【kawasaki】新型Ninja400【2018年】part1
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http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>308
ああ、サーキットのレポートとごっちゃになってた
ttps://news.webike.net/2017/12/26/123617/
街中なら195キロは出るか >>309
この子はバイクを所持しておりません
お許しください 皆様 >>312
この子も現実世界を生きておりません
AIの類いだと思われます
お許しください皆様 >>315
ttps://youtu.be/39_TPqiyC-E >>315
httMps://youtu.be/Tf4O2f2mJwg >>316
いやぁ、しかしこの400はすげぇな。
68馬力はあるな！！ >>316>>319
ちょうど俺も貼ろうと思ってたところだったわサンクス
あいつはなんで街中で195km出るって思ったんだろな 街中で195はアホだからおいといて、そもそも最高速170kmぐらい普通に現行でも出るのに何をありがたがってるんだか。 >>321
だろう？
下の400とくらべても加速は実際いいんだけど、音的に盛り上がりにくいしトップスピードまでの頭落ち感が650の方があるんだよね。
まあ、次期650はエンジンも改良してくるだろうけど、街中での通勤特急はボディサイズや高揚感的にもやっぱり新型400がベストかと思う >>322
首都高とか阪神高速や都市高速が、街中にあるからではwww 600でも1000でもどうせNinja買うならZX系にすべし >>325
え？キミら優等生ばかり？
街中何キロ平均？ >>324
650は6000から8000くらい回して走るとトルク感もあるし楽しいよ。
4000前後だけ使ってるならウンコだよ実際遅いし(笑)
その点街中でも回しやすいのは400だろね。
軽さが吉ばかりでもないけど軽いは正義なのも事実だからねぇ。 >>327
>>316
いやぁ、優等生じゃないですよ。
この速い400が欲しいです
何処にありますか？ 来月号のヤングマシンかオートバイでまた特集組んで欲しいな。
ホームページでアクセサリの取付シミュレーターやってみたけど、アクセサリが少ないから変化が地味だった(笑)
ホイルの色シールは参考になったかな 喧嘩すんなよハゲ
プロレーサーじゃないのに最高速とか気にすんなよハゲ >>332
新型が出るのを待たないと後悔するかもな
発進停止の繰り返しやすり抜け、引き回しなんかどれをとっても今回のこれには遅れを取る。
まあ、メリットと言えば、突風の安定性やデカいボディサイズってとこか 最高速なんか気にしてんなよ→わかる
原付乗ってろよ→？？？？？ 公道でのバイクってかっ飛ばすもんじゃないだろうに
免許持ってるの？ ID 変えて自己擁護か
それともマジもんの知恵遅れか こいつとてつもない逸材じゃないのか？
ここまでのバカ見たことないぞ 最高速を気にするんなら素直に大型二輪免許とって大型に乗れば？ 170キロしか出ない120キロと、200キロ以上余裕な120キロでは違うだろうな。
だからといって170が190だとしても所詮400で車体が一緒なら誤差だとは思うが JP から繋ぐキチガイが何か言ってるな
どうせ自演だろ リッターでも国内は180キロリミッター仕様が基本なのに190出るぜーとかアホかと
所持してからほざけと まぁサーキット走るが人にとっては気になるだろう
そういう用途も見込まれる車両だ。
我々一般ライダー的には十分満足できる性能であることは明らか >>345
みんなメーター読みなんだよ。実測値180ならメーター読みで10%アップの198ぐらいまではあり得るだろ。 >>347
ん？？
そういうハナシじゃないだろ(笑) 自演厨さん分かったからバイクの話しようよ。
もうすぐ発売日だよ。予約してるんでしょ？ 7 ７７４ＲＲ (JP 0H7f-f14r) [sage] 2018/01/07(日) 15:00:47.68 ID:GC8P+oxpH
新型スレはなかなか香ばしい感じになって来てるよ(笑)
分離させたのは正解だったかも。
これ､お前だろ
新型のスレに来るなよ
そこまでして遊んで欲しいのか 大人しくそのバイクの話だけしてりゃいいのに、まだ発売されてもないバイクの机上スペックだけで、他のバイクをくさすから荒れるんだよ。 買う予定も無い奴が何しに来てるんだ
かまって欲しくて仕方ないのか >>354
他のバイクをくさす
くさす、なんて言葉初めて聞いた。
よほど毎日他人をくさしてるんだなぁ お前らアニオタ並にいつも煽りあってて酷いな
バイク乗りがこんなだとは思わなかった 動画勢がさも俺は熟練のバイク乗りみたいなやつが虚構情報を撒き散らすのは色んな意味で衰退を招くから警鐘としては間違ってないね >>347
昔のアナログデバイスとデジタルデバイスの違いを把握しての発言なのかそれともお前も動画勢なのか? >>314
この子は何年も登校しておりません
お許しください 皆様 >>359
アナログとデジタルの違いって見た目意外に何かある？ なんか最近のカワサキのHPって凝ってるよね
３６０°CGビュー然り
アクセサリーこコンフィギュレータ然り
そろそろ販売店向けの試乗会が開催されるはず〜
インプレとか聞きたいね あと二週間ほどで納車報告も出てくるんだろな
賑わうといいね！ >>363
未だに連絡がないから３月だな〜
今連絡来たら追加でラジエターカバーとスライダー追加するつもりだったけど、届いてからプラザでやってもらおう １日納車厳しい？店にはいる日付まだ決まってないらしい 札幌モーターショーで見てから買うか考えようとしてたのに、まさかのカワサキ出でねーし。 こんだけよそで稼げてればninjaH2SXが200万円切りでも余裕だわな カワサキがほんとにやばくなった時は車両にニンジャつけそうだな スライダーは転けたら即折れるような安もんじゃないとバイクが滑って殺人犯すから注意な
立ちごけの時だけ防げば良い >>356が子供なのは分った
>>357
荒らしが言う台詞じゃぁないね
バイクの免許くらい取ってから出なおしておいでよ スライダー要不要論は荒れるから
個人の好みでとしか ﾟ (_ヽ +
* 彡⌒ミ. | ｜ + お断りします！
(´・ω・ / / ｡
+ y'_ ｲ *
〈_,)l ｜ * 。
ｶﾞﾀﾝ lll./ /ｌ ｜ lll + スライダー不要論者「ぼくが買えないカスタムパーツを着けてるやつは許さない」 フルカウル車にスライダーって付けた事無いんだけど立ちゴケ程度ならカウルって結構無事なもの？？
嫁さんがこれ欲しがってるけど初のカウル付バイクは立ちゴケがコワイとか言ってる。 転かしたらカウル削れるし割れるやろ
打ち所悪かったら
カウル自体が車体を守るものだしダメージうけて当然 スライダーは立ちコケの際のカウル保護用だね
立ちコケ以外でも、強風（台風）で止めてあったバイクが倒れる場合もあるからね
２回ぐらいスライダー付きのバイクが強風で倒れたけど
カウルには傷一つ付かなかったよ
マフラーのヒートガードが削れたけどｗ
フレームが歪むこともなかった >>380
今頼んでも夏くらいじゃないの？
悩んでるなら股入れて…もとい、跨いでみてから判断したら？
参考までに、今回足付性はさらによくなってるみたいだから、俺はハイシート後買いするかも
ttps://youtu.be/1yD273p_oaY これだけ大型取っちゃえスレ多いけど
会社の駐車場の原付以外のバイク４００か２５０なんだよね。
ｎｉｎｊａ，ｃｂｒの人気ぶりを見てるとまだまだ普通二輪の需要ってあるんだな。 >>382
結構良いモノなんだね
ガチガチにガードパイプ付けたVTR250を卒業したいらしくてこのバイク軽いから候補になってた。 発売日に400の黒に乗れるのは確定だけどオプションで付けたスライダーは間に合わないかもって言われたわ… 納車がたのしみだけど、珍しいのははじめだけで
これだけNinjaの注目も高いとすぐ市場にも溢れるだろう
人気車になるのは間違いないし街でも見かける機会も増えていくでしょ
この手のバイクは車検時期に乗り換えるのが賢いだろうね >>388
意味不明w
気に入ったら🐘車するし
被るのが嫌なら高いの買えよw
貧乏人 >>388
最初ＣＢＲ２５０ＲＲがスゲー売れてるって聞いた時はウソーwって思ったけど
最近確かにしょっちゅう見る。逆にｇｓｘ２５０ｒはほとんど見ない。
まぁNINJAもそうなるだろうな。
自分の買ったバイクが多くの人に認められたって思えばいーんでない？ >>388
キモいわ〜(笑)
さっさと大型二輪免許取りな。選択肢が増えてもっと視界が拓けるよ。 >>392
フロントが二輪のやつとか目立つし自己顕示欲の高い彼には向いてるかもね(笑) なんで街に、このバイクが溢れたら車検までに乗り換えないといけないのｗ 本人が気に入ったら乗ってたらいいけど400ccは
車検もあるし乗り換え検討するもんだろ
リセールバリュー良ければ中古に流して新しいモデルを買うほうが賢くね？
走行距離も1万ー2万は走ってるかもしれないし
その頃にはNinja400に触発され400市場も広がってるかもしれないし >>395
なるほどｗそういう事ね
ヤマハのバイクはもう乗る気ないからホンダがこのバイク以上のCBR400RR出したら考えるかな 大体さ、車でも何でもそうだがフルモデルチェンジして初期モデルは
なんらかの改善余地が出てくるもんだろ。年度ごとにMCがはいってより完成度があがっていくのだろうと考えると
3年の車検を機に検討するのがおいしいとろじゃないかな
なんか考え方間違ってる？ まあ価値観は、人それぞれ千差万別だからね
実際乗ってみて
俺が待ち望んでたバイクは、これだと思う人は乗り続けるだろうし
コレジャナイ感かんが強ければ、乗り換えるだろうし >>397
お前の個人の意見を人に承認を求めるのはね。 >>397
金あるから好きなの買って気に入ったのは置いとくからな。 いやーでも125って誰でも自転車みたいに倒せるのが400ccで同じ事を安易に出来たら相当危ない気がする
周遊とかでキチッたピンクナンバーが大型をコーナーで抜き去るような危ない奴が増えそうでちょっと怖い >>401
次に気に入ったのが出たら買い換えるだろうけどね >>405
タイヤはラジアルの何を履かせてるんだろうか 400がダンロップのROADMAX 300とかいうので
250がダンロップのGT601とかいうウンコバイアスでしょ？
履き替え前提のタイヤ変えるだけで化けそう >>408
それでググってみたけど、いまいち引っ掛からなかったわ CBR250RRと同じGPR300じゃなかった？
ツータイヤとしては優秀だと聞く ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
