【恵方巻き】静岡ツーリングスレ93【もう要らね】
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◇静岡県
・県内には西から浜名湖・富士山・伊豆がある
・東京、名古屋の中間に位置
・国内３大メーカーの生誕の地
・県近隣には長野、箱根等もありライダーにとっては魅力的
◇静岡県人にお勧めのツーリングコースを県内にこだわらずに話していきましょう。
◇バイク関連、用品、ショップ、その他、雑談、オフ会etc
※前スレ
【防寒の】静岡ツーリングスレ92【準備を】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1509440794/ >>358
？？？「上司に殴られもせず、大人になった奴がいるものか！」 富士宮の民に聞く
今度富士宮に越すんだが、原付のタイヤ交換お勧めの店ある？ 沼津民だから行ったことないけど富士市のPIT IN JINって店が有名みたいよ >>362
先に書かれてたｗ
やっぱ有名なんだねｗ おれもピットインジンがいいと思うが、個人経営で営業時間が短めなので、もし時間合わなかったらライコランド富士店って手もあるよ。 ピットインジンは東部じゃ唯一のオートバイタイヤ専門店だからね
営業時間は昼から夜8時か９時位だったかな
あと富士宮の近くだとモトランドミサワがあるけど一寸人を選ぶ傾向がある 便乗して、
富士市近辺だとどのバイク屋がオススメ？頭部ンダ販売で買ったらさんざんだった 厚原に一応 ドリーム富士あるけど・・・・・
ホンダ縛りでなく、富士市内での登録台数でいうと 今もバロン、ミサワ、、、なはず 静岡県内はヤマハ・スズキがあるからか西部に行くほど接客がいいバイク屋さんがあるイメージ そして県境を越えるとおトヨタ様に押しつぶされる
おらおらー愛知の道路でプリウス様の前を走るんじゃねー 浜松のバイク屋は
タメ口接客
すぐにキレる店員が多い。 >>373
弱そうな見た目の奴に尊大な態度とるのは良くないよね俺はされたこと無いけども >>373
タメ口を聞いた時点で
なぜ客にタメ口なのか問えばいい 己が社会底辺に属しているという自覚認識があり
それが強烈なコンプになっていて常にくすぶっている者や
取り敢えず、先に尊大な態度を取ることで無駄に威嚇しなければ
相手に舐められてれしまうと勘違いしている者ほど
己に自信や余裕というものがなく、やたら攻撃的な小心者が多い。
常に人様に上から見下ろされているドチビが
無駄に粋がって虚勢を張ることで必要以上に防衛線を張り
舐められまいとする行為と非常によく似ている。 375は極真五段の元番長で、母親がアメリカ人、実家の倉庫にはお宝バイクが沢山ある。現在は経営コンサルやってる。高校の時にバイトで1300万貯めて世界を旅した。 俺の親戚と知り合いのバイク屋はよく居るバイク屋の性格だったな。
あんな感じの人となりの人がバイク屋をやるのかと思っていた。
…が、ウチの店はバイク屋さんがお客様な場合も多かったりするのだが、
電話の時は尊大な態度の人も来店時は紳士的な方ばかりですね。不思議。 年齢や立場に関係なく敬語を使うことにしてるから、店員がタメ口になる事はないな。 富士宮に越して来たぜ
富士宮ってそこらかしこでネズミやってるな…
静岡は警察が仕事しなさ過ぎたんだな… 富士宮か
職場が富士市だからそっちのほうにも用事でよく行くわ
西富士道路を社用車で走っているとこのまま朝霧高原までドライブしたくなる
ところで白糸の滝の近くの交差点がラウンドアバウトっていう珍しい形のものに替わったらしいね 社会実験らしいけど日本人には普通の信号機がいいと思うよね 理論上はラウンドアバウトになっていれば信号が無くても交通が整理されるそうだけど
慣れてないから実際走るのは怖いな
あの形の交差点は教習所の教科書に載っていた覚えがあるが静岡にできるとは思ってなかったわ >>387
交通量が少ないと効率がいいけど、渋滞に弱いからって特徴あるんで、日本には向かないとされるな。
白糸のあたりの交通量には良いのかもしれん。 >>387
東名高速焼津IC東側にあったような
河津桜並木の横だったかな
もう一箇所何処か西部にもあったような そういやこないだ白糸の滝行った時に通ったな
滝駐車場のすぐ手前で交通量少なかったから特に気にならなかった
焼津とか浜松にもあるんじゃなかったか あーたしかに白糸の滝駐車場直前にくるくる交差点があったなー
慣れてないとどう行けばいいか一瞬わからなくて怖いね
浜北の方にあったような無かったような ラウンドアバウトは回ることに集中しちゃって巻き込み事故が起こりやすそうだけどどうなんだろ
80代の高齢ドライバーが10人くらい同時に入ったらどうなるのか実験してほしい さいきんは
歩道を歩いていても
クルマの動向には常に注意を払っている
もし老害が運転していたらと思うと
とてもじゃないが無神経では居られない >>392
巻き込みの意味さえわかってない老害かな >>392
優先道路の意味と方向指示器の意味だけ分かれば問題ない。
一時停止すらない交差点なんだから何も起こりようもないのだが。
巻き込み？何を巻き込むの？ ○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○
○○○○○○○○○○○○○○
こういう文体の輩は間違いなく重度の構ってちゃん ああ、ゴメン
横断歩道のあるラウンドアバウトだと曲がるときに歩行者を引っ掛けやすくならないかなと思っただけ 東名清水ICのとこのR1の万年渋滞、
東側は立体交差でオーバーパス工事してるが、西側交差点はどうするのかな？
ラウンドアバウトにでもしないかな 静清BPからの車を減速させたいので信号のままでいいと思う >>399
そうかな？
R1の沼津や、浜松みたいにトコトンやらないと解決しないと思う
いっそ三重のラウンドアバウトとかにして欲しいな >>397
まー確かに右から来る車に注意が行くから左方向が見にくくなりそうだけど、
交差点として横断歩道があるなら一時停止の規制は作るんじゃね？
ソレだとランナバウトを作る意味は無くなりそうだけどな。 オレンジロード行ってきた
この間の事故現場に目撃者募集の看板立て掛けてあったよ
よく走りにいくけどあそこで単独事故ってイマイチ創造つかないんだよね
去年の事故もそうだけど脇道から出てきた車に進路塞がれて…とかなのかな 沼津で新しく出来るららぽーとは1号沿いなの？
そのような建設現場見当たらないけど オレンジロードって何かあったの？
去年の大型の死亡事故じゃなくて？ >>407
まぁその可能性の方が高いんだが去年の死亡事故があったところの隣のカーブだから
何か原因があるんじゃないかと
画像の点線が本線で
①が今年1月の事故ポイント
②が去年の3月の事故ポイント
https://i.imgur.com/NbrlhOd.jpg
Googleストリートビューだと
①がこれ
事故の翌週に通ったけどブレーキ痕も車体が滑走した跡もなくそのままカーブミラー右側のガードレール始点に突っ込んだみたい
https://i.imgur.com/HKSLqEl.jpg
②がこれ
こっちも事故の翌週に通ったら車体が滑走した痕があってガードレールの隙間辺りにぶつかったみたい
https://i.imgur.com/ApEzYqm.jpg
一枚目の地図の事故があった2つのカーブの真ん中に脇道があるんだよね
往復してて先行車が居ないと思って走ってる時に
いきなり道塞がれる感じで脇道から車出てきたら制動距離も避けることも難しそう >>413
どっちも単独でやりそうな場所だし微妙だな
昔の全盛期ならありがち
スリップダウンとハイサイドかな？って感じはするけど横から出てきそうな場所だね まぁ車が止まってたら気を付けろよって話だよな
走り屋まだいるの？ >>413
車避け損ねて自爆なら、車が救急呼ばないか？
あと気になるのが、スマホ充電しながら使うと電池の寿命が縮むから避けた方がいいな
熱を持つと更に縮むし ナビなどで使用する場合は充電しながら使用しないと
それこそ通話しようと思ったときに電池切れになりかねず現実的ではない >>420
充電機能の世代にもよるが、劣化しにくい中間領域までで速くしてる 先日、有名なバイク漫画の「キリン」を漫喫で読んだけど走り屋の世界だったわ
さった峠付近の東名高速で主人公が事故って吹っ飛んでた
小さいオフ車にしか乗ったことない自分とは別世界の話だと思った
1990年代初頭という時代背景で、そもそもフィクションだが、速い大型に乗っている人達には
多かれ少なかれあの漫画に描かれたようなスピードや性能限界への希求があるのかな？
峠や高速道路で事故って亡くなるのは大型乗りの人が多いそうだね >>423
アレに出てくるバイクは当時でも殆ど中古でしか手に入らなかったもので、
不良中年のバイブルみたいないわゆるフィクションとして読んでた人が大半。 そんなにレーサー気取りたければ糞高い払ってサーキットに行き
ツナギとプロテクターでガチガチに固めて思う存分攻めたら良いものを
それができない貧乏低脳ライダーなので仕方がないだろう。
そういうオツムが足らなすぎる輩は一生改心することはないので
単独で一匹でも減ったほうが世のため人のためだろう。 今日あったけ～
河津桜来週末にもある程度咲いてくれねーかな >>427
＞河津桜
なら焼津IC東側の爆弾堤で咲いてるよ
水仙も満開でラウンドアバウトもある
きんめや秋刀魚寿司食べて、海の見える温泉入るなら河津だけど、桜原木と二割ほどの桜は昨年咲いてもう咲かないから今月下旬は少し寂しいかも
今日明日なら土肥桜と熱海桜だね、デジタルスターマイン花火もあるし 暖かいけど風が強すぎる
浜北大橋とか穀一の橋渡るの怖い 今月（正確には先月末）のモトツーリング、また伊豆特集だったな
買い始めてしばらく経つけど、冬号はほぼ伊豆か紀伊ばかり
書いてあることも去年と大して変わらんw バイク雑誌もう何年も買ってネーや
あー老眼進んで去年デカ版のツーリングマップル買ったか
ウェア買おうと思ってもただのカタログだし
あったか自慢のウェアやインナーってんならどれが一番暖かいかまで実験して結果を載せるとか
もうひと踏ん張りしないと滅びそう >>429
ありがと
焼津にも寄るんで行ってきます バイク雑誌は会社の休憩所で何冊か読んでるよー
30分あれば1冊だいたい目を通せるからわざわざ買わないなー
付録欲しさに買おうか迷うときもあるけど！ 週刊オートバイを作ろう
特別価格の第1号はブレーキレバーが付属！全巻集めると実際に乗れるオートバイが完成！ >>430
強風の時の浜名バイパスはもっと怖いぞw >>438
パーツリストを片っ端から頼んで組んでみたら？ >>440
通勤で浜名バイパスを毎朝爆走してるワイ、強風の日の通勤は憂鬱
伊勢湾岸が怖いのはわかる、あれは高速道路だし
浜名大橋は自動車道レベルではかなり最凶寄りだと思う（ローカル感） >>442
＞浜名大橋
と島根鳥取の境港にあるベタ踏み坂大橋とどっちが嫌だろうか >>440
富山の新湊大橋も大概だな
まぁこの時期バイクはお断り状態だが 風は女子高生のミニスカだけに吹けばいい
おっさんライダーに構うなと 中部東海地方限定なら風速十数ｍ時の
伊勢湾岸道が一番命の危険を感じた。
名港トリトン辺りを横風とトラックに翻弄されながら
走行している時は冗談抜きで死を覚悟したものだった。
ニーグリップのやりすぎで筋肉痛になっていた。 強風時は250クラスの軽いbikeは
死を意識するよなw 軽いオフ車なので車両と自分（ヘルメットや靴やライジャケなどの装備含む）を合せても合計200キロくらいにしかならない
向かい風で速度が出なくなるのもしんどいけど横風に煽られて車体がズズッと動くのを感じると本当に怖いな
冬は山道が凍るから海に行くのに海沿いは風が強いから困る うち洗濯物が何回か飛んでるからこんな日にバイク乗ったら間違いなく死ぬ 今は四輪車の教習生が多くなる時期だからバイクのほうは人が少なさそうだけど
強風の日に教習だの検定だのやるのは怖いだろうな
煽られるから一本橋の難易度が上がるし元から足つきの良くない小柄な人は停止中にバランス崩してコケそう 昨日沼津のエースでメット盗まれたわ。
めんどくさかったからメットインスペースに入れてなかったんだけど盗む奴いるんだな。
ま、4000円くらいのだったからいいんだけど。
みんなも気を付けろよ。 人様のメットなんぞを盗む犯罪者は底辺貧乏人（元）バイク乗りか
人が困ったり悲しんでいるを見て喜ぶ性根が腐った愉快犯がほとんどだろう。
残念ながら盗まれたブツが帰ってくる可能性は無に等しい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
