【kawasaki】新型Ninja400【2018年】part1

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 33dd-/9VY) · 2018/01/04(木) 10:11:02.09

http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400/

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ eddd-nHV3) · 2018/02/11(日) 16:51:31.22

2018 Kawasaki Ninja 400 on the Dyno
https://www.youtube.com/watch?v=cECrW8ized8

やっぱ後輪出力で45馬力近く出るんだな
この400がどの仕様か分からないけど

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 71a3-+g9t) · 2018/02/11(日) 18:00:19.37

恐らく北米仕様かと思う。
で、動画のリンク先に
RC390とかCBR500R、R3なんかとの比較が出てるね。
いい数値が出ているようで。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 62a7-NEUS) · 2018/02/11(日) 18:22:33.29

あと三週間以内に手に入る…ハズだ
先週よりイライラしてきたわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ed32-sFY6) · 2018/02/11(日) 20:06:47.38

>>894
まさかメーカーから送られて来るカタログに
ウエア類とかメットはわかるが
サードメーカーのマフラーやらサスやら
ブレーキ周りやら載ってるとは思わなかったよな
フェンダーレスキットなんて厳密には車検通らない物
メーカーカタログに普通は載せないだろｗｗｗ
FCRとかも載ってるし・・・

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ eddd-nHV3) · 2018/02/11(日) 20:07:38.88

>>901
どれなのか分からない・・・俺のには出てないのかな？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e9c1-+BMJ) · 2018/02/11(日) 20:47:14.48

俺のにも出てないな
あなたへのオススメってのは、今までの傾向から出してるんだよな？

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sdc2-8WfB) · 2018/02/11(日) 21:12:17.17

>>904
>>905
900の動画の説明欄にリンクがあるけど、
一応貼っておく。

://www.motorcycle.com/manufacturer/kawasaki/2018-kawasaki-ninja-400-exclusive-dyno-run-and-measured-weight.html

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e9c1-+BMJ) · 2018/02/11(日) 21:28:20.64

ごめん説明欄か
関連動画かと勘違いしてた

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf1-RZb0) · 2018/02/11(日) 21:37:04.95

>>899
コストを下げるのに新規で安いサス作るより、既にある少しいいのを使い回す方が結果リソース残せるし、セールスにも成ってお得なんだろ。
ニンジャも、400に優越感をもたせる為に250の方は一目で分かる廉価パーツとかニコニコ動画の様な事して共通化しないでコストアップじゃね？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ eddd-nHV3) · 2018/02/11(日) 21:45:55.79

>>906
ありがとう
やっぱり排気量の差は大きいな

**７７４ＲＲ** (ｼｬﾁｰｸ 0C8d-jA6l) · 2018/02/11(日) 22:02:37.97

２５０持ちだけどちょっとこれ欲しいな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 62a7-NEUS) · 2018/02/11(日) 22:06:58.45

>>908
旧250から400へ乗り換え中だけど、旧型250同士で比べても走りの質がかなり向上してると容易に想像できる。
装備もLED両目やメーター回り、新型スリッパにフロントフォーク、ディスクブレーキ強化…
むしろこれだけの判断材料で劣化と呼ぶのはなんだかディス目的の他車信者だと思えるよ。
何よりもマス集中化でこける気のしなかった先代よりさらに安心してスポーツ走行できるし、レッドゾーンまで伸びきるエンジンパワーも大きなアドバンテージと言える

あと、250はスレ違いだから

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ eddd-nHV3) · 2018/02/11(日) 22:12:35.47

また新しい動画見つけてきた
風の抵抗や路面の抵抗があっても5速で190ぐらい出るのな

Ninja400 VS CBR500R ????????????? ???????... EP.8
https://www.youtube.com/watch?v=NEHt0s311Q4

**７７４ＲＲ** · 2018/02/11(日) 22:16:39.13

>>912
その動画おもっいきり下り坂すよ。。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 62a7-NEUS) · 2018/02/11(日) 22:17:49.88

>>913
出ることに変わりないね

**７７４ＲＲ** · 2018/02/11(日) 22:20:21.07

>>914
いや下り坂なら他のでも。。。
そしてハッキリわかったけどメーター誤差が酷そうだな。
190出しても174くらいか。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/11(日) 22:21:18.53

200キロだしてようやく180辺りか。笑えねぇな

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-eUPV) · 2018/02/11(日) 22:23:01.69

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**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4935-wuSi) · 2018/02/11(日) 22:23:20.76

>>911
>>908は流れ的に>>899や>>896
に対して言ってるんじゃない？
250には41は贅沢37で十分とか、中国がどうとかって奴に、
いいものを共通化の結果コスト抑えられてるんら結果OK!だし共通箇所でいい社外パーツでたら尚OK!じゃん！

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ eddd-nHV3) · 2018/02/11(日) 22:31:01.21

>>914
そいつには触らない方がいい
スルーをしよう

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d2e0-lVN4) · 2018/02/12(月) 01:14:22.67

わざわざID消して荒らすとか知的障害者の方かな？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/12(月) 01:42:15.17

>>920
え？どこが？事実を言ったら荒らしなの？
これだからガキはw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/12(月) 01:52:35.18

メーターの誤差に
ギア比を勉強しましょうw
ギア比さえ可能なら4速だろうが下り坂で馬力と抵抗が合えばでますよ。
>>319
が正しい。
>>912
は覚えた言葉、風や抵抗って頑張って使ってるが、下りじゃないと出ないんだから出ると思い込むのはダメだな。
これだと、あたかも平地で出せるよにうしか見えないからなw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/12(月) 01:53:53.22

E：加算エネルギ　kg㎡/s^3
m：車両質量　
g：重力加速度　9.8m/s^2
h：単位時間当たりの降下量　m/s
V：その瞬間の車速　km/h
α：下り坂の角度
でパワーアップwwww

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-NlaA) · 2018/02/12(月) 02:05:39.38

確かに下りで50ccの4stで70キロでるねw
って喜んでるのと一緒だよなw

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 71a3-+g9t) · 2018/02/12(月) 02:08:19.20

まーまー
これでも見て落ち着きましょうや
https://www.youtube.com/watch?v=IqM1_p9Q6nM

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4d91-Tqqe) · 2018/02/12(月) 02:09:08.89

純正のリムステッカーのシルバーって実物見れないんだけどいいのかな？
メタリックスパークブラックを３月８日に納車予定で何かオプションつけますか？と言われて迷ってる。

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-NlaA) · 2018/02/12(月) 02:21:31.28

>>925
面白そうだな！やっぱり

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｵｰ Sa0a-jA6l) · 2018/02/12(月) 02:43:45.60

これに10万足せばETC付きの650手に入るんだよな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e554-NlaA) · 2018/02/12(月) 02:46:11.98

>>928
いや全然違うと思うぞ
スペック見てないけどw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ed32-sFY6) · 2018/02/12(月) 05:41:46.80

下りならスキーでさえ130キロ出るんだよ・・・
平地で考えないとダメだろ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ eddd-nHV3) · 2018/02/12(月) 07:44:18.73

>>930
それならスキーで130キロでる傾斜でこのバイクで走ってくれよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e25e-wef2) · 2018/02/12(月) 08:01:14.87

>>931
さすがにそれは君が無茶言ってるわ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ eddd-nHV3) · 2018/02/12(月) 08:07:46.19

そうやって言うやつが出てくると思ったわ
それなら初めからスキー出してくるなよアホ

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-sLQd) · 2018/02/12(月) 09:25:59.92

>>933
メガトン級の馬鹿だなお前(笑)
良く話が噛み合わない言われるだろ？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ eddd-nHV3) · 2018/02/12(月) 09:36:57.71

またレス乞食のﾌﾞｰｲﾓかよ
余程遊び相手が居ないみたいだな

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｵｰ Sa0a-KAQZ) · 2018/02/12(月) 09:59:05.22

予想してたとうり
新型Ninja400の後輪出力も45馬力位でてるね～（カナダ・アメリカ仕様かな？）
排気量が上のCBR500Rよりパワー出てる
でも普段使いならCBR500Rのが楽だね

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-sLQd) · 2018/02/12(月) 10:07:54.69

>>935
遊んでくれよおバカさん

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 62a7-NEUS) · 2018/02/12(月) 10:37:12.11

>>918
400の廉価版って認識でいたからレスしたまで。
ほかの部分はおおむね同意してるよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ eddd-nHV3) · 2018/02/12(月) 10:40:25.85

>>937
偉い素直だなｗ
悪いけどコレから出かけるわ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 06c2-Zo0L) · 2018/02/12(月) 11:23:46.88

日本は100km前後しか出せないからホント宝の持ち腐れだよな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2ed5-1zg/) · 2018/02/12(月) 11:58:31.78

トリックスターのエンジンガード買おうかと思ったが、取り付け位置みると純正の方が良さそうだなぁ

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM6d-dBQf) · 2018/02/12(月) 12:06:25.08

なんで突然松坂桃李が出てくるの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8232-sFY6) · 2018/02/12(月) 19:02:20.01

>>939
クラスで仲間はずれにされて悔しいからってここで暴れるの止めてくんね？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ eddd-nHV3) · 2018/02/12(月) 19:25:00.56

このスレ俺が立てたんだけど気に入らないなら来ないでくれるかね？

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd62-75ML) · 2018/02/12(月) 19:25:05.68

お前らETC2.0って頼んだ？
バイクに2.0付けるメリットが圏央道の割引以外見当たらないんだが

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4989-6wZP) · 2018/02/12(月) 21:11:49.14

補助金割引がある
2.0つけたほうが賢いよ
社外品やけどわいは2.0を旧型etcより安く施工してもらった

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 62a7-NEUS) · 2018/02/13(火) 10:31:20.48

楽しみ
ttps://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/zinsense/entry-12351812861.html

**７７４ＲＲ** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM0a-x1iB) · 2018/02/13(火) 10:35:17.96

おお、素晴らしい
書き換えしよかな

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-cL5+) · 2018/02/13(火) 11:44:22.60

>>942殿がどうかしたの？

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM6d-dBQf) · 2018/02/13(火) 16:05:12.32

>>949
>>936
解りづらい上に関係なくてごめんね。
(「解りずらい」って書こうとして思い止まった)

**７７４ＲＲ** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd6-w9Pa) · 2018/02/13(火) 17:18:05.45

逆スラントノーズホントにカッコイイよな。
この流れ最初に作ったのってパニガーレなんかな？
昔はなかったよね。

**７７４ＲＲ** (ｱｰｸｾｰ Sxf1-+g9t) · 2018/02/13(火) 17:42:22.88

>>947
サブコンじゃなくて直接書き換えか
車検のガス検で不合格かもな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 71a3-+g9t) · 2018/02/13(火) 18:45:02.37

>>947
書き方違うのか、自分の勘違いかわからないけど
新型ってサブスロットルバルブ廃止したんじゃなかったっけ？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d2a5-YDKB) · 2018/02/13(火) 20:02:31.49

>>947
ぬこー

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4289-NEUS) · 2018/02/13(火) 20:59:55.05

>>953
多分他バイクのECUチューンのコピペだと思う。

もしかしてECUがサブスロまがいのアクセル調整でもしてるのかと無理やり想像してみたけど、カワサキのホームページだとそれをにおわす説明になってないもんね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2e54-NlaA) · 2018/02/13(火) 21:01:34.07

>>955
してるよw
調整しないecuなんてあんのw

**７７４ＲＲ** (ｱｰｸｾｰ Sxf1-+g9t) · 2018/02/13(火) 21:11:53.42

>>947
これ直接MAP書き換えは安いけど
実車で社外マフラー装着してシャシダイで空燃比測定しての調整あんの？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2e54-NlaA) · 2018/02/13(火) 21:15:39.42

>>957
あるわけないだろ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4289-NEUS) · 2018/02/13(火) 21:21:41.59

>>956
サブスロバルブは新型では撤去されたから勘違いしたわ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2e54-NlaA) · 2018/02/13(火) 21:34:03.42

>>959
無くても他の形で制御してるだろw
あとはそんなも無くてもいいくらいのパワーだとか。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4289-NEUS) · 2018/02/13(火) 21:53:34.28

>>960
>>947に「セカンダリースロットルバルブの開度制御」って書いてあるからなんだけど…

**７７４ＲＲ** (ｱｰｸｾｰ Sxf1-+g9t) · 2018/02/13(火) 22:03:17.01

つか実車で空燃比測定せずに燃調MAP変えて怖くないんかな？
高速域でのデトネーションとか知らん？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2e54-NlaA) · 2018/02/13(火) 22:13:35.32

>>961
サブスロまがいって書いてるからその発言は
無い前提でしょ。。。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4289-NEUS) · 2018/02/13(火) 22:47:11.90

車と違って書き換え安いんだね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2e54-NlaA) · 2018/02/13(火) 22:47:49.17

>>964
制御少ないからねー

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e567-TYSb) · 2018/02/13(火) 22:57:14.17

バイクのインジェクションはピンキリだよな
小中排気量のFIはセンサーが拾う状況で空燃比変えるとかやってないし

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8187-+g9t) · 2018/02/14(水) 07:25:34.37

>>966
制御してるよ、そのためのエアフロにO2センサー
でないとサブコンが動作しないじゃん

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM6d-1zg/) · 2018/02/14(水) 07:39:49.31

ステムホール径は何Φ?

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sdc2-75ML) · 2018/02/14(水) 13:46:32.98

970注意

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ dd3e-1UlZ) · 2018/02/14(水) 21:26:39.22

>>957
オプション料金払えばやってくれる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff32-Q0wg) · 2018/02/15(木) 07:24:04.59

下りで出せるスピードがこのバイクの性能だと思い込んでるとか
なんでそんな無免丸出しの奴が粘着してんだろう・・・
いまだ冬休みなのか？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 37dd-qi38) · 2018/02/15(木) 07:35:02.27

三日前の話してる知恵遅れが粘着してんだろ低脳>>971

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff35-p2P0) · 2018/02/15(木) 07:47:58.23

>>968 Φ15～Φ17のデイトナステムボルト？でステムバー取り付け出来ましたよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff32-Q0wg) · 2018/02/15(木) 10:11:58.23

下りで出せるスピードがこのバイクの性能だと思い込んでるとか
なんでそんな小学生レベルの奴が粘着してんだろう・・・
いまだ冬休みなのか？

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM1b-mhGK) · 2018/02/15(木) 11:05:49.17

250や400のスレらしい荒れ方してんな(笑)
せっかく新型出てるんだから楽しく話しなよ

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM3b-1ZU3) · 2018/02/15(木) 11:54:14.20

>>973
ありがとうございます

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 17dd-qi38) · 2018/02/15(木) 12:21:24.47

まぁキチガイは相手にしない方がいい
同じ事連呼するキチガイはどこにでも居る

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff32-Q0wg) · 2018/02/15(木) 17:48:24.76

下りで出せるスピードがこのバイクの性能だと思い込んでるとか
なんでそんなガイジが粘着してんだろう・・・
いまだ冬休みなのか？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ bfbc-URaM) · 2018/02/15(木) 19:09:02.97

>>876
シートはけっこう固め
長距離乗ると痛くなりやすいかも
※R25と比較

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM1b-1ZU3) · 2018/02/16(金) 07:19:08.33

>>979
ゲルざぶ仕込むかなぁ
複数所有出来ないから、これでツーリングも行かなきゃならんし

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9f89-xPfv) · 2018/02/16(金) 07:37:42.44

>>980
ハイシートはどうなんだろうね。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ bf67-ch0K) · 2018/02/16(金) 10:08:33.64

昔のZXR400と比較して加速感みたいなのはどうなのかって事が知りたい

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d787-MriG) · 2018/02/16(金) 10:18:30.10

街中とか低中速はNinja400の方が速いけど
全開での高速域の加速は勝負にならんだろうなあ向こうは59PSだし

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ bf67-ch0K) · 2018/02/16(金) 10:32:47.83

速い遅いで比較するとそうなるよね
でも忍者400でも街中フルアクセルで恐怖を感じる事が出来るのかな
CBR250RRでは正直無理だった
フルアクセルでも恐怖より先にこの位で一時的な速度の緩みがくるんだなーて感じた
おっさんになったから250ccでも良いだろうって思ったけどやっぱ当時の乗りなれた速度域の感覚って忘れないんだなって最近思った

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff63-qgbd) · 2018/02/16(金) 10:42:56.78

前傾レプリカに慣れてて、ネイキッド乗ると
おったちポジションでフル加速で意識失いそうになる

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9f89-xPfv) · 2018/02/16(金) 10:43:16.16

>>982
ザクダクト＆倒立フォークのに乗ってたことがあるけど、単純な発進加速だけなら昔の方が若干良いと思うよ
でも、あの頃はフロントの剛性の割にタイヤが負けてたしエンジンの付きも悪くてがさつだったから、動画をみる限りでは新型の方が総合的に楽だし速いだろうね
あとの不満はECU書き換えで解決するし、新車でどちらを選べといったら新型を迷わず選びます。

はやく３月になれ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ f706-iB6x) · 2018/02/16(金) 12:52:58.40

大きいバイクだと色々と扱いが面倒で乗らなくなってしまったので、2ストのように小型軽量なのに高回転はドッカーン！とくるようなら欲しいな

できれば低回転の時の耕運機サウンドだけは何とかして欲しいw

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM3b-mhGK) · 2018/02/16(金) 13:22:53.84

>>987
2スト云々言ってるのに面倒で乗らなくなるって(笑)
2ストも色々面倒だろ...
それに音が嫌ならSS乗ればいいやん
軽くて速いじゃん

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 17dd-qi38) · 2018/02/16(金) 14:35:58.98

>>987
NSRより速い小型車あるで

https://www.youtube.com/watch?v=u52T_x3jlK4

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-ukle) · 2018/02/16(金) 15:57:46.37

まだ耕運機とかいってる化石いるんだな。

**７７４ＲＲ** (ｽﾌｯ Sdbf-wdf4) · 2018/02/16(金) 16:18:47.36

俺は耕運機みたいなアイドリング気に入った！
うちのトラクターに音似てるよ！クボタのやけどな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 17dd-qi38) · 2018/02/16(金) 16:50:37.71

>>990
難癖つけるやつは実際出ても買わないだろうけどなｗ

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-p2P0) · 2018/02/16(金) 17:26:45.16

>>970 次スレよろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3732-Q0wg) · 2018/02/16(金) 18:51:41.83

270度クランクにすれば耕運機サウンドなんて言われないのにな
ヤマハの後追いみたいになるし
軽やかな上の伸びがスポイルされるからやらないか・・・

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff8e-TIJY) · 2018/02/16(金) 19:10:41.93

耕運機とか言う奴は二気筒である限り同じこと言い続けるよ
なんせ気筒も排気量も違うものが同じに聞こえるガイジ耳の持ち主だし。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3732-Q0wg) · 2018/02/16(金) 19:19:03.15

まあ耕運機っぽい音(個人の感想）なのはアイドリングだけであって
走り出せば普通に「オートバイ」の音だよな
乗らなければ分らない事だ
4発に憧れる脳内ライダーがとち狂ってるだけでしょ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 37ec-QcxC) · 2018/02/16(金) 21:01:34.89

老害だろ、そういうタイプはH2 SXとかにはまったく湧いてこないからな
元から難癖付ける気しかない

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-xPfv) · 2018/02/16(金) 21:07:51.06

>>987
ECUいじればいい
解析結果だとかなりパワー抑えてあったみたいだよ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-xPfv) · 2018/02/16(金) 21:09:26.60

>>996
今回4000回転以上でアクセルオフしたときになる吸気音もそそる

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ f706-iB6x) · 2018/02/16(金) 21:15:26.36

排気音チューンもして欲しいな