【鬼の車検代行業】ホワイトベース229【持込車検】
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ポンコツ改造バイクは、車検に通せませんw だって無資格素人分解整備は違法行為です。
「鬼の死人で収益」 ダニのタカリ、人間の屑は公道衝突動画で炎上しデイトナも道連れか。
軽度の故障していたカワサキのDトラッカー125のエンジンを2人がかりで
4時間かけて下ろしたかと思いきや、マニュアルでの確認もせずに
インパクトでエンジンの腰上を分解し、カムスプロケットの逆ネジを
知らずに捻じ切ってしまって自ら破壊した上で、動画編集して誤魔化して
メーカーの初期不良と診断して責任をなすり付けてしまう始末。
これって、全くの素人整備の見本動画になってしまったよなw
その後に禿自らが、エンジンを完全に破壊した上で、艦内放送で言い訳動画を配信した。
もうね、完全にアンチの言うことが正しかったと裏付けられた形となった。
整備士は不在という非会員・非協会員の店てか、ただの悪徳な古物商。
バイク屋のフリをする無資格違法整備が売り物の悪徳ブローカー。
ゴミ同然ポンコツバイクを買ったら負けの中古バイクの捻じ切り屋悪徳ブローカー。
昔カクテキと呼ばれた通名禿の店 ホワイトベースｗ
今度は、Gooバイクでも不具合が発生。以前にはバイクブロスでもトラブル。
塵屑バイクと塵屑古着のパチモン悪徳ブローカーです。
捻じ切られるような塵屑同然のバイクに手を出さないように気をつけましょう。
関わるものたちを不幸のどん底に陥れるトンズラ禿のパチモンの店ホワイトベースw
ご注意：高卒薄ら禿の店本スレでは、店主の頭が禿上がるようにE-mail欄には
禿を祈念して無記入か、ageもしくは、hageするのが正しい作法ですｗ
過去スレを見てもそれが昔からの禿スレの伝統です。
前スレ
【鬼の投売り】ホワイトベース228【恥カレンデル】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1515120407/ >>872
否、事故は社会に迷惑が掛かる。それを未然に防ぐ為に速度制限がある。法というのはそういうものでしょう もちろん眠剤スニスニも天ぷらナンバーも一時不停止も公道での実験も迷惑じゃなきゃOK
だろ二宮 ホント違法でもいいとか駄目だとかわけわからん奴だな… >>874
いや、二宮の公道実験シリーズは問題がある
適法でないこともあるし迷惑行為に該当しそうなものもある >>870
＞中には法整備が社会の実態に追いついてないこともある
＞それならばそれを指摘すればよい
これが聞けただけで十分です、同意します
その通り、法は完璧じゃない、この先何百年もずっと完璧じゃないでしょう
いま違法じゃないからと言って何をしてもいいわけじゃない
逆にいま違法だからと言って実はしてもいいこともあるだろう
法と社会を少しずつよいものに変えていく行為こそ人類の進歩ですわ
皆さん長々のスレ違い大変申し訳ありませんでした
失礼いたします >>875
だから、俺自身の行動を決定する俺自身の思想は反社会性だけど
自殺幇助やスピード違反は「社会性からみると迷惑行為（違法）だ」と客観的に言ってるだけ >>877
今違法でないことを「本当は社会の権益に損なうのではないか」という検討は大事
だけどそれをもって今、この時点での他人の行動を制限出来ない 法は勿論の事だがマナーとかモラルは守ってほしいところだよな
特にタバコとバイクはただでさえ煙たがられるから まあマナーやモラルも「守れ」という話になると世の中が堅苦しいものにもなりまして
個人的にはマナーやモラルというのは自分の行動を律するもので
他人にマナーを守れ、モラルを重んじろと圧をかけるものではないと思ってるが
せいぜい注意する程度 >>881
その辺の境界線は難しいとこだな
確かに圧はかけるもんではないからね
自分の考えを押し通してるような気がして グンマはパトロンいるだろうし、二宮と比べるのはちょっと
それにグンマは知識も技術もあるから余計二宮が哀れに・・ もしかして、縄巻いて走ってたバンバンは売り物のやつ？自ら商品価値下げてどうすんの？ >>885
二宮はそういう奴やん
買い取ったホーネットもいつのまにか私物化しとるし テスト走行といって300km以上乗って帰るのが二宮だもんな 商品バイクでウイリーを繰り返した挙げ句にこれ以上したら壊れるので止めますと言う頭のおかしな奴だからな 遊びながら生活できるのは羨ましいな。
いつまで続くか知らないが。 なんで縄の巻き方を事前にチェックしてから動画を撮らないのかと 他者の愚行はネットで叩き
自らの愚行はネットで披露し
自己を影響力のある人間と自覚しておきながら愚考を行う
真似をする人間がいるかもしれない
その時点で迷惑行為
ヘイショー、見てるか？
オマエの様に自己の利益の為に都合よく正義を使い分ける人間は誰からも信用されないぞ サバイバルｗとかやってるのにロープの結び方に疎い
>>884
両者の大きな違いの1つに いい仲間、協力者の有無がある
良い人物には同じ様に有能な人物が集まるが禿にはそれが無い。せっかく有っても離れていく 何かを習うといってもいつも独学
だから回転体を軍手でいじったりスパナを押して使ったり 「チャンネル登録者１万人強のバイクに関しては素人のREIVLOGや
Cooking Riderにバイクインプレ依頼がきて、影響力が遥かにある
登録者２０万人超のプロの俺に依頼がこないのが理解できない」と
メンヘラー祥平が申しております。
やはりロビー活動が必要かと考えておりますが、ご助言を。 何故、アクシスをアクシズと濁らせているの？
でかい間違いも多いけど小さい間違えもちょこちょこ多いよね ネットで文字面見てるだけでメーカーの人が口頭で何と発音してるか知らないからでは 荒縄バイク動画、普通に一時停止無視しているのな
何で平気でこういう動画ＵＰするのだろう
群馬君のTW雪上動画と比べると陳腐過ぎる
素人が四苦八苦荒縄縛って公道でハシャイでいる痛い動画 ロープワークなんかアウトドアの基本中の基本だろがよ
なにが春夏秋冬ツーリングに行けだよ
まずおまえが行けよｗ どんな意味でも、俺は一般人ライダー代表なんだ。
だから俺の言うことを無視する業界人はおかしい。
組織を理由に個人的理由を隠す。ごまかす。あとづける。それを公開する。
だから二輪の業界はライダーから「遠く」に感じる。
俺はファンやお客さんに支持されていればそれでメシ3杯食えるぜ！ スパイクのピンを打ち込む動画も見ているこっちが不安になる位、もたもたしている
基本的に不器用な上に経験値も無いのにぶっつけ本番でやるからネジ切ったり
手探りな作業になる
自己評価が高すぎなんだよな、出来もしないのにさも出来ると過信している 最後の髪だ！抜いてくれ！ﾌﾝｯ!ﾌﾝｯ!ﾌﾝｯ!!! >>905
コメント欄で分かるな。完全にノンアルとその他おっさん若者って別れてるな。
そこそこ有名おっさんモトブログにコメントしてるのは他の有名おっさんモトブログの人だったり視聴者だったり被ってる。同じメンツ。
ノンアルだけ知らん奴らばっかり。そしてその知らない人らは当然おっさんブログにコメントもしない。
面白いのがおっさん達はたまにノンアルの名前出すのにノンアルは一切出さないところ。出す必要ないし信者からしたら眼中ねーよｗｗだろうが。
微妙な距離というか無視というかあしらうというか面白いわ。 >>910
マルちゃんはA級ライセンス持ち、
ニノさんは…古物商… >>905
同じくバンバンのエア抜き時もね
タイヤ回せばいいのにやりにくい所でネチコチやって グンマもそれななりに金をかけずにヤフオク、安いパーツを使って動画作っているが
撮り方もうまいしやることがダイナミック
KH眠った倉庫、部品、知識をくれるバイク屋など仲間に助けられての動画制作。
一方、おハゲちゃんのやることは、貧乏臭くて技術も知識もない。
助けてくれるお仲間もほぼいない 視聴回数も減少中 二宮氏に対する俺の想いの推移。
最初は面白いバイク屋が出てきたな、と感心してた。バイクを買ってみようかな?とも思ってた。
そして教習動画とか見て、いい加減なことを広めるな!と怒りが湧いた。
気に入らないコメントを削除したり、誤りの指摘から逃げる姿勢に呆れた。
最近では、他のモトブロガーに差をつけられて哀れみを感じる。 普通にバイク販促動画だけ撮っときゃいいのに
あ、売るバイクがねーわｗ 公園という公共の場で火炎放射器の危険な動画撮って公開
どこかのお店を思い出さずにはいられない話ですね >>910
丸山なんて長いことやってるだけっしょ 二宮さんの勢いが凄いし数年で追い付くよ バンバンはまたテンプラナンバーですか？
懲りませんね
自賠ステッカー赤色はH27年H34年ですよね？
そもそもバンバンはナンバーとってないのでは？
詳しい人教えて〜 ﾁﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾝｯﾁﾝﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾝｯｗｗｗｗ 過去の天ぷらや自賠責切れから逃げ回ってるのに
自らまたやっちゃうのはやはり頭に障害をお持ちなんでしょうか？ >>917
大体同じ
俺も初めは好意的に見てたんだよ
でブカブカメット推奨あたりから疑問を持ち始めた なんか下に長くね？
自賠責シールを台紙から剥がしてないように見えるんだけど >>932
すげえ観察力だな
たしかにそうだ
そう言われるとなんか妙に密着度が悪いというか浮いてないか？ 違法行為の天麩羅を繰り返しているから
警察とツベに知らせたほうが良さそうだな。 >>931-933
多くは語らんが、
昔から、天麩羅 自倍シールと言う。以下ｒｙ
しかし、ほんとにAxisのこと、アクシズって言ってるな。 >>936
知らせても管轄署は全然動かねーよ
東大和署だったかな あくまで仮定の話だが、買取の時点で自賠責の残が31年だったんだろう
自賠責付で売り出した方が捌けるの早いと思って、名変して新しいナンバーとステッカーを保管した
今回撮影のため保管していたナンバーを取り付け、ステッカーは売却時に再利用するため、
剥がしやすいように一部台紙を残したまま貼っていた
売却車両の説明に自賠責が31年10月となっているのも確認できる
ナンバー左上に貼ってあるから仮に台紙が一部残っていても問題ない 一般のバイクショップって大きな儲けはなくても地域に根ざして実績積んでボチボチやっているんだろうけど、ホワイトベースみたいな店って10年後どうなってるんだ？
古物商なら一度失敗したら潰し効かないんじゃ？
社長は良くても、従業員は再就職できるのか？ どの車両か分からない状況で
車両申請無しで
陸運局がナンバー授与する？ カメラ路上実験でも東大和署は、動かない
東大和書の連中は、無能なのかやる気が無いのか >>952
都合の悪いコメを削除しないなら書き込んでるわw いやだから…流用する必要ないよこれ
売りに出してる時点で自賠責が31年10月まで付いてる
ナンバーが綺麗な感じから見ても、名変して新しいナンバーになってる
それに合わせて自賠責も名変してるが、次のオーナーがどこのナンバー取るのか分からんから、
シールは貼らずに保管してただけじゃないかと思うよ
ちなみにセロテープで貼ろうがなんだろうが、ナンバーの左上に貼ってあるから問題ない 嘘宮が買取りしたバイクを一旦自分の名義にするメリットってあるのかな？ >>961
自動車損害賠償保障法及び自動車損害賠償保障法施行規則を見ても
貼り付ける方法についての定めは無い
よって法令に沿ってナンバーの左上に貼ってあればOK
違法だというのであれば、その法的根拠を示す必要があるのは、違法だと叫ぶ側です >>962
合法だと主張するなら、主張と根拠がセットだよ
俺は違法とは主張してないし、「問題ない」と主張してるのはお前だよ
そうやって立証責任をすり替える人って本当に多いよね つまり剥がす前提で自賠責シール貼る理屈は通らなうと思いますが ホワイトベースで売ってるバイクって一回二宮の名義に変更して
二宮の所有物として個人売買の形で売ってるんじゃなかったっけかな？ >>963
うん、だから説明しているよね、貼り付け方法に関する定めが無い
貼り付けは***によるとか、***で貼り付けてはならないなどの定めが無い以上は、
定められている方法に従っていれば合法
君が違法と言ったとは一言も言ってないぜ
俺の主張に対して、誰であれ違法と反論するなら、法的根拠を示すべきだと言っているだけ
俺が問題ないとする法的根拠を示した事を無視して、立証責任をすり替えたとの批判はおかしいよね
俺が示した内容を無視しないと叩けない時点で頭が悪いとしか言いようが無い >>966
たぶんそれ間違いじゃないかと思ってる
ホワイトベースのサイトだと31年10月になっていて、シールとも合致する
>>965>>967
買い取っても前所有者のままだったら、前所有者はイヤでしょう？
税金払えって紙まで来るし
だから一旦名義変更してナンバー取ってる＝自賠責も引き継げる
売却するときナンバー変わる可能性もあるから、剥がす前提という可能性が残る >>970
中古車媒体に載せてる情報は間違ってて自社HPだけあってると。なるほどね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
