お前らが笑ったコピーをぺーinバイク板 262
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
を入れること!
259kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一つの熱いコピペが 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚
゚ ` .゚ . . ゚. . ゚ . ゚ . ,
. . 。 . , 。
゚
。゚ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐
>>970取ったヤツが次スレ建てること。
※前スレ
お前らが笑ったコピーをぺーinバイク板 260
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1512344769/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
お前らが笑ったコピーをぺーinバイク板 261
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1513658405/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured バイク降りて早2年
軽快に走ってるところ見てもいいなと思うけどキックスタートしてるところ見るとまた乗りたくなっちゃう すね打ち付けて悶絶したことあるから
二度と乗りたくね RMX乗ってるとき、サイドスタンド立てたままキックすると根元から曲がると言われてた
キックするときはサイドスタンドかけないものだと思ってたけど違うの? >>203
チビちゃんだとまたがるとそれできないんでちゅ >>198
なんか笑えるオチがあるかと思ったのに…
>>210
バイクに限らず自動車も10年ほど前からヘッドライトがとんがって釣り上がったデザインがどんどん増えて来て
それに合わせると必然的に他の部分も鋭さを模した形になるという
何故そうなったかってのは、デザイナーがそういうのがカッコイイと感じて育った世代になったからやろなあ >>210
インドのは80〜90年代のデザインだけどそれはそれでいい。 とは言え最近のトヨタ車は10歳が「僕の考えたカッコいークルマ」って描いたとしか思えん >>211
LAでキラキラしてたのがもう四半世紀も前ってのが驚きだわ >>203
2stならスタンドたてずに、なんなら上半身使って腕だけでも行けるけど4stだとガッツリ体重かけなきゃ無理なんじゃない?
俺も2stシングルのセル無しだったけど腕で行けた
友達の4stシングルはスタンド立てて体重乗せなきゃエンジン掛けらんなかった、ダブルとかフォアだとまた違ってくるのかな? >>203
2stのキックは手でも掛けられるくらい軽いからの 尖ったデザインに半円形のリヤボックス
不釣り合いも甚だしいw >>210
日本のバイクメーカーってか海外向け(主に東南アジア)だからこんなんなるねん
向こうだとレトロスタイルとかはあまり受けない
スクーターでのレースが流行ってる地域だからレーシーな見た目になるのは仕方がない 日本じゃ年寄りしか乗ってないからレトロだなんだ言われるけど海外向けだから尖ったなんちゃってSSデザインになるのは当たり前 >>215
30年前のトヨタ乗用車は全て白くて四角い車だった
現在のトヨタ乗用車は全てメタリックのカナブン形状の車
いつの時代であろうと、トヨタの自動車はカッコいいと感じた事がないし、トヨタにカッコいい車を求めるのは間違いだと思っている >>213
デザイナーの問題では無いと思うぞ。
樹脂の成型技術の向上や、シンプルな形でなく、複雑な形状でもライトの集光率を効率良くする事ができるようになったからだよ。
その結果として、同じ機能なら、付加価値(デザインもその一つ)が付いた方が消費者にアピールできるから、デザインが複雑化してきた。
どちらかというと、市場が成熟してきて、消費者が、「他の人とは違う」を求めた結果と言える。
インドは、まだ成長途中だから、デザインよりも数を揃える方を重視しているから、デザインがシンプルになってる >>219
ホンダの4st450を
キック軽くなってますよと言って
手でエンジンかけてた開発ライダー
がいたけどマネはできんかった 「最近のクルマもバイクもダメだ!俺たちの若い頃のほうが最高だった!」 四角でシンプルでも味のある車はあるんだよな。
初代フィアット・パンダとか、初期のゴルフとか。
日本のモノ作りは基本的に足し算だから、年を追うごとに要素が追加されて、ゴテゴテになっていく。
たまにシンプルに戻った製品が出ても、またゴテゴテになっていく繰り返し。 >>218
2stシングルって250だった?
NSRなどのツインはキック軽いけど、シングルはまあまあ重くない?
林道アタックで変に被るとキックがキツかった思い出
俺が知りたいのはキックするときにサイドスタンドかけたままでいいかって事
スタンドの軸とか歪んだりしない?
説明書はなんて書いてあるのかな? >>226
まさにこれ。
自分の時代が良かったという懐古趣味でしかない トヨタの車がほぼカッコ悪いってのは昔からそうなんだけど、今のトヨタはそれを通り越して醜いデザインになってる気がするんだよな
ザブングル加藤のくやしいです!って時の顔みたい >>228
ガンダムで言えばバウンドドッグみたいな可変MSだな いやいや、俺は11才だけどCHRっていうの?
トヨタのSUVっぽいやつ。
あれはヒドイと思うよ。クラスでも陰しか褒めてないよ。 >>232
これでタンクとシートをラリー風にしてくれたら買うのになぁ
あ、ドジェベでいいわ >>239
C-HRは確かに「かっこいいでしょ?」って露骨なデザインでダサいけど
子供の分際で大人の作ったものに文句言うな >>242
なんかフィアットとか意識してんのかどこもかしこもおにぎり型で居住空間圧迫しまくりのデザインばかりになってるのはなぜなんのぜ? >>242
俺オッサンだけどあのミニ四駆デザインはキモいわ
「ボクの考えた最強SUV」みたい >>180
東映の女番長ブルースのシリーズのどれか >>233
スタンドの強度って物によるからなんとも、でも250サイズなら錆とかで大きな凹みとかで痛んでなければ平気だと思うよ
原付とかミニサイズだとフレーム自体が細めだからスタンドと溶接されてる面積が少なくてぐらつきが出たりするかもだけど >>240
ドジェベル言うなw
仲間内からそー言われてる俺がへこむだろ! そりゃタンクにあんだけデカデカと書かれてんだからしゃーないやん。 >>248
FJいいよな
だが俺はTJに期待してる >>215
だって今デザインやってる奴らって当時10歳だった連中なんだから当然だろ CHRかっけぇやん
でかい近未来プラモみたいな感じで
車にもあれぐらいハジケたデザインはあって良いと思うよ
買わんけど キーン(鋭利)というより鼻が短いブルドック顔だからなぁ
クラウンのグリルから変な方向行き始めたし 今のトヨタ車は好き嫌いはともかく近未来っぽいデザインを出し続けていることは評価する >>228
ttp://tamashii.jp/images/item/item_0000010736_cxFWrLn7_14.jpg 高速巡航時は変形して空気抵抗減らすとかなら面白いのに CH-Rは帝国軍ストームトルーパー
にしか見えんかった >>224
なるほどな。技術向上とユーザーへのアピール力のためか
でも技術向上でデザインの自由度が上がって、どういう方向に行ってるかというと
やっぱりガンダム的なトゲトゲ感たっぷりの釣り目デザインに偏ってると思うんだよな
つまり大多数のユーザーがガンタム的を求めてるんだろう
それが気に入らない少数派の奴らの声がネット上で大きく聞こえるだけで
でもそういう人達に同情はするわ。丸っこいライトの国産車は大概全体的に可愛らしく
明らかに女性ユーザー向けに作ってあったりで、選択肢が非常に少ないから
そこへ来て初代コペンやBMWミニなんかは、かなりいいデザインだと思うが
その二台もいい加減旧車に片足突っ込みつつあるしな… >>267
S-FR計画は中止されたらしいな(´・ω・`) >224
ちょっと違うと思うよ。
単純にインド人の価値観との違い。
インド人は日本人とは違う意味で金属に執着心があって、金属は価値が下がらないって思っているの。だから、燃費云々の素晴らしさを伝えても、鉄フレームがむき出していたり、重いほうが好まれるんだよね。
本当に最近、ここ数年で燃費や運動性能を気にする人もでてきているけれど、殆どが未舗装路で実質の差が生まれにくくて、日本車のことを逆に信用できなくなったりしてるんだ。
インドの会社勤めていて、長く受け入れなかった価値観の違いは他にも多くあるけど、バイクや車に関してはこれが大きいね。 >>269
あれだけはイイ!って思ってたのに、売れない車は絶対に作らない守銭奴トヨタ様らしいオチだな 四輪の吊り目でぴょこんと飛び出てるのはエンジンが静音化しすぎてミラーの風切り音が気になるから先にライトのとこで風を切っておいて
音を小さくしてるそうな >>268
知り合いの旧車のバックはギアじゃなくて逆回転スイッチだったな >>265
それくらいキックが軽いっていう例えだろ スープラ、セリカあたりはカッコよかった。マークIIやチェイサーも良いが、DQN御用達なのが悲しい。 >>224
機能と付加価値ってーよりコストダウンだよ。成型部品でライトもポジションもウインカーもまとめると部品代も下がるし組み立てコストも下がる。他もそんな感じ
後は燃費を上げようとすると全体のシルエットは後下がりの屋根に尻すぼみだけどケツ上がりで整流のためのチョットしたエッジ以外は丸っこくなる 以前両国と錦糸町の間の石原という所に住んでいたが、
九重部屋のお弟子さんたちは普通にジャージ着てコンビニとか回転寿司とかに来ていたぞ スカートのタグっぽいけど・・・アナルプラグとかアナパ? 父親「悲しい顔してどうしたんだ?」
息子「イジメられてる……」
父親「誰にイジメられてるんだ?」
息子「クラスの女子たち」
父親「無料で!?」 >>290
確か力士(幕内力士)ってゆかたしかダメなんじゃなかったっけ?間違ってるかもしれないけど
>>289
それよりも相手がどんな立場の人だとしても人と話しする時にポケットに手を突っ込んだままってありえんわ
みっともないし、人となりがわかるわ >>281
例えじゃなくて、かけるんでしょ?意味わかんない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています