７４ＲＲ (ｽﾌｯ Sd9a-NiX3)
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2018/06/06(水) 20:11:26.92ID:s59hX8i9d
>>622
え？知らない所走るときはチラ見しながら走らない？
知らない峠ならその位の余裕は持ってないと死ぬよ？
0630７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-fZvd)
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2018/06/06(水) 22:10:19.35ID:pRG3iOQOM
公道でスマホチラ見出来ないくらいガンガン行くやつも稀だろうけど、そこは話を合わせあげるのが優しさよ。
峠ライダーが意気がれる場所を無くすのは可愛そうだろ。
0633７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-RxnG)
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2018/06/06(水) 22:43:20.01ID:+sRrkCRLa
ナビ画面もないよりはあった方がマシだとは思うけどね。
ただ、ナビよりも情報が格段に多いのは路面だし、先を見る努力が最も重要なのは確か。
0635７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0967-sTfK)
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2018/06/07(木) 00:07:25.38ID:bLgBkXEA0
峠で砂や落ち葉とかあるかもしれないのによくハングオンできるなって。ビビりなんでいつもリーンアウトで先の方みてる。夏になるにつれて草木が生い茂ってきてさらに怖い
でもリーンアウトよりリーンイン側の方がリスク少ないってどこかのスレで見たけど本当？
0637７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-nmnx)
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2018/06/07(木) 04:28:29.87ID:IkRNbRJCa
前後方向から見たときにバイクの中心より外側に体の重心があると
リアに過重を掛けづらいのでリアが流れた時にリカバリーが効きづらいってのはあるね
0640７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 136c-09sF)
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2018/06/07(木) 10:26:18.42ID:mIelrYvr0
この前
峠では常連さんらしいライダーが始めて桶スポ走った動画をツイッターで見たけど、シャレにならないくらい遅かった…
0644７７４ＲＲ (ﾍﾞｰｲﾓ MMab-X4KX)
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2018/06/07(木) 11:59:31.26ID:fMtFimYXM
法定速度を厳守するイケメン紳士SSライダーにおかれましては、
特に峠では俺のような糞ダサイ奴がくるので左寄りにお願いします。
0645７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5353-psTc)
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2018/06/07(木) 12:55:51.90ID:9xm9XGkb0
峠ったって色々あるからなー
ヘアピンや低速コーナー中心の所もあれば
国際サーキットばりに速度域が高い所もあるし
0647７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-09sF)
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2018/06/07(木) 13:24:48.02ID:UfwMsfTna
ヘボがリッター乗ってても250ccに抜かれまくるのがミニサだからなぁ

まぁ自分の技量がはっきり分かるからいいのではないかい？
0653７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 136c-09sF)
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2018/06/07(木) 15:40:10.50ID:mIelrYvr0
いやジムカーナにだってリッターSSでめっちゃ速い人いるんだからミニサにもリッターSSで速い人ゴロゴロいるよ
まぁミニサのサイズにもよるかもだけど
0655７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-09sF)
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2018/06/07(木) 16:25:22.71ID:mDXO/yrFa
あり得ないなぁ
低排気量が速いんじゃなくて馬力差が出にくいだけ
ミニサをさらに小さくしたジムカーナ見りゃ一目瞭然
0656７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c946-PwZ3)
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2018/06/07(木) 16:30:30.13ID:1faG64+L0
下手は何乗っても遅い
0657７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-PwZ3)
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2018/06/07(木) 17:21:06.81ID:K5JMSGg5a
公道で遅いのは安全マージン取ってるから
ミニサで遅いのは車両のせい
ちゃんと本気出せば俺は速いはず

ってのが公道レーサーの思考パターン
0658７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-rW/z)
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2018/06/07(木) 18:20:16.16ID:9tN35luTd
大排気量で速い人は小排気量もたいがい速いけど
小排気量で速い人がでかいサーキットででかいバイク乗って速いとは限らないけどね
0660７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-rW/z)
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2018/06/07(木) 18:39:11.59ID:9tN35luTd
まあ走り屋でも筋のいい奴は結構いい走りする奴はいるよ
この前岡山国際連れて行った走り屋してる友人初サーキットで車両も俺が貸したR6だったんだけどベストラップが1:43秒台で驚いた すぐ俺のタイム抜かれそうだわ
0661７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c946-09sF)
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2018/06/07(木) 19:34:23.07ID:yZQgGs4Q0
そんなレアケース出したって一般論は否定出来ないだろね

逆に言うとごく一部の公道レーサーが優れた才能持ってたからって、大半の公道レーサーがそうである事の根拠にはならない
0664７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-u3ri)
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2018/06/07(木) 22:00:03.48ID:7wEUHjoaa
スピードには慣れてるから、完全に普通のライダーと比較すれば峠ライダーが速い可能性は高い。
でも、サーキット慣れしてる奴等からみたら、遅い。

って感じじゃねぇの
0665７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 197d-LHz9)
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2018/06/07(木) 23:29:00.92ID:pbOHiiNl0
パワーの差が出にくいミニサなら
車両重量軽くてタイヤも細くてホイールベースも短い小排気量の方が
コーナリングスピード高いんだから早くて当たり前
リッターSSとNSF１００の両方でサーキット遊びしてるけど
リッターだとテクニカルな区間では600SSについていくの辛いし
NSFでカートコース走ってると混走してる２５０ｃｃがマジで邪魔だったりするし
0668７７４ＲＲ
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2018/06/08(金) 00:13:49.69
　　

　　　技量があれば　上手ければ


　
0669７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 136c-09sF)
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2018/06/08(金) 00:23:36.22ID:SXFC16V70
バイクの性能を引き出す能力が高い人が技量があると評されるわけだから、バイクの性能をまるで引き出せない下手っぴ君よりか正当な比較になると思う

技量がある人の操るリッターと技量のある人が操る100ccのタイム差
0671７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 197d-LHz9)
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2018/06/08(金) 00:41:19.16ID:DEkuCeOW0
>>666
俺そんなこと書いてないけど？ｗ
そもそもパワーに差が出にくいミニサならって書いてるのに
直線と単発コーナーばかりのパワーの差が思いっきり出てそうな例もってこられてもなぁ
0673７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5353-psTc)
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2018/06/08(金) 01:07:18.95ID:6IE/ZzCy0
本当に速い奴はどこ走ってもどんなバイク乗っても速い。公道の低μ路では怖くて飛ばさないってのはまだまだアマちゃん
0675７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5353-rW/z)
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2018/06/08(金) 01:15:25.11ID:6IE/ZzCy0
サーキットでちょっと速いだけの人がよくマン島TTだったら死ぬ気で走れば俺でも勝てそうとか言っちゃうタイプのやついるよね
0677７７４ＲＲ (ﾍﾞｰｲﾓ MMab-X4KX)
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2018/06/08(金) 01:59:44.56ID:aIapnHUbM
ニュル北ノルトシュライフェ 991 GT2 vs アフリカツイン
ttps://www.youtube.com/watch?time_continue=34&v=btgF32TLiYE
ドライバーはバンク角と細いタイヤに感動。
0681７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 136c-09sF)
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2018/06/08(金) 07:08:57.81ID:SXFC16V70
>>671
そのパワーの差が出にくいミニサってどこなの？
ちなみにトミンAコースもミニサだぞ

貸切以外はミニバイクしか走れないトミンBコースをさらに狭くしてタイムを競うジムカーナだってリッターの方がミニバイクより速いぞ
0683７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 132c-1oq2)
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2018/06/08(金) 07:16:50.23ID:tO/gS0mR0
トミンAで魔改造したApe100が28秒前半コンスタントで走ってるのは見たことある。
28秒どころか30秒切れないリッターSSを山程見てるので、やっぱうまいやつがちゃん
といじったバイク乗ると速いなぁと思ったわ。

筑波2000のC枠でも10秒切っちゃうApe100いるしね。
0685７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-L1ck)
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2018/06/08(金) 07:57:34.78ID:iONt1mCId
>>681
知らないよ
>>655見てパワーの差が出にくいようなコースレイアウトなら
コーナーリングのボトムスピード上げられる低排気量にもアドバンテージがあるって
定性的な話しただけだよ
0686７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e1b5-9LGW)
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2018/06/08(金) 12:46:37.18ID:XO7xeABf0
サーキットは高級な趣味だからミニサにしろ参加者の母体自体が少ないのはしゃあないやろ
つなぎやハイグリップタイヤなんか買わないんだから一般人は
その中の峠好きがこう行った日陰の場所で好き放題語ってるだけだ
それなのにサーキットガチ勢がなぜか出てきて批判始めてるってだけ
一般人からすりゃハナっからサーキットガチ勢の話なんかしてなくて
一般レベルで中型と大型の取り扱いの差の話してんだよ
その中のミニサみたいなクソ狭い場所で中型を追い抜く大型見てうまいなーって感心してる話なんだよ
理論上の感想なんか求めてねえんだよアホか
だいたいサーキットでやるようなコーナリングなんて一般人は怖くてできないんだから
転んだら怪我するしバイクも痛む
余計な出費になるし翌日の仕事にも影響する
だから一生下手でいいんだよ
サーキット走ったことのないようなやつがっていうが少しは走ってて行ってんだよ
下手くそっていうが下手なんだよ
お前みたいに金ねえんだよその違いに気づけアホ
0687７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e1b5-9LGW)
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2018/06/08(金) 12:48:56.10ID:XO7xeABf0
ただでさえ工事や維持管理に金がかかるサーキットだろ
参加者減らすような煽りしてるのはただのキチガイだわ
公道で違反するのは確かにダメだが、少なくともここで語るようなビビりが事故るような峠の責め方するわけねえだろ
イチイチ極端に捉えすぎなんやほんま
アホすぎる
0689７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8187-G43C)
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2018/06/08(金) 13:50:52.15ID:PR5TMV290
いや、ライテクは安全運転するためのテクニックだろ
速く走るというだけならスロットルガバ開けして突っ込む、ただそれだけ
でもそれじゃ速攻で死ぬから安全に走るためのテクニックが必要になるわけで
法定速度内での走行にだってフィードバック可能
むしろ運転下手な姉ちゃん、ジジイこそ本気になって学ぶべきもんだ
0692７７４ＲＲ
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2018/06/08(金) 15:24:18.84
　　

　　　エンジョイテクニックだろ？ｗ


　
0693７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8187-G43C)
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2018/06/08(金) 15:40:18.60ID:PR5TMV290
>>692
お前がスポンサーの支援とレースの賞金で生計立ててるならプロの指摘として受け止めるけど
そうじゃないならお前もサーキットでエンジョイしてるだけだからな？
0698７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 138f-49N8)
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2018/06/08(金) 19:10:00.79ID:j2QaYwec0
>>688
操作の向上は安全に直結するぞ
そのスキル向上は、公道ではマージンを増やし、サーキットではマージンを削る
余裕が全然違ってくるよ
0699７７４ＲＲ (ｱｳｳｨﾌ FFd5-3Gwd)
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2018/06/09(土) 10:21:11.56ID:o/RN/c+cF
安全マージンなんか言い出したら、どんなヘボでも負ける事はない
でもライテクには明確に優劣は存在する

それゆえに峠ライダーは過信に陥りやすい
0701７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-3Gwd)
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2018/06/09(土) 17:31:58.48ID:oFwA5WrLa
現実から目を背けちゃダメ
サーキットなんか安いところなら半日数千円で遊べるんだから、ライテク追求するなら行くべき
0702７７４ＲＲ
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2018/06/09(土) 17:39:28.99
　　

　　　サーキットじゃライテクは学べない。

　　　いや、そうじゃないな・・・・　サーキットじゃなくてもライテクは学べる。これだ！


　
0703７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-rW/z)
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2018/06/09(土) 18:11:04.54ID:JmjZIKsCd
サーキットって言っても一箇所でずっと練習していてはダメ
慣れとリズムでそれなりに走れた気になっちゃうから。
ライテク向上させたいなら色んなサーキットに行くしかない
0705７７４ＲＲ
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2018/06/09(土) 18:57:58.41
高めのギアでスロットルを大きく開けてトラクションを感じながら走るんやでｗ
0707７７４ＲＲ (ﾍﾞｰｲﾓ MMab-X4KX)
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2018/06/09(土) 21:50:09.54ID:tHkTMUZnM
結局、下りのブレーキリリースと上りのアクセル戻しの
共通点はバランスを如何に崩すかに尽きると見た？
アンバランス状態でセルフステアが発生させやすくなり、
発生すれば瞬間的に脱出角度が強くインに向く（一次旋回）
ので後は安心してアクセルも開けられさらに強い二次旋回へ
グリグリ持ち込んでいくｗ
0710７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 138f-49N8)
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2018/06/10(日) 07:57:47.64ID:/g0vpo2q0
ただちょっと飛ばしてるだけでサーキット紛いとか、サーキット走ってる人にも失礼な話だなw
自分は公道での安全の為にサーキットに行ってるエンジョイ勢だけど、その程度でもサーキットと公道は全然別物だから
0712７７４ＲＲ (ﾍﾞｰｲﾓ MMab-X4KX)
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2018/06/10(日) 09:43:17.11ID:j1ufzLtpM
>>707は制限速度内でも十分おこなえる。
サーキット派は速いのが価値があるので、遅い速度では試したことないのか？
速度ゼロの立ちごけするときだってセルフステアは発生してる。
前が詰まった渋滞気味の峠でも十分できる。
0715７７４ＲＲ (ﾍﾞｰｲﾓ MMab-X4KX)
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2018/06/10(日) 11:20:12.43ID:RK8S5yVVM
例えば20km/hでコーナーに進入。そのコーナーの立上がりで50km/h到達でも
Rの小さいコーナーほどリアタイヤグリグリいうし楽しいｗ
0719７７４ＲＲ (ﾍﾞｰｲﾓ MMab-X4KX)
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2018/06/10(日) 12:40:24.30ID:RK8S5yVVM
>>717
20km/hと50km/hの速度差は1時間はしると
30km距離が離れ見えなくなるほどの差だ。
短いコーナー中にそれだけ加速するには俺の場合、
バンクさせながらアクセルはガバ開けすることになるｗ
法定速度内でも十分楽しめますよｗ
0720７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 132c-1oq2)
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2018/06/10(日) 12:40:36.45ID:mlONoYzu0
クローズドコースでフルロックフルバンクの小旋回とか、減速Gで呼吸ができないく
らいのブレーキングとかやるようになると、公道で速い遅いいうのが馬鹿らしく
なるけどね。公道で速くても誰がほめてくれるわけでもないし。無事故が一番。
0722７７４ＲＲ (ﾍﾞｰｲﾓ MMab-X4KX)
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2018/06/10(日) 13:35:23.74ID:RK8S5yVVM
>>720
モトGPとかJSBは好きでたまに見ます。
昔はWGPはよくみてました。アマのレーサー
でも減速Gで呼吸ができないほどなんですね。
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