大型和メリカンに自信あるやつ来てくれ

**７７４ＲＲ** · 2018/01/04(木) 12:21:03.42

ﾄﾞｺﾄﾞｺ感あるやつに乗りたいんだけど何が良いかな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/17(土) 13:05:08.28

トルク感がハンパねー
排気量はデカイ方が良い
俺はそう思う

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 21:47:54.32

ほら
誰も来なくなっちゃった

**７７４ＲＲ** · 2018/03/20(火) 07:54:45.89

ここはのんびりドコドコ進行やで

**７７４ＲＲ** · 2018/03/20(火) 20:49:14.58

早く走りたいなら他にもいっぱいあるでしょ？
遅くて気持ちいいのが大排気量でしょ？
速いの欲しいなら1000cc位のちっこいバイクに乗ってるし

**７７４ＲＲ** · 2018/03/20(火) 20:52:45.59

大型和メリカンって
ハーレーみたいな小型バイクより
大っきいのに乗りたい人の集まりだと思ってた

ハーレーちっこくて興味無し

**７７４ＲＲ** · 2018/03/20(火) 22:08:20.28

大型和メリカンは低中速に振り切った
ギア特性してるから街乗り楽やで。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/20(火) 22:17:12.15

早く走りたいなら目覚まし時計を買えばいいのでは？
バイクの種類はあまり関係ない
新聞屋のカブなんかも割と早くに走っている

**７７４ＲＲ** · 2018/03/21(水) 16:55:45.77

その次に牛乳屋が早く走ってるな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/21(水) 21:54:32.85

面白い話ないの？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/21(水) 22:11:04.61

VZ750を語る時が遂に来たか

**７７４ＲＲ** · 2018/03/22(木) 07:21:00.39

午後はVサウンド

**７７４ＲＲ** · 2018/03/22(木) 12:11:39.69

１です
いやあ事故っちまってしばらく米投下出来んかった

**７７４ＲＲ** · 2018/03/22(木) 12:59:28.52

>>349

ハードラックとダンスっちまったのか。
ケガ無さそうで何より。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/22(木) 15:22:48.52

>>350
むしろグッドラックとハーモニーしたレベルなんだけどね
我がバルカンは部品が大破した部分も有るけど、和メリカン特有の糞デカステップとタンクの糞デカエンブレムのお陰で奇跡的に塗装関係殆ど傷なし&動きに問題は無し
俺も左腕の擦過傷と左足の重い打撲だけで済んだ
対向車とぶつかって左前方へおもいっきり吹っ飛んだのにね

**７７４ＲＲ** · 2018/03/22(木) 15:35:53.98

>>351
バルカンの丈夫さに震える

コーナリング中にセンターラインオーバーしちゃった？

関係無いがバンパーつけてると立ちゴケ
してるの気付かない時あるんだよなw
サイドスタンドかな？と思っちゃってw

**７７４ＲＲ** · 2018/03/22(木) 15:57:38.11

>>352
森に囲まれたセンターの無いつづらおりの道で中央寄りのおれと対向車(乗用車)が「あっ！」という感じ
バンパーアメリカンに似合うよね
着けようと思ってるんだけど知り合いに聞いたらばあいによっては転んだときにバンパーと一緒にフレームも曲がる可能性が有るとか無いとか

**７７４ＲＲ** · 2018/03/22(木) 17:05:10.40

大事なかったようで、よかった。お互い気をつけよう。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/22(木) 17:56:58.67

>>353
まあバイク本体より倒れたバイクに
挟まれるリスク考えたら装着した方が安心よ
サドルバック着けてたら更に安心w

お互い事故に気を付けようね。

真面目に誰かアメリカンのコーナリング指南
してくんないかな。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/22(木) 18:18:29.48

>>355
スピード落とせ。
後続車には道を譲ってチンタラマイペースを貫くのが大事。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/22(木) 19:24:29.54

スローインファストアウト/アウトインアウト、目線じゃなく顔を向ける、きちんと開けて曲がる、これだけ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/22(木) 19:53:05.51

>>356
ホンそれな。
あとはやはり習うより慣れろとしか
思えないんだよね。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/22(木) 22:16:12.85

つま先出してコーナーリング
どんな時でもセンサーするべし

**７７４ＲＲ** · 2018/03/22(木) 22:52:13.18

フォワードコントロールだから踵がンゴゴゴってなるな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 04:24:51.20

アメリカンはニーグリップしてますか？S字の登り坂、下り坂怖くてまともに走れん。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 05:40:56.76

くるぶしグリップとブーツのヒールをステップにひっかける
ニーグリップするとブレーキング時に重心位置は上がるしコーナーでは上をコジることになるしでスポーツバイクですらいい事なんて1つもない
ダートラやモトクロスやトライアルじゃニーグリップなんて概念ないだろ？
そういうことだ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 07:31:28.44

それは言い過ぎ
白バイ隊に聞いてみな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 07:52:48.68

>>363
聞いた上での結論だよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 07:55:04.88

大切なのは必要な時に必要な箇所に必要なだけ荷重するってこと
都市伝説信じて思考停止してちゃだめだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 08:02:18.51

ニーグリップすると重心位置が上がるw
バーカ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 08:10:46.98

文系の人が語る重心という言葉は、幾何学や物理学で言われる重心とは全く異なる概念だから
言葉通りに受け取ると全く意味が通じなくなるよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 12:38:58.27

バリバリの文系の俺でもそれくらいは理解してるから
個人差のアホだと思うよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 13:09:20.84

俺のシャドウファントムはニーグリップしやすいな。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 14:11:18.32

シャドウスラッシャーもかっこいいとおもってたけど、ファントムもかっこいいよなあ
ボルト、シャドウファントムは二大かっこいいジャメリカン

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 14:19:36.43

>>370
BOLTとファントムどちらか悩んだけど
知り合いがBOLT乗ってたんで被らない
ファントム選んだ。

尚、公道でも未だに他のファントム見た事が
無い模様w

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 15:23:07.89

ファントムもいいが、VT750Sも素敵
生産終了したけど

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 21:28:46.89

M109Rでニーグリップしようと思うと、モモグリップになってしまう

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 21:49:33.82

今日ビッグサイト行ってきたけど
なんか欲しいのは無かった
CB1000Rは期待してたのにピンと来なかった
ゼロが中古車改造屋になっていて泣いた
ハーレーもいいんだけど欲しくならない
デュアベルは小さすぎ

でかくて速いの誰か作ってくれ～

**７７４ＲＲ** · 2018/03/26(月) 22:45:48.11

カワサキバルカン400
駐車料金踏み倒し　神●ｃこ1870

**７７４ＲＲ** · 2018/03/27(火) 01:18:00.81

>>375
１です
ひでぇな・・・バルカンおろかバイク乗りの恥だな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/27(火) 02:17:16.97

ニーグリップより身を乗り出す形で曲がった方がよいですか？ステップすらないかなー

**７７４ＲＲ** · 2018/03/27(火) 13:51:41.10

ニーグリップとかステップするとか考えなくて良いくらいスピード落とせ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/27(火) 16:27:57.32

>>378
せやな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/27(火) 22:59:58.42

すってから考えても遅くない

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 06:37:20.36

過疎

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 12:24:02.48

>>381
１です
これまでちょくちょく過疎ってたんでまた話題が上がれば大丈夫大丈夫

**７７４ＲＲ** · 2018/04/03(火) 23:02:22.60

１です
セカンドバイク欲しくなった・・・(大声)

**７７４ＲＲ** · 2018/04/03(火) 23:03:39.90

セカンドはジャメリカンだな！(GN125Eを用意しながら)

**７７４ＲＲ** · 2018/04/03(火) 23:03:40.50

何

**７７４ＲＲ** · 2018/04/03(火) 23:41:25.92

>>383
そもそもイッチはバルカン乗ってて
大型和メリカンに乗りたいとスレたてたんちゃうのw

**７７４ＲＲ** · 2018/04/04(水) 11:34:25.55

>>386
１です
近い未来か遠い未来かバルカン乗り換えて大型和メリカン乗るのは決定事項なんだけど

先に足バイク欲しくなっちまって・・・

**７７４ＲＲ** · 2018/04/04(水) 12:23:33.92

そうやってみんな原ニ道に墜ちるンだよなぁ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/04(水) 14:37:45.62

>>387
エリミネーター１２５とかシャドウ１２５やな？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/04(水) 15:34:57.71

JAZZでどうよ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/04(水) 18:46:55.30

イッチが大中小原アメリカン揃えればええんやな(錯乱)

**７７４ＲＲ** · 2018/04/04(水) 20:01:49.29

でっかいのは最高

**７７４ＲＲ** · 2018/04/04(水) 21:39:27.25

つM109R

**７７４ＲＲ** · 2018/04/04(水) 21:55:01.88

マグナ50かわいい

**７７４ＲＲ** · 2018/04/04(水) 22:31:24.84

>>394
マグナキッド君だね(ry

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 00:14:07.35

>>388
１です
よく聞く話だけどどうなのかね・・・普段ツーリングする暇が無い人がそうなっちゃうイメージだけど

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 00:16:42.84

１です
何人か候補挙げてくれてるけど俺の中での候補は
solo
カブ系
jazz
ジャイロ(／▽＼)♪のピー
なんだなあ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 00:17:16.77

×ジャイロ(／▽＼)♪のピー
○ジャイロキャノピー

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 00:24:07.84

自分は2017のレブル乗ってるけどドコドコ感はないな。ネイキッドに近い感じ。最低でもボルトくらい排気量ナイトドコドコしないのでは。
自分は大型はアメリカンじゃなくていいなー。Z900とか乗りたいわ。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 00:27:02.87

>>398
かわいい

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 01:45:01.34

>>333
スゲー
現実化希望

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 20:14:34.46

>>401
まぁ実際、もし大和ってペットネームだったら理屈抜きで当時買ってたよ
OHVとかヤマハの拘りも感じれたしね
ちなみに当時ハレと乗り比べたらスムーズで扱いやすかった

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 21:17:38.47

カワサキVN1500の「相撲」も味わい深いネーミングだ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 22:09:37.14

好みは色々あるよね
正解なんてないし
俺は馬鹿でっかいのが好きなだけ
小さいのが好きな人を絶対否定はしない
とにかく好きなだけ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/06(金) 10:54:29.57

>>403
相模かと思ったら相撲なのかw

**７７４ＲＲ** · 2018/04/06(金) 15:45:51.47

日本人の体格的に1500cc越えは向いてないでしょ。
xv1900とかあれ外人向けでしょ。アメリカの190越えの友人がちょうどいいサイズだとか言ってたわ。結局取り回しに疲れたり、姿勢に無理があったり扱いきれないからやめといた方がいい。せいぜいストライカーくらいまでだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/06(金) 20:01:45.65

日本人が皆同じ体格というわけじゃない

**７７４ＲＲ** · 2018/04/06(金) 22:25:20.10

じゃあ小さい奴はやっぱダメなんだな

**７７４ＲＲ** · 2018/04/06(金) 22:54:01.39

国産じゃないが、ハーレーのV-RODは最初出た時にちょうどしっくりくるポジションで気に入ったのだが、
いざ買い替え時期となり商談しようと思ったら、ホビット向けにステップ位置がえらく近くに変えられていた
米国の部品を使えば元の位置に戻せますよとディーラーは言ったが、無償でやってくれるわけでもなく、銭払っての改造になるとの事
チビどものために勝手に仕様変更しておきながら、元の状態に戻すには銭を払えなどという馬鹿な話など呑めるわけもなく、V-RODは買わず仕舞い
チビは小さいバイク買っとけよ、ほんと

**７７４ＲＲ** · 2018/04/06(金) 23:33:03.86

だな
BMWのローシートと同じく日本仕様改悪だわ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/07(土) 02:30:48.31

ハーレーはアジアンには似合わないけどね
真似したがりのジャメリカンには理解できないらしい

**７７４ＲＲ** · 2018/04/07(土) 03:16:30.41

んだんだ
ムチムチマッチョなアメリカ人だから似合う
貧相なチビガリが乗っても滑稽

**７７４ＲＲ** · 2018/04/07(土) 14:33:06.98

大型和メリカンスレで何言ってんだw

**７７４ＲＲ** · 2018/04/07(土) 15:03:01.36

１です
へー外車って日本人仕様になってるものもあるのか
まぁ俺は和メリカン特有の糞デカステップボード君が大好きなんだけどね

**７７４ＲＲ** · 2018/04/08(日) 00:28:00.45

とにかくちっこいハーレーとか中型アメリカンとか
そんなの他行って語ってくれ
vロッドみたいな小型バイクの話してんじゃねえよ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/08(日) 00:33:44.57

大型の定義は

**７７４ＲＲ** · 2018/04/08(日) 05:02:11.37

大型免許でのみ乗れる排気量であることじゃないの
俺は中型和メリ感でもハーレーの好き嫌いでもゆったりドコドコ感あるクルーズ走行できるクルーザーについて語ってるならそれでいいと思うが。

fatboy lo見るの好き
https://youtu.be/keWuQB5PDKI
この、地を行く感じ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/08(日) 05:34:51.93

やっとLS650を語れる流れになってきたな

**７７４ＲＲ** · 2018/04/08(日) 05:43:57.82

クルーザーとアメリカンは似てるけど別じゃないですか？大型の定義に入るんですかクルーザーは。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/08(日) 06:37:06.57

アメリカンというジャンル名が時代の変化でクルーザーって名前に変わっただけ
で同じだよ
まぁカテゴライズすること自体がナンセンスなんだけどね

**７７４ＲＲ** · 2018/04/08(日) 09:42:30.37

ならハーレーも全部クルーザーなんだな

**７７４ＲＲ** · 2018/04/08(日) 13:34:05.65

今はハーレーが狂うザーの代名詞だかなら

**７７４ＲＲ** · 2018/04/08(日) 22:31:22.76

なんか荒れてんな。ハーレーの話したけりゃ
ハーレースレ行きゃ良いのに。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/08(日) 22:48:41.29

ハーレーはクルーザーではない。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/09(月) 00:40:01.35

１です
基本的にはクルーザーってよばれるんじゃなかったっけ？
たしか日本が独自にアメリカンって呼んでるんじゃあなかったっけ
まあクルーザーが北米大陸で発達した代物であることは多分間違いじゃないと思うけど

**７７４ＲＲ** · 2018/04/09(月) 05:05:59.72

>>402
ヤマハのアメリカン自分も乗ってたけど扱いやすかった
普通に曲がれるし止まれるし、ハーレーで言われてるような
曲がれない止まれないなんて事はまったくなかった
峠ではレーサーレプリカよりも速いくらいだったし
だからアメリカンは乗りにくいと言われてもピンと来ない

あえてハーレーでなく国産の大型アメリカンを選ぶ人は
この辺りの違いをよく知ってるんだろうなと思ったよ
実際に乗り比べてみてその選択に行き着いたのだと思う

**７７４ＲＲ** · 2018/04/09(月) 05:08:01.46

ふんぞり返って乗るタイプがクルーザーだと思ったよ
チャリンコでもクルーザーあるけど、ハンドル幅が広くて
バイクと同様に後ろにふんぞり返って乗るタイプだった

**７７４ＲＲ** · 2018/04/09(月) 05:56:10.67

>>426
EVO以降のハレもフツーのスポーツバイク並みには曲がるし止まるよ
前後空気圧0.2キロ下げるのが前提だけど
舵角で曲がれない人とリアブレーキ使うの下手な人が乗ると、曲がれない止まれないってだけね
ドラスタはハンドリング拘って開発したバイクだよね

**７７４ＲＲ** · 2018/04/09(月) 08:07:32.85

車種をかけよ
ヤマハと言ってもいろいろあるだろう

**７７４ＲＲ** · 2018/04/11(水) 05:55:30.30

大型和メリカンの車体の色を何色にするか迷う
明るい色がいいんだけど奇をてらってると思われたら嫌だし、
暗い色は嫌だし、でも暗い色が好みだし、
でもある程度目立たなかったら和メリに乗る意味がないし
皆と同じ色も嫌だしかといって珍しい色にしたら奇をてらってる感がしてバイクそのものよりも「何あの色」としか思われないだろうし

**７７４ＲＲ** · 2018/04/11(水) 05:58:13.14

最近メーカーが発売する和メリカンの色って全然メッキ使ってないよね
ほぼマットな黒しか発売されてない

**７７４ＲＲ** · 2018/04/11(水) 06:06:01.79

例えば？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/11(水) 18:42:45.38

でかいの良いよ
日本人向けにできていない？
乗ってから言えよ
知らないか合わないだけ
個人差あるからまとめて語るのはナンセンス

**７７４ＲＲ** · 2018/04/11(水) 19:21:38.37

現行新車って何あんだっけ？BOLT？
まあ、ワイのファントムもマットブラックだけど

**７７４ＲＲ** · 2018/04/12(木) 00:11:16.56

BOLT乗ってるけど少し峠でペース上げたらステップ擦る
そういうバイクじゃないのは重々分かってるけどたまにはスポーティに走りたいから
883Rや1200Rみたいなバンク角あるのを出して欲しかった
ボルトCスペックというのはあるけど、あれはカフェレーサー風だからちょっと違う

**７７４ＲＲ** · 2018/04/12(木) 00:30:42.29

http://www.daytona.co.jp/products/tobira-J00346-W0000126-genre

**７７４ＲＲ** · 2018/04/12(木) 18:10:35.53

アメリカンで毎日の短距離の通勤とツーリングに耐えれるのが欲しい
ハーレーは意外と繊細とか聞くし…
国産の現行だとボルトぐらいしかないんかな