【kawasaki】新型Ninja400【2018年】part1
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http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>416 ninja400 krtは全国的に納車が遅れるみたい。 >>395
程度の良い中古のタマ数が増えてほしいな。
旧忍400・250を狙ってる大学生とかも居るだろうし。
若い子がもう少し手軽に乗れる環境になって欲しい。 まぁこの手のモデルは車検までに下取り出して乗り換えるのが賢く楽しめる。
同じ車種でも年度ごとに何らか変更が出るし
次乗り換え2020とか記念モデルありそうｗ もう店に来てるって連絡きたけど個人的な都合で2月後半の納車になるのがもどかしい… >>427
うらやましいです。
この段階で連絡無いから３月頭かなー >>429
海外モデル試乗のことなら先月号で出てる。
ｔs://young-machine.com/2017/11/22/4811/
以降は発売日まで、まだネタないでしょう。
でも、ちらほら入荷したって販売店もあるみたい。
まだ発売日前だから表にださないか、店頭にあっても見るだけってのが
殆どだろうけど。 >>430
その本買ったけど、youtubeにある動画も45馬力仕様のやつばっかだな
48馬力仕様で他のバイクの比較が見たかった >>431
48馬力仕様は恐らく日本のみだろうから、
紙媒体での露出は2月1日の発売日以降に
改めてインプレしないと出ないかと。
つか、馬力違いだけでそこまでツッコんで紙面を割くかな？ ぶっちゃけ馬力は誤差範囲でしょ。
トルクは同じようだし日本向けカタログスペックで増やしてるだけかも
タイで作った日本向けを現地人が先行して乗り回してるような動画が
上の方に貼ってあった。 日本仕様車の48馬力が本来の姿で、
世界仕様車の馬力は、SBKのSUPERSPORT300クラスの参加資格が
欧州免許制度でいうところの排気量不問のA2免許クラス（47馬力以下）だから
このクラスににNinja400をブっ込む為に馬力抑えたんじゃないかなって思う 色々と海外の比較動画みてCBR250RRより最高速は伸びるとわかった
R3と大体同じくらいの最高速だな
トルクが太い分、加速はNinja400のほうが良さそうに感じた >>436
間違いなく今年のSBKのスーパースポーツ300クラスは
Ninja400でエントリーするライダー多いだろうね >>436の言うとおり、R3より総ての動力性能は上で出してるよ
後出しジャンケンの強みだよね。
ホンダはさらに後出ししてくるだろうけど(笑) 加速100以降はかなり違ったのを見たぞ。
r3比で 日本で売るには旧車400からの出力アップが弱いからカタログスペックを
45→48馬力に水増ししただけ。実際は海外に出回ってるのと中身は同じだと想うよ 車重マイナス40kgのインパクトに比べたら、44→48なんて誤差みたいなもんじゃね？ 同じ車重の250cc勢は2馬力3馬力で買う人が右往左往してるんだぞ
>>440
動画でレッドゾーンまで入ってるのに捏造なんだろか たいした台数も出ない国内のためにスペック水増しとかするわけないだろ
A2免許のPWR上限に合わせるために欧州仕様のカタログ値を変えてるだけ
33.4/168=0.1988で、ぎりぎり0.2kW/kg以下 ちゃんとした同条件のもとでの比較が無い限り、
今はあまりどっちがどうとか言えないのでは？
つかハズレが怖いならR3か400Rで良いんじゃないかと。
鈴菌じゃないけど、Kawasakiは惚れてナンボかと >>444
ttps://youtu.be/rA9e8XWBkRQ
これって新型？旧型？ 完全にレッドゾーンが違ってるけど、あまり詳しくないんだよね。 てか、欧州仕様は免許の馬力制限に合わせて何かしらのリミットかけてるだけなんじゃ >>445
450にもあるけど
左は650。レッドゾーン違うし、メーター回りの造形が違う。
分かりやすいのは、メーター左側
OPのDC電源ソケット用ベゼルが、400はもう少し離れた位置にある。 >>451
わかりやすいのはレッドゾーンだろwww >>452
いやまあ、画像が粗いか小さくて読めないなら、と思って。
そりゃ、文字盤読めりゃレッドゾーンが一番分かりやすいでしょｗ >>454
やっぱタコはアナログでしょ。
デジタル液晶なんて瞬時に見分けつかん。
と逸らしてみるｗ >>455
しかしなんで650が400ってことで動画が上がってんだろう？
とそらしてみる どこの国の動画か知らんけど、400の性能評価をねつ造したみたいな逆効果になってるよなー(笑) 東海地方民だけど店頭で見てきましたよ。
こっちの事情で納車は2月入ってからにしてもらったけど。 みんなすげーな、実車見もせず跨りもせず契約してんのか >>461
跨がなくてもパワー・トルクウエイトレシオでおおよその動力性能は見当付くし、試乗レポみてもフレーム剛性は400に合わせてあるみたいだからヨレないらしいからね。
ただ、またがって足が着きすぎるならハイシートに変える予定 届くまで妄想したり想像してる間が一番楽しいときなんだって
ばっちゃがいってた >>463
黒。
プラザではないカワサキのお店です。
ぱっと見ではやはり旧400に比べてだいぶ小さく見えました。 >>466
情報ありがとうございます。
黒がみたいー 初回のカラーリングが最悪だからとりあえず黒がいいよな >>467
黒はいくら綺麗にしようと頑張っても磨き傷だらけになるからくろうするよ >>469
予約した後で冷静に色を見比べるとあのオレンジはアリだと思った
ただどんな色にしようかという妄想は黒の方が捗る オレンジで入荷済みまたは納車日確定済みの人っている？ >>472
2月3日にバロンに入荷で翌週に納車のスケジュール
という連絡がうちにきてる。 >>470
昔黒乗ってたから大丈夫。
ワックス映えするしね。心配ありがとう 何色に乗っても大なり小なり乗れば傷くらいつくよ
自身が大怪我したりバイクも走行不能にさえならなきゃよい。 >>473
いいね
おれもオレンジだけど全然連絡ないから一度電話して聞いてみよう・・・ バイクはコケても傷が一番目立たない黒が一番！
スプレーで補修しやすいしねｗ プラザから連絡来て、ETC付けるか付けないかで引き渡しに前後が出てるらしい… >>480
生きとるでｗ
昨日のニュースのやつで1000万円↑が取引所から引き出せなくなった
せやけどほんの一部で資産のタイヤは別の場所に保管しててたすかった
バイク遊興費がちょっと減った感じ ビットコインて保証みたいなもんはないんでしょあーこわ マネーゲームは欲張り過ぎるとヤられるようになってんのよ。
下手くそ うぉーうぉっうぉっうぉっおおー恋の出口が見つからないよー パンフレット届いたらオプションを追加注文してくる
最遅で３月10日までに納車だがら、それまでにいろいろ追加しなきゃな。
でも、パーツメーカーからも同じ様なパーツが出てくるだろうし…
嬉しい悲鳴(笑) 実車見ました。
オレンジは写真や動画より良かったです。
ありと思いました。(個人の感想です。) 自分も納車が待ちきれなくて
カタログもらってきました
ラジエターガードは、自分も付けようと考えてます カウル車はガードなくても跳ね石のラジエター攻撃が比較的マシだろう とりあえずマフラーを社外品が出たらレーシーな音でるものに換えたいなぁ
パラツインだしそんなものなんだろうが
動画みてたらポコポコしたショボい音なのが嫌 多分オレンジ予約してたらこれもありだなってなってたと思うわ わい当初はKRTとオレンジ2択だった
緑系を選ぶのがKawasaki車の定番だろうがあえて
トリッキーな新色推しのオレンジ
いかにも新型Ninjaやぞってフレッシュな感じが一番した 本当は今日Ninja400が納車されるはずだったけど雪降ってるんで明日に延期や… 消去法で黒しかないわ。オレンジは最悪のセンスだし、緑の400ロゴのデカさはいただけないし。 車格とかポジションの雰囲気知りたい
納車された人、跨ったところを横から撮ったのよろしくね！
身長も書いてくれるとうれしい^^ >>511
ttps://youtu.be/1yD273p_oaY >>512
足つきの参考になる動画なんだけど
このおばさんなんなの？微妙に250をdisるような言い方してるけど
ジャーナリストなんでしょ？400褒めるのにいちいち250出すなよ
最後にはビキニのパンツとか...気持ち悪いにも程があるぞ お前らが好きそうな動画見つけてきた
Kawasaki Ninja 400 VS Kawasaki Zxr 400 [0 - 180 Km/h]
https://www.youtube.com/watch?v=a2WK_riBQw8
やっぱり今回のNinja400は今までのとは違うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
