二輪免許取得日記 [教習所編] part399
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・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
●前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part398
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1512384755/
※次スレは>>970を踏んだら立ててください
立てる時は本文1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずに入れて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ワイ大型直接やったんで31hめちゃくちゃ
長いやんけwと思ってたが終わってみたら
すごく短く感じたンゴ・・・ >>622
大型直接って
最初から大型教習車で教習するの？ わたしは最初から大型でした。まだ四時間しか乗ってないのですけど。
てか５日に二時間しか予約取れないから全然進まない。次の教習は２０日。
毎日通えば１ヶ月かからないかなくらいだと思ってたからつらい。
この計算だと３ヶ月かかる…。
もったいないけど転校しようかしら。 >>623
一〜二時間目は中型だったよ。
それからは基本大型。
急制動の時は一回中型に乗り換えて
感覚の違いを理解してと言われたな。
もちろんATもAT体験という事で乗る。 >>626
キャンセル待ちというシステムを説明してもらえなかったです。
１番近い時間でお願いしますと言ってます 四輪の教習生が増える時期だから予約取りづらくなってるのか
コースも先生も二輪専用で確保されてるのにその状態ならちょっと辛いな
>>621
大型教習が終わったら教習所に申し込める機会がもうなくなるから少し寂しいね… ですよね〜。そしてこれから高校生の自由登校期間に灰るから恐ろしい…。
制服jkを拝めるのはうれしいですが。 JKでふと思ったが
JKバイク漫画っつったら皆知ってるばくおん！だが
ばくおん以外に何かある？
とりあえずグッバイエバーグリーン、恋ヶ窪ワークス、モーターサイクルメモリーズ、けっちん、DEKOBOKO、げんつき、のーどうでいずは買う事に決めた >>627
聞いてみればいいと思いますよ。
教習時間に間に合わない人とか居ますんで。 マンガは知らないなぁ
小説（ラノベ？）では「スーパーカブ」「天竜川高校竜競部」というのがあるらしい
>>621
何度もレスしてすみません
まだバイク購入してないとのことだけど自分で買って乗り始めてあちこち出かけるようになってみると
教習所とはまた違った楽しさがあるから気持ちも上向くと思うよ
公道で怖い思いをして、教習所に戻りたい！って不安になることもあるけどｗ >>624
回りに大型からやってくれるとこあればいいけどね
普通ないととらせないとこも多いんだよね
俺も大型から取りたかった >>632
ソロツーリング専門だけど、自分の走りに疑問や行き詰まり感じた時たまに卒業した教習所を
外から見学してる。別にそこで答えが見つかる
訳じゃないんだけど、初心を忘れないようにと
思ってね。 >>632
欲しいバイクが高いからIYHするか迷っててね〜
ボーナスも手当ても出ない安月給な会社で辛い(´・ω・`)
といいつつ、銀行のマイカーローン審査通ったから買おうと思ってるよ >>636
あり
青空駐車だから困った(´・ω・`)
コンテナ借りようと思ったんだけど凄い高いし胡散臭いところ多くて >>638-639
これはまた鈴菌を全面に押し出した漫画だなｗｗｗ
買うしかない
サンクス！ もっとうまくなりたいって人は本田のスクール行くといいよ
前に初級行ったんだけど、俺の中で相当LVアップしたのが分かる >>639
アマゾンのURLはここ↓とか使って短縮してくれよ
https://howtobuyfromjapan.com/amazon_url_shortener.htm
短縮化
www.amazon.co.jp/dp/4862794513 短縮とか使わないで普通に省略してくれ
アマゾンのアドレスなんて簡単だろ >>637
俺は高速道路の下の駐輪場を借りてる。
家から10分以上歩くけど高速の下だから雨は直接当たらない（ホコリはヒドイがｗ）
監視カメラも設置されて夜も巡回があるので今のところいたずらされたりとか無いな。
民間の青空駐車場に比べても安いし。
日常の足として使ってるわけじゃないので遠くてもまあまあ気に入ってる。 >>645
うらやましい
砂利の駐車場しかないし当然カメラなんか付いてないし CB400SFって普通に買ったら結構維持費かかるのかな？ あれ・・・？
シフトダウンの時って
クラッチ切る → シフトダウン → アクセル煽る → クラッチ離す？
それとも
クラッチ切る → アクセル煽る → シフトダウン → クラッチ離す？
どっちだろう、後者の気がするけどどなたか教えてください >>647
CB400SFの燃費は悪いと聞いた。主に車検と燃費くらいじゃないの
他はどのバイクも大差ないでしょ。 >>648
クラッチ切ってる間は繋がってないんだからシフトダウンとアクセルの順番なんて何の影響もないべ。
つうか教習所ではブリッピング(アクセル煽り)は普通NG。 >>647
CB400SFというか、4気筒エンジンが燃費は良い方ではない。
でもリッター20km程度は走る。アホみたいに燃費がいいホンダ400Xシリーズは30km以上走ると言われてるが。
レギュラーガソリンなのでハイオク仕様のSSとかに比べりゃ楽か。
400であればどれでも車検はかかるので同じ。
タイヤ等も他に比べて変わるわけじゃない。SSでハイグリップタイヤとか入れると高いし寿命が短い。
丈夫に出来てるし何年も売れ続けてるバイクなので不具合は少ない。
アホみたいなエコカーは別として、400としては特別高いわけじゃないよ。とSF乗りが言ってみる SBだけど燃費は22〜で北海道で30越えたときも有ったけど良くは無い >>648
そういうのは教習所卒業してからやろう
普段50のccギヤ付き(キッドではない)で日常的にやってるけどどっちが先か後かなんてのは無い
強いて言うなら前ブレーキ+アクセル+ギヤ＋クラッチ全て同時に瞬時に操作する
こんな事コース内でやった所で褒められるどころかキレられるのがオチ
絶対やろうとは思わない事 >>648
どっちが先でも関係ないくらいほぼ同時
クラッチにぎ(落とす煽る)る戻す クラッチ切りつつギア落としつつ軽く煽りつつクラッチをつなぐシフトダウン 一発不合格のとこはわかったけど
ウインカーや後方確認とかはどれぐらい限定なんだ？ 今通勤がてら目撃したんだが
スーパーのレジ打ちとかお惣菜コーナーとかにいそうな50代くらいの普通のおばちゃんがホーネット乗ってた
いやまぁ乗っちゃいけないわけじゃないし別に何も問題ないんだが何か意外だった
原付スクーターおばちゃんなら嫌と言うほど見掛けるもんだからさ
案外おばちゃんライダーっているもんなんだな せめて彼氏じゃなく旦那にしてほしいところだな・・・ 昔ヤンキー姐さんライダー沢山居ただろ
それがおばちゃんになっても乗ってておかしくない あー確かに元ヤンな人なら分からんでもないな
スクーターにするなら250の単車選ぶわ的な 自転車も車もそうだが女のドライバーは危険
特に婆が乗ってるとそれだけで警戒する
必要以上に遅すぎたりワケわからん寄り方したり
自分かわいいで交通の周囲の流れに合わせない 一本橋苦手な人はクランクの通過のように
低速で通過することを目的としたほうがいい
秒数を気にしているとあっさり一発中止になっているよ 視界わるいだろうがガンバ！
検定員も視界悪いから重大なミス以外はたぶん見逃してくれるよｗ 急制動の距離が長くなるから楽になるよ
意外と雨の方が良い
教習所に限った話しだけど 天候が悪い日に卒研出れば
教官(まぁ今日天気悪いしわざわざ受けに来てるから全員合格でいいや。)
って温情で合格させてくれる可能性が微レ存 流石に全員合格は無いだろうけど、晴れの日なら取るふらつきをスルーするくらいはあるだろうね。
視界が悪くなるほどの土砂降りじゃなきゃボーナスタイムだよ
教習所の速度程度なら急制動以外は影響なんてほとんど無いよ 先程大型二輪の卒検合格してきました！
走り始めと同時に雨が降ってきて、急制動どうしようとか考えてましたが、通常通りの2本目の線で止まることができました‥‥！
長いようで短い教習でした。楽しかった 俺も教習所で大型卒業して今日、試験場で免許受け取ってきた
なんだこの全てのバイクに乗れるという優越感は・・・
もう俺を縛るものは何もない的な感覚が襲ってきてる でも普通免許取ったときにはマリオカートからランボルギーニまで乗れる優越感はなかったよなｗ 免許の表記って持ってる免許より下の免許は表示されないんだね
収集すきだから一瞬、全部取ろうかｗｗとか思ったけど無理だわ 綺麗に下から取れば良いんだよ
生まれ変わらないとむりだけど。 >>683
免許って返上出来るんだぜ？
時々取り上げられたりもするんだぜ？
絶対やだけどｗ あと勝手に免許区分増えて空欄出来たりな。
普通四輪→中型になる→普通四輪は空欄
更に準中型出来る >>680
バイクなら300万も出せばそれなりのスーパーバイク買えるけどクルマは数千万出さないといけないから現実味がないしな >>689
卒業したら教習所ロスになる可能性もあるぞw >>691
おめでとう、いい色のバイク買ったな！じゃなかったっけ >>649,>>651,>>654,>>655,>>656
ありがとう
構造上先にアクセル開けたほうがいいような気がするんですが・・・
ググるとプロライダー等も先にアクセル開けるのが正しい云々と・・・
>>664
歌を歌いながら1本橋が最強！
>>671
おめいろ ギアダウン時にブリッピングをしなくてもスムーズに変速する方法
クラッチを戻すときにゆっくり繋げていく
ブリッピングと違って教習ではNGではないのでオススメ >>695
最初から答出てるならそれでいいんじゃないっすかねーﾎｼﾞﾎｼﾞ >>695 ↓クラッチを切っているので駆動がフリーになってるため、ここで回転数が落ちてるんですよ
> クラッチ切る → シフトダウン → アクセル煽る → クラッチ離す？
そのままクラッチを繋ぐと回転差でリアタイヤのホッピングを誘発するので、クラッチを繋ぐ直前で煽るのです
> クラッチ切る → アクセル煽る → シフトダウン → クラッチ離す？
↑ここからここまで↑でまた回転は落ちてしまいますのでこれではダメなのです
回転差を吸収できればいいので>699さんの左手トルクリミッターでもいいのですが
操作の煩雑さを軽減するために、最近ではスリッパークラッチなど代わりをしてくれる機構があるのです
それと情報の選択はアナタの自由ですが、答えてもらって「でも他の人は〜」はアスペ扱いされても仕方ない返答です
「なぜそうしなきゃいけないのか」解らない部分をもう一度質問するなどで理解を深めれば、どちらが正しいか解るはずです 何蒸し返してんだ、結論出てるだろ？順番が気になる時点で未だブリッピングを必要とするレベルに達して無いんだよ。更にゆっくりクラッチを繋ぐは間違いだからね、 >>702
元GPライダーの新垣さんは下手なブリッピングより半クラで回転数を合わせた方がスムーズになると言ってたぞ サーキットと公道じゃ別だしな
トミ・マキネンのニュルアタック見ても半クラ使いまくりでブリッピングしてなかったけど
あれを街乗りでやったらクラッチの消耗がすごそうｗ >>703
そんなレベルじゃ無いって言ってんだろ。速く走る事以前に安全に走れるようになってからブリッピング等考えれば良いんだよ。
クルマの話になるけどポルシェはつい最近までヒールアンドトゥーが出来ないペダルの構造になってたのね。それは素人がいい加減な技術で危ない運転するんじゃなくてしっかり減速しろってポルシェの考え方だったんだって。オレが言いたいのもそーゆー事だよ。
それとゆっくり繋ぐのと半クラ使うのは全く違うから 何かこの流れ前にも見た気がするぞ。
これどうやるの？→そんなの卒業してからでいい→実は卒業してました 街乗りでブリッピングとかスピード違反してないと要らないからな 教習所レベルのスピードならアクセル戻してクラッチなんてパッと切ってパッと繋げばなんの問題もない 自分が通った教習所はコースが狭くて直線が短いのでせいぜい40キロくらいしか出さなかったな
公道では大したことのない速度でも場内では速く感じた不思議
特に急制動のときは猛スピードって感じで怖かった
卒業後に公道でCB400と遭遇して、教習所内では去勢されたような状態だったスーフォア様の本気の性能を見たわ 2段階で車用の本コース走る教習あって
教習生3人が教官について走るのだがワザと集団と距離離れて
直線で追いつくためにフル加速気持ちよかった。 そもそも教習所内ではギアを落とす時は十分に速度落としてからだから回転数合わせるも何も無いんだよね >>710
教習生3人もいたのか
空いている時期に通ったせいか教習生の数自体が少なくて時間がカブることが全くなかったので
つねに先生と1対1だった…
1対1で教えてもらえるのは贅沢なことだったろうがちょっと寂しかったよ >>698
アマがいいです
>>700
聞いた後にホームページを見つけました
>>701
ありがとうございます
その説明ですと、前者と後者でクラッチ離す時点での回転数が同じになるように
各時点でアクセルの煽り具合を調整した場合はどちらが正しいですか？ 自分の教習所は10限が1日の最後の授業でそこ取るとだいたい1人なんだけど、これ俺が取らなかったら教官は出てこなくてよかったわけだからウザったいとか思われてるんだろうか 先生のお給料が歩合制で、遅い時刻に出ると良い金額の手当てが付くとかじゃなければ面倒だと思われてるかもね…
いつもは休日の昼間に通ってたんだけど一度だけ平日の夜（いちばん遅い時限）に受けたら、
車・バイク合わせて自分しかコースにいない状態で先生からは「この時間にしか来られなかったの？」って言われた思い出 >>713
君前回のことといい人に迷惑かけてるっていう認識がまるでないのな
病気なんじゃないの？ >>713
どうしてもやりたきゃ両方試せばいいじゃないか
何故やらないの？ マンツーじゃないとこってあるのか
合宿？それとも繁忙期だからなのかね てか速度次第じゃないの？
速度出てたらギア落としてもエンジンブレーキきくでしょ
アクセル必要ないやん >>714
出ても出なくても給料変わらないだろうしねー
車の方が暖かい状態で教習できるし
教官によってはそう思う人もいるんじゃないかな
>>717
>>719
構造上どちらが正解か知りたいんです 繁忙期か、逆に閑散期すぎて休みを取る先生が多くてバイク教習1コマのために
何人も出勤させることができない状態だったら教習生が複数になるのかな
カルガモの親子みたいに先生のあとを教習生が走っている様子は傍から見ていると可愛い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
