二輪免許取得日記 [教習所編] part399
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http://www.t-mari.net/k_bank.html
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http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
●前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part398
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1512384755/
※次スレは>>970を踏んだら立ててください
立てる時は本文1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずに入れて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ウインカー操作してからクラッチ操作すればいいじゃん。 >>490
ワイベのは普通二輪前提でしょ
普通二輪なら駆け抜けでも不合格になるほどの減点にはならない
俺も全くダメだった一本橋もまず橋に正対して停車しろ初めに勢いつけろというアドバイスで渡れるようになったよ
しかし大型はそうは行かないからな
普通二輪受かったことで苦手意識はだいぶ取り除かれたので今度は秒数稼げるように頑張るわ 大型の方が普通より安定するから、
一本橋は割と楽勝だと思う。
というか、楽勝だった。 >>484
高齢者講習の年寄りエリアと高校生、大学生エリアのどちらにも入れずポツネンとする世代やな 走れる地域なら冬はいいぞ皆の衆
プロテクター付けてモコモコでも防寒にもなるし
なんつっても虫がいない(´・ω・`)がんばれよ 一本橋は、まず半クラ使わずにアイドリングだけで何秒で抜けるかを知っておくと
自分の中で目安ができるよ。
あと、時間かせぎはできるだけ前半で。 >>484
うちはポツポツいたな
教習で一緒になって少し話した人と奇跡的に卒研で同じバイクで連番だったので喜びを分かち合ったよ 普通二輪で公道デビューして5日目。だいぶ
慣れてきたが、教習所で得たことは本当に財産
だと痛感する。楽しさも悔しさもあるけど、
みんな頑張れ！！ 1本橋すげー粘ってゆっくり走ったつもりでも
録画したのを後から見てみると颯爽と駆け抜けてるんだよなあ 普通二輪で一本橋を駆け抜け方式でごまかした人は 大型で苦労するんだよね
悪いのはちゃんと教え切らない教官なんやけど
路上では以外と微速での走行強いられること多いから 一本橋と真摯に向き合わないで 減点ありきでやっちゃうと 新車こかして悲しむ羽目になるよ 出来なくて公道で困るのは本人だから良いのでは？
免許取るのが目的なら。 微速走行は多いのは分かるけど30cmの幅を通るってあんまり思いつかない みんなさんありがとう
>>460
助けてコミネマン！
>>462
店頭で試着してAmazonで買う！The貧乏人
>>463
お肌に傷が付くからやめて by ばい太
欲しいものリストに入れておいた
誰か買ってくれないかなあ(´・ω・`) いや、ニーグリップが甘いし、リアブレーキもかけきれてない。 ハンクラちゃんと出来ないのに粘りすぎると速度を回復できず動画みたいに落ちるしかなくなる 公道に出たなら足つきのいいバイクに乗ればなんとかなるんやで 結局は公道出て何時間も乗ってると
余裕で出来るようになってるんやで。 >>507
入りが早すぎて 奥で時間稼ごうとリア踏みすぎて徐々に失速
大きく崩れたが リアを離せずそのまま落下というパターン
勢いよく乗って リアで減速方式では 後半でいかに粘っても9秒から伸び悩む人多いと思うの
10秒乗るならリアブレーキを使わずに済むように入りをそっと乗って 一定速でバランスを取るといいね 迷惑なると言われたが俺は免許取るまで
公道で白線を一本橋に見たててトレースする練習した
停止時にできるだけ足つかないよう微低速でコントロールしたりな
もちろん後続車がいない状況の時だけどね
ていうか、こんなに何度も落ちたりバランス崩してる人が
公道を何食わぬ顔で普段から走ってると思うとある意味怖いな。
免許をとってからも常に向上心と探究心もって技量向上に励んだほうがいい
免許なんて単なるスタート地点に立った過ぎない。 >>513
リアブレーキ落ちる直前に何とか離してるけど加速に入る前に墜ちてたね
こうやって減速→加速はタイムラグがあるし
それを無くそうと半クラッチで駆動かけたままリアで抑えてると 離した瞬間に加速が強く入ってタイムを失う >>516
波状路は膝でショックを吸収しようとするあまりニーグリップが完全に緩まって崩れてる
立ち姿勢は膝を伸ばしてスキージャンプの様に前傾して前輪荷重
下半身でしっかりバイクをホールドして ショックを吸収しようと屈伸しないこと >>517
ですね。慎重に行き過ぎというのもあると
思います。 >>516
急制動は 制動開始線から一発で一気にレバー掴んでそのままスリップダウンのよくある転倒シーン
前輪の荷重を増やしていくイメージでレバーを引いてゆく タイヤの面圧が高まっていないとグリップが増えないので
制動開始線で いかに弱く引き始める勇気を持てるかが勝負
それと 急制動は最短で止まる課題ではないので 11メートルや 13メートルを狙ってレバーを引きこんでゆくと良いね 教習所はプロフェッショナルに育てるところじゃないからね
短い時間で卒業させちゃうんだから一本橋ができたくらいでそう変わらないよ
とはいえストレート合格を気にするよりも失敗して責任を取らなく済む教習期間中に色々と練習しておいたほうが有益だと思う プロフェッショナルってなんだろう？
レーサーなら運転免許無しでもなれるからな。 豆腐屋オヤジではないがガキには二輪から四輪まで
暇潰しに夜な夜な練習し知識として最低限の運転技術を覚えさせた。
初めは大型ショッピングモールの駐車場から周回路に始まり…もちろん年齢が来れば免許とるだろうけど
いつかはサーキットにでも親子でいきてぇなｗ
警察も免許は奪えても人の技能は奪えない
一般の教習所より上達が早いかもしれない。 >>523
免許のないガキにショッピングモールの駐車場で運転させたのか？
事故ったらどうするつもりだったんだ？ >>523
警察が奪えるのは免許だがお前の子供が二輪や四輪は
人の命を奪うこともあるのを技術だけじゃなく教えておけよ
歩行者とか弱者保護も大事だぞ だろう運転から、かもしれない運転の意識と
認知、判断、操作の伝達等もなｗ
免許取ってから俺はバイク事故でそのうち死ぬかもしれない、と思い
もしもの時は残った兄弟を支えてくれ
とメッセージを込めて父親と学ぶ思い出を作ってあげた。
もし何かあったとき子ら３人に1000万円づつでも口座に残しておいたら
大学までなんとかなるやろかｗ
とか変なこと考えちゃうなぁ…バイク乗り出してから。 >>525、527
大丈夫
田舎やし車も人も障害物も何もない所でだぞｗ いや、免許取得後も技術を過信した自分本位の運転をするような
人に育てちゃダメだよと意味で弱者保護とかと言ってるんだけどね CB400SBをフル装備？で新車115万で買おうと思うんだけど、
すぐに大型乗りたくなるかなあ？ >>533
ありがとう
マジですか・・・
大型と400ってどれくらい違うんですか？
同じジャンルの大型と400で比較したとして 同じジャンルというかCB1300SFと比較で良いのでは
比較としては燃費が悪くて航続距離が短くて車体が重いよ >>534
700cc前後のミドルサイズでも全然世界が違うけど大型さえ乗った事無ければ必要十分。 >>532
あなたがどういう嗜好なのか判らないから今は何とも言えないね。
CB400SF/SBから新しいCB400SF/SBに乗り換える人がいるほど満足する人は満足するバイクだよ
でもパワーで言えば上があるのは事実なわけだし。
人気車種だし新車3年乗って下取り出せば50万〜60万くらいにはなるのかな。
そう考えれば事故って廃車にするとかじゃなければ乗り換えたいとなっても大きな損するわけない
（60万で買ったSB3年乗れば下取りは二束三文だろう）
乗ってれば自分の求める方向性がわかって、違うものを求めるかもしれない。その時に考えればいいさ。 >>537
世界が違う感じですか〜
>>538
なるほど〜
迷いすぎてて免許取っても買えずに時間が経過していきますｗｗ >>532
迷ったらとりあえず大型を通いながら考えるべし まぁ転んで足挟まれた場合どんな怪力でも自力じゃ起こせない 一本橋は半クラでハンドルを右左に小刻みに振りながら通るのに尽きる。 >>545
頭ではわかっていてもいざ乗ったら
緊張でクラッチ強く握ってリアも踏んで
失速してしまう。
橋の上ではアクセルオフでクラッチニギニギしてどうにかこうにか渡ってます。 7~8秒ならリア踏まないでいった方が半クラに集中できて簡単だと思う 半クラだけじゃふらふらするで
リアとアクセルも大事
最初の勢いだけでフラフラしながら渡ると思ってる人多いけどさ ハンドルで小刻みにバランス取りながらフラフラ乗るものやからね
リアブレーキ使うのは複雑になって良くない
使わないとタイムでないのであればそれは入りが勢いつけすぎているのと 半クラッチの技術がまだ未熟な証左 >>546
頭ではわかっていてもいざ乗ったら
緊張でクラッチ強く握ってリアも踏んで
失速してしまう。
↑ここはまぁいいよ
橋の上ではアクセルオフで
↑×
アクセルちょいひねっていこう 前を向く
断続クラッチ
リヤブレーキ
ハンドルくねくね
教習中は全部やれ
卒検は駆け抜けろ(´・ω・`) アクセルもリアブレーキも使わないほうがシンプルになっていいよ
半クラッチで一定速を保ちながら ハンドルでのバランス取りに集中
一般的に言われている 崩れたら加速して抜けろ はそれ頼みになってハンドルを使わなくなるから良くない 大型教習ってことは大抵はもう普通を持ってる訳だから自主練しまくれば良いな 一本橋に限らず近場に目線を置くとバイクが不安定になりやすい 2輪なんだから大してこまずにスムーズに技能予約できるやろと思ってたら4輪に教官と枠奪われて全く入れられないんだが、プラン変更って出来るのかな。最速プランに変更とか。
三週間くらいで取らないと１ヶ月後引っ越さなイカンからまずい。
ちなみにまだ技能は一度も入ってない。 >>557
小型AT取ったのかｗ
>>558
多分出来る。もちろん教習所によるだろうけど。
俺のところは最初からでも途中からでもお値段据え置きだったけどな >>559
中型8tは元からあったから4行になってる バイク操作は大丈夫だけど、未だにセンタースタンドが上手く立てられず、まぐれでできる時あるけど、安定してできるようになりたい（；＿；） >>558
それは俺らに聞かれてもｗ
ウチの車校は途中からでも金さえ払えばOKだったよ どこでも教習所の転校は出来るけどそれなり費用は掛かる筈 >>561
サイドスタンドあるからへーきへーき
というか教習中センタースタンド立たせたの
1回だけだったな。
今乗ってるのはサイドスタンドしか無いし。 >>561
自分の場合は右手でグッと持ち上げる動作が疎かになってたな
右手のグッを意識したら安定したよ これって予約表に技能1時限目だけ一対一の講習って書いてあるんだけど、
それ以外は複数教習ってなんかな？
早く卒業したいからどんどんキャンセル待ちしていって入りたいんだよなあ 教習所の先生って教習生のことをどれくらい経てば忘れるんだろう
こちらの印象とか入校時期とか、向こうの性格次第だろうけど…
このスレには、普通二輪→期間を置いて大型二輪という流れで同じところにまた入った人も多いと思うが
どうでしたか？
普通二輪教習中に「大型なんてオーバースペックだから400までで充分」とか散々言ってたのに
大型二輪で再入校して「今度は大型？」ってニヤニヤされたらちょっと恥ずかしい
買ったら確実に持て余すだろうけど遠出の時に大型の方が楽だろうからレンタルで乗りたい
あとやっぱり単純な憧れで一度は乗ってみたい めんどくせーヤツはずっと覚えてると思うぞ、さぁ恥じかきに行こうぜ いいなぁそっちはキャンセル待ちがあって
こっちはキャンセル待ちは車しか無いわ >>568
いいじゃない。普通に「きちゃった。（はぁと）またよろしくお願いします♪」って言えば済む話だよ。
変なこと気にしなさんな。 >>568
全然気にする話ではないよ
そういう人はいっぱいいて 逆に一緒に頑張って習得した技術でバイクにハマって
また自分ところ選んでくれるとか
嬉しい限りでないの その教習所でよっぽど迷惑かけて卒業したなら悪い意味で覚えてるだろうけど普通に覚えてくれてるだけならむしろ嬉しいやん。
初対面じゃない方が色々とやりやすいし。
それにバイクユーザーが減ってる昨今じゃ大型2輪の教習生なんてあっちからしたら大事なお客さんだよ。 >>563
転校の話じゃなくて優先予約プランのことだと思うよ
ウチだと1万払うと段階ごとに一括予約、2万払うと卒検まで一括予約なのでだいぶ早く終わる お返事ありがとう
卒業してから2年か3年経ったらさすがに忘れるかと思うんだけど、もしも覚えてくれていても
恥ずかしがらなくてもいいような気分になれましたｗ
態度は悪くなかったはずだが頭でっかちで体がついていかないタイプだったから数回延長した…
大型なんてムダに高機能で日本の道で乗っても窮屈で楽しくないだろうと当時は本心から思ってたわ
「乗ったこともないくせに何言ってんだコイツ」と心の中で先生方は苦笑していただろうな まぁ自意識過剰だよね 恥ずかしい…
迷惑かけたというか、風で飛んできてコース上に落ちた教習所の備品（プラスチック製のエアコンフィルター、
小さい窓から外して洗った後に干してあった網戸）を避けられないでバイクで思いっきり踏んで通過して
バキバキに壊したことはある
賠償請求されたら払おうと思ったがそういう話はなかった
教習所の過失でコース上に物が落ちていて、そのせいで教習生が転倒してケガをした場合は教習所側には
何かしらの罰則があるのだろうか >>579
そりゃあなたに過失は無いでしょ。
逆にネタにしてあの時はあせりましたよ〜
くらい言えるでしょ。 >>564
毎回始まる前の点検でセンタースタンド立てるので、憂鬱。もたもたしてると周りの人に迷惑かけるので、なんか申し訳なくて((；ﾟДﾟ))
>>565
引き起こしはできるんだけどなー。センタースタンドで苦戦くやしー。次の講習で試してみますね！ >>581
センスタ掛け コツというよりも技術てか手順があるよ
ハンドルをまっすぐにしてサイド払ったら
左手ハンドル右手シートレール辺りに
左足つま先をクランクケース辺りに向ける 右足つま先を 後ろ に向けて センスタを軽く押さえる
そのままゆっくり向こうに傾けると センスタの右脚が地面に着地(の手応えがある)
したら右足でセンスタの上に立つように踏み込むと同時に右手をグッと上に引き上げる
決して後ろに引こうとしたらダメ
センスタを下に シートレールを上に
上下で反発して突っ張るように
左手は引かない 添えるだけ 学科で落ちるのは勉強不足なだけだからねぇ
ネットテストで100点取れるまで頑張れ 学科で落ちる人よく聞くけど、勉強苦手？
理解するor丸暗記するという二つも道が用意されてるぞい
今学生多いけど、普通に学生生活を送ってた高校生の本免合格率は高いぞ
中卒はやはりがくっと下がる
勉強しなくなったじじばばも一発でとれなくなる
センスとか潜在能力も大事だけど
環境って大事だよね 都会の教習所は毎回違う教官だったりするけど、田舎だとマンツーマンに近い形で卒業まで同じ人だったりするらしいよ >>588
終わったら退席OKって言う試験で速攻終わらせて出ていく奴は大体落ちてる気がする 中卒はがくっと下がるっていまどき中卒そんなおらんやろ
どこで統計とったんだよ
ただのお前の思いこみじゃねーの？ 大型二段階みきわめ
スラロームでいままで一回も接触したことないパイロンに接触
教官いわく
ふだん平気な人でも卒検で突然ミスする人が凄く多いから
7-8割くらいのキモチで周ってみてってアドバイス
その後何回か周回してノーミスだったのでみきわめもらえたけど疲れた
週末に卒検 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
